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[发明专利]基于车载以太网接口的车载显示装置及系统-CN202110736200.3有效
发明人：李婷;常云萍;肖玲;王赛;袁夏丽 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车载以太网接口的车载显示装置及系统，其中车载显示装置包括显示屏、图像显示处理芯片、以太网PHY芯片以及以太网连接器；显示屏通过MIPI或LVDS接口与图像显示处理芯片连接；图像显示处理芯片通过以太网接口连接到以太网PHY芯片；以太网PHY芯片通过以太网差分对接口MDIP/N连接到以太网连接器。本发明将采用车载以太网作为显示屏的接口，不再需要串解码芯片，将车载以太网接口的显示装置作为一个通用件，只需要接入汽车各个区域控制器即可，不会因此增加更多的开发成本，且增加显示屏很简单，只需要增加一个以太网接口就可以
基于车载以太网接口显示装置系统

[发明专利]一种基于双线以太网的网关系统-CN202210284005.6有效
发明人：彭道刚;戚尔江;王丹豪;钱玉良;于会群;王宜雪;汪皓然;黄贻海 -专利权人：上海电力大学
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H04L12/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于双线以太网的网关系统，包括双线以太网网关装置、常规边缘终端和双线以太网边缘终端；双线以太网网关装置包括主控制芯片，以及分别连接主控制芯片的双线以太网PHY模块、常规以太网PHY模块、电源模块、SD卡模块、串口模块、RS485模块、CAN总线模块和MQTT通信模块；一个或多个双线以太网边缘终端通过单对双绞线连接双线以太网PHY模块的接口；一个或多个常规边缘终端通过双线以太网转换设备进行接口转换后，通过单对双绞线连接双线以太网接口PHY模块的接口；或者，一个或多个常规边缘终端直接连接常规以太网PHY模块的接口。
一种基于双线以太网网关系统

[实用新型]以太网控制单元-CN202022747853.5有效
发明人：杨伟;张尚;赵艳春;田地 -专利权人：西安中车永电捷通电气有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型提供一种以太网控制单元，涉及轨道车辆控制技术领域。其中，以太网控制单元包括：网络板、核心控制板、数字输入/输出板和模拟量采集板；网络板、核心控制板、数字输入/输出板和模拟量采集板上均设置有以太网芯片；网络板的以太网芯片与核心控制板的以太网芯片通过以太网协议通信连接；核心控制板的以太网芯片分别与数字输入/输出板的以太网芯片和模拟量采集板的以太网芯片通过以太网协议通信连接。通过以太网作为控制单元板卡之间数据交互的通讯总线，使得硬件设计和软件开发均较为简单，从而降低了轨道交通车辆的研发成本。
以太网控制单元

[发明专利]以太网帧的帧头压缩方法、通信节点、存储介质-CN202210909337.9有效
发明人：沙秀斌;戴博;陆婷;高音;黄河;刘旭 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2019-01-18 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H04W4/20 文献下载
摘要：本申请提供一种以太网帧的帧头压缩方法、通信节点、存储介质，该方法包括：第二通信节点从第一通信节点接收携带第一以太网帧的第一数据包，以及第一以太网帧中的头压缩域信息与第一以太网帧的帧头间的对应关系信息；从所述第一通信节点接收携带第二以太网帧的第二数据包；根据该第二以太网帧中的头压缩域信息以及该对应关系信息恢复第二以太网帧的帧头，其中，第一以太网帧为未进行头压缩的以太网帧，第二以太网帧为进行头压缩后的以太网帧，第一、第二以太网帧中的头压缩域信息各自包括相应的头压缩域指示和标识被压缩的以太网帧头的内容的头压缩域内容索引通过上述方法能够解决相关技术中每个数据包都携带以太网的头而造成的资源浪费。
以太网压缩方法通信节点存储介质

[实用新型]一种车载以太网信号中继设备-CN201922081339.X有效
发明人：钱程;潘健;谭小伟;刘博 -专利权人：东软集团股份有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： H04L12/46 文献下载
摘要：本申请公开了一种车载以太网信号中继设备。中继设备的第一车载以太网物理芯片的第一端通过第一隔离电路连接中继设备外部的第一车载以太网连接器；第二车载以太网物理芯片的第一端通过第二隔离电路连接中继设备外部的第二车载以太网连接器；第一车载以太网物理芯片的第二端与第二车载以太网物理芯片的第二端通过车载以太网进行交互；供电电路的输入端连接数据线供电线路或者连接备用供电电源，供电电路的输出端连接第一车载以太网物理芯片、第二车载以太网物理芯片和微处理器；微处理器与第一车载以太网物理芯片和第二车载以太网物理芯片连接。利用该中继设备能够中继由于长距离传输而导致衰减的车载以太网信号，延长车载以太网信号的传输距离。
一种车载以太网信号中继设备

