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- [实用新型]汽车轻重载刹车气压转化阀-CN201320209237.1有效
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朱兴华
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朱兴华
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2013-04-23
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2013-09-25
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B60T17/04
- 汽车轻重载刹车气压转化阀,阀体内部为空腔结构,包括上腔室、中腔室和下腔室,中部有孔贯通,上腔室侧方有侧腔室,侧腔室与上腔室侧壁有锥形孔贯通,各腔室安装有活塞,下腔室进气口通过管道连接刹车储气罐,中腔室进气口连接汽车脚刹,中腔室出气口连接刹车鼓,在侧腔室侧方对应侧腔室活塞端面的位置有进气口,进气口通过管道连接安装在驾驶室的控制阀,管道经过控制阀后连接刹车储气罐,实施本实用新型,使汽车在轻载和重载时,以相同的力度踩下刹车,得到不同的制动力,轻载制动力小,重载制动力大,使得以相同的力度踩下刹车对应轻载和重载汽车取得相同的刹车效果。
- 汽车重载刹车气压转化
- [实用新型]一种重载离合器的中压板-CN200820064570.7无效
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向兴碧
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向兴碧
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2008-08-04
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2009-06-24
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F16D13/68
- 本实用新型重载离合器的中压板涉及铁路机车、重载汽车、轮船等重载离合器的中压板。包括骨架结件环,其特征在于:还包括两个磨擦环,两个磨擦环钎焊在骨架结件环的两面。骨架结件环外边缘设有3-8个连接凸。本实用新型的优点:把架结件环和两个磨擦环钎焊在骨架结件环的两面成一个整体离合器的中压板,能承载大扭矩的动力传动,因而可作为大重量的铁路机车、重载汽车、轮船等重载离合器的中压板,摩擦系数达到μ=0.55、
- 一种重载离合器压板
- [实用新型]一种双引擎节能汽车-CN201120091189.1无效
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郝志雄
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郝志雄
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2011-03-31
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2011-10-26
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B60K5/08
- 本实用新型公开了一种汽车,尤其是一种双引擎节能汽车,目的是既可以适应重载需求,又可以节能。所述双引擎节能汽车包括离合器和主引擎,还包括一个具有和主引擎不同输出功率的副引擎,并且所述主引擎和所述副引擎的动力输出端和所述离合器之间连接有一动力切换装置。所述双引擎节能汽车在需要重载时,通过所述动力切换装置,将汽车的动力系统切换到功率较大的引擎上,从而可以实现汽车重载的目的,同时还可以避免小功率引擎超载造成的燃油效率下降、能耗上升的问题。在需要轻载时,通过所述动力切换装置,将汽车的动力系统切换到功率较小的引擎上,避免用大功率引擎承担轻载,从而可以实现节能的目的。
- 一种引擎节能汽车
- [实用新型]一种汽车座椅升降丝杆试验仪-CN202320763009.2有效
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胡海涛;黄润光;邓志伟
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东莞市海达仪器有限公司
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2023-04-10
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2023-07-14
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G01M13/025
- 本实用新型涉及试验设备技术领域,公开了一种汽车座椅升降丝杆试验仪,包括机架,包括底座和龙门架,龙门架设于底座;配重载架与龙门架滑动连接,配重载架能相对龙门架沿竖直方向滑动;多个配重块被配置为可拆卸的放置于配重载架上;转接杆的一端与配重载架可拆卸固定连接,另一端同轴连接待试验的汽车座椅升降丝杆;螺母组件包括夹具、承载块、回转驱动源,夹具设于底座,承载块夹设于夹具,承载块开设有上下贯穿的第一穿孔,第一穿孔穿设升降丝杆,承载块还开设有共回转驱动源的输出端穿过的第二穿孔,回转驱动源的输出端与汽车座椅升降丝杆传动配合,能实现自动进行汽车座椅升降丝的寿命测试,结构简单且灵活。
- 一种汽车座椅升降试验
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