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[发明专利]高度可成形的再生铝合金及其制造方法-CN201980049264.7在审
发明人： S·K·达斯;M·海恩;P·埃文斯;M·比奇;C·孙;M·玛施;R·G·卡马特;R·科萨克;D·费耶特;D·S·费舍尔;G·弗洛里;C·贝增肯;J·蒂姆 -专利权人：诺维尔里斯公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： C22C21/02 文献下载
摘要：本文提供高度可成形的铝合金及其制造方法。本文所述的高度可成形的铝合金可由回收材料制备而无需大量添加原铝合金材料。所述铝合金通过铸造可包含此类回收材料的铝合金以及加工所得的铸造铝合金制品来制备。本文还描述使用所述铝合金的方法及合金产品。
高度成形再生铝合金及其制造方法

[发明专利]一种铝合金副车架重力倾转铸造方法-CN201711385486.5在审
发明人：周斌;聂邦民;余国宏;白重任;李雪娟;徐洋 -专利权人：珠海航特装备制造有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： C22C21/00 文献下载
摘要：本发明公开了铝合金副车架重力倾转铸造方法，该方法包括按照预设各个材料的成分比例配制铝合金材料；将配制好的铝合金材料进行熔炼精炼处理；将熔炼精炼处理的铝合金材料进行砂型装配，并将砂型装配在重力铸造模具内；根据预设倾转参数以及凝固时间，获得重力铸造铝合金副车架；将获得的铝合金副车架铸件进行固溶以及时效处理；对固溶以及时效处理的铝合金副车架进行校型。通过本发明所提供的铝合金副车架重力倾转铸造方法铸造的铝合金副车架不仅质量得到提升，力学性能高，并且可以降低乘用车底盘结构件笨重的问题。
一种铝合金车架重力铸造方法

[发明专利]铸造铝合金及其制备方法和铝合金材料及其制备方法-CN200880002808.6有效
发明人：松冈秀明 -专利权人：株式会社丰田中央研究所
申请日： 2008-01-22 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： B22D21/04 文献下载
摘要：本发明公开了通过铸造铝合金的金属熔体而制备的铸造铝合金；通过至少加热所述铸造铝合金而制备的铝合金材料；及所述铸造铝合金或所述铝合金材料的制备方法。在制备所述铸造铝合金时，首先在预定温度下将铝合金熔融而制备金属熔体(熔融步骤)，其中所述铝合金包含含量为0.8～5质量％的Fe和含量为0.15～1质量％的Ti，并且还包含特定量的第三构成元素如Zr，剩余部分为随后，在以150℃/秒以上且低于10000℃/秒的冷却速度将所述金属熔体冷却到比所述铝合金的固相线温度低至少10℃的温度的同时，在铸模上将所述金属熔体铸造成板状(铸造步骤)。
铸造铝合金及其制备方法材料

[发明专利]具有大量回收材料的高性能铝合金及其制造方法-CN201880044879.6有效
发明人： M.费尔伯鲍姆;S.K.达斯;S.W.巴克;T.皮罗蒂拉;D.E.本津斯基 -专利权人：诺维尔里斯公司
申请日： 2018-07-05 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： C22F1/04 文献下载
摘要：本文提供了具有所需机械性质的高性能铝合金产品及其制备方法。本文所述的高性能铝合金产品含有高含量的回收材料，并且通过对铝合金进行铸造以形成铸造铝合金产品并加工该铸造铝合金产品来制备。加工该铸造铝合金产品的方法可以包含两个热轧步骤。
具有大量回收材料性能铝合金及其制造方法

[发明专利]一种高强韧的挤压铸造铝合金及其制备方法-CN201910546698.X有效
发明人：陈学文 -专利权人：广东工程职业技术学院
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： C22C1/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强韧的挤压铸造铝合金及其制备方法。这种高强韧的挤压铸造铝合金是通过如下的制备方法制得，包括步骤：1)将铝合金废料加热熔化成铝合金液；2)对铝合金液进行细化变质处理；3)对铝合金液进行除气除杂处理；4)将铝合金液挤压铸造成铝合金；5)将挤压铸造铝合金进行固溶处理；6)将挤压铸造铝合金进行时效处理。本发明以铝合金废铝为主要原材料直接制备高强韧的挤压铸造铝合金，提高了废铝的使用价值，降低了挤压铸造铝合金的生产成本，制备的挤压铸造铝合金具有强度高、塑性好的优点，可用于挤压铸造成形各种铝合金零部件，具有广阔的应用前景
一种强韧挤压铸造铝合金及其制备方法