[发明专利]一种支持唤醒功能的以太网PHY系统及实现方法-CN202210379361.6在审
发明人：郑德金 -专利权人：南京芯驰半导体科技有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： H04L12/10 文献下载
摘要：一种支持唤醒功能的以太网PHY系统，包括，以太网PHY单元、以太网设备、系统供电单元，所述以太网PHY单元，分别与所述以太网设备和所述系统供电单元连接，根据定时唤醒时间或来自所述以太网设备的网络唤醒包消息，唤醒所述系统供电单元为相关系统提供供电；所述以太网设备，其向所述以太网PHY单元发送网络唤醒包消息，请求唤醒所述系统供电单元；所述系统供电单元，接收所述以太网PHY单元的唤醒指令，为相关系统提供供电。本发明还提供一种支持唤醒功能的以太网PHY实现方法，将定时唤醒功能和远程唤醒功能统一管理，降低了软硬件的复杂性和事故率。
一种支持唤醒功能以太网 phy 系统实现方法

[发明专利]一种车载以太网交换机、以太网络以及控制方法-CN202310326165.7在审
发明人：蒋炜;李文娟 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： H04L49/351 文献下载
摘要：本发明属于汽车电子架构及车载通信领域，提供了一种车载以太网交换机、以太网络以及控制方法。车载以太网交换机，包括：用于连接以太网控制器的多个第一类型端口；所述第一类型端口，用于接收以太网报文，以使车载以太网交换机根据所述以太网报文，解析以太网报文中目标MAC地址，依据转发表，确定MAC地址对应的第一类型端口的端口编号，并将所述以太网报文转发至所述端口编号；所述端口编号包括第一类型端口的所有编号。本发明能够使每一对相互通信的车内以太网控制器都能进行无冲突地传输数据。
一种车载以太网交换机以太网络以及控制方法

[发明专利]一种混合网络的以太环网保护倒换方法-CN201010603385.2有效
发明人：廉峰峰;柳军;崔雪强;周鹏飞 -专利权人：杭州依赛通信有限公司
申请日： 2010-12-23 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： H04L12/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合网络的以太环网保护倒换方法：1)创建基于虚拟专网的以太环网保护实例，步骤如下：1.1)创建虚拟专网业务；1.2)判断所创建的虚拟专网业务是否控制类型的以太环网业务，如果否，则不处理，如果是，创建以太网保护实例，包括添加以太网保护实例的配置信息，创建以太环网实例的环端口，创建虚拟专网业务组到实例的映射；1.3)判断以太网保护实例的配置信息是否成功添加，判断以太环网实例的环端口是否成功创建，判断创建虚拟专网业务组到实例的是否成功映射，如果是，则所述的基于虚拟专网的以太环网保护实例创建成功；2)控制虚拟专网业务到以太环网实例的映射。
一种混合网络以太保护倒换方法

[发明专利]带有新型视频监控的水下机器人有线操控系统-CN201710013394.8有效
发明人：杨灿军;黄政明;范锦昌;江平 -专利权人：浙江大学
申请日： 2017-01-09 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有新型视频监控的水下机器人有线操控系统，该系统包括嵌入式系统、上位机、以太网、CAN‑以太网混合网络；其中嵌入式系统采集机器人姿态及位置信号，并通过以太网接口将这些信息发送到以太网，CAN‑以太网混合网络利用CAN总线将若干EPOS 2电机驱动器连接，然后使用2个CAN‑以太网转换器实现CAN到以太网的转换和逆转换，本发明采用CAN‑以太网混合网络使得信息在中途转换到以太网协议，无需扩充以太网硬件结构的情况下实现远程
带有新型视频监控水下机器人有线操控系统

[发明专利]一种以太网接口模式检测装置及检测方法-CN202010725817.0有效
发明人：鲁振山;王德民;吴子伟 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： H04L43/0811 文献下载
摘要：本发明提供一种以太网接口模式检测装置，包括：用于实现与车载设备以太网接口连接及与处理器单元完成信息交互的以太网接口组，处理器，LCD显示界面以及供电电源；所述以太网接口模式检测装置，所述处理器以太网接口驱动程序及接口模式检测程序，输出检测指令给车辆以太网接口组，同时通过以太网接口组接收反馈信息后作出判断；并将判断结果传输给LCD显示单元进行结果显示；本发明在整车以太网设备级联之前，可以对各个设备以太网接口模式配置进行检测，检查各设备是否是按照技术要求进行的百兆全双工配置，给技术、调试人员或用户直观的检测结果，以达到以太网接口一致性的目的。
一种以太网接口模式检测装置方法

