专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]双电机动力不间断换挡的无级变速传动系统-CN202110156640.1在审
  • 杨振忠 - 杨振忠
  • 2021-02-04 - 2021-04-30 - B60K6/26
  • 本发明公开了一种双电机动力不间断换挡的无级变速传动系统,包括:发动机输出轴同时与飞轮、Z1主动齿轮及主离合器的主动盘联结;变速箱输入轴与主离合器的从动盘联结;Zn从动齿轮与发电机的输入轴联结的同时与Z1主动齿轮啮合;Zd1主动齿轮与电动机的输出轴联结;Zd2从动齿轮通过主动盘输入轴与C1/C2主动盘联结的同时又与Zd1主动齿轮啮合;高速Zd3主动齿轮与C1从动盘联结;低速Zd5主动齿轮与C2从动盘联结;变速输出轴同时与变速箱输出轴、低速Zd6从动齿轮及高速Zd4从动齿轮联结;其中变速箱输出轴通过变速箱的齿轮组与变速箱输入轴联结,高速Zd3主动齿轮与高速Zd4从动齿轮啮合,低速Zd5主动齿轮与低速Zd6从动齿轮啮合
  • 电机动力不间断换挡无级变速传动系统
  • [实用新型]双电机动力不间断换挡的无级变速传动系统-CN202120321543.9有效
  • 杨振忠 - 杨振忠
  • 2021-02-04 - 2021-10-22 - B60K6/26
  • 本实用新型公开了一种双电机动力不间断换挡的无级变速传动系统,包括:发动机输出轴同时与飞轮、Z1主动齿轮及主离合器的主动盘联结;变速箱输入轴与主离合器的从动盘联结;Zn从动齿轮与发电机的输入轴联结的同时与Z1主动齿轮啮合;Zd1主动齿轮与电动机的输出轴联结;Zd2从动齿轮通过主动盘输入轴与C1/C2主动盘联结的同时又与Zd1主动齿轮啮合;高速Zd3主动齿轮与C1从动盘联结;低速Zd5主动齿轮与C2从动盘联结;变速输出轴同时与变速箱输出轴、低速Zd6从动齿轮及高速Zd4从动齿轮联结;其中变速箱输出轴通过变速箱的齿轮组与变速箱输入轴联结,高速Zd3主动齿轮与高速Zd4从动齿轮啮合,低速Zd5主动齿轮与低速Zd6从动齿轮啮合
  • 电机动力不间断换挡无级变速传动系统
  • [发明专利]一种大宽径比齿轮传动结构和一种行星减速机构-CN202310903050.X在审
  • 罗登峰;马航;张坤;邢鹤琛;王政森 - 郑机所(郑州)传动科技有限公司
  • 2023-07-21 - 2023-10-27 - F16H1/06
  • 本发明涉及传动装置技术领域,公开了一种大宽径比齿轮传动结构和一种行星减速机构,其中的大宽径比齿轮传动结构包括主动圆柱齿轮和从动圆柱齿轮主动圆柱齿轮在轴向上分为n个主动齿轮段,其中n≥2,n个主动齿轮段和从动圆柱齿轮之间的侧隙由主动圆柱齿轮的扭矩输入端开始逐渐减小;或者主动圆柱齿轮在轴向上分为n个主动齿轮段,从动圆柱齿轮在轴向上分为n个从动齿轮段,其中n≥2,每个主动齿轮段和一个从动齿轮啮合,各对啮合主动齿轮段和从动齿轮段之间的侧隙由主动圆柱齿轮的扭矩输入端开始逐渐减小本发明通过将齿轮分段,并且控制各齿轮啮合的侧隙值,使齿轮段上分配的扭矩比较均衡,可以延长齿轮使用寿命,提高承载能力。
  • 一种大宽径齿轮传动结构行星减速机构
  • [发明专利]一种纵置前驱混动变速器结构-CN202210460121.9在审
  • 秦川;张兴江;彭飞;李江华;陈涛;杨大学 - 重庆青山工业有限责任公司
  • 2022-04-28 - 2022-08-05 - B60K6/365
  • 本发明公开了一种纵置前驱混动变速器结构,包括主动轴、电机轴、中间轴、差速器、一级从动齿轮、二级主动齿轮、二级被动齿轮,一级从动齿轮和二级主动齿轮分别固定在中间轴上,二级被动齿轮与二级主动齿轮啮合,二级被动齿轮与差速器集成为一体;还包括用于将主动轴的动力分配给电机轴和一级从动齿轮的动力分配机构,动力分配机构包括:连接主动轴的行星架,行星架上设有行星齿轮;与电机轴固定的太阳轮,太阳轮与行星齿轮啮合;环绕在行星架周围的齿圈,齿圈与行星齿轮啮合;一级从动齿轮,一级从动齿轮与齿圈固定,一级从动齿轮空套在主动轴上,一级从动齿轮还与一级从动齿轮啮合
