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[实用新型]车门限位器-CN201720107720.7有效
发明人：初阳 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-02-04 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： E05C17/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车门限位器，包括限位器臂、限位器壳体、限位器滑块、橡胶弹簧，限位器臂贯穿限位器壳体，限位器滑块设置于限位器壳体内，橡胶弹簧设置于限位器壳体内，橡胶弹簧的弹性伸缩向的一端与限位器滑块相抵触，橡胶弹簧的弹性伸缩向的另一端与限位器壳体的内壁相抵触，限位器滑块上未与限位器臂和橡胶弹簧相接触的部分与限位器壳体的内壁点或线接触，和/或，橡胶弹簧的非伸缩向的表面与限位器壳体的内壁点或线接触。本实用新型通过减少限位器滑块和/或橡胶弹簧与限位器壳体的接触面积，可有效解决车门限位器在使用的过程中存在异常响动问题，保证限位器的限位准确性，延长限位器的使用寿命。
车门限位器

[实用新型]限位器壳体结构-CN202020703582.0有效
发明人：王斌 -专利权人：丰业迪睦斯（芜湖）汽车部件有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： E05C17/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种限位器壳体结构，包括限位盒，限位盒内左右两侧对称设有滑块，滑块外侧设有弹簧，限位盒内上侧设有加油盒，滑块上侧面贴合加油盒下侧面设置，加油盒下侧面上设有出油口，滑块上侧面上加油槽，加油槽上端对应出油口设置通过设置加油盒对油进行储存，加油盒内的油通过出油口进入到加油槽内，并通过加油槽滴落到转辊组上进行润滑，减少直接在限位器表面涂油造成的污染，随着使用时间增加，油脂会更加均匀附着在限位器表面，时间越久，油脂附着效果越好
限位器壳体结构

[实用新型]车门限位器及汽车-CN201720014752.2有效
发明人：初阳 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-01-06 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： E05C17/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车门限位器及汽车，涉及汽车制造技术。所述车门限位器，包括限位器壳体，用于与车门连接，所述限位器壳体内设有两个液体胶滑块，两个所述液体胶滑块之间夹设有限位臂，且所述限位臂穿过所述限位器壳体。所述汽车包括车体、车门及连接所述车体、车门的车门限位器，所述车门限位器为前述车门限位器。通过在所述限位器壳体内设有两个液体胶滑块，所述限位臂夹设在两个所述液体胶滑块之间，且限位臂穿过所述限位器壳体，以使限位器壳体能沿限位臂滑动，由于液体胶的流动性平缓，液体胶滑块在形变过程中不会出现剧烈变化，使得车门限位器的档位感清晰，也即提高了车门限位器的档位感。
车门限位器汽车

[实用新型]一种汽车换挡限位器-CN201520688563.4有效
发明人：陈朝装 -专利权人：浙江道成汽车部件股份有限公司
申请日： 2015-09-02 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车换挡限位器，包括换挡限位器壳体和换挡限位器推杆，换挡限位器壳体轴向弹性套接在换挡限位器推杆上，换挡限位器壳体是中空的筒体结构，换挡限位器推杆包括推杆承力端和推杆连接端，推杆承力端的端面上开有圆弧面凹槽，圆弧面凹槽内设有承力钢珠，推杆连接端的端面上开有柱状凹槽，柱状凹槽内设有回位弹簧，换挡限位器推杆通过回位弹簧与换挡限位器壳体内底面形成弹性连接。本实用新型汽车换挡限位器采用推杆与换挡限位器壳体形成弹性连接，大幅延长了汽车换挡限位器的有效工作行程，具有结构简单可靠，使用范围广的特点。
一种汽车换挡限位器

[发明专利]车门系统和车辆-CN201810250371.3在审
发明人：李彩斌;朱鹏飞 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： E05F15/614 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门系统和车辆，所述车门系统包括：车门；车门锁，车门锁安装于车门且具有车门锁驱动单元；限位器，限位器包括限位器壳体、限位器支架和限位器驱动单元，限位器壳体与车门相连，限位器支架与车身相连，限位器驱动单元用于驱动限位器壳体相对于限位器支架运动；控制单元，控制单元与车门锁驱动单元、限位器驱动单元电连接，且控制单元设置为可控制车门锁驱动单元驱动车门锁解锁再控制限位器驱动单元驱动限位器壳体朝背离车身的方向运动，和/或可控制限位器驱动单元驱动限位器壳体朝靠近车身的方向运动再控制车门锁驱动单元驱动车门锁上锁。
驱动单元车门锁限位器限位器壳体车门系统车门限位器支架车身可控制驱动单元驱动门锁驱动电连接控制车控制限驱动车智能化门锁解锁上锁位器背离乘客

