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[实用新型]一种具有新型密封齿形型线的单头螺杆及其双螺杆-CN201521133968.8有效
发明人：陈睿;何贤举 -专利权人：天津华科螺杆泵技术有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： F04C2/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有新型密封齿形型线的单头螺杆及其双螺杆，属于螺杆泵技术领域。所述单头螺杆的螺旋为非对称齿形，其齿形的两侧分别为传力边和密封边，所述密封边的齿形型线为伸长外摆线，传力边的齿形型线为伸长外摆线、渐开线、短幅外摆线的组合型线。本申请提供的单头螺杆的齿形型线，一侧(密封边)为伸长外摆线，另一侧(传力边)为伸长外摆线、渐开线、短幅外摆线的组合，啮合线连续，啮合线之间不存在空隙。采用本申请提供的单头螺杆的双螺杆泵或双螺杆式真空泵，既能达到严格密封，又能通过主动螺杆具有渐开线段传力边齿形型面向从动螺杆渐开线传力边齿形型面传递扭矩。
一种具有新型密封齿形螺杆及其

[发明专利]单-双分布式刚性梁角部结构-CN201911160934.0在审
发明人：吕洪彬;宋宝军;娄德奎 -专利权人：哈尔滨锅炉厂有限责任公司
申请日： 2019-11-24 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： F22B37/24 文献下载
摘要：单‑双分布式刚性梁角部结构。传力装置所在的管墙承再能力有限，针对角部结构两侧管墙一侧较宽一侧较窄的炉型，两侧荷载差别很大，为了适应管墙的承载能力，需要减小刚性梁间距来降低刚性梁端部荷载，这将会增加刚性梁整体层数，使成本增加。本发明组成包括：角板（1），角板的一侧与单传力装置焊接，角板的另一侧与双传力装置焊接，单传力装置包括单传力板（7）和第二固定板（4），单传力板与第二固定板焊接，第二固定板通过多个衬垫（5）与管墙焊接固定，双传力装置包括双传力板（2）和第一固定板（3），双传力板与第一固定板焊接，第一固定板通过多个衬垫与管墙焊接固定。本发明用于单‑双分布式刚性梁角部结构。
分布式刚性梁角部结构

[发明专利]路面智能传力杆系统和传力杆制造方法和路面监测方法-CN201910855212.0在审
发明人：陈其龙;覃峰;唐银青;梁高荣;周时漳;刘振华 -专利权人：广西交通职业技术学院;广西交建工程检测咨询有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： E01C11/14 文献下载
摘要：本发明涉及道路安全技术领域，尤其是涉及路面智能传力杆系统，包括传力杆、信号发射芯片、单杆多路控制器、集中控制器和数据服务器，传力杆包括有多个，每个传力杆内部均安装有两个信号发射芯片以用于感知传力杆的受力情况，多个传力杆沿路面分布成多排，每排传力杆内部的信号发射芯片均连接一个单杆多路控制器，多个单杆多路控制器将信号传输至集中控制器，集中控制器通过网络传输到数据服务器。本发明替代传统传力杆，将水泥路面变形、超载情况、路面破损等情况通过智能传力杆传递给后台系统，能够及时监测路面情况，同时传力杆本身的造价较以往的传力杆降低10％以上。
传力杆信号发射芯片多路控制器集中控制器单杆数据服务器智能道路安全后台系统水泥路面网络传输信号传输多排受力感知变形破损超载传递监测替代