  • 一种前驱变速器结构
  • [发明专利]手动换挡变速器的传动装置-CN201110204581.7无效
  • 文俊;尹良杰;祁稳;陈伟;郑海兵;方志勤 - 安徽江淮汽车股份有限公司
  • 2011-07-21 - 2011-11-02 - F16H3/085
  • 该装置的输入轴上设有一挡、二挡、三挡和四挡主动齿轮;第一输出轴上设有第三同步器、第四同步器、第一输出齿轮和一挡、二挡、五挡和六挡从动齿轮;第二输出轴上设有第二同步器、第一同步器、第二输出齿轮、倒挡、三挡和四挡从动齿轮;一挡主动齿轮与一挡从动齿轮为常啮合;二挡主动齿轮和二挡从动齿轮为常啮合,三挡主动齿轮同时与三挡从动齿轮、五挡从动齿轮为常啮合,四挡主动齿轮同时与四挡从动齿轮、六挡从动齿轮为常啮合。三挡主动齿轮作为三挡和五挡共用,将四挡主动齿轮作为四挡和六挡共用,将二挡主动齿轮作为二挡和倒挡共用齿轮,使得轴向长度更短;减少了零部件数量,降低了成本。
  • 手动换挡变速器传动装置
  • [实用新型]手动换挡变速器的传动装置-CN201120258718.2有效
  • 文俊;尹良杰;祁稳;陈伟;郑海兵;方志勤 - 安徽江淮汽车股份有限公司
  • 2011-07-21 - 2012-02-29 - F16H3/085
  • 该装置的输入轴上设有一挡、二挡、三挡和四挡主动齿轮;第一输出轴上设有第三同步器、第四同步器、第一输出齿轮和一挡、二挡、五挡和六挡从动齿轮;第二输出轴上设有第二同步器、第一同步器、第二输出齿轮、倒挡、三挡和四挡从动齿轮;一挡主动齿轮与一挡从动齿轮为常啮合;二挡主动齿轮和二挡从动齿轮为常啮合,三挡主动齿轮同时与三挡从动齿轮、五挡从动齿轮为常啮合,四挡主动齿轮同时与四挡从动齿轮、六挡从动齿轮为常啮合。三挡主动齿轮作为三挡和五挡共用,将四挡主动齿轮作为四挡和六挡共用,将二挡主动齿轮作为二挡和倒挡共用齿轮,使得轴向长度更短;减少了零部件数量,降低了成本。
  • 手动换挡变速器传动装置
  • [实用新型]齿轮传动输送装置-CN200920189924.5有效
  • 俞明松;高长勇;沈大海;施新泉 - 浙江双箭橡胶股份有限公司
  • 2009-07-30 - 2010-05-19 - B65G13/04
  • 本实用新型所设计的齿轮传动输送装置,它主要包括主动齿轮主动齿轮连接电机,电机带动主动齿轮转动,主动齿轮啮合连接从动齿轮主动齿轮带动从动齿轮转动,从动齿轮连接从动滚筒,从动齿轮带动从动滚筒,从动齿轮啮合连接第二从动齿轮,从动齿轮带动第二从动齿轮,第二从动齿轮通过同向转动装置连接同向滚筒,本实用新型得到的齿轮传动输送装置成本低,由一个主动齿轮带动滚筒同向转动,输送效果好。
  • 齿轮传动输送装置
  • [发明专利]类凸轮滚子式齿轮副机构及其设计方法-CN201710464323.X有效
  • 李波;赵加伟;张鸿翔;何君;郑方焱;李渤涛;聂少文;王冬栋 - 武汉理工大学
  • 2017-06-19 - 2019-08-23 - F16H37/16
  • 一种类凸轮滚子式齿轮副机构及其设计方法,齿轮副机构包括主动齿轮、从动齿轮、导杆、滑轨和机架,主动齿轮安装在机架上,主动齿轮绕机架回转中心转动,主动齿轮为非圆齿轮,从动齿轮为圆柱齿轮,从动齿轮主动齿轮啮合且始终处于变中心距双面啮合传动,导杆可移动地安装在滑轨上,同时导杆的一端与从动齿轮中心连接,导杆的移动方向与从动齿轮主动齿轮中心连线在同一条直线上。设计方法根据从动齿轮的运动曲线获得主动齿轮的节曲线;利用齿轮啮合原理,获得主动齿轮的齿形,完成类凸轮滚子式齿轮副机构的设计。本发明既可以像凸轮机构实现凸轮滚子机构的往复直线运动,又具有齿轮传动的特性;传动精确,运动平稳,噪声小,耐磨损,易于润滑。
