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[实用新型]一种6比1曳引结构呈S型分布的电梯-CN202120334215.2有效
发明人：蒋乐;李浩翔 -专利权人：菱王电梯有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： B66B11/04 文献下载
摘要：一种6比1曳引结构呈S型分布的电梯，第一对重轮、第一对重反绳轮、第二对重轮、第二对重反绳轮和第三对重轮在俯视投影呈S型分布；第一轿厢轮、第三轿顶反绳轮、第二轿厢轮、第四轿顶反绳轮和第三轿厢轮呈S型分布；曳引绳依次绕过第一对重轮、第一对重反绳轮、第二对重轮、第二对重反绳轮、第三对重轮后绕卷于曳引轮；曳引绳从曳引轮绕卷后，经过于第一轿厢轮、第三轿顶反绳轮、第二轿厢轮、第四轿顶反绳轮和第三轿厢轮。本方案的电梯，采用了6比1的曳引结构，以及对重轮组与轿顶轮组的方向布局，能提高电梯驱动时的稳定性，并可减少轿顶轮组和对重装置的宽度，进而可减少曳引结构占用井道的深度空间。
一种结构分布电梯

[发明专利]曳引比为4：1的电梯对重系统-CN201210488246.9有效
发明人：罗刚军;童安全;侯胜欣 -专利权人：宁波申菱电梯配件有限公司
申请日： 2012-11-26 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： B66B11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种能够大大减小对重在井道深度方向的尺寸的曳引比为4：1的电梯对重系统，它包括对重导向轮（4）、第一对重反绳轮（3.1）、第二对重反绳轮（3.2）和对重体（6），第一对重反绳轮（3.1）、第二对重反绳轮（3.2）安装在对重体（6）上，曳引绳（5）自第一对重反绳轮（3.1）入，再经由所述对重导向轮（4），至第二对重反绳轮（3.2）出并连至固定绳头，所述第一对重反绳轮（3.1）的轴线和第二对重反绳轮（3.2
电梯系统

[实用新型]曳引比为4：1的电梯对重系统-CN201220633788.6有效
发明人：罗刚军;童安全;侯胜欣 -专利权人：宁波申菱电梯配件有限公司
申请日： 2012-11-26 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B66B11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能够大大减小对重在井道深度方向的尺寸的曳引比为4∶1的电梯对重系统，它包括对重导向轮（4）、第一对重反绳轮（3.1）、第二对重反绳轮（3.2）和对重体（6），第一对重反绳轮（3.1）、第二对重反绳轮（3.2）安装在对重体（6）上，曳引绳（5）自第一对重反绳轮（3.1）入，再经由所述对重导向轮（4），至第二对重反绳轮（3.2）出并连至固定绳头，所述第一对重反绳轮（3.1）的轴线和第二对重反绳轮
电梯系统

[发明专利]一种曳引比为4：1的电梯对重系统-CN201210488240.1有效
发明人：罗刚军;童安全;侯胜欣 -专利权人：宁波申菱电梯配件有限公司
申请日： 2012-11-26 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： B66B11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种减小对重在井道深度方向的尺寸，从而特别适用于4：1曳引轿厢贯通门布置或者4：1曳引轿厢井道深度小的电梯的曳引比为4：1的电梯对重系统，它包括对重导向轮（4）、第一对重反绳轮（3.1）、第二对重反绳轮（3.2）和对重体（6），第一对重反绳轮（3.1）、第二对重反绳轮（3.2）安装在对重体（6）上，曳引绳（5）自第一对重反绳轮（3.1）入，再经由所述对重导向轮（4），至第二对重反绳轮（3.2）出并连至固定绳头（10），所述固定绳头（10）位于第二对重反绳轮（3.2）和对重导向轮（4）之间，且所述固定绳头（10）位于对重导向轮（4）的向下投影中。
一种电梯系统

[实用新型]一种曳引比为4：1的电梯对重系统-CN201220632948.5有效
发明人：罗刚军;童安全;侯胜欣 -专利权人：宁波申菱电梯配件有限公司
申请日： 2012-11-26 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B66B11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减小对重在井道深度方向的尺寸，从而特别适用于4：1曳引轿厢贯通门布置或者4：1曳引轿厢井道深度小的电梯的曳引比为4：1的电梯对重系统，它包括对重导向轮（4）、第一对重反绳轮（3.1）、第二对重反绳轮（3.2）和对重体（6），第一对重反绳轮（3.1）、第二对重反绳轮（3.2）安装在对重体（6）上，曳引绳（5）自第一对重反绳轮（3.1）入，再经由所述对重导向轮（4），至第二对重反绳轮（3.2）出并连至固定绳头（10），所述固定绳头（10）位于第二对重反绳轮（3.2）和对重导向轮（4）之间，且所述固定绳头（10）位于对重导向轮（4）的向下投影中。
一种电梯系统

