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[实用新型]一种悬架系统-CN201220468084.8有效
发明人：周晋雯;葛军;翁兵兵;姚德民 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2012-09-13 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B60G15/02 文献下载
摘要：它解决了单卷耳钢板弹簧将无法满足装配双减振器装配要求的问题。它包括双减振器和钢板弹簧，钢板弹簧由一定数量的板簧构成，所述钢板弹簧上的第一片板簧为双卷耳板簧，双减振器分别与双卷耳板簧固定。本实用新型钢板弹簧固定减振器的第一片板簧结构采用双卷耳形式，结构简单、安装方便。
一种悬架系统

[实用新型]双转向汽车前悬架总成-CN201320332944.X有效
发明人：司震鹏;张文博;马生平;杨银辉;上官望义;任娜 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2013-06-08 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B60G21/045 文献下载
摘要：本实用新型提供一种改进结构的双转向汽车前悬架总成，两架前板簧之间可以实现联动，使得Ⅰ和Ⅱ轴板簧受力均匀，提高板簧使用寿命。该型双转向汽车前悬架总成，包括：Ⅰ轴板簧和Ⅱ轴板簧，每架前板簧分别通过板簧压板和U型螺栓与前轴连接，该双转向汽车前悬架总成的特征在于还包括：中间板簧支架和平衡臂；该中间板簧支架的上部与车架纵梁连接，下部与平衡臂的中部通过销轴连接，Ⅰ轴板簧的前端通过板簧前支架与车架纵梁连接，后端经由连接板与平衡臂的一端连接，平衡臂的另一端与Ⅱ轴板簧的前端连接，Ⅱ轴板簧的后端通过吊耳与板簧后支架连接。
转向汽车悬架总成

[实用新型]一种用于移动电子产品的连接端子-CN200920131081.3有效
发明人：邓玉泉 -专利权人：东莞市奕东电子有限公司
申请日： 2009-04-24 - 公布日： 2010-04-14 - 主分类号： H01R13/24 文献下载
摘要：至少包括一片板簧接触片；所述板簧接触片包括顶部接触部位与双折弯板簧主体，顶部接触部位为一向上的拱起，拱起的高点部位中间具有一凹槽，所述凹槽将拱起的高点部位分成两边，形成两个接触点；双折弯板簧主体的上端与顶部接触部位拱起一侧的下端作为板簧接触片整体成型为一体并形成一拐折部，顶部接触部位拱起的另一侧下端悬空，双折弯板簧主体包括整体成型为“S”形的上部弯曲与下部弯曲的双折弯板簧结构；双折弯板簧主体套卡于固定底座。
一种用于移动电子产品连接端子

[发明专利]采用横铺竖铺交错设置的双拱叠合变刚度板簧及制作方法-CN201810992448.4在审
发明人：晏成龙;韩梅;李淑萍;耿昊;王朦朦 -专利权人：沈阳航空航天大学;辽宁通用航空研究院;辽宁锐翔通用航空有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： F16F3/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用横铺竖铺交错设置的双拱叠合变刚度板簧及制作方法，其中包括主板簧和副板簧，主板簧与副板簧均为拱形结构，在主板簧与副板簧之间的区域为压缩区，在副板簧的两端均设有卡扣，卡扣的截面呈“U”形，在卡扣的两端设有向卡扣内侧伸出的卡脚，副板簧和卡扣和卡脚为一体结构，通过卡扣与卡脚的配合，使得卡扣将主板簧包裹在卡扣内，通过主板簧和副板簧的双拱形设计，主板簧和副板簧的双拱板簧的结构设计，然后通过主板簧与副板簧直接铺设方式的差异，包括主板簧水平铺设，纤维以0度水平铺设为主，副板簧竖直铺设，并且纤维铺设以0/90度正交铺设；使得整个板簧的刚度产生变化，在不同的承载阶段拥有不同的刚度。
副板簧主板簧卡扣板簧双拱交错设置水平铺设变刚度铺设叠合卡脚拱形结构纤维铺设一体结构压缩区拱形竖直正交制作纤维承载伸出配合

