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- [发明专利]一种飞轮-CN201210593209.4无效
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杨文飞;杨文雄
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重庆亚源汽车配件有限公司
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2012-12-30
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2013-04-24
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F16F15/31
- 本发明涉及一种机械零件，尤其涉及一种飞轮。本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种飞轮，包括飞轮本体，所述的飞轮本体分为飞轮中心体和飞轮外体，所述的飞轮中心体和飞轮外体通过连接梁连接，所述的飞轮中心体的中设有轴承孔，所述的飞轮外体的外侧边缘设有飞轮齿本发明的有益效果是：将飞轮本体分为飞轮中心体和飞轮外体，在两者之间用连接梁连接，并且飞轮中心体和连接梁的厚度比飞轮外体小，这样就使得飞轮的质量分布远离飞轮的转动主轴，从而提高了飞轮的转动惯量。
- 一种飞轮
- [实用新型]一种飞轮-CN201220749088.3有效
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杨文飞;杨文雄
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重庆亚源汽车配件有限公司
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2012-12-30
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2013-07-03
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F16F15/31
- 本实用新型涉及一种机械零件，尤其涉及一种飞轮。本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种飞轮，包括飞轮本体，所述的飞轮本体分为飞轮中心体和飞轮外体，所述的飞轮中心体和飞轮外体通过连接梁连接，所述的飞轮中心体的中设有轴承孔，所述的飞轮外体的外侧边缘设有飞轮齿本实用新型的有益效果是：将飞轮本体分为飞轮中心体和飞轮外体，在两者之间用连接梁连接，并且飞轮中心体和连接梁的厚度比飞轮外体小，这样就使得飞轮的质量分布远离飞轮的转动主轴，从而提高了飞轮的转动惯量。
- 一种飞轮
- [实用新型]汽车钢圈-CN200420023438.3无效
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徐成育
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徐成育
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2004-06-02
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2005-07-27
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B60B7/02
- 一种汽车钢圈，包括有轮毂、中心轴帽，所述轮毂包括有：中心套筒、套接在所述中心套筒上的中心套盘、通过轮辐与所述中心套盘固定连接的外轮圈，所述中心轴帽位于中心套盘外侧与所述中心套盘固定，还包括有位于中心轴帽外侧、与所述轮毂平行布置的飞轮；所述轮毂的中心套筒连接一中心轴，所述中心轴上套接有内轴承、外轴承，套接在内轴承上的轴承套与所述中心轴帽固定；飞轮轮盘套接在外轴承上，飞轮外轮圈通过轮辐与所述飞轮轮盘固定；所述中心轴上设有飞轮轮盘的限位螺帽；所述飞轮外轮圈与上述轮毂的外轮圈间留有间隙。本实用新型安装有飞轮，采用分离式结构，便于安装、拆卸。
- 汽车钢圈
- [实用新型]一种可调节力矩的旋转式拉力器-CN201120436955.3有效
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皮永生
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重庆工商大学
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2011-11-07
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2012-07-11
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A63B21/22
- 本实用新型涉及一种利用拉力和惯性的旋转式拉力器技术领域，具体指一种可调节力矩的旋转式拉力器，包括飞轮中心轴、圆盘式飞轮、拉力绳、拉力绳手柄和壳体，飞轮中心轴两端通过轴承固定在壳体上，壳体的右侧开有能通过拉力绳的绳孔，绳孔的中心线垂直于飞轮中心轴并通过飞轮中心轴的中点，壳体的左侧与绳孔位置沿飞轮中心轴线的镜像对称处设有固定在壳体上的壳体把手，拉力绳手柄设置在壳体的右侧外部，所述的圆盘式飞轮包括固定在飞轮中心轴两侧的两块飞轮板和配重块，飞轮板外端面上布置有与配重块匹配的多个配重块安装槽，多个配重块安装槽以飞轮中心轴为中心点进行多层环形阵列，采用本技术方案的拉力器，能方便调整拉力器力矩大小。
- 一种调节力矩旋转拉力器
- [发明专利]双质量飞轮及其在平衡性处理过程中的对中方法-CN201880093641.2有效
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甄臻;史蒂芬·海米施;熊豪彦
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舍弗勒技术股份两合公司
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2018-08-01
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2022-07-29
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F16F15/30