[实用新型]一种路面智能传力杆系统-CN201921498129.4有效
发明人：陈其龙;覃峰;唐银青;梁高荣;周时漳;刘振华 -专利权人：广西交通职业技术学院;广西交建工程检测咨询有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： E01C11/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及道路安全技术领域，尤其是涉及一种路面智能传力杆系统，包括传力杆、信号发射芯片、单杆多路控制器、集中控制器和数据服务器，传力杆包括有多个，每个传力杆内部均安装有两个信号发射芯片以用于感知传力杆的受力情况，多个传力杆沿路面分布成多排，每排传力杆内部的信号发射芯片均连接一个单杆多路控制器，多个单杆多路控制器将信号传输至集中控制器，集中控制器通过网络传输到数据服务器。本实用新型替代传统传力杆，将水泥路面变形、超载情况、路面破损等情况通过智能传力杆传递给后台系统，能够及时监测路面情况，同时传力杆本身的造价较以往的传力杆降低10％以上。
一种路面智能传力杆系统

[实用新型]一种盘扣脚手架连接盘抗剪强度试验传力工装-CN202021017778.0有效
发明人：詹彪 -专利权人：安徽卓良新材料有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： G01N3/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盘扣脚手架连接盘抗剪强度试验传力工装，包括主梁、第一传力垫块、第二传力垫块、第一固定件和第二固定件；第一传力垫块和第二传力垫块对称设置在主梁底部两侧，第一传力垫块顶端通过第一固定件与主梁底部一侧固定连接，第二传力垫块通过第二固定件与主梁底部另一侧固定连接；第一传力垫块底部开设有第一弧形槽；第二传力垫块底部开设有第二弧形槽。本实用新型采用第一固定件和第二固定件分别将第一传力垫块、第二传力垫块与主梁进行连接，可实现盘扣脚手架连接盘单双侧抗剪强度试验，也可实现在不同力矩下盘扣架连接盘的抗剪强度检测，简化了试验工装，结构简单、安装和拆卸便捷
一种脚手架连接盘抗剪强度试验工装

[发明专利]海上风电单桩-摩擦翼复合基础及其施工方法-CN202110197338.0有效
发明人：王卫;闫俊义;刘建平;林琳;易侃;汤鹏;刘冬雪;翟冬玲 -专利权人：中国长江三峡集团有限公司;中国三峡新能源（集团）股份有限公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E02D27/42 文献下载
摘要：一种海上风电单桩‑摩擦翼复合基础及其施工方法，它包括单桩和摩擦翼，摩擦翼通过传力管连接于单桩，单桩的锥形过渡段深入海床持力层，位于持力层内的摩擦翼的传力管与单桩的锥形过渡段紧密接触，摩擦翼的侧翼连接于传力管外壁本发明摩擦翼在轴向上为贯通结构，便于穿过海床淤泥层嵌入持力层；侧翼、环翼和传力管相互支撑，利于保持摩擦翼的结构稳性，土体在侧翼和环翼之间产生土拱效应，显著提高土体抗力，摩擦翼增加了结构与土体相互作用面积，提高单桩‑摩擦翼复合基础承载能力。
海上风电单桩摩擦复合基础及其施工方法

[实用新型]海上风电单桩-摩擦翼复合基础-CN202120389043.9有效
发明人：王卫;闫俊义;刘建平;林琳;易侃;汤鹏;刘冬雪;翟冬玲 -专利权人：中国长江三峡集团有限公司;中国三峡新能源（集团）股份有限公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： E02D27/42 文献下载
摘要：一种海上风电单桩‑摩擦翼复合基础，它包括单桩和摩擦翼，摩擦翼通过传力管连接于单桩，单桩的锥形过渡段深入海床持力层，位于持力层内的摩擦翼的传力管与单桩的锥形过渡段紧密接触，摩擦翼的侧翼连接于传力管外壁，环翼布置于侧翼夹角内部本实用新型摩擦翼在轴向上为贯通结构，便于穿过海床淤泥层嵌入持力层；侧翼、环翼和传力管相互支撑，利于保持摩擦翼的结构稳性，土体在侧翼和环翼之间产生土拱效应，显著提高土体抗力，摩擦翼增加了结构与土体相互作用面积，提高单桩‑摩擦翼复合基础承载能力。
海上风电单桩摩擦复合基础

