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[外观设计]侧板立梁型材-CN201930093584.5有效
发明人：孙国富 -专利权人：长春国富汽车改装有限责任公司
申请日： 2019-03-08 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：侧板立梁型材。;2.本外观设计产品的用途：汽车改装。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。
侧板立梁型材

[实用新型]一种载货电梯的对重架结构-CN202222691722.9有效
发明人：倪剑红;柏治国;蒋勇良;钱佳莉;吴豪杰 -专利权人：德森克电梯（中国）有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B66B17/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种载货电梯的对重架结构，包括上梁组件、下梁组件和立梁组件；上梁组件包括主上梁和副上梁，主上梁包括两个主上横梁，副上梁包括两个副上横梁；下梁组件包括两个下横梁；立梁组件包括中间立梁和两个侧立梁，侧立梁的顶端位于两个主上横梁的端部之间，且侧立梁位于两个副上横梁的端部之间，侧立梁分别与主上横梁和副上横梁可拆卸固定连接，侧立梁的底端位于两个下横梁的端部之间，且侧立梁与下横梁可拆卸固定连接，中间立梁的顶端和底端分别与副上横梁和下横梁可拆卸固定连接，且中间立梁与侧立梁之间形成配重块安装空间。
一种载货电梯结构

[实用新型]一种货梯轿厢架-CN201520011075.X有效
发明人：吴战江 -专利权人：江苏恩斯曼电梯有限公司
申请日： 2015-01-05 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B66B11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种货梯轿厢架，电梯轿厢两侧分别设有1根中立梁和2根侧立梁，侧立梁分置于中立梁的两侧，其中侧立梁和中立梁的上部之间通过侧梁槽钢连接、侧立梁之间通过侧上梁连接、中立粱之间通过中上梁连接，侧立梁的下部之间通过侧下梁连接、中立粱之间通过中下梁连接，中立梁的两侧连接有中斜拉杆，侧立梁的外侧连接有侧斜拉杆，中斜拉杆和侧斜拉杆的另一端均连接轿厢底板。本实用新型采用三对立梁的轿厢架，提供给轿厢3个支撑位置，同时通过各自立梁的斜拉杆加固轿厢位置，有效的提高货梯的载重和运行的稳定性。
一种货梯轿厢架

[发明专利]一种用于家用电梯的轿厢托架-CN201010260293.9无效
发明人：张建宏;俞诚;郑尧 -专利权人：康力电梯股份有限公司
申请日： 2010-08-23 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： B66B11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于家用电梯的轿厢托架，包括轮绳组件、左立梁、右立梁和下梁组件，该左立梁和右立梁位于轮绳组件的两侧，该下梁组件包括左下梁、右下梁和连接梁，该左下梁和右下梁分别垂直连接在连接梁的同一侧；该左立梁与左下梁连接，并且左立梁垂直于下梁组件；该右立梁与右下梁连接，并且右立梁垂直于下梁组件。该结构的轿厢托架仅包括轮绳组件、左立梁、右立梁和下梁组件。整个轿厢托架零部件少，结构简单，其占用井道空间小。左下梁和右下梁分别与连接梁连接，左立梁与左下梁连接，右立梁与右下梁连接。
一种用于家用电梯托架

[实用新型]一种用于家用电梯的轿厢托架-CN201020501056.2有效
发明人：张建宏;俞诚;郑尧 -专利权人：康力电梯股份有限公司
申请日： 2010-08-23 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： B66B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于家用电梯的轿厢托架，包括轮绳组件、左立梁、右立梁和下梁组件，该左立梁和右立梁位于轮绳组件的两侧，该下梁组件包括左下梁、右下梁和连接梁，该左下梁和右下梁分别垂直连接在连接梁的同一侧；该左立梁与左下梁连接，并且左立梁垂直于下梁组件；该右立梁与右下梁连接，并且右立梁垂直于下梁组件。该结构的轿厢托架仅包括轮绳组件、左立梁、右立梁和下梁组件。整个轿厢托架零部件少，结构简单，其占用井道空间小。左下梁和右下梁分别与连接梁连接，左立梁与左下梁连接，右立梁与右下梁连接。
一种用于家用电梯托架

[实用新型]一种人行通道门的门体-CN201820691085.6有效
发明人：陈国彬;王金;肖勇善 -专利权人：广东安快智能科技有限公司
申请日： 2018-05-10 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： E06B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种人行通道门的门体，包括门框和挡板，其中门框包括间隔设置的第一立梁和第二立梁，连接于第一立梁和第二立梁的上部之间的第一横梁结构以及连接于第一立梁和第二立梁的下部之间的第二横梁结构，第一立梁和第二立梁相对的一侧分别设有插槽，画幅的一侧插入第一立梁的插槽中，另一侧插入第二立梁的插槽中；挡板固设于门框的前侧和后侧，且至少一个挡板为透明挡板，画幅有图案的表面朝向透明挡板。
立梁挡板画幅插槽门框本实用新型横梁结构透明挡板门体拆装效率间隔设置人工成本固设图案