  • 凸轮滚子齿轮机构及其设计方法
  • [发明专利]一种内埋式无人机舵面操纵装置-CN201911118466.0有效
  • 赵凯;李召召;杜令龙;彭波;许晓平 - 西安爱生技术集团公司;西北工业大学
  • 2019-11-15 - 2023-03-31 - B64C13/34
  • 本发明公开了一种内埋式无人机舵面操纵装置,由舵机、主动齿轮、传动齿轮、从动齿轮组成;舵机和主动齿轮安装支座固定在机翼内,舵机位于主动齿轮安装支座一侧,主动齿轮与传动齿轮安装在主动齿轮安装支座中间啮合传动舵机连接套筒套在舵机齿轮上与舵机连接,并与主动齿轮转动轴配合连接。从动齿轮齿轮安装块连接位于舵面内,且从动齿轮转动轴与舵面转动轴重合,从动齿轮与传动齿轮在机翼后缘和舵面前缘的间隙处啮合,舵机带动主动齿轮转动,主动齿轮与传动齿轮啮合并通过传动齿轮带动从动齿轮转动,从而带动舵面转动舵面操纵装置无外露部件,安装便捷;可通过改变各齿轮齿数,调节舵机和舵面传动比,从而调整控制精度。
  • 一种内埋式无人机操纵装置
  • [实用新型]一种电动三轮车齿轮变速箱-CN201620608342.6有效
  • 陈海燕;邵永奇 - 德施普科技发展温州有限公司
  • 2016-06-17 - 2016-11-23 - F16H37/08
  • 本实用新型公开了一种电动三轮车齿轮变速箱,包括箱体、传动机构、差速器、退档机构和若干个变速滑块,所述传动机构、差速器和退档机构均活动设置在所述箱体内,所述变速滑块活动设置在所述传动机构上,所述传动机构包括主动轴、从动轴和若干个齿轮,所述主动轴上的若干个齿轮与所述从动轴上对应的齿轮啮合;所述差速器的传动齿轮与所述从动轴上的一齿轮啮合;所述退档机构包括主动齿轮和从动齿轮,所述主动齿轮与所述从动轴上的另一齿轮啮合,所述从动齿轮与所述主动轴上的一齿轮啮合。由于采用齿轮间都是互相啮合的,使得本实用新型能提高电动三轮车工作效率,安全,操作简单,产品耐用、无污染。
  • 一种电动三轮车齿轮变速箱
  • [发明专利]一种卷铁芯变压器绕线机-CN201010140563.2有效
  • 王婉儿;俞素娣;唐大忠;候科 - 王义明
  • 2010-03-31 - 2010-09-01 - H01F41/06
  • 一种卷铁芯变压器绕线机,包括底座,底座上设有铁芯托架,铁芯托架横卧且带有坡度;铁芯托架的上方有第一主动齿轮和第二主动齿轮,第一主动齿轮和第二主动齿轮同轴串在一传动轴上,传动轴与一动力机构的输出端连接;第一主动齿轮与第一从动齿轮啮合,第二主动齿轮与第二从动齿轮啮合,第一从动齿轮与第一定位齿轮啮合,第二从动齿轮与第二定位齿轮啮合;第一从动齿轮的中心开设有第一定位孔,第二从动齿轮的中心开设有与第一定位孔对应的第二定位孔;由于铁芯托架具有一定的坡度,因此铁芯放置在铁芯托架上即可,无需另外的定位机构进行定位,铁芯的安装十分简便;从动齿轮的安装也十分简便。
  • 一种卷铁芯变压器绕线机
  • [实用新型]一种无级变速器-CN201120338281.3有效
  • 黄必良;龚亮亮;刘杰;臧旭姣 - 江阴克威齿轮箱制造有限公司
  • 2011-09-08 - 2012-05-30 - F16H3/76
  • 本实用新型公开了一种无级变速器,在其主动轴上装有变速齿轮组、齿圈、主动轴副齿轮及离心器,齿围内设有齿圈内齿轮,齿圈外设有齿圈外齿轮;变速齿轮组包括:主动轴主齿轮与行星齿轮啮合,行星齿轮啮合齿圈内齿轮主动轴活动连接从动轴,从动轴上设有行星齿轮架,离心器与主动轴副齿轮间设有弹簧,离心器一侧连接液压控制阀杆和液压控制阀,主动轴副齿轮啮合液压泵齿轮,齿圈外齿轮啮合液压马达齿轮,油管分别连接液压油泵、液压控制阀和液压马达。
  • 一种无级变速器

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