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[实用新型]一种驱动齿齿圈-CN202023294636.1有效
发明人：黄哲人 -专利权人：泉州市平泰工程机械有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驱动齿齿圈，具体涉及驱动齿齿圈技术领域，包括第一齿圈，所述第一齿圈前侧设有安装拆卸机构；所述安装拆卸机构包括多个第一通孔，所述第一通孔内部设有多个第二通孔，所述第二通孔开设在第一齿圈上，所述第一齿圈前侧设有多个第二齿圈，所述第二齿圈上开设有多个第三通孔，所述第二齿圈前侧设有多个第三齿圈，所述第三齿圈上开设有多个第四通孔，所述第四通孔设在第二通孔前侧，所述第四通孔与第二通孔相连通。本实用新型通过第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔和第五通孔将第一齿圈、第二齿圈和第三齿圈安装在一起，使得本实用新型能够拆卸，从而能够及时更换损坏的齿圈，避免造成浪费。
一种驱动齿齿圈

[实用新型]一种切割坡口机的新型传动机构-CN202021804587.9有效
发明人：李若孔;班启杰 -专利权人：宁波百华数控机械有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B23Q5/02 文献下载
摘要：其包括带有通孔的固定架、连接于固定架的固定环、同轴套设于固定环且与固定环发生相对转动的驱动齿圈、刀盘、减振齿圈以及驱动组件，固定环与通孔同轴设置，刀盘与驱动齿圈连接，减振齿圈与刀盘连接，驱动组件包括驱动电机以及与驱动电机的输出轴连接的主动齿轮，主动齿轮与驱动齿圈相啮合，驱动齿圈与减振齿圈通过传动组件连接，且驱动齿圈与减振齿圈相对静止。传动机构工作时，驱动电机驱动主动齿轮转动，主动齿轮带动驱动齿圈转动，驱动齿圈带动刀盘转动，同时驱动齿圈带动减振齿圈转动，使驱动齿圈与减振齿圈一同转动，在驱动齿圈与减振齿圈的共同作用下，降低刀盘的径向窜动
一种切割坡口机新型传动机构

[实用新型]一种驱动齿圈-CN201721814259.5有效
发明人：朱杏根;翁星红 -专利权人：常熟市迅达粉末冶金有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种齿圈，具体涉及一种高端纺织制造设备中用到的驱动齿圈，它包括圆盘状本体，所述本体侧缘形成有一周外轮齿，所述本体上表面形成有与所述本体同轴的圆盘状上凹陷，所述上凹陷内侧周缘形成有一周内圈齿
凹陷同轴驱动齿圈圆盘状轴孔本实用新型圆盘状本体内侧周缘制造设备动力传力传递上表面外轮齿下表面侧缘齿圈高端键孔内圈稳固贯穿

[实用新型]一种驱动齿圈-CN201920795253.0有效
发明人：顾往林;马玉坤;葛素凤;丁艳萍 -专利权人：江苏里华机械股份有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种驱动齿圈，包括齿圈本体，所述齿圈本体内设有轴孔，所述轴孔外设有三组键孔，所述齿圈本体外设有外齿台阶，所述外齿台阶外设有外齿圈，所述齿圈本体与外齿台阶之间设有外凸的内齿台阶，所述内齿台阶上设有内齿圈，所述外齿台阶上设有耐磨层，所述内齿台阶上设有加强层，所述内齿台阶上还设有减重孔。优点是：设有外齿圈和内齿圈，可同时进行两个动力的传输，提高了工作效率；耐磨层，加强层增加了齿圈本体的强度；减重孔降低了其质量，节约了成本。
一种驱动

[发明专利]一种齿轨车动力切换系统-CN202210145537.1有效
发明人：曲琅博;廖志伟;张冲;张骏;李小川;龚卫 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16H3/083 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轨车动力切换系统，包括动力切换装置以及间隔安装于车轴上的齿轨驱动齿轮、车轴驱动齿轮和动力齿轮，所述动力切换装置包括第一齿圈、第二齿圈和轴向驱动机构，所述第一齿圈的内齿轮与齿轨驱动齿轮的外齿轮相啮合，所述第二齿圈的内齿轮与车轴驱动齿轮的外齿轮相啮合；所述动力齿轮设置于所述齿轨驱动齿轮和车轴驱动齿轮之间，所述动力齿轮的两侧面可分别与所述第一齿圈和第二齿圈的相对侧面通过花键啮合；所述轴向驱动机构可驱动第一齿圈和第二齿圈同时沿轴向运动，使得所述动力齿轮与第一齿圈或与第二齿圈相啮合。通过轴向驱动机构同时驱动第一齿圈和第二齿圈运动，实现齿轨车动力平稳切换，结构更加简单可靠。
一种齿轨车动力切换系统