[实用新型]一种用于大尺寸矩形顶管施工中防止管节后退的装置-CN202120676757.8有效
发明人：吴祯;张国林;黄晶;陈云强 -专利权人：中电建十一局工程有限公司;中国水利水电第十一工程局有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于大尺寸矩形顶管施工中防止管节后退的装置，包括底梁、立梁、侧撑梁和止退销轴；所述立梁与底梁相互垂直，立梁的底部与底梁中部固定连接；所述侧撑梁为两个，两个侧撑梁分别倾斜地设置在立梁的两侧，侧撑梁的上端与立梁固定连接，侧撑梁的下端与底梁固定连接；所述底梁、立梁以及侧撑梁位于同一平面内，立梁远离底梁的一端设置有插销孔，所述插销孔的轴线与底梁、立梁、侧撑梁所在的平面垂直；所述止退销轴插入插销孔内并可在插销孔内滑动
一种用于尺寸矩形施工防止节后装置

[发明专利]一种青贮设备的可调节安装装置-CN201810157375.7有效
发明人：吕冰;李映君;郭培全;石桂祥;王建强;王桂丛;崔焕勇;艾长胜;昃向博;颜洁;李泽群;陈梦佳;郑军海;林昇;韩兆翠;高常青 -专利权人：济南大学
申请日： 2018-02-24 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： A01F25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种青贮设备的可调节安装装置，包括前立杆、后立杆、横梁、侧梁、支撑板，每根前立杆的下端均套有前伸缩杆，前立杆内固定有第一液压顶，第一液压顶与前伸缩杆连接，每根后立杆的下端均套有后伸缩杆，后立杆内固定有第二液压顶，第二液压顶与后伸缩杆连接，所述侧梁的数量为两根，侧梁包括侧梁内置管、侧梁外置管，侧梁内置管嵌套在侧梁外置管内，侧梁外置管内设有第三液压顶，第三液压顶与侧梁内置管连接，侧梁外置管的一端与前立杆的上端一侧连接，侧梁内置管的一端与后立杆的上端一侧连接，两根前立杆以及两根侧梁均通过长度可调节的横梁连接，所述支撑板与横梁连接，支撑板上设有两根平行的滑轨。
一种青贮设备调节安装装置

[实用新型]一种青贮设备的可伸缩安装装置-CN201820267856.9有效
发明人：吕冰;李映君;郭培全;石桂祥;王建强;王桂丛;崔焕勇;艾长胜;昃向博;颜洁;李泽群;陈梦佳;郑军海;林昇;韩兆翠;高常青 -专利权人：济南大学
申请日： 2018-02-24 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： A01F25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种青贮设备的可伸缩安装装置，包括前立杆、后立杆、横梁、侧梁、支撑板，每根前立杆的下端均套有前伸缩杆，前立杆内固定有液压顶，该液压顶与前伸缩杆连接，每根后立杆的下端均套有后伸缩杆，后立杆内固定有液压顶，该液压顶与后伸缩杆连接，所述侧梁的数量为两根，测梁包括侧梁内置管、侧梁外置管，侧梁内置管嵌套在侧梁外置管内，侧梁外置管内设有液压顶，该液压顶与侧梁内置管连接，侧梁外置管的一端与前立杆的上端一侧连接，侧梁内置管的一端与后立杆的上端一侧连接，两根前立杆以及两根侧梁均通过长度可调节的横梁连接，所述支撑板与横梁连接，支撑板上设有两根平行的滑轨二。
侧梁液压顶前立杆后立杆内置管外置支撑板横梁安装装置后伸缩杆前伸缩杆青贮设备可伸缩内固定上端下端嵌套本实用新型长度可调节根侧管内滑轨平行

[发明专利]一种加强型斜梁自行车架-CN201210209128.X无效
发明人：王志刚 -专利权人：天津恒腾自行车有限公司
申请日： 2012-06-25 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： B62K19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种加强型斜梁自行车架，包括立梁及斜梁，立梁下端与斜梁的侧下端固装，斜梁侧上端与前叉套筒固装，其特征在于：在斜梁侧上端上方的前叉套筒上固装一加强梁的一端，该加强梁的另一端与立梁为斜向弧状开口连接固装；在加强梁与斜梁之间还固装有一斜立梁，该斜立梁与立梁有30度的夹角。本自行车架通过在斜梁与立梁之间固装一斜向开口加强梁，在斜梁与加强梁之间固装一斜立梁，该斜立梁与立梁之间带有30-60度的夹角，由此车架在局部形成类似锐角三角形的结构，进一步保证了自行车架的整体强度。
一种加强型自行车架