[发明专利]制造铝合金构件的方法-CN201910149609.8在审
发明人：横田祐介;渡边浩庸;菊池亮;川原博;岩田靖;八百川盾;日比加瑞马 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： C22C21/18 文献下载
摘要：本公开内容提供一种能够抑制铝合金构件的延展性劣化的制造铝合金构件的方法。在所述制造铝合金构件的方法中，使用铝合金铸造材料，所述铝合金铸造材料含有2.0质量％至5.5质量％的Cu和4.0质量％至7.0质量％的Si，其中Mg的含量为0.5质量％以下，Zn的含量为1.0质量％以下所述制造铝合金构件的方法包括将所述铝合金铸造材料加热并保持在固液共存温度区域内的加热保持步骤；以及在执行所述加热保持步骤之后快速冷却所述铝合金铸造材料的淬火步骤。
铝合金构件铝合金铸造材料加热制造延展性淬火步骤固液共存快速冷却内容提供温度区域劣化

[发明专利]一种高耐磨性的铝合金材料处理工艺-CN202010937983.7在审
发明人：阮继忠 -专利权人：江苏信轮美合金发展有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： C22C1/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种高耐磨性的铝合金材料处理工艺，操作步骤如下：将纯铝块加入锅炉中熔化，进行脱杂质和脱氧；将铝合金材料投入到精炼炉精炼；加入合金进行调制处理，得到铝合金熔体X；在600°C的温度下进行氩气保护模铸，最后空冷至室温；将铝合金熔体X采用半连续铸造法进行铸造，铸造成后进行水冷，得到铝合金铸造体Y。通过热处理的加工工艺，可以在提高铝合金铸件力学性能的前提下大幅度降低铸件开裂风险，提高零件的淬火质量，从而可以大幅提升铝合金材料的结构硬度，进一步提升该材料的耐磨性；该发明的通过电化学来对铝合金缸体进行表面处理，表面处理后铝合金表面硬度高。
一种耐磨性铝合金材料处理工艺

[发明专利]一种铸造成型ZL101A铝合金热等静压处理工艺方法-CN202010357797.6有效
发明人：车立达;陈硕;李好峰;戚雯;翟一多;吕周晋;李向阳 -专利权人：钢研昊普科技有限公司;涿州钢研昊普科技有限公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： C22F1/043 文献下载
摘要：本发明涉及一种铸造成型ZL101A铝合金热等静压处理工艺方法，属于铝合金铸造及热处理技术领域，解决了现有技术中铸造成型ZL101A铝合金材料内部存在缺陷，影响材料疲劳性能以及热等静压后再单独进行热处理，一种铸造成型ZL101A铝合金热等静压处理工艺方法，工艺方法包括步骤1：ZL101A铝合金铸件铸造；步骤2：将ZL101A铝合金铸件在热等静压设备中进行热等静压处理；热等静压处理包括依次进行升温升压、高温段保温保压本发明实现了ZL101A铝合金材料强度和抗疲劳力学性能的提高，缩短了常规热等静压处理铸造铝合金的生产周期，节约生产成本。
一种铸造成型 zl101a 铝合金静压处理工艺方法

[发明专利]铝合金线及其制备方法-CN201210139665.1有效
发明人：叶伟炳 -专利权人：东莞市闻誉实业有限公司
申请日： 2012-05-07 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： H01B13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种具有高韧性和高导电率的铝合金、铝合金线、铝合金绞合线、包覆电线和线束，以及一种制造铝合金线的方法。制备铝合金线的方法，包括以下步骤：将含有0.01％~0.1％的Fe，0.01~0.1%的Cu，0.01~0.1%的Si，0.001~0.01%的Ti，0.01~0.02%的Ca，0.001~0.01%的V，并且余量为Al和杂质的熔融铝合金进行铸造形成铸造材料；对所述铸造材料进行轧制形成轧制材料；对所述轧制材料进行拉丝形成拉丝材料；对所述拉丝材料进行软化处理形成软化材料，使得经过该软化处理后的所述拉丝材料的伸长率为所述铝合金线具有高强度、高韧性和高导电率。
铝合金及其制备方法

[发明专利]一种强度高、耐热铸造铝合金材料-CN201810028789.X在审
发明人：胡茂友;胡晓英;胡晓青;王建新 -专利权人：铜陵康达铝合金制品有限责任公司
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： C22C21/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种强度高、耐热铸造铝合金材料，由如下质量百分比的组分组成：Si 7.2‑7.8％，Fe≤0.45％，Cu 3.1‑3.6％，Mn 0.2‑0.5％，Mg 0.25‑0.4％，Zn 0.2‑本发明所述的强度高、耐热铸造铝合金材料，强度高和耐热性能好，配方科学和经济，具有良好的铸造性能，特别适合用作发动机气缸盖铸造铝合金材料。本发明还提供了所述强度高、耐热铸造铝合金材料的制备方法。
铸造铝合金材料耐热发动机气缸盖质量百分比耐热性能配方科学铸造性能制备

