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[发明专利]应用程序异常退出的处理方法及装置-CN201911180453.6在审
发明人：李宁馨;佘锐 -专利权人：中国银行股份有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： G06F11/07 文献下载
摘要：本发明提供一种应用程序异常退出的处理方法及装置，所述方法，包括：当接收到用户发送的运行应用程序的请求指令时，获取与应用程序对应的退出日志，并获取退出日志中最近一次保存的退出记录，判断退出记录是否为异常退出记录，若判断退出记录为异常退出记录，则提示用户是否在应用程序的显示界面中恢复与退出记录对应的页面内容，当接收到恢复指令时，获取与退出记录对应的异常退出数据，并将异常退出数据恢复至应用程序的显示界面中。应用本发明，用户使用应用程序遇到异常退出，并再次运行应用程序时，将异常退出时的页面内容恢复至显示界面中，使用户可从应用程序异常退出时中断的地方继续进行操作，从而提高用户使用应用程序的体验。
应用程序异常退出处理方法装置

[发明专利]基于能量回收工况的行驶控制方法、系统和汽车-CN202111455993.8在审
发明人：邓威;刘建;段晓航 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60L7/18 文献下载
摘要：该方法包括：驱动控制器在能量回收工况下，获取当前车辆数据，判断当前车辆数据是否满足能量回收退出条件，若满足能量回收退出条件，则根据第一退出斜率对应的第一退出曲线，控制能量回收工况对应的最大回收力矩平缓退出；制动控制器根据第二退出斜率对应的第二退出曲线，控制目标回收力矩平缓退出，控制液压制动系统补偿目标制动油压；其中，第一退出斜率和第二退出斜率均小于0，且第二退出斜率小于或等于第一退出斜率。该方法可实现在能量回收工况退出时，使电回收力矩平缓退出，同步补偿液压制动，以减缓能量回收工况退出时减速度波动程度。
基于能量回收工况行驶控制方法系统汽车

[发明专利]一种多端直流输电系统极在线退出方法及系统-CN201911108287.9有效
发明人：张群;赵倩;郝俊芳;黄金海;李乾;芦明明;许朋见;靳巩磊;程晓磊;郑向阳;穆浩 -专利权人：许继电气股份有限公司;许继集团有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： H02J1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种多端直流输电系统极在线退出方法及系统，包括以下步骤：判断待退出极的控制模式，若待退出极为双极功率控制模式，则将所述待退出极和另一极均切换为单级控制模式；判断待退出极为送端还是受端，若为送端，则控制待退出极执行降功率；若为受端，则将待退出极的控制方式切换为电流控制方式并执行降功率，同时控制送端和其他受端按照设定原则进行降功率；在退出极功率降至最小功率后执行闭锁控制；控制待退出极执行线路冷备顺控，当待退出极线路达到冷备状态时，表示待退出极完成退出。本发明实现了极在线退出的功能，能够保证多端直流输电系统中，极平稳退出，且退出过程冲击较小，满足直流输电系统的灵活运行。
一种多端直流输电系统在线退出方法

[发明专利]垂向牵引杆的退节点装置及退节点方法-CN202111136688.2有效
发明人：范湘;邓娇;盛超;刘文松;王亚平;王习林;谭秋平;陈军;余万里 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本发明公开了垂向牵引杆的退节点装置，包括底板和设于底板上端的支撑组件和设置在支撑组件上的退出组件，退出组件包括对垂向牵引杆纵向连接端中橡胶节点进行退出的纵向退出单元和对横向连接端中橡胶节点进行退出的横向退出单元；垂向牵引杆置于支撑组件上，通过纵向退出单元和横向退出单元分别对垂向牵引杆两端的橡胶节点进行退出，可避免人工手持退出工具进行橡胶节点退出操作时工作效率低，容易对杆体内孔造成损坏的技术问题。
牵引节点装置方法