[发明专利]一种限位器注油装置-CN202111181553.8在审
发明人：卢坤;郝俏 -专利权人：上海奥林汽车安全系统有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F16N37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种限位器注油装置，包括限位器夹具(1)和注油组件(2)；所述的限位器夹具(1)包括用于固定限位器壳体的壳体固定夹具(11)和用于固定限位器限位臂的限位臂固定夹具(12)；所述的注油组件(2)包括用于给限位器壳体注油的壳体注油组件(21)和用于给限位器限位臂注油的限位臂注油组件(22)；所述的限位器注油装置还包括用于检测限位器位置的传感器组件(3)。
一种限位器注油装置

[实用新型]一种限位器注油装置-CN202122439761.5有效
发明人：卢坤;郝俏 -专利权人：上海奥林汽车安全系统有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： F16N37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种限位器注油装置，包括限位器夹具(1)和注油组件(2)；所述的限位器夹具(1)包括用于固定限位器壳体的壳体固定夹具(11)和用于固定限位器限位臂的限位臂固定夹具(12)；所述的注油组件(2)包括用于给限位器壳体注油的壳体注油组件(21)和用于给限位器限位臂注油的限位臂注油组件(22)；所述的限位器注油装置还包括用于检测限位器位置的传感器组件(3)。
一种限位器注油装置

[实用新型]扭力摇臂高度限位器、空气悬架结构及汽车-CN202121204004.3有效
发明人：罗朝晖;薛伟光;林燕;夏傲雪 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60G11/26 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车悬架技术领域，尤其涉及一种扭力摇臂高度限位器、空气悬架结构及汽车，包括限位器壳体、限位部件及限位器电机，限位器壳体的上端固定在车架上，限位部件设置在所述限位器壳体上；限位部件可在限位器电机的驱动下压紧扭力摇臂本实用新型的扭力摇臂高度限位器及空气悬架结构，在悬架的弹性元件失效的情况下，限位部件可在限位器电机的驱动下驱动从而实现自行调整高度，限位部件在限位器电机的驱动下压紧在扭力摇臂上，且限位部件设置在限位器壳体上，限位器壳体固定在车架上，以使得车架由高度可自行调整的限位部件及扭力摇臂支撑，从而使车架在悬架的弹性元件失效后仍能保持在正常工作高度。
扭力摇臂高度限位器空气悬架结构汽车

[实用新型]一种车门限位器及汽车-CN201420132721.3有效
发明人：李彩斌;丁祎 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2014-03-21 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： E05C17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车门限位器及汽车，解决现有车门限位器使用一段时间后限位档位不清晰的问题。本实用新型的车门限位器包括：限位臂以及限位器壳体，所述限位器壳体固定于所述限位臂上并能沿所述限位臂滑动，所述车门限位器还包括第一限位部件，其中，所述第一限位部件包括：与所述限位器壳体通过螺纹结构连接的限位器端盖；设置于所述限位器壳体内的弹性元件以及限位器滑块，其中，所述弹性元件的一端抵在所述限位器端盖上，另一端与所述限位器滑块相连，所述限位器滑块远离所述弹性元件的一端抵在所述限位臂上。本实用新型在车辆使用一段时间后，通过调整弹性元件的压缩量，保证汽车限位档位清晰。
一种车门限位器汽车

[发明专利]改进的限位器头部铁芯装配结构-CN201711243494.6在审
发明人：汪冬冬;王孝军 -专利权人：丰业迪睦斯（芜湖）汽车部件有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： E05C17/12 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种改进的限位器头部铁芯装配结构，包括有限位臂，所述限位臂本体顶部设置有限位器壳体，限位臂顶端为限位臂头部，限位臂头部穿过限位器壳体伸在限位器壳体上方；限位臂内有铁芯，铁芯头部位于限位臂头部内，铁芯头部底端前后两侧位于限位器壳体顶端前后两侧并且铁芯头部底端前后两侧与限位器壳体顶端平行；铁芯头部前后两侧下部向外侧突出。通过设置铁芯头部底端前后两侧位于限位器壳体顶端前后两侧并且铁芯头部底端前后两侧与限位器壳体顶端平行，铁芯头部前后两侧下部向外侧突出，这样可以在使用过程中铁芯和限位臂同时支撑限位器壳体，铁芯头部不会从限位臂头部中脱出
改进限位器头部装配结构