[发明专利]一种多层铝基复合材料的真空铸造方法-CN202111515865.8在审
发明人：罗亚君;周丽;黄中华;肖恒志;董丽君;彭小敏 -专利权人：湖南工程学院
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B22D21/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种铸造工艺，具体是一种多层铝基复合材料的真空铸造方法，用真空熔炼炉将第一种铝合金加热熔化，并通过熔体处理后，浇入模具型腔内，凝固后得到第一层铝合金；用真空熔炼炉将第二种铝合金加热熔化，通过熔体处理后备用，将已凝固的第一层铝合金保持在模具型腔内，待第一层铝合金冷却，继续向原模具中浇铸第二种铝合金熔体，凝固后得到双层铝基复合材料；相对于粉末冶金制备多层复合材料的制备方法，拥有制造成本低、制造周期短、界面结合强度较强的优点适用于铸造铝合金、变形铝合金及其复合材料。本方案采用了全程在真空中进行操作的方法，避免了铝合金在铸造过程中氧化，从而导致铝基复合材料的力学性能下降。
一种多层复合材料真空铸造方法

[发明专利]一种乘用车和商用车铝合金轮毂低压充型高压锻造变形复合成形装置及其使用方法-CN202110449224.0有效
发明人：姜巨福;王迎;黄敏杰 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：一种乘用车和商用车铝合金轮毂低压充型高压锻造变形复合成形装置及其使用方法，涉及一种汽车铝合金轮毂复合成形装置及其使用方法。本发明是要解决现有的汽车铝合金轮毂成形中无法彻底消除轮毂处的铸造缺陷且无法用铸造方法成形变形铝合金的技术问题。本发明拓宽了铝合金轮毂材料的使用范围，实现了铸造铝合金和变形铝合金都可以应用于铝合金轮毂成形的目标；传统铸造成形轮毂只能使用铸造铝合金，因为其流动充填能力强，而本发明可以实现变形铝合金用于铝合金轮毂，利用锻造变形解决其充填能力弱和易产生热裂纹的技术瓶颈问题
一种乘用车商用铝合金轮毂低压高压锻造变形复合成形装置及其使用方法

[发明专利]一种高导热高强耐腐型铸造铝合金材料-CN202210849532.7在审
发明人：杨吟秋;张明亮;张军国 -专利权人：南通众福新材料科技有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： C22C21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高导热高强耐腐型铸造铝合金材料，按照重量比计，压铸铝合金的化学成分组成包括：Si的含量为14.0‑18.0％，Fe的含量为0.6‑0.7％，Mg的含量为0.6‑0.9％，Sr的含量为0.02本发明的铸造铝合金材料能够铸造一款高导热高强耐腐Al‑Si‑Fe‑Mg‑Sr型铸造铝合金，抗拉强度、屈服强度、导电率、导热系数俱佳。
一种导热高强耐腐型铸造铝合金材料

[发明专利]一种流变铸造用高强铝合金材料及其应用方法-CN202111553005.3有效
发明人：罗敏;卢宏兴;程乐;朱强;陈丹 -专利权人：深圳南科强正轻合金技术有限公司;南方科技大学
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： C22C21/10 文献下载
摘要：本发明适用于铝合金流变铸造成形技术领域，提供了一种流变铸造用高强铝合金材料及其应用方法。所述流变铸造用高强铝合金材料的成分范围为Zn：7～9wt.％、Si：6～6.5wt.％、Cu：2～4wt.应用方法，按上述流变铸造用高强铝合金材料成分比例制备铝、锌、硅、铜、镁、锶中的金属或/和至少两种元素的中间合金，并加热融化后采用半固态浆料制备方法将熔液转变为半固态浆料。本发明所提供的一种流变铸造用高强铝合金材料及其应用方法，强度有显著提升，且所选用合金化元素均为铸造合金常用元素，成本较低，利于推广应用。
一种流变铸造高强铝合金材料及其应用方法

[发明专利]一种铸造铝合金的废铝再生方法-CN201610902360.X有效
发明人：王顺成;宋东福;农登;郑开宏 -专利权人：广东省材料与加工研究所
申请日： 2016-10-17 - 公布日： 2017-11-14 - 主分类号： C22C1/03 文献下载
摘要：一种铸造铝合金的废铝再生方法，该方法所用废铝原材料的组成及质量百分比为20～45%的废旧汽车发动机缸体，15～35%的废旧摩托车车轮，10～30%的废旧水龙头，10～25%的废旧电器发热盘，余量为铝合金压铸废料本发明以废铝为主要原材料，通过优化废铝原材料的组成直接再生高性能的铸造铝合金，提高了废铝的使用价值，降低了铸造铝合金的生产成本，生产的高性能铸造铝合金可用于汽车、摩托车等领域，具有广阔的应用前景。
一种铸造铝合金再生方法

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