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[实用新型]变频式双油缸万能材料试验机-CN200520116442.9无效
发明人：李钊海;李海根;彭建;刘胜;唐惠钢;倪卫军 -专利权人：绍兴市肯特机械电子有限公司
申请日： 2005-11-11 - 公布日： 2006-11-22 - 主分类号： G01N3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变频式双油缸万能材料试验机。它包括底座，上横梁，下横梁，上立柱，下立柱，平台，试验油缸，活塞，夹紧装置，定位螺母，测力显示机构，液压控制系统及升降油缸，升降油缸套在试验油缸中，活塞与升降油缸内壁配合，活塞和升降油缸的上部与平台底部接触，液压油路分别与试验油缸及升降油缸连通。
变频式双油缸万能材料试验

[实用新型]平置内藏式汽车尾板平推机构-CN201420445946.4有效
发明人：高畅 -专利权人：湖南鑫联科技发展有限公司
申请日： 2014-08-08 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： B60P1/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车改装设备，特别是一种平置内藏式汽车尾板平推机构。内置架总成两端分别固定一根内置架导轨，主框架滑动安装于两根内置架导轨上，内置架总成的中心位置安装有平推双级油缸，该平推双级油缸的顶杆与主框架中支架端部的主框架双级油缸安装座连接固定，所述的主框架中支架位于主框架的中心位置本实用新型平置内藏式汽车尾板平推机构，改原产品中平置并联油缸为同轴双级油缸，保证了双级油缸与主框架的中心线重合，主框架在内置架轨道上平稳运行，大大降低了平推机构的安装精度。
内藏汽车尾板平推机构

[实用新型]前置式预应力超高压中空油缸-CN201020532266.8有效
发明人：沈盛京 -专利权人：实用动力（中国）工业有限公司
申请日： 2010-09-17 - 公布日： 2011-03-23 - 主分类号： E04G21/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前置式预应力超高压中空油缸，该中空油缸采用内置张拉钢绞线机构，所述单作用低压中空顶紧油缸通过螺栓及带有台阶的法兰同轴安装在双作用超高压中空张拉油缸上，其油路通过钢管与双作用超高压中空张拉油缸的中压腔连通本实用新型的优点是采用铆具内置于油缸内，前置张拉，减小了本体高度，降低了整体重量；铆具内置可避免锚片中进入杂质，且可反复步进式爬升；本实用新型方便于现场高空起吊，高空安装操作，简化钢绞线穿插步骤，缩短工作时间
前置预应力超高压中空

[发明专利]驱动轴向柱塞式液压马达的液压系统-CN96120894.5无效
发明人：张成教 -专利权人：三星重工业株式会社
申请日： 1996-12-05 - 公布日： 1998-06-10 - 主分类号： F04B27/08 文献下载
摘要：一种驱动轴向柱塞式液压马达的液压系统,其特征在于,斜盘相对于轴的倾斜角度能向正/反方向转动一个直角。该液压系统包含一斜盘油缸;双作用式斜盘活塞,该活塞的驱动杆一端与斜盘连接;一对位于斜盘油缸内压缩活塞的弹簧一在空档时,有通道能将油缸内的两腔室连通,在其余位置上能使活塞沿预定方向运动的阀;进油通道;出油通道
驱动轴向柱塞液压马达系统

[实用新型]双油缸螺栓液压拉伸器-CN201020216978.9无效
发明人：邵剑 -专利权人：江苏普菲特液压机械有限公司
申请日： 2010-06-07 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双油缸螺栓液压拉伸器，包括油缸、压板以及座圈，所述的座圈设置在油缸的下端并与油缸固定连接，其特征在于：所述的油缸为两个且串联，在第一油缸内设置有柱塞，在第二油缸内设置有活塞，所述的活塞固定在柱塞上，所述的压板固定在第二油缸上，所述的座圈固定在第一油缸上。与现有技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型采用双油缸，并通过柱塞和雨柱塞固定连接的活塞两个共同作用实现拉伸，缩小了径向体积，提高了拉伸力，解决大直径工件时，螺纹短不能采用普通单级油缸的弊端。
双油缸螺栓液压拉伸

[实用新型]一种非对称两级双作用活塞式压缩缸-CN201921291163.4有效
发明人：尹智 -专利权人：尹智
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F04B35/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种非对称两级双作用活塞式压缩缸，涉及压缩结构技术领域，包括第一气缸、第一气缸活塞、第二气缸、第二气缸活塞、油缸、油缸活塞、活塞杆、支撑隔板、液压系统、冷却系统和油气隔离密封结构，第一气缸的直径大于第二气缸的直径，气缸油缸同轴相连，活塞杆的两端连接气缸活塞，中部设置油缸活塞，液压系统控制油缸内的油缸活塞运动，气缸活塞分别把第一气缸和第二气缸分隔为两个腔体，在第一气缸内实现一级压缩，第二气缸内实现二级压缩，腔体连接的气体连接管路上设置有冷却系统
一种对称两级作用活塞压缩