[发明专利]产品级全局退出的配置和使用方法及装置-CN201910588584.1有效
发明人：徐飞;张顺 -专利权人：思必驰科技股份有限公司
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G06F8/71 文献下载
摘要：本发明公开产品级全局退出的配置和使用方法及装置，其中，一种产品级全局退出的配置方法，包括：响应于开发者的全局退出配置请求，向开发者展示全局退出功能的配置界面；响应于开发者点击所述配置界面中的退出说法的添加控件和/或退出播报的添加控件，获取开发者定义的第一退出说法和/或第一退出播报并增加第二退出说法的文本采集框和/或第二退出播报的文本采集框及相应的添加控件；响应于开发者的配置完成指令，对开发者定义的退出说法进行训练本申请的方法和装置提供的方案通过为开发者提供一种全局退出的配置方式，可以让开发者定制自己的全局退出，有了全局退出用户使用也能有更好的体验。
品级全局退出配置使用方法装置

[发明专利]一种柔性直流系统中单阀组退出方法-CN201710051624.X在审
发明人：何智鹏;赵晓斌;黄莹;项阳;徐迪臻;卢毓欣 -专利权人：南方电网科学研究院有限责任公司;中国南方电网有限责任公司电网技术研究中心
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： H02H7/26 文献下载
摘要：本发明公开一种柔性直流系统中单阀组退出方法，涉及直流输电技术领域，用于当串联的换流器主回路发生故障时，可只退出发生故障的单阀组，避免出现系统瘫痪的情况。所述柔性直流系统中单阀组退出方法包括将待退出单阀组分别与断路器和旁路隔离开关并联；将待退出单阀组的电压降为零；闭合与待退出单阀组并联的断路器，闭锁待退出单阀组；闭合与待退出单阀组并联的旁路隔离开关，断开与待退出单阀组并联的断路器，使流经断路器的电流转移至与待退出单阀组并联的旁路隔离开关，完成待退出单阀组的退出，得到已退出单阀组。本发明提供的柔性直流系统中单阀组退出方法用于退出柔性直流系统中的单阀组。
一种柔性直流系统中单阀组退出方法

[发明专利]双向退出滑块结构-CN201310710570.5在审
发明人：谷曌曌;郭明文 -专利权人：汉达精密电子（昆山）有限公司
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：一种双向退出滑块结构，其包括：滑块束块，其一端固定于母模板中；滑块本体，其设于所述滑块束块的一侧，所述滑块本体上设有与竖直方向呈倾斜角度的倾斜孔；斜导柱，其一端固定于母模板中，另一端设于所述倾斜孔中；第一滑块入子，其一端与所述滑块本体连接，另一端成型产品上的第一倒勾，所述第一滑块入子上具有第一凹槽；第二滑块入子，其成型产品上的第二倒勾，所述第二倒勾与第一倒勾退出方向相反，所述第二滑块入子上具有第二凹槽，所述第二凹槽与所述第一凹槽相对设置本发明的双向退出滑块结构，成型了退出方向相反的第一倒勾及第二倒勾，从而成型了倒勾退出方向相反的产品。
双向退出结构

[发明专利]模具的退出结构-CN201710015414.5在审
发明人：白绒 -专利权人：汉达精密电子（昆山）有限公司
申请日： 2017-01-10 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： B29C33/00 文献下载
摘要：一种模具的退出结构，包括：滑块，其设于母模板中，所述滑块上具有与竖直方向呈倾斜角度的倾斜孔，且所述滑块底侧还具有与倾斜孔倾斜方向相反的凹槽；承板，其固定于公模板的下方；拨块，其一端竖直固定于承板中，另一端具有倾斜的凸块本发明的模具的退出结构，通过设置拨块，不仅能够退出产品在母模侧倾斜的中空凸柱，又能保护热流道不被插伤。
滑块退出结构倾斜孔模具中空凸柱拨块承板凸块倾斜方向相反拨动滑块成型产品竖直固定公模板母模板热流道母模入子竖直退出

[发明专利]多段式退出结构-CN201010546031.9有效
发明人：罗志诚 -专利权人：英业达股份有限公司
申请日： 2010-11-11 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：一种多段式退出结构，配置于一壳体中。壳体中具有一第一组件以及一第二组件。第一组件具有一第一卡槽，而第二组件具有一第二卡槽。多段式退出结构包括：一滑动本体、一第一卡榫以及一第二卡榫。当滑动本体移动至一第一退出位置时，第一卡榫退出于第一卡槽外，以释放第一组件；当滑动本体由第一退出位置移动至一第二退出位置时，第二卡榫退出于第二卡槽外，且凸起部的一侧对应推抵第二组件，以释放第二组件。
段式退出结构