[实用新型]管材旋转加工避让装置-CN202320389434.X有效
发明人：魏婷婷;刘超;钟晓菲 -专利权人：魏婷婷
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种管材旋转加工避让装置，其包括一个齿圈固定架，齿圈固定架内部设置有齿圈；齿圈固定架以及齿圈的下部皆设置有避让缺口；齿圈固定架上设置有驱动装置以及多个驱动座，多个驱动座包括主驱动座和过渡驱动座以及从属驱动座且多个驱动座之间联动；主驱动座上设置有主驱动齿轮与齿圈啮合；从属驱动座上的从属驱动齿轮也与齿圈啮合；主驱动齿轮与从属驱动齿轮的齿端的线速度相同并且主驱动齿轮与从属驱动齿轮之间的弧长间距大于避让缺口的宽度。当外力驱使摇轮手柄转动时，当齿圈的避让缺口转动至主驱动齿轮和从属驱动齿轮之间时，可通过主驱动齿轮和从属驱动齿轮实现衔接啮合驱动，保证齿圈能在管材上稳定转动。
管材旋转加工避让装置

[实用新型]筒体驱动装置和搅拌设备-CN202121435485.9有效
发明人：李伟 -专利权人：三一专用汽车有限责任公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B01F35/32 文献下载
摘要：本申请涉及工程机械技术领域，提供筒体驱动装置和搅拌设备。该筒体驱动装置包括：支撑座；限位圈，固定套接于筒体上，限位圈与支撑座转动连接；齿圈，套设于筒体上，且齿圈与限位圈固定连接；以及驱动机构，与齿圈连接，以驱动齿圈转动。该筒体驱动装置和搅拌设备，通过将齿圈安装于限位圈上，使得齿圈与筒体同步转动，且齿圈不与筒体安装，从而无需改变筒体本身的结构，成本低，且易于安装。由于齿圈的直径增大，使得驱动机构的驱动力臂大，可以降低驱动机构的功率，能耗低。
驱动装置搅拌设备

[发明专利]回转支承、臂架系统及举高消防车-CN201210457518.9有效
发明人：艾国栋;周磊 -专利权人：长沙中联消防机械有限公司
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2013-02-20 - 主分类号： F16C19/54 文献下载
摘要：一种回转支承，包括第一套环、第二套环、第一齿圈、第二齿圈、第一圈滚动件、第二圈滚动件、第三圈滚动件、第一驱动装置、第二驱动装置及第三驱动装置，第一齿圈和第二齿圈设置在第一套环与第二套环之间，第一套环与第一齿圈之间通过第一圈滚动件结合并形成第一对回转面组，第一齿圈与第二齿圈之间通过第二圈滚动件结合并形成第二对回转面组，第二齿圈与第二套环之间通过第三圈滚动件结合并形成第三对回转面组，第二对回转面组相对第一对回转面组和第二对回转面组呈倾斜夹角，第一驱动装置用于驱动第一齿圈相对第一套环回转，第二驱动装置用于驱动第一齿圈相对第二齿圈回转，第三驱动装置用于驱动第二齿圈相对第二套环回转。
回转支承系统举高消防车

[发明专利]超越离合器-CN202310339203.2在审
发明人：熊建文 -专利权人：熊建文
申请日： 2023-04-02 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F16D41/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种超越离合器，包内环齿圈、外环齿圈、外环齿圈座套、膜片弹簧和支撑轴承。内环齿圈外壁上分布有多个齿，外环齿圈内壁上分布有多个齿，膜片弹簧和外圈齿环安装在外环齿圈座套内；轴承安装在内环齿圈和外环齿圈座套间起支撑作用。在驱动状态下，内环齿圈驱动工作齿面和外环齿圈驱动工作齿面相贴合传递扭矩；在超越状态下，内环齿圈超越工作齿面和外环齿圈超越工作齿面相互摩擦，推动外环齿圈发生轴向位移。
超越离合器

[实用新型]一种用于扭拧工装的扭拧机构-CN202021867993.X有效
发明人：王文超;郭毅;蒋海春;井佳明 -专利权人：浙江敏能科技有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B21D11/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于扭拧工装的扭拧机构，属于扭拧设备技术领域，包括：驱动组件以及旋转夹紧座，所述驱动组件包括齿圈架、驱动齿圈以及驱动齿轮，所述驱动齿圈可转动的设置在所述齿圈架内，所述驱动齿轮设置在所述驱动齿圈内并且与所述驱动齿圈啮合，所述旋转夹紧座与所述驱动齿圈固定连接，当所述驱动齿轮转动时通过所述驱动齿圈带动所述旋转夹紧座转动。
一种用于工装机构

