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[实用新型]高速电梯轿顶轮结构-CN201721868575.0有效
发明人：李齐良;王亮;陶忠潮;祝长青;方健 -专利权人：杭州奥立达电梯有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B66B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速电梯轿顶轮结构，包括由双排槽钢组成的上梁，其特征是所述双排槽钢之间具有轿顶轮厚度容置空间，且轿顶轮通过轴固定座固定在上梁底部；所述的轴固定座和上梁底面之间设有减震垫，并在减震垫有效弹性高度内设有弹性极限保护装置充分利用上梁自有的组织空间和截面特性，不仅对轿顶轮整体进行有效隐藏，以及大大提高了轿顶轮整体工作安全性，而且提供了对高速运行的轿顶轮进行防风压、降风阻、减风噪、防震等多方面防护设置的条件；弹性极限保护装置的一方面保证了减震垫压缩过程不失效
轿顶轮减震垫上梁保护装置槽钢轿顶轮结构弹性极限高速电梯轴固定座双排本实用新型工作安全性安全隐患高速运行截面特性容置空间上梁底面压缩过程有效弹性防震风噪风阻防风破裂防护保证

[发明专利]双轿顶轮的减震上梁结构和双轿顶轮轿厢-CN202010193176.9在审
发明人：郭敏伟;胡鹏飞;杨海华;张震;徐明强;刘易斯 -专利权人：杭州西奥电梯有限公司
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B66B11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种双轿顶轮的减震上梁结构和双轿顶轮轿厢，包括上梁以及安装于上梁以悬吊轿厢的两个轿顶轮，上梁的底部固定有轿顶轮支撑架，轿顶轮支撑架沿上梁长度方向的两端分别带有连接面，轿顶轮分别安装在相应的固定架上，各固定架分别通过减震垫贴靠连接于相应的连接面，各轿顶轮受牵引索作用的合力方向与该轿顶轮所对应的连接面相垂直。本发明通过将减震垫设置在轿顶轮受牵引索合力作用点的切面上，以消除了减震垫上的剪切力，保证了减震垫的寿命，同时防止两轿顶轮向中间产生位移。
双轿顶轮减震上梁结构双轿顶轮轿厢

[实用新型]双轿顶轮的减震上梁结构和双轿顶轮轿厢-CN202020348999.X有效
发明人：郭敏伟;胡鹏飞;杨海华;张震;徐明强;刘易斯 -专利权人：杭州西奥电梯有限公司
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B66B11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双轿顶轮的减震上梁结构和双轿顶轮轿厢，包括上梁以及安装于上梁以悬吊轿厢的两个轿顶轮，上梁的底部固定有轿顶轮支撑架，轿顶轮支撑架沿上梁长度方向的两端分别带有连接面，轿顶轮分别安装在相应的固定架上，各固定架分别通过减震垫贴靠连接于相应的连接面，各轿顶轮受牵引索作用的合力方向与该轿顶轮所对应的连接面相垂直。本实用新型通过将减震垫设置在轿顶轮受牵引索合力作用点的切面上，以消除了减震垫上的剪切力，保证了减震垫的寿命，同时防止两轿顶轮向中间产生位移。
双轿顶轮减震上梁结构双轿顶轮轿厢

[实用新型]一种轿顶双排轮的汽车梯-CN201922033191.2有效
发明人：罗冠永;袁嘉艺;赵俊 -专利权人：西继迅达电梯有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B66B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轿顶双排轮的汽车梯，包括主轿架和副轿架，主轿架包括两根立设的主立梁，副轿架包括两根立设的副立梁，还包括主导轨和副导轨，每组副轿架的上端副横梁上沿其长度方向间隔且对称地安装有一组轿顶导向轮，四组轿顶导向轮呈矩形排布，轿顶导向轮的轴线方向垂直于相应副横梁的长度方向，副导轨的纵向对称面与相应副横梁上轿顶导向轮供钢丝绳绕设的中心面共面。从而保证通过轿顶导向轮提升轿架时轿架的受力方向与副导轨和主导轨的延伸方向一致，在轿厢承重时受力不均匀的情况下也能够稳定地将轿架及轿厢提起或放下，减轻轿架两侧受力不均而损坏及因此引起的轿厢导轨变形损坏的情况，有利于提高汽车梯轿架的寿命。
一种轿顶双排轮汽车

[实用新型]四立梁轿架-CN201520606412.X有效
发明人：李军明;田苏钱;陈素 -专利权人：苏州富士制御电梯有限公司
申请日： 2015-08-12 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B66B11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及电梯技术领域，具体公开了一种四立梁轿架，包括双轿顶轮梁、上梁、立梁、导靴安装上梁和下托架，立梁和导靴安装上梁组装成两个方形架，立梁与两个方形架的下部垂直固定连接，下托架的结构为通过螺栓连接的分体式结构，下托架侧面设有阵列式的通孔，双轿顶轮梁和上梁的中部通过旋转装置相联后，双轿顶轮梁和上梁的两端分别与两个方形架的上部旋转连接，且双轿顶轮梁和上梁之间的夹角角度为45度至90度，可根据实际需要改变下托架的长度，从而改变双轿顶轮梁和上梁之间的夹角角度，进而实现在轿顶轮的结构不变的情况下，轿顶轮引线角度可变，并且强度高，无需拉条。
四立梁轿架

