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- [实用新型]一种雪地轮胎-CN201621310230.9有效
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俞洋
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威海湖海轮胎科技有限公司
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2016-12-01
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2017-06-16
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B60C11/18
- 本实用新型公开了一种雪地轮胎,包括胎体、胎侧纹、轮胎钉孔、胎面纹、胎侧槽和轮胎钉,所述雪地轮胎包括形成轮胎本体的胎体和与道路接触摩擦的面胎面;所述胎体的侧面有胎侧纹,胎侧纹为圆弧状沟槽;所述胎面上有胎面纹,胎面纹的沟槽方向与胎体旋转中心轴倾斜;所述胎体侧面有圆形沟槽的胎侧槽;所述胎侧纹和胎面纹之间均布若干个轮胎钉孔。本实用新型通过采用在防滑轮胎的胎面与胎侧位置加装轮胎钉,进一步强化轮胎的防滑性能,便于轮胎在雪地冰面防滑。
- 一种雪地轮胎
- [实用新型]一种胎噪低的轮胎-CN202020679001.4有效
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乔鑫盼
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青岛洪斌工业品有限公司
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2020-04-28
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2021-02-02
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B60C19/00
- 本实用新型公开了一种胎噪低的轮胎,包括轮胎本体和轮毂,所述轮胎本体包括轮胎胎面、胎面底胶、胎冠保护层和胎体减噪层,所述胎面底胶设于轮胎胎面内壁底部,所述胎冠保护层设于胎面底胶内壁底部,所述胎体减噪层设于胎冠保护层内壁底部,所述轮胎胎面外壁中心开设有胎面沟槽,两条所述胎面沟槽外侧均开设有胎面刀槽花纹,所述轮胎胎面底部内壁固定连接有胎圈钢丝,所述轮毂中心外壁固定连接有吸音棉,所述轮胎本体通过胎圈钢丝与轮毂固定连接。本实用新型中,通过在轮毂中心外壁固定连接吸音棉,吸收轮胎产生的噪音,从而达到降噪的效果。
- 一种胎噪低轮胎
- [发明专利]胎面选择方法-CN201310400150.7有效
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后久俊介;友本贵士;矢内健二郎
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株式会社普利司通
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2013-09-05
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2014-03-26
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G06Q50/04
- 本发明提供一种胎面选择方法,用于选择在制造轮胎时要贴附至轮胎胎体的胎面侧的胎面,胎面选择方法包括以下步骤:轮胎状况测量步骤,用于利用轮胎状况测量单元来测量表示轮胎状况和车辆行驶状况至少之一的至少一个特性值;胎体寿命预测步骤,用于利用胎体寿命预测单元来基于在轮胎状况测量步骤中测量到的至少一个特性值而预测轮胎胎体的剩余寿命;胎面选择步骤,用于利用胎面选择单元,来使用针对能够贴附至轮胎胎体的多个胎面中的各胎面所预先计算出的磨损寿命信息,从多个胎面中选择与在胎体寿命预测步骤中所预测的轮胎胎体的剩余寿命相对应的至少一个推荐胎面;以及显示步骤,用于利用终端来显示在胎面选择步骤中所选择的至少一个推荐胎面。
- 选择方法
- [发明专利]一体式成型轮胎再制造工艺以及制造的轮胎-CN201510999605.0在审
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王薇
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东莞市贝司通橡胶科技有限公司
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2015-12-24
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2016-07-06
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B29D30/54
- 本发明公开一种一体式成型轮胎再制造工艺及其制造的轮胎,该工艺包括以下步骤:一、筛选破损程度未超标的轮胎;二、打磨去除轮胎整个胎面及整个胎侧的老化破损部分;三、在轮胎胎面上依次贴中垫胶及胎面胶,并对轮胎胎侧贴胎侧胶;四、在胎面胶外侧安装胎面模具,并在胎侧胶外侧安装胎侧模具,并套上包封套抽真空,以形成模压集成,令胎面模具及胎侧模具将胎面胶和胎侧胶定位于轮胎外侧;五、将套有包封套的轮胎放进硫化罐中,通过不同的温度对胎侧胶、胎面胶及中垫胶进行硫化处理,令胎面胶及胎侧胶一体固定于轮胎整个胎面及整个胎侧;六、拆卸包封套以及胎面模具、胎侧模具,成品。本发明制造的轮胎质量高,不易脱胶、老化,使用寿命长。
- 体式成型轮胎制造工艺以及
- [实用新型]一种轮胎胎面结构-CN201320291774.5有效
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张扬
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四川远星橡胶有限责任公司
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2013-05-27
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2013-10-16
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B60C11/00
- 本实用新型公开了一种轮胎胎面结构。所述轮胎包括由橡胶、帘子布、钢丝构成的轮胎胎面和胎侧结构,胎面包括:位于轮胎胎面中部由耐磨胶料制成的轮胎胎冠和位于轮胎胎冠两侧由防滑胶料制成的轮胎胎肩;胎面的胎冠与胎肩之间是经复合挤出机挤出形成的胶性连接结构;胎面与胎侧之间是经复合挤出机挤出形成的胶性连接结构。本实用新型根据两轮车行驶特点,针对性的设计轮胎胎面结构,采用适应于不同要求的材料进行结构配置,通过独特的胎面结构组合,制造最适合两轮车使用的轮胎胎面结构。
- 一种轮胎结构
- [发明专利]底面凹型轮胎胎面及应用其的轮胎胎冠结构-CN201510509426.4在审
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张爱林
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江苏通用科技股份有限公司
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2015-08-18
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2015-11-11
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B60C9/24
- 本发明涉及一种底面凹型轮胎胎面及应用其的轮胎胎冠结构。所述底面凹型轮胎胎面的底面设有沿轮胎胎面长度方向走向的凹凸型槽,凹凸型槽的宽度与将要和轮胎胎面组合的带束层的宽度一致,凹凸型槽的形状与将要和轮胎胎面组合的带束层的顶面的凹凸形状相匹配。所述轮胎胎冠结构包括轮胎胎面和带束层,带束层采用层状叠加结构的顶面为凹凸形状的带束层,其特征在于:轮胎胎面采用上述的底面凹型轮胎胎面,轮胎胎面底面的凹凸型槽的宽度与带束层宽度一致,凹凸型槽的形状与带束层顶面的凹凸形状相匹配所述底面凹型轮胎胎面不仅能减少胎面变形,缩短滚压时间,而且能很好改善带束层台阶处的滚压后的存气现象,提高轮胎检验合格率和使用寿命。
- 底面轮胎应用结构
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