[发明专利]一种舱体结构压剪耦合载荷试验装置-CN202011000781.6有效
发明人：刘博;肖传清;潘浚洺;陈哲;刘翌辉;金立群;戚忠城 -专利权人：上海航天精密机械研究所
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种舱体结构压剪耦合载荷试验装置，其特征在于：包括传力杆1、单耳7、拉板8、以及法兰盘6，其中，所述传力杆1一端通过销与法兰盘6连接，所述法兰盘6用于与舱体试验件的内部承力框连接；所述传力杆1的另一端与拉板8连接，所述拉板8上用于承受剪力；所述单耳7安装在所述传力杆1的中间部位，所述传力杆1可绕单耳7在角度内转动，所述单耳7相当于传力杆1的支点；所述传力杆1的底部承受沿z轴向的压力。
一种结构耦合载荷试验装置

[实用新型]适用于高速铁路轨道板承轨台挡肩单侧抗裂试验装置-CN202020904599.2有效
发明人：陈晓鹏;王东利;贾有权;董贺;张新宇;李石永;全萍;崔好林;凤若成;杨振华;李明;韩宇;石国超;蔡闯;党博;马骥;程健健;李岩;刘鑫;赵超 -专利权人：中铁九局集团有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适用于高速铁路轨道板承轨台挡肩单侧抗裂试验装置，千斤顶放置于反力装置腔体内部，千斤顶的工作端设置有传力顶块，传力顶块另一端与待试验承轨台接触。通过千斤顶和传力顶块和反力装置共同工作，对轨道板的承轨台单侧进行抗裂试验，保证轨道板承轨台的抗裂指标达到要求。
适用于高速铁路轨道板承轨台挡肩单侧抗裂试验装置

[发明专利]一种双向应变场产生与加载装置-CN201611090129.1有效
发明人：刘柯;宋金城;缪寅宵;朱浩;孙增玉;高越 -专利权人：北京航天计量测试技术研究所;中国运载火箭技术研究院
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： G01B21/32 文献下载
摘要：电机与丝杠连接，丝杠与下丝杠滑块和上丝杠滑块连接，下丝杠滑块和上丝杠滑块之间连接有下传力梁，上丝杠滑块上部连接有上传力梁，下丝杠滑块和上丝杠滑块两侧均与导轨连接，下传力梁的两端与外侧传力杆连接，上传力梁的两端与内侧传力杆连接，传力杠杆的两端通过圆柱传力轴分别与外侧传力杆和内侧传力杆连接，简支梁与传力杠杆连接。本发明能够对应变梁进行双向拉、压力加载，从而在应变梁同一侧等应变区域产生正、负应变场，实现对应变传感器单次安装后即可完成正负量程的校准。
一种双向应变产生加载装置

[发明专利]一种盾构机空推步进装置-CN201811110379.6有效
发明人：乔世范;檀俊坤;张细宝;陈世君;胡如成;江欢;叶明勇;刘忠 -专利权人：中南大学;中铁五局集团电务工程有限责任公司
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构机空推步进装置，包括设置在盾构机导台上的反力组件和传力片，盾构机导台上设有两条导轨，两导轨之间设有多组反力孔；反力组件包括至少一个反力单件，反力单件包括定位底板、定位顶板和至少一个支腿，支腿竖向插设在反力孔内，支腿内设有液压室，支腿的底部设有一端与液压室相连的传力杆，传力杆的另一端连接有一块承压板；传力片安装在定位底板和定位顶板之间，传力片远离支腿的一侧与推力装置连接；该装置中传力片对推力装置产生反力的施加在支撑腿上时，反力通过液压油和传力杆传递到承压板上以施加在反力孔内，避免支腿与盾构机导台上反力孔的上下边缘接触形成杠杆，避免盾构机导台被挤压破坏，减低推进成本。
反力盾构机支腿传力片传力杆步进装置定位底板定位顶板推力装置承压板液压室单件导轨施加上下边缘一端连接组件包括液压油支撑腿竖向挤压杠杆传递