[发明专利]弯管退出结构-CN201610177251.6有效
发明人：郭雷 -专利权人：苏州汉扬精密电子有限公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B21D45/08 文献下载
摘要：本发明揭示一种弯管退出结构，该退出机构设于一模具，该模具具有第一模仁及第二模仁，所述弯管具有一端口及一弯孔部，该结构包括：第一滑块，设于该第一模仁内，该第一滑块靠近所述第二模仁一端设有第一入子，所述第一入子具有成型所述弯管的端口的结构该结构可以达成对具有内孔的弯管成型后的退出。
弯管退出结构

[发明专利]车辆退出阻止装置-CN201810790571.8有效
发明人：万殿贵志;三宅正道 -专利权人：株式会社英田精密机械
申请日： 2018-07-18 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： E01F13/04 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆退出阻止装置，其防止因非正常退出等引起的翼板及驱动翼板的驱动机构部的破损。本发明为将处于停车入位位置的车辆以无法退出的方式进行锁定的车辆退出阻止装置(1)，具备：翼部(3)，其能够进行往复旋转；和翼部驱动机构(2)，所述翼部驱动机构至少具有：驱动源(23)；运动方向转换机构，其将基于来自该驱动源的驱动力而产生的直线运动转换为所述翼部的旋转运动；以及冲击吸收器(25)，当进行非正常退出的车辆驶上处于上限位置的所述翼部而使该翼部以规定角度朝向下方向旋转，由此使得所述运动方向转换机构连动地移动时
车辆退出阻止装置

[发明专利]进入退出管理装置-CN201880092476.9有效
发明人：逵村美里 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G07C9/22 文献下载
摘要：提供能够抑制多个利用者以相同的组合连续进入管理区域的进入退出管理装置。进入退出管理装置具有：进入判定部，其根据由设置于管理区域的出入口的读取装置读取到的多个识别信息，判定是否能够进入所述管理区域；以及更新部，其在由所述进入判定部判定为能够进入时，更新针对该多个识别信息的进入所述管理区域的判定基准
进入退出管理装置

[发明专利]斜销退出结构-CN201811114397.1有效
发明人：白绒;吴永兴;任艳 -专利权人：汉达精密电子（昆山）有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：本发明的斜销退出结构，包括：滑块，其一端成型产品，所述滑块底部开设有缺口；斜导柱，一端固定于模具的母模板上，另一端穿过所述滑块拨动滑块运动；斜销座，设于所述缺口中，且斜销座与缺口的侧壁之间留有空间，所述斜销座上开设有倾斜槽本发明的斜销退出结构，在采用整面滑块退出产品时，能够顺利地退出与滑块退出方向不同的倒扣，满足客户的需求。
退出结构

[发明专利]斜销退出结构-CN201811119142.4有效
发明人：白绒;吴永兴;任艳 -专利权人：汉达精密电子（昆山）有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：本发明的斜销退出结构，包括：滑块，其一端成型产品，所述滑块底部开设有缺口；斜导柱，一端固定于模具的母模板上，另一端穿过所述滑块拨动滑块运动；斜销座，设于所述缺口中，且斜销座与缺口的侧壁之间留有空间，所述斜销座上开设有倾斜槽本发明的斜销退出结构，在采用整面滑块退出产品时，能够顺利地退出与滑块退出方向不同的倒扣，满足客户的需求。
退出结构

[发明专利]圆弧式退出机构-CN200910212985.3无效
发明人：曾桂桥 -专利权人：汉达精密电子(昆山)有限公司
申请日： 2009-11-09 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B29C33/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种圆弧式退出机构，其安装于模具的模仁内，该模仁包括母模仁及公模仁，其中，公模仁的内设有模仁入子，该圆弧式退出机构包括：拨块，以底部外露于所述母模仁的方式锁固于母模仁上，其底部的一个侧面呈圆弧状本发明解决了因斜梢退出方向行程不够而无法加工倒勾型产品的问题。
圆弧退出机构