- 一种用于汽车发动机的飞轮，具体地涉及双质量飞轮及其在平衡性处理过程中的对中方法。该双质量飞轮包括：主飞轮(1)，其用于与发动机曲轴连接；副飞轮(2)，其以与主飞轮(1)在轴向上间隔开的方式设置；毂芯(6)，其用于与变速器的输入轴连接且毂芯(6)固定于副飞轮(2)，毂芯的中心孔(61)的直径大于主飞轮(1)的中心孔(11)的直径；以及距离板(5)，其位于主飞轮(1)和副飞轮(2)之间且距离板(5)固定于毂芯(6)，并且距离板(5)的中心孔(51)的直径小于主飞轮的中心孔(11)的直径这样，即使双质量飞轮的主飞轮的中心孔的直径小于毂芯的中心孔的直径，也不需要再额外研发工作站以翻转双质量飞轮，可以采用现有的对中方法来通过主飞轮和距离板使双质量飞轮实现对中，从而节省了研发新的工作站的大量时间和成本
- 质量飞轮及其平衡处理过程中的方法
- [实用新型]一种飞轮检测转盘-CN201921022551.2有效
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孙洪明
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吉林大华机械制造有限公司
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2019-07-01
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2020-05-15
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G01B21/00
- 本实用新型公开了一种飞轮检测转盘，包括：基底和用于承载飞轮的旋转部，旋转部的顶面上设有垫板，旋转部的中心设有用于插入配合飞轮中心孔的芯轴，旋转部安装于基底上。本实用新型所提供的飞轮检测转盘检测飞轮时，将被检测的飞轮吊运到旋转部上方，随后将飞轮中心孔对正芯轴，缓慢降落飞轮到垫板上，直至飞轮利用自身重力完全与垫板贴合，随后操作人员轻轻转动飞轮，即可将飞轮轻易转动，再对飞轮进行各项尺寸的检测即可，在旋转部的顶面设置垫板可以防止飞轮与旋转部接触，在旋转部中心设置芯轴，有效的对飞轮进行定位，可防止飞轮在检测过程中的磕碰，且飞轮的轮面并未与任何部件接触，在搬运过程中也不会产生磕碰
- 一种飞轮检测转盘
- [实用新型]一种可调节配重的旋转式拉力器-CN201120436951.5有效
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皮永生
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重庆工商大学
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2011-11-07
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2012-07-11
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A63B21/055
- 本实用新型涉及一种利用拉力和惯性的旋转式拉力器技术领域，具体指一种可调节配重的旋转式拉力器，包括飞轮中心轴、安装在飞轮中心轴两侧的圆盘式飞轮、飞轮中心轴上的拉力绳、拉力绳手柄和壳体，飞轮中心轴两端通过轴承固定在壳体上，壳体的右侧开有能通过拉力绳的绳孔，绳孔的中心线垂直于飞轮中心轴并通过飞轮中心轴的中点，壳体的左侧设有固定在壳体上的壳体把手，拉力绳手柄设置在壳体的右侧外部，所述的圆盘式飞轮包括固定在飞轮中心轴两侧的两块飞轮板和含有铁质的配重块，飞轮板外端面上设置有嵌有磁铁的凹槽，采用本技术方案，能解决现有拉力器拉力大小程度不能很好的调整的技术问题，方便调整拉力器配重大小的技术问题。
- 一种调节配重旋转拉力器
- [实用新型]一种高效率飞轮-CN201220748193.5有效
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杨文飞;杨文雄
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重庆亚源汽车配件有限公司
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2012-12-30
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2013-09-11
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F16F15/30
- 本实用新型涉及一种机械零件，尤其涉及一种稳定飞轮。本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种高效率飞轮，包括飞轮主体，所述的飞轮主体的中心为轴承孔，所述的飞轮主体的边缘设有飞轮齿，其特征是：所述的飞轮主体上飞轮齿内侧设有增重圈，所述的轴承孔与增重圈之间设有减重孔，所述的减重孔为相同的圆形孔且圆心到轴承孔中心的距离均相同。本实用新型的有益效果是：在飞轮主体靠近边缘处设增重圈，在靠近轴承孔中心处均匀设置减重孔，使飞轮主体的质量分布远离旋转中心，提高了飞轮的转动惯量，从而提高了飞轮的效率。
- 一种高效率飞轮
- [发明专利]一种飞轮壳加工工装-CN201911382263.2在审
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王杰;王伟
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盛瑞传动股份有限公司
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2019-12-28
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2020-03-24
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B23Q3/06
- 本发明公开了一种飞轮壳加工工装，包括底座，底座上固定安装有导向柱，导向柱外套有导向套，导向套外套有与导向套固定安装在一起的定位套，定位套为圆台体，圆台体设有中心孔，中心孔套在导向套外并与导向套固定连接，圆台体的母线向斜上方延伸，定位套和底座之间设有套筒支撑弹簧，套筒支撑弹簧套在导向柱外，导向柱和飞轮壳之间设有使得飞轮壳的中心孔贴合在圆台体的外周面上的下压机构；圆台体的外周面为圆锥面能与飞轮壳的中心孔匹配，保证飞轮壳的中心定位准确，套筒支撑弹簧的设置使得圆台体的圆锥面与飞轮壳的中心孔能自适应找正，下压机构压紧飞轮壳使得圆台体和飞轮壳中心孔贴紧在一起，实现飞轮壳的固定。
- 一种飞轮加工工装
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