[实用新型]一种隔振限位的三向限位器-CN202023133349.2有效
发明人：周炜;欧阳清;杨鼎;望清华 -专利权人：武汉线谱减振科技有限责任公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F16M13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隔振限位的三向限位器，包括限位器壳体、安装板、固定架和限位块，所述限位器壳体顶部通过多组减震弹簧连接安装有安装板，所述安装板顶部设有一层海绵缓冲层，所述限位器壳体内部设有一层海绵防撞层，所述限位器壳体内部两侧均连接安装有三组复位弹簧，所述复位弹簧一侧固定安装有固定板，所述固定板之间挤压固定有第一配重块。本实用新型通过限位器壳体顶部通过多组减震弹簧连接安装的安装板上的海绵缓冲层，对限位器与设备之间进行缓冲隔振，通过限位器壳体内部设有一层海绵防撞层，对限位器四周外界进行隔振，提升了该限位器的隔振效果，增加了限位器的防挤压碰撞效果
一种限位限位器

[发明专利]限位器防尘垫安装结构-CN201611138688.5在审
发明人：汪冬冬;王孝军 -专利权人：丰业迪睦斯（芜湖）汽车部件有限公司
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： E05C17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种限位器防尘垫安装结构，包括限位器壳体，所述限位器壳体底部设置有支脚，所述限位器壳体下端设置有防尘垫，所述防尘垫通过热熔的方式与限位器壳体连为一体，所述限位器壳体底部设置有防尘检测器，所述限位器壳体底部热铆一块金属板通过热熔的方式使防尘垫与限位器壳体连为一体，避免防尘垫脱落，防尘垫不用覆盖整个壳体安装面，节省了原材料消耗，并且设置防尘检测器提高防尘效率，通过设置金属板来增加壳体组件和车门钣金的接触面积，同时对防尘垫起到了另一重的固定作用
限位器防尘安装结构

[发明专利]改进的侧门限位器限位臂结构-CN201711238819.1在审
发明人：汪冬冬;王孝军 -专利权人：丰业迪睦斯（芜湖）汽车部件有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： E05C17/12 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种改进的侧门限位器限位臂结构，包括有限位臂本体，所述限位臂本体顶部设置有限位器壳体，限位臂本体顶端为限位臂头部，限位臂头部穿过限位器壳体伸在限位器壳体上方，限位臂本体内设置有铁芯，铁芯位于限位臂头部处有异型孔；所述异型孔下部位于限位器壳体顶端面以下。通过设置限位臂头部包住铁芯，铁芯有异型孔，异型孔下部位于限位器壳体顶端面以下，使得异型孔与限位器壳体之间有相交部分，这样可以增强限位臂本体与铁芯的连接强度，并且设置内部有加强筋的加强环在异型孔内，进一步增强强度，限位臂头部全包住铁芯或者限位臂头部半包住铁芯以满足限位器不同情况的运动空间需求。
限位臂铁芯异型孔限位器壳体限位器包住侧门顶端面顶部设置运动空间臂本体加强环加强筋头部处壳体位器改进相交穿过

[实用新型]新型车门限位器-CN201320188407.2有效
发明人：余忠核 -专利权人：浙江龙纪汽车零部件有限公司
申请日： 2013-04-15 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： E05C17/12 文献下载
摘要：新型车门限位器，包括限位器壳体和限位杆，所述限位器壳体内部两侧设置有橡胶辊，所述限位杆的一端位于限位器壳体内，限位杆的另一端通过销轴连接在限位器安装架上。所述限位杆的中上部的两边对称设置有弧形定位凹槽。所述限位器壳体的材料为铜合金。本实用新型的有益效果：本实用新型车门限位器的止动橡胶块改用橡胶辊，限位杆与橡胶辊之间为滚动摩擦，能避免车门开关时产生噪音。
新型车门限位器

[实用新型]汽车旋入式换挡限位器-CN201520688586.5有效
发明人：陈朝装 -专利权人：浙江道成汽车部件股份有限公司
申请日： 2015-09-02 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车旋入式换挡限位器，包括换挡限位器壳体、换挡限位器壳体旋入式外套和换挡限位器推杆，换挡限位器壳体是中空的筒体结构，换挡限位器推杆包括推杆承力端和推杆连接端，推杆承力端的端面上开有圆弧面凹槽本实用新型汽车旋入式换挡限位器采用推杆与换挡限位器壳体形成弹性连接，大幅延长了汽车换挡限位器的有效工作行程，具有结构简单可靠，使用范围广的特点。
汽车旋入式换挡限位器

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