专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]板柱结构中板柱节点的数值模拟方法-CN200610026093.0无效
  • 谢靖中 - 上海交通大学
  • 2006-04-27 - 2006-09-27 - G06F17/50
  • 本发明通过在板柱节点的柱截面域内设置附加,以模拟板柱节点的受力状态,步骤如下:(1)从柱中心点到柱四边中点均添加形成附加。(2)沿柱截面周边在柱截面角点之间添加形成外附加。(3)内、外附加共同形成模拟柱截面受力的附加。(4)对附加进行自由度释放处理。(5)根据柱截面的宽高确定附加的截面宽度。(6)根据楼板的厚度确定附加的截面高度。(7)附加的材料与柱的材料相同。本发明方法,使普通有限元模型即可准确模拟板柱节点的实际受力,并且不增加计算量,处理过程简单、高效。
  • 结构中板节点数值模拟方法
  • [发明专利]附加气室的枕结构-CN201410693928.2有效
  • 李辉光;王兴文;梁炬星;王小杰;李明;吕志东;张晓珍;杜浩 - 南车南京浦镇车辆有限公司
  • 2015-08-02 - 2015-07-29 - B61F1/00
  • 附加气室的枕结构,组成包括:枕梁上盖板和枕下盖板,设于枕梁上下盖板之间的两块枕腹板,枕下盖板两头焊接有空簧进气套,空簧进气套的两侧设置有附加气室侧板,附加气室侧板上方设有附加气室盖板,附加气室侧板、附加气室盖板与枕腹板及枕下盖板构成密闭空间形成附加气室,所述腹板上焊接有空簧进气管,充入空簧的气体首先进入附加气室,然后通过空簧进气套向空簧充气。本发明基于强度分析理论,结合钢板焊接方法,以板材作为基本结构设计单元,在满足强度要求和接口要求的同时,将附加气室置于枕内部,具有结构紧凑,无需另外吊挂附加风缸的优点。
  • 附加结构
  • [实用新型]一种低能耗建筑墙体与连接节点结构-CN202121263626.3有效
  • 陈冠超;张建南;李立瑶;王玉奇 - 郑伦
  • 2021-06-07 - 2022-02-18 - E04B1/38
  • 本实用新型提供一种低能耗建筑墙体与连接节点结构,包括有楼板、、钢丝网架保温墙体、附加保温层、附加腹丝、附加钢丝网片、抹灰层、连接筋;所述楼板端部设有支撑,楼板与均为现浇钢筋混凝土结构,楼板端部上下方均设有钢丝网架保温墙体,下方的钢丝网架保温墙体顶部与底部连接,上方的钢丝网架保温墙体底部与顶部连接;所述附加保温层与保温芯材板表面齐平,在附加保温层内设有附加腹丝,两两附加腹丝交叉斜插过附加保温层,对应附加保温层两端与上下方的保温芯材板连接处均设有附加钢丝网片,附加钢丝网片与第一钢丝网片绑扎连接,在上方的保温芯材板底部内侧均匀设有竖向的连接筋。
  • 一种能耗建筑墙体连接节点结构
  • [发明专利]一种GGH支架改造为烟道支架-CN202110977686.X在审
  • 司小飞;黄钢英;孙冲;高维英;李文华 - 西安热工研究院有限公司
  • 2021-08-24 - 2021-11-23 - F23J13/00
  • 本发明公开了一种GGH支架改造为烟道支架,两根支架边柱之间自上到下依次设置有第二GGH支架顶层、中间加强层、烟道及支座、烟道支架支撑层及第一GGH支架中间层;烟道及支座位于两根边柱附加柱之间,且边柱附加柱的上端与中间加强层相连接,边柱附加柱的下端与烟道支架支撑层相连接,边柱附加柱与支架边柱之间相连接;烟道支架支撑层与第一GGH支架中间层之间相连接;中柱附加柱的上端与第二GGH支架顶层相连接,中柱附加柱的下端与中间加强层相连接,连接短柱固定于第一GGH支架中间层与烟道支架支撑层之间,该支架的稳定性较高,实现对烟道系统阻力的优化调整。
  • 一种ggh支架改造烟道
  • [实用新型]一种GGH支架改造为烟道支架-CN202122006611.5有效
  • 司小飞;黄钢英;孙冲;高维英;李文华 - 西安热工研究院有限公司
  • 2021-08-24 - 2022-02-01 - F23J13/00
  • 本实用新型公开了一种GGH支架改造为烟道支架,两根支架边柱之间自上到下依次设置有第二GGH支架顶层、中间加强层、烟道及支座、烟道支架支撑层及第一GGH支架中间层;烟道及支座位于两根边柱附加柱之间,且边柱附加柱的上端与中间加强层相连接,边柱附加柱的下端与烟道支架支撑层相连接,边柱附加柱与支架边柱之间相连接;烟道支架支撑层与第一GGH支架中间层之间相连接;中柱附加柱的上端与第二GGH支架顶层相连接,中柱附加柱的下端与中间加强层相连接,连接短柱固定于第一GGH支架中间层与烟道支架支撑层之间,该支架的稳定性较高,实现对烟道系统阻力的优化调整。
  • 一种ggh支架改造烟道
  • [实用新型]前机舱结构、车身骨架及汽车-CN202120083139.2有效
  • 张梅菊;朱洪俊;王欣伟;刘洪华;梁泽华 - 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
  • 2021-01-13 - 2021-11-23 - B62D25/08
  • 本实用新型涉及一种前机舱结构、车身骨架及汽车,包括:右前纵减震塔总成和左前纵减震塔总成,右前纵减震塔总成与左前纵减震塔总成间隔相对设置;第一附加连接杆的一端与右前纵减震塔总成连接,第一附加连接杆的另一端与左前纵减震塔总成连接;前围板总成设置于右前纵减震塔总成和左前纵减震塔总成的同一侧;第二附加连接杆的一端与右前纵减震塔总成连接,第二附加连接杆的另一端与前围板总成连接;以及第三附加连接杆,第三附加连接杆的一端与左前纵减震塔总成连接,第三附加连接杆的另一端与前围板总成连接。
  • 机舱结构车身骨架汽车

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