[实用新型]一种摩托车发动机整体式凸轮轴结构-CN202022529374.6有效
发明人：张雪;王治军 -专利权人：重庆新驰越动力设备有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本专利涉及发动机技术领域，具体是一种摩托车发动机整体式凸轮轴结构，包括主轴、链轮、凸轮、齿圈盘和驱动齿圈，所述主轴、凸轮和齿圈盘一体成型，所述链轮固定在主轴端部，所述驱动齿圈与齿圈盘过盈配合，所述驱动齿圈和齿圈盘之间设有半圆键，所述凸轮的远毂直径小于驱动齿圈的内圈直径。本方案将凸轮、齿圈盘和主轴设计成整体，提高了凸轮轴的强度，且只需在齿圈盘外压装驱动齿圈，简化了压装工艺，解决了现有凸轮轴对压装工艺要求比较高，过程控制比较复杂的问题。
一种摩托车发动机整体凸轮轴结构

[外观设计]齿圈（ABS齿圈）-CN201830647668.4有效
发明人：郜亚雄 -专利权人：河北澳晟汽车配件有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：齿圈（ABS齿圈）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车配件。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计齿圈汽车配件图片

[发明专利]一种自动调节的变速器-CN201810307686.7在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：泉州臻美智能科技有限公司
申请日： 2018-04-08 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： F16H3/72 文献下载
摘要：本发明属于变速器技术领域，尤其涉及一种自动调节的变速器，它包括变速器输出轴、变速器安装壳、变速器输入轴、调节机构、驱动齿圈，当变速器输入轴转动时，变速器输入轴就会使得驱动齿圈转动；同时，通过调节机构调节驱动齿圈的移动量；进而来控制驱动齿圈与第一传动机构、第二传动机构和第三传动机构的啮合关系；进而来控制第一传动齿轮、第二传动齿轮和第三传动齿轮的转动情况；即通过调节机构自动调节变速器输出轴的转动速度。通过过渡摩擦环可以在驱动齿圈和对应内齿圈啮合过程中使得驱动齿圈和对应内齿圈实现平滑过渡；防止因为驱动齿圈和对应内齿圈转速不同而使得驱动齿圈和对应内齿圈上的齿牙受损，影响变速器工作。
驱动齿圈变速器内齿圈变速器输入轴转动传动齿轮变速器输出轴变速器技术领域啮合控制驱动啮合关系平滑过渡安装壳摩擦环移动量齿圈齿牙受损

[发明专利]一种手动调节的变速器-CN201810307181.0在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：泉州臻美智能科技有限公司
申请日： 2018-04-08 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明属于变速器技术领域，尤其涉及一种手动调节的变速器，它包括变速器输出轴、变速器安装壳、变速器输入轴、调节杆、驱动齿圈，当变速器输入轴转动时，变速器输入轴就会使得驱动齿圈转动；同时，通过调节杆调节驱动齿圈的移动量；进而来控制驱动齿圈与第一传动机构、第二传动机构和第三传动机构的啮合关系；进而来控制第一传动齿轮、第二传动齿轮和第三传动齿轮的转动情况；即通过调节杆自动调节变速器输出轴的转动速度。通过过渡摩擦环可以在驱动齿圈和对应内齿圈啮合过程中使得驱动齿圈和对应内齿圈实现平滑过渡；防止因为驱动齿圈和对应内齿圈转速不同而使得驱动齿圈和对应内齿圈上的齿牙受损，影响变速器工作。
驱动齿圈变速器内齿圈变速器输入轴转动传动齿轮调节杆变速器输出轴手动调节变速器技术领域啮合控制驱动啮合关系平滑过渡安装壳摩擦环移动量齿圈齿牙受损

[实用新型]一种滤芯用扳手-CN201720079497.X有效
发明人：朱玲;张静 -专利权人：深圳大学
申请日： 2017-01-22 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： B25B13/48 文献下载
摘要：一种滤芯用扳手，包括夹持部，夹持部上设有第一齿圈；驱动部，驱动部中间开设通孔，通孔内缘设有第二齿圈；以及连体齿轮，连体齿轮包括半径不同的第一齿轮与第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮同轴设置，第一齿轮与第一齿圈啮合，第二齿轮与第二齿圈啮合；第一齿圈与第二齿圈同轴设置，驱动部通过连体齿轮驱动夹持部。上述扳手，利用半径较大的第二齿圈驱动半径较小的第一齿圈，齿圈半径大小即为力矩大小，施加在驱动部上的驱动力将比直接施加在夹持部上的力减少，即利用本工具旋紧或旋开滤芯更加省力。
一种滤芯用扳手

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