[发明专利]一种车载双作用力升降油缸式高层楼外墙自动清洗设备-CN201410078102.5有效
发明人：郭志东 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2014-03-05 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： A47L11/38 文献下载
摘要：本发明提供一种车载双作用力升降油缸式高层楼外墙自动清洗设备，包括汽车、双作用力升降油缸、水平伸缩油缸、液压马达、清洗器组成，汽车上设有升降油缸、去污容器和冲洗容器，升降油缸内腔设有清洗管路，油缸外设有液压油管路，去污容器的管路和冲洗容器的管路都与清洗管路贯通，在升降油缸远离汽车的一端设有水平伸缩油缸，水平伸缩油缸一端安装液压马达，液压马达转动带动清洗器转动，清洗器上设有喷头和毛刷，清洗器安装红外测距仪，作业时启动液压系统，水平伸缩油缸伸长到达清洗位置时，去污液经升降油缸管路由喷头喷出洗涤外墙污垢，液压马达带动清洗器旋转，双作用力升降油缸上下运动带动清洗器擦洗，启动洗涤泵，外墙表面清洗。
一种车载作用力升降油缸式高层外墙自动清洗设备

[实用新型]一种地铁车辆段上盖用震振双控黏滞阻尼器-CN202220023487.5有效
发明人：王维凝;周大兴;傅鹏;董磊 -专利权人：北京城安建设工程检测有限公司;中铁建设集团有限公司;广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F16F9/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及地铁车辆段上盖领域，具体为一种地铁车辆段上盖用震振双控黏滞阻尼器，包括壳体，所述壳体内部的一侧开设有副缸，且副缸内部一侧横向安装有延伸至壳体外部的活塞杆，所述活塞杆表面的右油缸内部安装有活塞块，所述活塞块一侧的壳体内部开设有左油缸，且活塞块另一侧的壳体内部开设有右油缸，且连通管内部开设有与左油缸和右油缸内部顶端相连通的连通槽。该地铁车辆段上盖用震振双控黏滞阻尼器，当震动幅度较大时，过大的油压会使得密封块移动带动连接杆移动，进而实现过大的油压通过连通槽实现左油缸和右油缸内部阻尼介质的连通泄压，避免泄压不及时造成的爆缸现象，延长壳体的使用寿命
一种地铁车辆段上盖用震振双控黏滞阻尼

[实用新型]多功能双弹二三式减震器-CN03209414.0无效
发明人：黄小平 -专利权人：黄小平
申请日： 2003-09-11 - 公布日： 2004-09-15 - 主分类号： F16F9/18 文献下载
摘要：一种多功能双弹二三式减震器，包括充满液压油的油缸和减震柱塞，以及一个套在油缸外侧壁上的弹簧和一个位于油缸内的复位弹簧，复位弹簧的上端顶在减震柱塞下端面上，其下端顶在油缸的下端面上，减震柱塞在位于油缸内的轴段上套装有上复位弹簧，上复位弹簧的上端顶在油缸的上端，上复位弹簧的下端顶在减震柱塞的下端。由于在减震柱塞位于油缸内的轴段上加装了一个上复位弹簧，不仅增强了缓冲、减震能力，上复位弹簧的支撑作用还提高了减震柱塞沿径向的稳定性，从而可保护上滑套和下滑套，减少其磨损，油缸也不容易起包、变形，由此可提高油缸的密封性能其目的是提供一种缓冲、减震性能好，耐磨损、寿命长、不易漏油的多功能双弹二三式减震器。
多功能双弹二三式减震器

[发明专利]辅助双油缸同步压板的多功能三通装置及滤板压紧机构-CN202210254518.2在审
发明人：苏召林;张中平;高洪涛;安宾;金龙 -专利权人：景津装备股份有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B01D25/19 文献下载
摘要：本发明辅助双油缸同步压板的多功能三通装置及滤板压紧机构，创新方案的要点是：在现有双油缸式滤板压紧机构的基础上，增设辅助双油缸同步压板的可调式三通装置，包括悬臂支撑、三通接头、双调节球阀、双压力表座、双压力表，三通两端安装阀与表，联通液压站与双油缸；具有三通分流高压油、压力表在线监测双缸油压、高压球阀动态调整双缸油量的多种功能，可平衡双油缸内的压力、辅助双油缸同步压板、保证相邻滤板四边同步压紧。滤板压紧机构，使用该多功能三通装置，解决了人们一直渴望解决但始终未能获得成功的动态调整双压板油缸同步度偏差的技术难题，杜绝了双缸不同步使相邻滤板下紧上松而喷料现象，提高了滤板压紧机构的性能与滤板压紧效果
辅助双油缸同步压板多功能三通装置压紧机构

