专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]齿轮压缩-CN200410019365.5无效
  • 裴永周;金京浩;车江昱;江胜民 - 乐金电子(天津)电器有限公司
  • 2004-05-27 - 2005-12-07 - F04C18/10
  • 一种齿轮压缩。其包括驱动部;设置在驱动部的上方,可利用驱动部的动力将从蒸发器流入的冷媒进行压缩齿轮压缩部;以及设置在齿轮压缩部的上方,可将从齿轮压缩部流出且经过冷凝器后重新流入的冷媒进行膨胀的齿轮膨胀部。本发明提供的齿轮压缩可以提高制冷系统的性能系数,且可以用二氧化碳等冷媒来代替传统的冷媒,从而利于保护环境。另外,本发明提供的齿轮压缩中的内部齿轮和外部齿轮的力和力矩比较均衡,因此可以减少压缩运行时产生的振动和噪音。
  • 齿轮压缩机
  • [发明专利]齿轮压缩-CN200510014125.0无效
  • 裵英珠;金敬晧;车刚旭;姜胜敏 - 乐金电子(天津)电器有限公司
  • 2005-06-29 - 2007-01-03 - F04C29/02
  • 本发明提供一种齿轮压缩,包括有外壳、电机、冷凝器、蒸发器,还包括有接受电机驱动压缩冷媒的齿轮压缩部;膨胀从所述压缩部排出后经过冷凝器重新吸入的冷媒的齿轮膨胀部;齿轮压缩部包括由固定在所述电机下部侧的主轴承;在主轴承下部连接环形压缩气缸;设在压缩气缸内侧空间的外部齿轮;外部齿轮啮合旋转的内部齿轮;还设置有在压缩气缸下部的压缩板;齿轮膨胀部包括有膨胀板、环形膨胀气缸、外部齿轮、与外部齿轮啮合的内部齿轮及副轴承还提供一种齿轮压缩。有益效果是该齿轮压缩能提高冷冻系统的性能系数。若将二氧化碳作为冷媒,可体现绿色压缩的特点。因单位容积的冷却量是CFC系列R-22的5倍。由于内部齿轮和外部齿轮之间的力和转距均衡,可降低压缩噪音。
  • 齿轮压缩机
  • [发明专利]齿轮压缩-CN200410019366.X无效
  • 裴永周;金京浩;车江昱;江胜民 - 乐金电子(天津)电器有限公司
  • 2004-05-27 - 2005-12-07 - F04C18/10
  • 一种齿轮压缩。其包括驱动部;利用驱动部的动力将从蒸发器流进的冷媒进行压缩齿轮压缩部;和将从齿轮压缩部流出且流过冷凝器后重新流入的冷媒进行膨胀的齿轮膨胀部;齿轮膨胀部的外形尺寸与齿轮压缩部的外形尺寸相同。本发明的齿轮压缩可以提高制冷系统的性能系数,且可以用二氧化碳等冷媒来代替传统的冷媒,从而利于保护环境。此外,内部齿轮和外部齿轮的力和力矩比较均衡,因此可减少压缩运行时产生的振动和噪音。另外,齿轮压缩部和齿轮膨胀部的外形尺寸相同,从而可以组装成一体,因而能够提高组装效率。另外,膨胀板兼压缩板作为一个部件使用,从而可以减少部件的数量和简化组装工序。
  • 齿轮压缩机
  • [发明专利]齿轮压缩-CN200510014116.1无效
  • 裵英珠;金敬晧;车刚旭;姜胜敏 - 乐金电子(天津)电器有限公司
  • 2005-06-29 - 2007-01-03 - F04C18/10
  • 齿轮压缩,由外壳;设在外壳内部的电机;齿轮压缩部;齿轮膨胀部构成,其中,压缩部由固定在电机下部的主轴承;设置在主轴承下部连接的环形压缩气缸;位于压缩气缸内侧空间的外部齿轮;设置在外部齿轮内侧的内部齿轮;设置在压缩气缸下部的压缩板构成;膨胀部由固定在压缩板下部的膨胀板;设置在膨胀板下部连接的环形膨胀气缸;位于膨胀气缸内侧空间的外部齿轮;设置在外部齿轮内侧的内部齿轮;设置在膨胀气缸下部的副轴承构成;在压缩部或者膨胀部的内部齿轮表面形成有凹槽本发明用于压缩里的冷媒可以用二氧化碳等替代,所以在产生相同制冷容量时,比其他冷媒容积小以及压缩比率也小。能体现绿色压缩的优点。最终能增加压缩的能效比。
  • 齿轮压缩机
  • [发明专利]齿轮压缩-CN200510014121.2无效
  • 裵英珠;金敬晧;车刚旭;姜胜敏 - 乐金电子(天津)电器有限公司
  • 2005-06-29 - 2007-01-03 - F25B9/06
  • 本发明公开了一种齿轮压缩,包括由电机;接受电机的驱动力压缩从蒸发器流入的冷媒的齿轮压缩部;膨胀从压缩部排出后经过冷凝器重新吸入的冷媒的齿轮膨胀部构成;齿轮压缩部包括由固定在电机下部侧的主轴承;设置连接在主轴承下部,并在外周面上形成有油槽的环形压缩气缸;位于压缩气缸内侧空间可以旋转的外部齿轮;设置在外部齿轮内侧,并接受电机的驱动力,跟外部齿轮啮合旋转的同时压缩冷媒的内部齿轮;设置连接在压缩气缸下部的压缩板构成;向压缩部以及膨胀部的各气缸和外部齿轮之间供给的润滑油向接触面整个表面有效扩散以能防止接触面因摩擦而发生机械损失。