[实用新型]单直缸多级液力加压器-CN201420408069.3有效
发明人：于惠洋;杨智佳;边朝亮;王千;李博;黄浩;傅云博;高艺博;夏添 -专利权人：成都惠容佳石油科技有限公司
申请日： 2014-07-23 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： E21B4/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单直缸多级液力加压器，包括同轴设置的直通的单直缸体、钻压扭矩传递机构和上接头；上接头和钻压扭矩传递机构分别连接在单直缸体的两端。钻压扭矩传递机构包括传力下接头和扭矩短接头；扭矩短接头的一端与单直缸体连接；传力下接头的一端穿过扭矩短接头并延伸入单直缸体内，另一端位于扭矩短接头外；传力下接头延伸入单直缸体内的一端的外壁上套设有第一活塞；传力下接头与上接头之间的单直缸体内还设有活塞组。采用此种结构的单直缸多级液力加压器只有一个直通的单直缸体，各级活塞全部在一个单直缸体内，装配方便，制造成本低。
单直缸多级加压

[发明专利]单级装配回路电阻测试工装-CN201510371832.9有效
发明人：秦伟;王海军;梁利艳 -专利权人：河南平高电气股份有限公司;国家电网公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： G01R1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种测试工装，尤其涉及一种单级装配回路电阻测试工装。单级装配回路电阻测试工装包括上下设置的施压设备和传力装置，传力装置包括顶杆和顶装在施压设备与顶杆之间的弹簧，所述顶杆用于与单级装配的拉杆顶压配合。传力装置中位于施压设备下方的弹簧在接收施压设备的压力的同时将力传递给顶杆，顶杆与单级装配的拉杆顶压配合。使弹簧压缩来模拟产品单级装配的工作状态，当施压设备下压特定距离时，单级装配达到工作位置。通过专用的测试工装解决了对单级装配拉杆装配测试困难的问题。
装配回路电阻测试工装

[发明专利]新型复合桩（地）基础及使用方法-CN201010621922.6无效
发明人：李来宾;万水;郭红军 -专利权人：郭红军
申请日： 2010-12-31 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： E02D27/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型复合桩(地)基础及使用方法，传力管的圆管壁上分布着多个注压孔，呈梅花型布置；注浆管位于传力管内；注浆管下端之外壁与传力管内壁之间设有密封圈；水泥混凝土输送泵位于注浆管上端之水泥混凝土进料接口处；传力管上端套装着封浆盖；传力管下部设有隔离板；隔离板的下部传力管端口处插有锥尖体；锥尖体上端外露直径比传力管外直径稍大。施工时，根据建筑工程的需要和土质情况，确定传力管的材质、长度、直径、壁厚及注浆管提升高度，最终形成一个以传力管为中心的较大范围的复合地基加固区，即单颗桩基础。多个单颗桩基础布设成群桩基础。
新型复合基础使用方法

[实用新型]新型复合桩基础-CN201020698147.X无效
发明人：李来宾;万水;郭红军 -专利权人：郭红军
申请日： 2010-12-31 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： E02D27/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型复合桩基础及使用方法，传力管的圆管壁上分布着多个注压孔，呈梅花型布置；注浆管位于传力管内；注浆管下端之外壁与传力管内壁之间设有密封圈；水泥混凝土输送泵位于注浆管上端之水泥混凝土进料接口处；传力管上端套装着封浆盖；传力管下部设有隔离板；隔离板的下部传力管端口处插有锥尖体；锥尖体上端外露直径比传力管外直径稍大。施工时，根据建筑工程的需要和土质情况，确定传力管的材质、长度、直径、壁厚及注浆管提升高度，最终形成一个以传力管为中心的较大范围的复合地基加固区，即单颗桩基础。多个单颗桩基础布设成群桩基础。
新型复合桩基础

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