[发明专利]一种新型电梯驱动曳引钢丝绳装置及其缠绕方法-CN201811475364.X在审
发明人：孙国梁;朱琳昊 -专利权人：康力电梯股份有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B66B11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型电梯驱动曳引钢丝绳装置及其缠绕方法，其特征在于：所述的曳引机通过减振垫安装在顶座上，曳引轮安装在曳引机输出轴上，所述的轿厢绳头板固定安装在顶座上且轿厢绳头板位于曳引机左侧，轿厢顶端通过滑板安装有左双轿顶轮和右双轿顶轮，对重轮通过轴承安装在底座上，对重轮绳头板固定安装在顶座上，钢丝绳两端头部安装分别安装在轿厢绳头板和对重轮绳头板上且钢丝绳依次从左到右通过左双轿顶轮、右双轿顶轮、曳引轮和对重轮。
曳引机对重轮顶轮双轿轿厢绳头板钢丝绳顶座曳引钢丝绳新型电梯绳头板曳引轮缠绕有机房电梯驱动轿厢顶端两端头部驱动结构轴承安装减振垫输出轴滑板包角底座能效美观节能保证

[实用新型]一种新型电梯驱动曳引钢丝绳装置-CN201822024956.1有效
发明人：孙国梁;朱琳昊 -专利权人：康力电梯股份有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B66B11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型电梯驱动曳引钢丝绳装置，其特征在于：所述的曳引机通过减振垫安装在顶座上，曳引轮安装在曳引机输出轴上，所述的轿厢绳头板固定安装在顶座上且轿厢绳头板位于曳引机左侧，轿厢顶端通过滑板安装有左双轿顶轮和右双轿顶轮，对重轮通过轴承安装在底座上，对重轮绳头板固定安装在顶座上，钢丝绳两端头部安装分别安装在轿厢绳头板和对重轮绳头板上且钢丝绳依次从左到右通过左双轿顶轮、右双轿顶轮、曳引轮和对重轮。
曳引机对重轮顶轮双轿轿厢绳头板钢丝绳顶座本实用新型曳引钢丝绳新型电梯绳头板曳引轮有机房电梯驱动轿厢顶端两端头部驱动结构轴承安装减振垫输出轴滑板包角底座能效美观节能保证

[实用新型]一种电梯后置对重双轿顶轮机构装置-CN201420410895.1有效
发明人：宓荣根;罗毅;谌滔;戴钰丰 -专利权人：杭州霍普曼电梯有限公司
申请日： 2014-07-24 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B66B7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电梯后置对重双轿顶轮机构装置，包括轿架上梁、轿顶轮支撑梁、轿顶轮和减震垫，所述轿顶轮位于所述轿架上梁下方的轿顶轮支撑梁的两侧上，所述轿架上梁与第一轿顶轮缓冲垫板通过螺栓连接，第二轿顶轮缓冲垫板与轿顶轮支撑梁间通过螺栓固定，所述的第一轿顶轮缓冲垫板与第二轿顶轮缓冲垫板间放置有减震垫，并通过螺栓固定；轿顶轮通过U形螺栓安装在轿顶轮支撑梁上，轿顶轮防跳装置通过螺栓固定于轿顶轮支撑梁的两侧上；所述的轿顶轮支撑梁上的轿顶轮处设置有轿顶轮护罩，轿顶轮护罩通过螺栓安装于轿顶轮支撑梁上。
一种电梯后置重双轿顶轮机装置

[发明专利]一种电梯双轿顶轮的安装结构-CN201210236362.1无效
发明人：于井坤 -专利权人：希姆斯电梯（中国）有限公司
申请日： 2012-07-10 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： B66B7/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种电梯双轿顶轮的安装结构，包括平行对称设置的纵向上梁板，横向上梁板平行对称安装于纵向上梁板的下端面，横向上梁板的两端固接“U”形螺栓，两“U”形螺栓间装置带有轿顶轮的轿顶轮转轴。本发明结构简单，安装方便，采用双轿顶轮的安装结构不仅保持了电梯轿厢牵引时的平稳性，同时缩短了曳引轮与机房反绳轮之间的横向距离，提高了曳引力，使电梯能顺利、平稳的运行。
一种电梯双轿顶轮安装结构

[实用新型]无机房乘客电梯轿顶减震机构-CN201720582518.X有效
发明人：潘辉;沈伟佳;姚云渭;周小炳;张裕能;宣亮亮 -专利权人：杭州顺达伯耐特电梯有限公司
申请日： 2017-05-23 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无机房乘客电梯轿顶减震机构，采用双轿顶轮结构，电梯钢丝绳轮为上置式，包括上横梁和轿顶轮，轿顶轮连接在轿顶轮挂板上，还包括减震部件；轿顶轮挂板位于上横梁的上方；轿顶轮挂板上向下设有至少
机房乘客电梯减震机构

