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- [实用新型]印张弯曲调整部件-CN201721171014.5有效
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戴振洲
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温州深奥科技有限公司
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2017-09-13
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2018-04-10
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B41F23/00
- 本实用新型公开了印张弯曲调整部件，其特征在于包括反曲支架、反曲压杆、压杆靠轮和反曲电机，反曲压杆的两杆端由前后压杆轴承座进行回转支承，前后压杆轴承座分别连接于前后螺母滑块上，前后螺母滑块螺纹旋接在竖向设置的前后调节螺杆上，前后调节螺杆转动设于反曲支架上，前后调节螺杆的下杆端连接前后伞齿，反曲电机固定于反曲支架上，反曲电机通过中间传动轴传动前后伞齿，压杆靠轮在反曲压杆的上方轴向设有多组，每组压杆靠轮组由安装在靠轮座上的两个靠轮组成，两个靠轮一左一右并前后错开来压住反曲压杆，所述靠轮座固定连接于横杆上，横杆的两杆端与前后螺母滑块连接。
- 印张弯曲调整部件
- [发明专利]一种用于电梯的曳引装置-CN201310678295.3在审
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郝以彬
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天津市飞美通电梯有限公司
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2013-12-14
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2015-06-17
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B66B11/04
- 本发明公开了一种用于电梯的曳引装置，包括曳引机、导向轮、对重块、轿厢、对重反绳轮、轿厢反绳轮、钢丝绳和压绳轮，所述对重块顶部通过所述钢丝绳与所述对重反绳轮连接，所述钢丝绳的一端固定，所述钢丝绳垂直向下经过所述对重反绳轮后，垂直向上经过所述曳引机的曳引轮后，依次经过所述压绳轮和所述导向轮后，垂直向下经过所述轿厢反绳轮后固定，所述轿厢的顶部通过所述钢丝绳与所述轿厢反绳轮连接。本发明中曳引机的曳引轮在导向轮水平面之上，增加的压绳轮，使曳引包角增至180°，有足够的摩擦力来实现曳引传动，也保证了空载轿厢上行至上极限位置紧急制停的工况下，曳引绳在曳引轮上不打滑。
- 一种用于电梯装置
- [实用新型]一种电梯机械阻止装置-CN201721483196.X有效
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杜陈晨
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杜陈晨
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2017-11-09
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2018-05-18
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B66D5/08
- 本实用新型公开了一种电梯机械阻止装置，其结构包括：刹车蹄压降器、弹力管固定槽、隔震弹力管、反绳传动板、反绳槽轮体、U型反绳轮槽、L型连接件、Y型传动摆针、轴动曳引轮、缓冲弹簧座，Y型传动摆针与反绳槽轮体、轴动曳引轮机械连接，缓冲弹簧座竖直安装于反绳传动板下并且反绳传动板与隔震弹力管通过弹力管固定槽固定为一体，本实用新型刹车蹄压降器设有压降调节旋钮、刹车蹄压降板、刹车压降弹簧、弹簧互锁夹具，实现了电梯机械阻止装置的刹车蹄更有效的贴合反绳轮面去紧贴摩擦缓存，配合轮转动作去刹车减小磨损，又可保护轮体质量，机械阻止高效。
- 一种电梯机械阻止装置
- [发明专利]一种龙门架式电梯曳引装置-CN201510934765.7在审
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徐冲;叶红梅
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徐冲
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2015-12-15
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2016-04-06
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B66B11/08
- 本发明公开了一种龙门架式电梯曳引装置，包括位于电梯井道内的电梯导轨、对重导轨、反绳轮、压绳轮、曳引机、曳引绳、对重块和轿厢，所述对重块位于对重导轨内，所述轿厢位于电梯导轨内，所述反绳轮活动安装在电梯导轨的顶部右侧，所述电梯导轨的顶部的左侧固定有一竖臂，所述压绳轮活动安装在竖臂的下端，所述曳引机固定安装在对重导轨上，所述曳引绳依次连接对重块、曳引机、压绳轮、反绳轮和轿厢。本发明的曳引绳通过压绳轮及反绳轮连接轿厢与对重块，在狭小的空间内灵活调整了曳引绳的传动方向，其中，通过井道顶层的电梯导轨搭建固定平台、曳引机后置固定在对重导轨的梁上的方式增大了井道的空间利用率。
- 一种龙门架式电梯装置
- [实用新型]一种集装箱底梁反压校直装置-CN202222988866.0有效
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何庆麟;方建宏
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襄阳双铁实业有限公司
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2022-11-10
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2023-05-09
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B21D3/00
- 本实用新型涉及反压校直技术领域，公开了一种集装箱底梁反压校直装置,包括反压主体，所述反压主体的底部固定连接有底板，所述底板的底部活动连接有升降架，所述升降架的一端滑动连接有基座，所述基座的下表面固定连接有福马轮，所述反压主体的一侧开设有活动孔，所述活动孔的内部活动连接有活动臂，所述反压主体的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有液压器。本实用新型具有以下优点和效果：反压主体通过福马轮运送到需要校直的底梁底部，由升降架将反压主体升降至一定高度，再由工作人员将液压器对准所需校直的底梁部位，方便工作人员运输及操作，也进一步避免了操作装置时伤害到工作人员的可能
- 一种集装箱底梁反压校直装置
- [实用新型]轮胎反包成型鼓-CN202120708352.8有效
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孙庆江;倪京天;刘汇辰;杨宗国;曲龙
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三角轮胎股份有限公司
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2021-04-08
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2021-11-02
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B29D30/24
- 本实用新型涉及一种轮胎反包成型鼓，属于轮胎生产设备领域。由反包杆主杆依次间隔交替排列组成圆筒形结构，反包杆主杆的一端为凹槽式结构，凹槽的前端经连板固定销铰连有反包轮连板，反包轮连板的前端及后端分别经转轴安装有主反包轮及副反包轮。本实用新型与传统的通过在圆周方向增加反包轮的直径及宽度相比，采用在轴向方向增加副反包轮的方式，通过副反包轮分担反包过程中一部分胎侧反包的压力，进一步降低主反包轮对胎侧的压力，从而减轻胎侧压痕深度。在反包过程中通过主反包轮受力使连板翻转，副反包轮向成型鼓圆周外侧抬起，从而提前将主反包轮压合的胎侧外沿抬起，形成预反包状态，减轻主反包轮压力，从而降低胎侧压痕。
- 轮胎成型
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