[发明专利]车载8口交换机-CN201911277318.3有效
发明人：刘晨曦;杜振环;席赫 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： H04Q1/10 文献下载
摘要：本发明提供一种车载8口交换机，包括：交换机电路、交换机模式配置电路、以太网接口扩展电路、以太网背板接口3‑8电路、以太网前面板接口3‑8电路、以太网接口1‑8通信状态指示灯电路、以太网前面板接口1/2电路和供电电路；所述交换机模式配置电路用于配置交换机的工作模式，所述工作模式包括自适应模式配置和自协商模式配置；所述以太网接口扩展电路用于扩展6路以太网接口至背板或前面板以太网通信。本发明有效的解决车载设备间以太网通信问题，为设备间以太网数据交换和车辆控制提供稳定可靠、价格低廉的解决方案。
车载口交

[发明专利]一种基于以太网的汽车多媒体信息传输系统及方法-CN201210215082.2无效
发明人：官卫乾;李菊林 -专利权人：广东好帮手电子科技股份有限公司
申请日： 2012-06-27 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： H04L12/56 文献下载
摘要：本发明公开一种基于以太网的汽车多媒体信息传输系统及方法，所述基于以太网的汽车多媒体信息传输系统，包括用于设置在汽车的车身上的一交换机和若干个以太网设备，其中所述交换机与以太网设备之间通过有线或无线的方式进行连接；所述交换机为以太网交换机；所述以太网设备包括车载多媒体设备，和与所述车载多媒体设备连接的以太网模块，所述以太网模块设置在所述车载多媒体设备上。本发明所提供的基于以太网的汽车多媒体信息传输系统及方法，是将以太网作为介质的车载局域网模型，以解决汽车多媒体信息共享难、传输速度慢的问题。
一种基于以太网汽车多媒体信息传输系统方法

[实用新型]使用以太网供电的音箱-CN201520626713.9有效
发明人：戴爱书;蔡焱 -专利权人：深圳市硕泰华科技有限公司
申请日： 2015-08-19 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： H04L12/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种使用以太网供电的音箱，包括解码器、应用处理器，以太网模块和通过该以太网模块从有源以太网POE系统获取电源的以太网供电电池管理模块。本实用新型所述以太网供电的音箱，通过在音箱内设置以太网模块和用于从以太网POE系统获取电源的以太网供电电池管理模块，使得音箱可以不再从电力线网络获取电源并必须依赖电源适配器的弊端，本实用新型所述音箱可以直接从以太网上获取电源
使用以太网供电音箱

[实用新型]SPI转以太网接口电路及变频控制器-CN201921951285.1有效
发明人：刘东 -专利权人：中冶京诚工程技术有限公司;北京京诚瑞达电气工程技术有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： H04L12/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种SPI转以太网接口电路及变频控制器，该SPI转以太网接口电路包括：ARM芯片、SPI转以太网协议芯片和RJ45接口；其中，RJ45接口与外部以太网设备通信，用于接收或发送以太网信号；SPI转以太网协议芯片连接于ARM芯片和RJ45接口之间，用于将ARM芯片输出的SPI信号转换为RJ45接口能够识别的以太网信号，或者，将来自RJ45接口的以太网信号转换为ARM芯片能够接收的SPI信号本实用新型能够将ARM芯片输出的SPI信号转换为以太网信号，以实现ARM芯片的以太网数据传输功能，具备广泛的通用性。
spi 以太网接口电路变频控制器

[实用新型]基于ARM本地总线的以太网接口电路及变频控制器-CN201921951331.8有效
发明人：刘东 -专利权人：中冶京诚工程技术有限公司;北京京诚瑞达电气工程技术有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： H04L12/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于ARM本地总线的以太网接口电路及变频控制器，该以太网接口电路包括：ARM芯片、通用以太网协议芯片和RJ45接口；其中，RJ45接口与外部以太网设备通信，用于接收或发送以太网信号；通用以太网协议芯片连接于ARM芯片和RJ45接口之间，用于将ARM芯片输出的本地总线信号转换为RJ45接口能够识别的以太网信号，或者，将来自RJ45接口的以太网信号转换为ARM芯片能够接收的本地总线信号本实用新型能够将ARM芯片的本地总线信号转换为以太网信号，以实现ARM芯片与外部以太网设备高速通信的目的。
基于 arm 本地总线以太网接口电路变频控制器