[实用新型]一种加强型斜梁自行车架-CN201220297417.5有效
发明人：王志刚 -专利权人：天津恒腾自行车有限公司
申请日： 2012-06-25 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： B62K19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种加强型斜梁自行车架，包括立梁及斜梁，立梁下端与斜梁的侧下端固装，斜梁侧上端与前叉套筒固装，其特征在于：在斜梁侧上端上方的前叉套筒上固装一加强梁的一端，该加强梁的另一端与立梁为斜向弧状开口连接固装；在加强梁与斜梁之间还固装有一斜立梁，该斜立梁与立梁有30度的夹角。本自行车架通过在斜梁与立梁之间固装一斜向开口加强梁，在斜梁与加强梁之间固装一斜立梁，该斜立梁与立梁之间带有30-60度的夹角，由此车架在局部形成类似锐角三角形的结构，进一步保证了自行车架的整体强度。
一种加强型自行车架

[实用新型]一种车载设备机架-CN201520858474.X有效
发明人：杨旭文;刘波 -专利权人：北京交控科技股份有限公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： H05K7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及机架领域，特别是涉及一种车载设备机架，本实用新型提供了一种车载设备机架，包括：机架主体、设备托架、第一侧立梁和第二侧立梁，所述第一侧立梁和第二侧立梁设置于机架主体上，所述第一侧立梁和第二侧立梁上均设有多个与所述设备托架对应的孔，所述设备托架通过孔分别设置于第一侧立梁和第二侧立梁上。本实用新型提供的车载设备机架，通过设备托架与侧立梁间采取可自由安装，实现了内部设备与车辆电气接口的安装位置调整、或者安装方向改变时，机架能够很好的适应，提高了车载设备机架的空间利用率。
一种车载设备机架

[发明专利]一种轿厢系统-CN201510696220.7在审
发明人：郑宏安 -专利权人：北京安泰鸿源电梯设计有限公司
申请日： 2015-10-23 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B66B11/02 文献下载
摘要：轿厢设置在背包式轿厢架上，背包式轿厢架包括左立梁、右立梁、上梁和轿厢托架。上梁铺设在左立梁和右立梁的顶端，与所述左立梁和所述右立梁构成龙门架结构，从而左立梁和右立梁之间的空间开放。轿厢托架铺设在左立梁和右立梁底端的一侧，用于支撑轿厢。升降驱动装置作用于左立梁和/或右立梁，带动背包式轿厢架和轿厢上升或下降。根据本发明的实施例的新式的背包式轿厢系统，使得电梯能够在其背包侧设置电梯门。
一种系统

[实用新型]一种轿架安装结构及电梯-CN201720605625.X有效
发明人：冯小明;王春光;周静云;范彦举;王红芳 -专利权人：巨立电梯股份有限公司
申请日： 2017-05-27 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： B66B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轿架安装结构及电梯，属于电梯及其零部件技术领域，为解决现有的轿厢立梁与导轨的排布结构占用井道宽度的问题而设计。本实用新型提供的轿架安装结构包括第一侧立梁和第二侧立梁，第一侧立梁和第二侧立梁设置在轿厢的导轨的两侧；第一侧立梁和第二侧立梁的横截面均为U形。本实用新型提供的轿架安装结构解决了现有的轿厢立梁与导轨的排布结构占用井道宽度的问题，缩小了导轨两侧的距离，提升了电梯的技术优势。
一种安装结构电梯

[发明专利]拼装式桥梁-CN201910238529.X有效
发明人：周兴和 -专利权人：周兴和
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：拼装式桥梁包括桥梁主体；桥梁主体包括支撑梁和面板；支撑梁包括支撑横板、楔形板和两个支撑立梁；支撑立梁包括立梁立板、立梁第一横板、立梁第二横板和多个立梁梯形块，立梁第二横板与立梁第一横板之间形成卡槽，立梁第二横板上设置有压紧斜面，立梁梯形块位于卡槽底部；两个支撑立梁相对设置；支撑横板两侧均设置有多个横板梯形块；支撑横板两侧分别嵌入两个支撑立梁的卡槽，横板梯形块与立梁梯形块相咬合，桥梁材料连接支撑横板与支撑立梁；楔形板楔入压紧斜面与支撑横板之间从而压紧支撑横板；面板铺在支撑立梁上并通过桥梁材料与支撑立梁连接。
拼装桥梁

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