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- [实用新型]一种管式加热炉-CN201420822095.0有效
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陈伟珍
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陈伟珍
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2014-12-23
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2015-07-01
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F24H8/00
- 本实用新型公开一种管式加热炉,包括加热炉本体、余热回收系统和余热补充回收机构,加热炉本体侧壁设有高温烟气出口,高温烟气出口处接设有高温排烟管;加热炉本体底部设有输送为燃烧器供应热风的热空气管,余热回收系统包括预热器间烟气管;余热补充回收机构包括储水器,高温排烟管包括进烟直管、散热管和排烟直管,散热管呈蜂窝状且平行排列在储水器内,热空气管设在储水器内,散热管与热空气管在储水器内从上向下依次设置;储水器设有进水口和出水口。余热补充回收系统在管式加热炉正常工作的状态下利用自上而下流动的水不断吸收潜热,水流到储水箱下方将部分热量传递给热空气管,对热空气管内的空气进行预热,实现能量回收循环利用的目的。
- 一种加热炉
- [实用新型]一种新型的甲醇汽车冷启动装置-CN201420060678.4有效
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刘峰
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四川欧瑞迪能源有限公司
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2014-02-11
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2014-12-17
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F02N19/04
- 本实用新型公开了一种新型的甲醇汽车冷启动装置,包括油轨和甲醇燃料箱,油轨和甲醇燃料箱之间接有管路,进油管路中段设置有雾化器、辐热管道和喷嘴,辅热管道设置在雾化器的输出端和喷嘴输入端之间,雾化器的输入端通过管路连通油轨,雾化器的输入端通过管路连通甲醇燃料箱;辅热管道为双层橡胶管道,双层橡胶管道的夹层内设置加热丝,加热丝连接有自动加热控制器,自动加热控制器连接汽车电源。与现有技术相比,本实用新型,通过对进入油轨之前的甲醇进行雾化后加热,显著提高高比例甲醇燃料的冷启动性能,解决了甲醇燃料汽车低温冷启动的问题,其结构简单,制作工艺也简单,制作成本很低,加工改装均十分方便。
- 一种新型甲醇汽车冷启动装置
- [实用新型]一种即热式电热开水器-CN201420592115.X有效
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关俭初
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佛山市南海九江金凌锋塑胶电器厂
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2014-10-14
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2015-02-25
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F24H1/10
- 一种即热式电热开水器,包括底盘、壳体、储水箱、进水腔、进水水泵、电加热总成、出水总成、控制面板、主控制板及供电电源,电加热总成由装置于壳体内的支架、至少二支竖向排列装置于支架上的电热膜玻璃电热管及装置于电热管上下两端的多通道连接器组成,主控制板、控制面板、电加热总成、进水水泵、供电电源之间形成电连接。本实用新型由于采用储水箱、进水腔与独立的即热式电加热总成相结合的结构,利用电热膜玻璃电热管作为加热元件,热惯性小,热效率高,升温快速,避免重复煮水,有益健康,既节省时间又节省能源,利用控制面板与主控制板的结合实现烧水的自动控制
- 一种即热式电热开水
- [实用新型]一种机柜加热用电加热设备-CN201020608394.6有效
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姜文中
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苏州新业电子有限公司
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2010-11-16
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2011-06-15
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H05K7/20
- 本实用新型公开了一种机柜加热用电加热设备,包括管状外壳、风扇和热交换装置,所述风扇装设于所述外壳的一端,所述热交换装置固定于所述外壳的内侧,所述热交换装置与所述外壳间形成热通风管道,所述热交换装置的上端设置有翅状热交换片;采用本实用新型所提供的机柜加热用电加热设备,用热敏陶瓷作为发热元件,可根据所需要的温度来制定热敏陶瓷,寿命长,安全性能好,因此,若是温控出现故障,热交换装置的表面温度上升有限,维持在居里温度左右,而不致产生电热管类加热器由于无温度自控功能而造成表面温度急剧上升引起的电热管“发红”现象,排除了发生事故的隐患;同时,由于其发热元件是热敏陶瓷,使用寿命比电热管长的多。
- 一种机柜加热用电设备
- [实用新型]负压加热炉-CN200920158986.X有效
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陈广强;吕静
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北京百恒达石油技术有限公司
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2009-06-30
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2010-06-30
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E21B36/02
- 本实用新型是一种油气田专用加热设备,特别是一种把炉体换热管布置在锅炉水域中的负压加热炉,其包括一炉体,炉体内设有换热装置、燃烧装置和燃料预热装置,换热装置由加热盘管构成,加热盘管的两端伸出在炉体的外面;燃烧装置由燃烧室、烟管和烟箱组成,燃烧室、烟管和烟箱首尾相连,其燃烧室和烟箱的端部伸出在炉体的外面;燃料预热装置由独立的预热管组成,预热管的两端伸出在炉体的外面。本实用新型加热效率高,使用寿命长。
- 加热炉
- [实用新型]一种电动汽车热管理系统-CN201520979401.6有效
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余泽民
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南京协众汽车空调集团有限公司
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2015-12-01
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2016-04-20
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H01M10/613
- 本实用新型公开了一种电动汽车热管理系统,包括电动空调系统和动力电池加热和冷却系统,电动空调系统包括冷凝器、HVAC总成和电动压缩机,动力电池加热和冷却系统包括低温冷却器、电动三通阀Ⅰ、水泵、PTC加热器和动力电池,还包括电动三通阀Ⅱ、电子膨胀阀和热交换器,热交换器包括并排设置的制冷剂换热管路和冷却液换热管路。本实用新型将电动汽车现有电动空调系统和电池冷却和加热系统进行整合,在电动空调系统的制冷循环回路和电池冷却和加热系统的冷却液回路之间并联一个热交换器,通过电动空调系统实现对电池进行冷却,解决了一些发热量较大的动力电池通过风冷不能完全冷却的问题
- 一种电动汽车管理系统
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