[实用新型]一种采用横铺竖铺交错设置的双拱叠合变刚度板簧-CN201821399149.1有效
发明人：晏成龙;韩梅;李淑萍;耿昊;王朦朦 -专利权人：辽宁通用航空研究院;沈阳航空航天大学;辽宁锐翔通用飞机制造有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： F16F3/087 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种采用横铺竖铺交错设置的双拱叠合变刚度板簧，其中包括主板簧和副板簧，主板簧与副板簧均为拱形结构，在主板簧与副板簧之间的区域为压缩区，在副板簧的两端均设有卡扣，卡扣的截面呈“U”形，在卡扣的两端设有向卡扣内侧伸出的卡脚，副板簧和卡扣和卡脚为一体结构，通过卡扣与卡脚的配合，使得卡扣将主板簧包裹在卡扣内，通过主板簧和副板簧的双拱形设计，主板簧和副板簧的双拱板簧的结构设计，然后通过主板簧与副板簧直接铺设方式的差异，包括主板簧水平铺设，纤维以0度水平铺设为主，副板簧竖直铺设，并且纤维铺设以0/90度正交铺设；使得整个板簧的刚度产生变化，在不同的承载阶段拥有不同的刚度。
副板簧主板簧卡扣板簧双拱交错设置水平铺设变刚度铺设叠合卡脚本实用新型拱形结构纤维铺设一体结构压缩区拱形竖直正交纤维承载伸出配合

[发明专利]一种双板簧活塞支撑结构、斯特林制冷机和发电机-CN201811623913.3在审
发明人：王荣 -专利权人：浙江荣捷特科技有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本发明提供一种双板簧活塞支撑结构、斯特林制冷机和发电机、单侧式线性压缩机、对置式线性压缩机，双板簧活塞支撑结构包括第一板簧、第二板簧、内圈垫片和外圈垫片，所述外圈垫片设置在第一板簧外圈和第二板簧外圈之间，所述内圈垫片设置在第一板簧内圈和第二板簧内圈之间，活塞末端通过连接件与第一板簧内圈固定连接。本发明相较于现有技术，第一板簧和第二板簧在活塞一端部进行两点式支撑，有效地提高了活塞的对中性，减少活塞与气缸之间的磨损；双板簧结构降低了单片板簧的刚度要求，提高了板簧寿命，降低板簧的设计加工难度；一端式支撑结构
板簧第一板内圈活塞支撑结构活塞双板斯特林制冷机线性压缩机外圈垫片发电机垫片设计加工难度两点式支撑双板簧结构刚度要求活塞末端内圈固定支撑结构装配难度单片板对置式对中性连接件有效地侧式气缸磨损节约加工

[实用新型]一种双板簧活塞支撑结构、斯特林制冷机和发电机-CN201822233467.7有效
发明人：王荣 -专利权人：浙江荣捷特科技有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双板簧活塞支撑结构、斯特林制冷机和发电机、单侧式线性压缩机、对置式线性压缩机，双板簧活塞支撑结构包括第一板簧、第二板簧、内圈垫片和外圈垫片，所述外圈垫片设置在第一板簧外圈和第二板簧外圈之间，所述内圈垫片设置在第一板簧内圈和第二板簧内圈之间，活塞末端通过连接件与第一板簧内圈固定连接。本实用新型相较于现有技术，第一板簧和第二板簧在活塞一端部进行两点式支撑，有效地提高了活塞的对中性，减少活塞与气缸之间的磨损；双板簧结构降低了单片板簧的刚度要求，提高了板簧寿命，降低板簧的设计加工难度；一端式支撑结构
板簧第一板内圈活塞支撑结构活塞双板斯特林制冷机本实用新型线性压缩机外圈垫片发电机垫片设计加工难度两点式支撑双板簧结构刚度要求活塞末端内圈固定支撑结构装配难度单片板对置式对中性连接件有效地侧式气缸磨损节约加工