[发明专利]拉伸试验机平推式液压夹具-CN200910018915.4无效
发明人：阮信卿;徐向全;丁涛 -专利权人：威海市试验机制造有限公司
申请日： 2009-09-13 - 公布日： 2010-02-24 - 主分类号： G01N3/04 文献下载
摘要：一种拉伸试验机平推式液压夹具，涉及拉伸试验机夹具，底座上设有左油缸和右油缸，左油缸和右油缸内分别设有左夹紧活塞和右夹紧活塞，左夹紧活塞和右夹紧活塞上对应设有左夹头座和右夹头座，左夹紧活塞和右夹紧活塞上分别设有左活塞杆和右活塞杆，左活塞杆和右活塞杆上分别设有左连接板和右连接板，左连接板和右连接板上分别设有左同步齿条和右同步齿条，油缸外侧设有同步齿轮，左同步齿条和右同步齿条与同步齿轮相啮合，夹紧工件左同步齿条和右同步齿条受力时，连接部不会断裂，使用可靠；维修时不需要拆卸底座和油缸，维修简便，省时省力的拉伸试验机平推式液压夹具，适用于拉伸试验机，适用于拉伸试验机。
拉伸试验机平推式液压夹具

[实用新型]拉伸试验机平推式液压夹具-CN200920226693.0无效
发明人：阮信卿;徐向全;丁涛 -专利权人：威海市试验机制造有限公司
申请日： 2009-09-13 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： G01N3/04 文献下载
摘要：一种拉伸试验机平推式液压夹具，涉及拉伸试验机夹具，底座上设有左油缸和右油缸，左油缸和右油缸内分别设有左夹紧活塞和右夹紧活塞，左夹紧活塞和右夹紧活塞上对应设有左夹头座和右夹头座，左夹紧活塞和右夹紧活塞上分别设有左活塞杆和右活塞杆，左活塞杆和右活塞杆上分别设有左连接板和右连接板，左连接板和右连接板上分别设有左同步齿条和右同步齿条，油缸外侧设有同步齿轮，左同步齿条和右同步齿条与同步齿轮相啮合，夹紧工件左同步齿条和右同步齿条受力时，连接部不会断裂，使用可靠；维修时不需要拆卸底座和油缸，维修简便，省时省力的拉伸试验机平推式液压夹具，适用于拉伸试验机，适用于拉伸试验机。
拉伸试验机平推式液压夹具

[实用新型]一种节能型双井抽油系统-CN201921669209.1有效
发明人：袁惠斌;叶峰;吴国海;杨亚泉;张重阳 -专利权人：沈阳中海石油设备制造有限公司
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： E21B43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节能型双井抽油系统，包括：双井抽油设备、第一油井、第二油井和液压油管，第一油井包括第一平衡油缸、第一活塞杆、第一活塞和第一抽油杆，第一活塞杆上部与双井抽油设备的一端连接，下部与第一抽油杆连接，第一活塞将第一平衡油缸内空间分成第一油缸上腔和第一油缸下腔，第二油井包括第二平衡油缸、第二活塞杆、第二活塞和第二抽油杆，第二活塞杆上部与双井抽油设备的另一端连接，下部与第二抽油杆连接，第二活塞将第二平衡油缸内空间分成第二油缸上腔和第二油缸下腔，液压油管的两端分别与第一油缸下腔和第二油缸下腔连通。该节能型双井抽油系统结构合理，可进一步提升双井抽油设备的节能效果。
一种节能型双井抽油系统

[发明专利]根据负载切换油路方向的液压阀及双油缸系统、双油缸-CN202210308462.4在审
发明人：李燕闽 -专利权人：格力乐液压系统（常州）有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F16K17/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种根据负载切换油路方向的液压阀及双油缸系统、双油缸。该双油缸系统包括双油缸、液压源和上述的液压阀。该双油缸由第一油缸和第二油缸构成，第二油缸内集成上述的液压阀。本液压阀还可直接集成在油缸内部，进一步缩小体积。
根据负载切换油路方向液压双油缸系统

[发明专利]发电机定子端部拉紧楔块和碟形垫圈的装配装置和方法-CN201110337380.4有效
发明人：陈国强;周松;齐乐;杜振华;蔡华芳;陈晶晶 -专利权人：上海电气电站设备有限公司
申请日： 2011-10-31 - 公布日： 2012-02-29 - 主分类号： H02K15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种发电机定子端部拉紧楔块和碟形垫圈的装配装置和方法，所述的发电机定子端部拉紧楔块和碟形垫圈的装配装置，其特征在于，包括中空液压油缸，中空液压油缸固定连接压紧板，中空液压油缸内设有双头螺柱，双头螺柱的一端连接第一螺母，另一端设有活动板和第二螺母。本发明将压紧板依靠螺纹直接连接到液压油缸上，并紧贴碟形垫圈端面；活动板紧靠拉紧楔块端面，利用双头螺柱将中空液压油缸和活动板组装成一体，通过加压后液压油缸内活塞杆伸出时产生的反向力使碟形垫圈产生形变。
发电机定子拉紧垫圈装配装置方法