  • 齿轮压缩机
  • [发明专利]光能制冷机组-CN200910065243.2无效
  • 刘福祥 - 刘福祥
  • 2009-06-23 - 2010-12-29 - F25B27/00
  • 本发明公开的光能制冷机组主要由设置在机壳(8)上的光能接收器(1)、光能传动器(2)、齿轮变速器(3),压缩(4)冷凝器(5)和散热器(7)组成,所述的压缩(4)上设置有齿轮,所述的光能接收器将光能转换为动能,经光能传动器(2)由齿轮变速器(3)驱动齿轮压缩(4)工作。由于将其是由齿轮变速机构直接带动压缩工作的,省去了电机,几乎没有运行成本,而且减小了噪音,提高了产品的使用寿命。设计的发条式自动储能器,是作为夜晚、阴雨天气、光能制冷机组所需循环系统动力的补充。
  • 光能制冷机组
  • [实用新型]光能制冷机组-CN200920091006.9无效
  • 刘福祥 - 刘福祥
  • 2009-06-23 - 2010-05-12 - F25B27/00
  • 本实用新型公开的光能制冷机组主要由设置在机壳(8)上的光能接收器(1)、光能传动器(2)、齿轮变速器(3),压缩(4)冷凝器(5)和散热器(7)组成,所述的压缩上设置有齿轮,所述的光能接收器与光能传动器连接,光能传动器与齿轮变速器啮合连接,齿轮变速器与压缩啮合连接。由于将其是由齿轮变速机构直接带动压缩工作的,省去了电机,几乎没有运行成本,而且减小了噪音,提高了产品的使用寿命。设计的发条式自动储能器,是作为夜晚、阴雨天气、光能制冷机组所需循环系统动力的补充。
  • 光能制冷机组
  • [实用新型]一种活塞式压缩压缩-CN201420431513.3有效
  • 张文瑞 - 张文瑞
  • 2014-08-01 - 2014-12-31 - F04B25/00
  • 本实用新型公开了一种活塞式压缩压缩构,属于压缩技术领域,包括凸轮式压缩构、偏心轮压缩构、轴、进气管以及排气管,凸轮式压缩构与偏心轮压缩构通过轴连接,凸轮式压缩结构包括凸轮、进气阀一、排气阀一、活塞缸、活塞、活塞杆;偏心轮压缩构包括定子、转子、进气阀二、排气阀二、弹簧以及钢球。凸轮式压缩构与偏心轮压缩构的进气阀与排气阀分别与进气管和排气管连接而并联,增大了排气压力。凸轮式压缩构,减少了受磨损的零部件,偏心轮压缩构体积小,因此减小了整个压缩构的体积。本实用新型的目的在于提供一种活塞式压缩压缩构,解决提高活塞式压缩排气压力以及成组使用时压缩占用空间过大的问题。
  • 一种活塞压缩机压缩机构
  • [发明专利]齿轮转子压缩-CN01116193.0无效
  • 郁永章 - 郁永章;汪洋
  • 2001-05-30 - 2002-03-06 - F04C18/10
  • 本发明涉及一种齿轮转子压缩,其中联接一个主轴的凸齿内转子,带动一个具有不同内齿槽数的外转子转动,再经过合适配置的孔口便可吸进及排出被压缩介质。本发明的齿轮转子压缩包括一个具有第1齿数Z1且定义一条第1中心轴线的凸齿转子;一个驱动凸齿轮的驱动装置;一个具有第2齿数Z2且定义第2中心轴线的带有相反方向齿槽的外转子,其中第2齿数大于第1齿数,凸齿转子置于齿槽转子中
  • 齿轮转子压缩机
  • [实用新型]齿轮转子压缩-CN01224544.5无效
  • 郁永章 - 郁永章;汪洋
  • 2001-05-30 - 2004-01-14 - F04C18/10
  • 本实用新型公开了一种齿轮转子压缩,其中联接一个主轴的凸齿转子,带动一个具有不同内齿槽数的外转子转动,再经过合适配置的孔口便可吸进及排出被压缩介质。本实用新型的齿轮转子压缩包括:一个以O1为中心轴线的具有凸齿数为Z1的凸齿转子;一个以O2为中心轴线的具有齿槽数为Z2的外转子;凸齿转子和外转子在同一平面上
  • 齿轮转子压缩机
  • [发明专利]一种齿轮变换容积式往复压缩和泵-CN200410022557.1在审
  • 余正 - 余正
  • 2004-05-18 - 2005-02-16 - F04B41/06
  • 一种齿轮变换容积式往复压缩和泵,其特征在于应用本发明往复运动与旋转运动齿轮互换机构,将动力的旋转运动功率变为齿条往复运动的功率,驱动压缩和泵的活塞作功;缸体活塞由于不受曲轴半径和连杆长度的限制,可按照容积、排量、压力、扬程、功率的需要进行选择设计,使其能耗降低,效率成倍提高,使用寿命延长,成本降低,实是容积式往复压缩和泵更新换代的产品。
  • 一种齿轮变换容积往复压缩机

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