[实用新型]双前桥悬架和搅拌车-CN202320223230.9有效
发明人：赵冉;朱洋洋;李鑫鑫;曹莹;李军 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60G15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双前桥悬架和搅拌车，所述双前桥悬架包括：铝质支架，所述铝质支架固定在车架上；第一前桥悬架和第二前桥悬架，所述第一前桥悬架包括前板簧，所述前板簧与所述铝质支架连接，所述第二前桥悬架包括后板簧，所述后板簧与所述铝质支架连接，所述后板簧位于所述前板簧的后方。采用该双前桥悬架可以较大程度地降低搅拌车的重量，以增加搅拌车的收益。
前桥悬架搅拌

[实用新型]一种用于汽车板簧双铆卡的专用工装-CN201420775039.6有效
发明人：车佃中;刘瑞先;邓先权;朱剑利;张译仁;周明宇 -专利权人：内蒙古一机集团路通弹簧有限公司
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： B21J15/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于汽车板簧双铆卡的专用工装，双冲头一次性冲铆，解决了汽车板簧与板簧卡双铆钉装配过程中造成冲铆装配精度不高、定位不准确、冲铆后铆钉形态不一致、生产效率低的问题。包括冲柄、两个冲头构成的双冲头、铆钉座和底座，铆钉座安装在底座上，双冲头安装在冲柄上，冲柄安装在压力机的主轴上，铆钉座上带有容纳铆钉端部经冲铆变形后的空间。通过压力机主轴上下往复运动，来实现双铆钉板簧与板簧卡的一次性冲铆装配。本实用新型不仅提高了汽车板簧卡冲铆装配的质量，而且提高生产效率。
一种用于汽车板簧双铆卡专用工装

[发明专利]一种全解耦二维纳米柔性运动平台-CN202011212701.3有效
发明人：张震;崔梦嘉 -专利权人：清华大学
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： G12B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种全解耦二维纳米柔性运动平台，所述全解耦二维纳米柔性运动平台包括：基座；终端平台；两个X向二级运动平台和两个Y向二级运动平台；两个X向三级运动平台和两个Y向三级运动平台；两个X向双平行四边形板簧导向件；两个Y向双平行四边形板簧导向件；四个X向双平行四边形板簧解耦件；四个Y向双平行四边形板簧解耦件；两个X向三折板簧导向件；两个Y向三折板簧导向件；四个X向三层双折板簧导向件；四个Y向三层双折板簧导向件；两个方形板簧冗余约束件。
一种全解耦二维纳米柔性运动平台

[实用新型]一种打磨角度浮动装置-CN202223562594.4有效
发明人：安健;王波;曾超 -专利权人：南通普热斯勒汽车部件有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B24B55/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种打磨角度浮动装置,包括：转动轴；套设于转动轴上的双扭簧；调节块，转动轴与双扭簧的中部均与调节块的内壁连接，以调节双扭簧的预设角度；转动轴的两端均穿插连接有连接板，转动轴的两端还均穿插连接有限位件，两个限位件的一侧分别与连接板的外壁接触；两个连接板的一侧均固定安装于第一固定板上，第一固定板的一侧安装有第二固定板。本实用新型通过设置转动轴，将双扭簧套设于转动轴上，且在转动轴与双扭簧的中部设置调节块，进而可以在装置进行打磨时通过双扭簧对打磨机与被加工零件之间的贴合角度进行调整，同时调节块可以调整双扭簧的预压角度，进而可以调节打磨机的加工角度
一种打磨角度浮动装置

