专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]围上构造-CN202010289282.7在审
  • 下里孝太 - 本田技研工业株式会社
  • 2020-04-14 - 2020-12-01 - B62D25/08
  • 本发明提供一种抑制进入围箱内的水向正下方流落的围上构造。围上构造具有:车窗面板(3);设于车窗面板(3)的下缘的下方的围箱(2);将围箱(2)的上方覆盖的围上罩(10);和在前围箱(2)的内部且围上罩(10)的下方沿车宽方向延伸设置的防水罩部件围上罩(10)具有与车窗面板(3)的上表面(3c)抵接并以当正面观察车辆时朝向下方为凸的方式弯曲的抵接部(10b)。
  • 前围上板构造
  • [发明专利]组件-CN202111003158.0在审
  • 宋汉锡 - 现代自动车株式会社;起亚株式会社
  • 2021-08-30 - 2022-06-21 - B62D25/08
  • 本发明涉及一种组件。所述组件包括:围内部上盖板、围内部下盖板和横向上部构件,所述围内部上盖板接合至围主板的第一侧;所述围内部下盖板接合至围内部上盖板和围主板,并且配置为与围内部上盖板形成封闭部分;所述横向上部构件接合至围主板的第二侧,并且配置为与封闭部分重叠,围主板布置在前围横向上部构件与封闭部分之间。
  • 前围板组件
  • [发明专利]总成-CN202011088041.2有效
  • 霍才仁;姜永胜;李小俊;古宇 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 2020-10-10 - 2021-09-28 - B62D25/08
  • 本发明的技术方案公开了一种总成,包括主体结构、连接结构和加强结构。其中,主体结构包括主体,主体沿左右向延伸设置,连接结构与主体相连接,用以安装于车体安装面,加强结构与连接结构相连接,并与连接结构之间共同围合形成有空腔区域本发明中,通过在前围加强结构和连接结构之间形成空腔区域,利用空腔在受到撞击时发生变形来吸收碰撞冲击力,以此提高总成的抗撞击强度。
  • 前围板总成
  • [发明专利]围上构造-CN202010205011.9有效
  • 石山康弘;宫永启世 - 本田技研工业株式会社
  • 2020-03-20 - 2022-08-23 - B62D25/08
  • 本发明提供一种能够减少水被吸入第一吸气口的隐患的围上构造。本发明的围上构造具有:配置于挡风玻璃(5)的下端部(5a)的围上(7);处于围上的下方且后方并在车宽方向的一侧设有用于吸进外部空气的第一吸气口(10)的仪表(8);在仪表的前方配置于发动机室(E)的上方的舱室罩(4);配置于围上的侧方的左、右的叶子(2、2);和在前围上的车宽方向的另一侧沿上下方向且前后方向延伸的左、右的围侧(11、12)。右侧的围侧(12)具有向前围上的下方导入外部空气的第二吸气口(20),在第二吸气口的上方配置有舱室罩,并且在第二吸气口的车宽方向外侧配置有右侧的叶子
  • 前围上板构造
  • [发明专利]围上构造-CN202010486575.4有效
  • 下里孝太 - 本田技研工业株式会社
  • 2020-06-01 - 2023-01-10 - B62D25/14
  • 本发明提供一种碰撞能量的吸收特性良好且抑制水和发动机室内的空气向内部空间侵入的围上构造。围箱部(6)具有:沿车宽方向延伸的壁部(11);从前壁部(11)的上端部(11a)向后方延伸出的上壁部(12);和使上端部(11a)和上壁部(12)的前端部(12a)连续而形成的突出角部(9)。在突出角部(9)的车宽方向外侧设有与壁部(11)和上壁部(12)连续并具有开口部(14)的侧壁部(8)。在开口部(14)配置有具有挠性的垫圈(50)。
  • 前围上板构造
  • [发明专利]柱外-CN201980007730.5有效
  • 大塚研一郎 - 日本制铁株式会社
  • 2019-01-11 - 2023-08-11 - B62D25/04
  • 柱外(1)包括第1构件(5)和第2构件(6)。第1构件(5)包含第1玻璃面侧凸缘部(7)和第1门侧凸缘部(8)。第2构件(6)的厚比第1构件(5)的厚薄。第1门侧凸缘部(8)比第1玻璃面侧凸缘部(7)和第1主体部(9)朝向前柱外(1)的后端突出,与第2门侧凸缘部(13)重叠。第2玻璃面侧凸缘部(12)与第1玻璃面侧凸缘部(7)的后方区域(15)重叠。
  • 前柱外板
  • [发明专利]多媒体-CN97191279.3无效
  • 布兰·杜雷;丹尼·洛 - 西蒙公司
  • 1997-09-03 - 2004-08-25 - H01R13/73
  • 一种可容纳多种连接器并且可配合在一标准面板切口中的多媒体(10)。该包括可配合面板切口的顶部和底部槽口(16,18)。板本体(12)中的一个开口可容纳连接器。一旦在面板切口中,弹性段压抵面板切口边以牢固地将安装在面板中。板本体可以平行面板或与面板成一倾角。平面和成角度实施例都包括标志容纳槽(30,32)以容纳识另入口的标志。都是可侧面堆叠的,这样多个单联和双联可应用于一个面板切口中。
  • 多媒体
  • [实用新型]货箱总成-CN201420020959.7有效
  • 孟明华 - 江苏卡威专用汽车制造有限公司
  • 2014-01-14 - 2014-08-13 - B62D33/02
  • 本实用新型公开了一种汽车货箱配件,特别是涉及一种货箱总成;本实用新型的货箱总成,有效承受左侧和右侧的冲击力,不易出现变形和损坏问题;包括上框、下框和上框的底部以及下框的顶部分别设置有第一卡槽和第二卡槽,的顶部和顶部分别焊接在第一卡槽和第二卡槽内,上设置有多条相互平行的加强筋,加强筋垂直于上框和下框,上框和下框的两端均通过弹性连接件连接有挡板,的两侧均设置有缓冲垫。
  • 货箱总成

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