[发明专利]多用途双向起重机-CN201811191342.0在审
发明人：贾新天 -专利权人：浙江永天机电制造有限公司
申请日： 2018-10-12 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B66D3/18 文献下载
摘要：本发明创造公开了一种多用途双向起重机，所述的吊重装置(3)包括吊重箱体(15)、主动轮(14)、吊重绳索(8)、导绳压紧机构(12)，主动轮(14)设置在吊重箱体(15)上，吊重绳索(8)环绕在主动轮(14)上；所述的导绳压紧机构(12)包括导绳支架(20)、压紧轮(18)、导绳轮(19)、导绳器(21)，导绳支架(20)设置在吊重箱体(15)上，导绳器(21)固定在导绳支架(20)上，压紧轮(18)和导绳轮(19)对称设置在导绳支架(20)上，导绳轮(19)对应位于吊重绳索(8)引入和引出的拐角处，压紧轮(18)对应位于导绳轮(19)的外侧。采用上述结构后，具有应用范围大、任何吊重绳索都能使用、既能用于单边及双边吊又能用于斜面或水平牵引等优点。
吊重导绳支架导绳轮绳索压紧轮主动轮双向起重机压紧机构导绳器导绳吊重装置对称设置水平牵引拐角处环绕引入应用

[发明专利]大吨位无机房货梯-CN201510255287.7有效
发明人：王益强;何寿廷;陈高;谢贤周;陈朝霞 -专利权人：四川奥尔铂电梯有限公司
申请日： 2015-05-19 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： B66B11/08 文献下载
摘要：本发明提供一种大吨位无机房货梯，包括第一轿厢、第二轿厢、对重、永磁同步曳引机及主轨道；第一轿厢底部设置有第一轿底反绳轮和第二轿底反绳轮，第二轿厢底部设置有第三轿底反绳轮和第四轿底反绳轮，对重顶部设置有第一对重反绳轮和第二对重反绳轮，第一对重反绳轮和第二对重反绳轮的正上方设置有第三导向轮，第一轿厢和第二轿厢的上方设置有与第三导向轮相水平的第一导向轮和第二导向轮，第三导向轮的上方设置有永磁同步曳引机；永磁同步曳引机通过动力传送带与第一导向轮、第二导向轮、第一轿底反绳轮、第二轿底反绳轮、第三轿底反绳轮、第四轿底反绳轮、第一对重反绳轮、第二对重反绳轮及第三导向轮传动连接。
吨位机房

[实用新型]大吨位无机房货梯-CN201520322873.4有效
发明人：蒲得金;蒋艳;李晓春;谭袁;母鹏 -专利权人：四川奥尔铂电梯有限公司
申请日： 2015-05-19 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： B66B11/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种大吨位无机房货梯，包括第一轿厢、第二轿厢、对重、永磁同步曳引机及主轨道；第一轿厢底部设置有第一轿底反绳轮和第二轿底反绳轮，第二轿厢底部设置有第三轿底反绳轮和第四轿底反绳轮，对重顶部设置有第一对重反绳轮和第二对重反绳轮，第一对重反绳轮和第二对重反绳轮的正上方设置有第三导向轮，第一轿厢和第二轿厢的上方设置有与第三导向轮相水平的第一导向轮和第二导向轮，第三导向轮的上方设置有永磁同步曳引机；永磁同步曳引机通过动力传送带与第一导向轮、第二导向轮、第一轿底反绳轮、第二轿底反绳轮、第三轿底反绳轮、第四轿底反绳轮、第一对重反绳轮、第二对重反绳轮及第三导向轮传动连接。
吨位机房

[实用新型]一种曳引比为6比1的电梯-CN201520170403.0有效
发明人：郑锋;姚金伟;李锋 -专利权人：浙江亿能电梯有限公司
申请日： 2015-03-25 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B66B11/04 文献下载
摘要：本实用新型包括钢绳、第一导向轮、第二导向轮、第一对重轮、第二对重轮、第三对重轮和第四对重轮，机房的顶部设有搁机大梁，第一导向轮和第二导向轮分别位于搁机大梁的两侧；第一对重轮和第二对重轮置于第一导向轮的下方，第三对重轮和第四对重轮置于第二导向轮的下方；机房顶部安装有对重绳头板，对重绳头板安装在第一导向轮和第二导向轮之间的机房顶部，钢绳一端连接在对重绳头板上，钢绳的另一端依次绕过第二对重轮，第一导向轮、第一对重轮、第四对重轮、第一导向轮、第三对重轮与安装在搁机大梁上的曳引轮连接。
一种电梯

[发明专利]提升机天轮装卸吊运方法-CN201510757184.0在审
发明人：屈百达 -专利权人：江南大学
申请日： 2015-11-09 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B66B7/06 文献下载
摘要：一种提升机天轮装卸吊运方法，它是利用现场现有条件和少许(4件)小型吊运机械、少许(6名)作业人员，经装挂侧开式滑轮、手动链条式吊车、从罐笼解大绳、以滑套连接器套大绳、回缩大绳、以重链回牵大绳、将大绳与重链套挂天轮、大绳与重链同步起吊天轮、拆卸天轮的轴结构、大绳与重链协同起吊、前移天轮、拴系左、右平衡绳大绳、与左、右平衡绳协同下吊天轮等步骤完成天轮的吊卸、吊装。
提升机天轮装卸方法