[实用新型]一种电梯双轿顶轮的安装结构-CN201220330487.6有效
发明人：于井坤 -专利权人：希姆斯电梯（中国）有限公司
申请日： 2012-07-10 - 公布日： 2013-02-20 - 主分类号： B66B7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电梯双轿顶轮的安装结构，包括平行对称设置的纵向上梁板，横向上梁板平行对称安装于纵向上梁板的下端面，横向上梁板的两端固接“U”形螺栓，两“U”形螺栓间装置带有轿顶轮的轿顶轮转轴。本实用新型结构简单，安装方便，采用双轿顶轮的安装结构不仅保持了电梯轿厢牵引时的平稳性，同时缩短了曳引轮与机房反绳轮之间的横向距离，提高了曳引力，使电梯能顺利、平稳的运行。
一种电梯双轿顶轮安装结构

[实用新型]一种顶层压缩型双轿顶轮布置结构-CN202121924334.X有效
发明人：沈寅;李齐良;王亮;徐斌;杨应文;徐一敏;李梦光 -专利权人：杭州奥立达电梯有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B66B7/00 文献下载
摘要：一种顶层压缩型双轿顶轮布置结构，涉及电梯轿厢领域，包括上梁固定板，所述上梁固定板前端面固设有绳轮固定件，所述绳轮固定件前端面转动连接有两个顶轮转轴，两个所述顶轮转轴关于所述上梁固定板中心线呈左右对称分布，每个所述顶轮转轴上分别固定套设有轿顶轮，所述上梁固定板前端面固设有上梁抵接块，所述上梁抵接块上端面固设有减震壳体，所述减震壳体上端面固设有上梁组件，本实用新型通过同时通过将所述上梁组件正下方的轿顶轮通过所述绳轮固定件固定在两端，有效的把所述上梁组件的空间利用起来，大大降低了顶层高度需求，同时双轿顶轮布置减少了轿顶轮与对重轮间距，增大了曳引轮钢丝绳包角，大大提升了曳引能力。
一种顶层压缩型双轿顶轮布置结构

[实用新型]一种电梯双轿顶轮减震装置-CN201420412775.5有效
发明人：宓荣根;罗毅;冯挺;吴义群 -专利权人：杭州霍普曼电梯有限公司
申请日： 2014-07-24 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B66B7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电梯双轿顶轮减震装置，包括上梁连接梁，轿顶轮，上梁组件，所述轿顶轮位于所述上梁组件下方两侧，上梁组件与四件减震垫通过螺栓连接，减震垫通过螺栓固定在上梁连接梁上；轿顶轮防跳装置通过螺栓固定于上梁连接梁的两侧上，并分别位于两个轿顶轮的一侧；限位角铁通过螺栓固定于上梁连接梁的中心位置上所述的轿顶轮通过轿顶轮轴座用螺栓固定于上梁连接梁上，该两个轿顶轮呈对称分布；限位角铁位于该两个轿顶轮之间。本实用新型有益的效果：本实用新型作为缓冲减轻轿顶轮由于曳引机启动或停止运行时通过曳引钢丝绳传递的震动再传递到轿厢架上的作用，具有使用效果好、安装简便、成本低、减震效果好的特点。
一种电梯双轿顶轮减震装置

[实用新型]一种无机房电梯双轿顶轮的减震结构-CN202121860914.7有效
发明人：潘辉;姚云渭;吴刚;谢金贵;周小柄;沈伟佳;熊亚同 -专利权人：杭州顺达伯耐特电梯有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B66B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无机房电梯双轿顶轮的减震结构，包括上梁和固定安装在上梁上的轿顶轮，还包括减震弹簧、弹簧底座和吊轴，吊轴有两个并分别设于轿顶轮下方，吊轴上端与轿顶轮的安装架固定连接，吊轴的下端依次贯穿上梁和弹簧底座并在其端部设置限位件该无机房电梯双轿顶轮的减震结构减震效果好，可消除碰撞产生的异响，同时提高了弹簧压缩的一致性。
一种机房电梯双轿顶轮减震结构

[发明专利]一种垂直式双轿顶轮轿架-CN201510730161.0在审
发明人：张建宏;郑尧;黄新峰 -专利权人：康力电梯股份有限公司
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B66B11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种垂直式双轿顶轮轿架，属于电梯技术领域，包括位于电梯轿厢上部且起支撑承载作用的上梁，在所述上梁下部设有在同一平面内与其垂直相交的承重梁，在所述承重梁与上梁之间设有至少四个能起到减震缓冲作用的减震垫，在所述承重梁的两端靠近下侧部位对称设置有两个能通过钢丝绳的轿顶轮。这种垂直式双轿顶轮轿架将轿顶轮装在上梁的下方且前后布置，可有效降低顶层高度以及减少钢丝绳弯折，同时改善了上梁的受力情况，而减震垫的设置能较大程度上提高电梯运行的稳定性，整体结构安全可靠，适合推广应用。
一种垂直式双轿顶轮轿架

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