[实用新型]一种变截面汽车板簧总成-CN201821918484.8有效
发明人：罗新民;彭军民 -专利权人：江西荣昌汽车板簧有限公司
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B60G11/113 文献下载
摘要：本实用新型公开一种变截面汽车板簧总成，包括第一板簧、第一双头螺柱和第二双头螺柱，所述第一板簧左右端均设置有固定环，所述第一板簧和第二板簧外侧设置有第一滑道，所述第一双头螺柱贯穿第一压板，所述第二板簧下方设置有第三板簧，所述第二滑道设置在第一滑道内侧，所述第二双头螺柱贯穿第二压板，第三压板设置在第一板簧上方，所述第三压板下端面设置有支架，所述支架设置在第二滑道内侧，且支架下端设置有安装块，所述安装块下端贯穿有移动板，且移动板通过第二螺栓固定在安装块上。该变截面汽车板簧总成，将安装块压在汽车后轮梁上，随后拧紧第二螺栓即可，达到便于安装的目的，也比用套进后轮梁的方法轻松得多。
双头螺柱安装块第一板压板汽车板簧变截面板簧滑道移动板下端支架贯穿后轮螺栓便于安装滑道设置螺栓固定汽车后轮外侧设置支架设置固定环下端面总成本拧紧

[实用新型]新型带助力汽车离合操纵机构-CN201420648467.2有效
发明人：石林;苑界磊 -专利权人：山东阳光泰利科技有限公司
申请日： 2014-11-03 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型带助力汽车离合操纵机构，包括离合泵安装角板座、离合支臂和离合支臂安装支架，其特征在于，所述离合支臂安装在固定于离合泵安装角板座上的离合支臂安装支架上，在离合支臂上焊接双扭转助力簧安装支架，在离合支臂安装支架上设有两个双扭转助力簧安装孔，在双扭转助力簧安装支架上安装有双扭转助力簧，所述双扭转助力簧的上端固定在离合泵安装角板座上，下端固定在双扭转助力簧安装孔内。
新型助力汽车离合操纵机构

[发明专利]一种推靠装置和具有该装置的石油测井仪-CN201410343217.2有效
发明人：李国英;陈兆才;熊谦;林峰;吕应科;王贵清;张崇军;张小磊;董雪菲;张学林;彭健 -专利权人：北京中石曙光科技有限公司;中国石油集团渤海钻探工程有限公司
申请日： 2014-07-18 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： E21B47/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种推靠装置，其包括至少一主臂、至少一付臂、至少一极板和测井仪主体，还包括至少一组双板簧结构；所述主臂和所述付臂平行连接在所述极板和所述测井仪主体之间；所述双板簧结构位于所述主臂与所述付臂之间，该双板簧结构包括两个弹性部件，所述双板簧结构的一端与所述极板相连接，另一端与所述测井仪主体相连接，所述两个弹性部件之间的间距大于等于所述付臂宽度。本发明采用双板簧结构放置于付臂两侧，使付臂有足够的放置空间来保证结构强度，空间使用率高；双板簧与单板簧结构相比力值更大；对称施加力可减少极板左右摆动力，比居中加力稳定，同时也加大了极板对井壁的贴靠力值，
一种装置具有石油测井

[实用新型]一种推靠装置和具有该装置的石油测井仪-CN201420397727.3有效
发明人：李国英;陈兆才;熊谦;林峰;吕应科;王贵清;张崇军;张小磊;董雪菲;张学林;彭健 -专利权人：北京中石曙光科技有限公司;中国石油集团渤海钻探工程有限公司
申请日： 2014-07-18 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： E21B47/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种推靠装置，其包括至少一主臂、至少一付臂、至少一极板和测井仪主体，还包括至少一组双板簧结构；所述主臂和所述付臂平行连接在所述极板和所述测井仪主体之间；所述双板簧结构位于所述主臂与所述付臂之间，该双板簧结构包括两个弹性部件，所述双板簧结构的一端与所述极板相连接，另一端与所述测井仪主体相连接，所述两个弹性部件之间的间距大于等于所述付臂宽度。本实用新型采用双板簧结构放置于付臂两侧，使付臂有足够的放置空间来保证结构强度，空间使用率高；双板簧与单板簧结构相比力值更大；对称施加力可减少极板左右摆动力，比居中加力稳定，同时也加大了极板对井壁的贴靠力值
一种装置具有石油测井

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