[实用新型]一种曳引布置结构-CN202123051812.3有效
发明人：桂逢建;黄子栢;田山 -专利权人：广东川田电梯有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B66B11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种曳引布置结构，包括有轿厢、对重装置、曳引绳和承重梁；轿厢设置有第一轿厢导向轮和第二轿厢导向轮，对重装置设置有第一对重导向轮和第二对重导向轮；曳引绳的一端固定于第一绳头，曳引绳的另一端依次绕过第一轿厢导向轮、承重梁导向轮、第二轿厢导向轮、曳引轮、第一对重导向轮、返绳轮、第二对重导向轮后固定于第二绳头；第一轿厢导向轮、第二轿厢导向轮、承重梁导向轮、曳引轮、第一对重导向轮均位于同一传动平面，第二对重导向轮平行于传动平面，返绳轮垂直于传动平面。第一对重导向轮和第二对重导向轮横向设置，缩短了曳引轮和第一对重导向轮的横向投影间距，实现增大对重导向轮的包角，结构简单、占用空间小、成本低。
一种布置结构

[实用新型]多用途双向起重机-CN201821658175.1有效
发明人：贾新天 -专利权人：浙江永天机电制造有限公司
申请日： 2018-10-12 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B66D3/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多用途双向起重机，所述的吊重装置包括吊重箱体、主动轮、吊重绳索、导绳压紧机构，主动轮设置在吊重箱体上，吊重绳索环绕在主动轮上；所述的导绳压紧机构包括导绳支架、压紧轮、导绳轮、导绳器，导绳支架设置在吊重箱体上，导绳器固定在导绳支架上，压紧轮和导绳轮对称设置在导绳支架上，导绳轮对应位于吊重绳索引入和引出的拐角处，压紧轮对应位于导绳轮的外侧。采用上述结构后，具有应用范围大、任何吊重绳索都能使用、既能用于单边及双边吊又能用于斜面或水平牵引等优点。
吊重导绳支架导绳轮绳索压紧轮主动轮双向起重机压紧机构导绳器导绳本实用新型吊重装置对称设置水平牵引拐角处环绕引入应用

[发明专利]曳引结构及电梯-CN202211384039.9在审
发明人：莫振锋;谭永明;黄敏冬 -专利权人：日立电梯（中国）有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B66B11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种曳引结构及电梯，包括：架机梁，所述架机梁用于装设固定在井道侧壁上；轿厢，所述轿厢的顶部装设有轿顶反绳轮；对重，所述对重设置于所述轿厢的一侧，且所述对重的顶部装设有间隔设置的第一对重反绳轮和第二对重反绳轮；以及曳引绳，所述曳引绳经绕于所述轿顶反绳轮、所述第一对重反绳轮和所述第二对重反绳轮，且轿顶反绳轮的出绳点、第一对重反绳轮的出绳点和第二对重反绳轮的出绳点均与架机梁错开设置。
结构电梯

[发明专利]电梯钢丝绳的绕绳结构-CN201210180589.9有效
发明人：许秀雄;夏辉 -专利权人：日立电梯（中国）有限公司
申请日： 2012-06-04 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： B66B7/06 文献下载
摘要：本发明提供一种电梯钢丝绳的绕绳结构，该电梯钢丝绳一端固定在轿厢侧绳头板，另一端固定在对重侧绳头板，该绕绳结构还包括安装在轿厢顶的第一轿顶反绳轮和第二轿顶反绳轮、机房轿厢侧反绳轮、主机曳引轮、安装在对重上的第一对重架反绳轮和第二对重架反绳轮、机房对重侧反绳轮，该钢丝绳从轿厢侧绳头板依次绕过第一轿顶反绳轮、机房轿厢侧反绳轮、第二轿顶反绳轮、主机曳引轮，再从主机曳引轮绕到第一对重架反绳轮的内侧，由内往外绕过该第一对重架反绳轮，然后绕过机房对重侧反绳轮，再经第二对重架反绳轮，最后固定在对重侧绳头板。
电梯钢丝绳绳结

[实用新型]一种载货电梯的曳引系统-CN202021860497.1有效
发明人：郑世云;曾显群;唐川东;王成华 -专利权人：重庆迈高电梯有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B66B11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种载货电梯的曳引系统，包括电梯轿厢、电梯井道、曳引机和对重组件；在承重主梁上设有轿顶反绳轮，在轿厢顶部设有第一轿厢反绳轮和第二轿厢反绳轮；所述曳引机具有曳引轮，在承重主梁上还设有一导向轮；在承重次梁上设有对重上方反绳轮，在对重组件上设有第一对重反绳轮和第二对重反绳轮；还包括曳引绳；所述曳引绳的一端固定在承重主梁上，另一端依次经第一轿厢反绳轮、轿顶反绳轮、第二轿厢反绳轮、曳引轮反向后，从导向轮穿出再经第一对重反绳轮、对重上方反绳轮、第二对重反绳轮反向后固定在承重次梁上。本实用新型能够有效避免曳引绳在对重上方反绳轮与导向轮之间的干涉，使载货电梯运行顺畅。
一种载货电梯系统

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