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- [发明专利]使用状态可调的吊具-CN201310632620.2有效
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刘明;任维松;张蕊;谭德波;纪晓志
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上海卫星装备研究所
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2013-12-02
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2014-03-26
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B66C1/12
- 本发明提供了一种使用状态可调的吊具，包括：吊梁部和吊梁座；其中，所述吊梁座与多个吊梁部相连；所述吊梁部包括吊耳、吊梁臂杆以及吊带组件，所述吊带组件与所述吊耳相连；所述吊耳通过所述吊梁臂杆与所述吊梁座连接，所述吊耳设置在所述吊梁臂杆的远端。本发明具有多个上吊点，吊装时可通过配套不同的吊装组件，吊装不同的物件，适应吊高限制，同时避免了出现一次吊装中更换吊带的操作，消除损伤产品的风险；本发明的底部设置有滚轮，可方便本发明的搬运，具有良好的使用性能；本发明的吊梁臂杆通过座杆连接件与吊梁座配合，臂杆可绕销钉轴转动，实现本发明的折叠收拢与展开，节省本发明的存放空间，适用于厂房面积受限的场。
- 使用状态可调
- [实用新型]单轨吊机车用伸缩式起吊梁-CN202223498407.0有效
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杨旭;刘晶;宋龙龙;陈钦亮;纪志华;狄娜
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山东威斯特诺机电科技有限公司
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2022-12-28
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2023-05-05
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B66C11/04
- 本发明专利提出了一种单轨吊机车用伸缩式起吊梁，起吊副梁采用伸缩式结构实现空间距离的任意调节，更好地匹配不同尺寸的预运载货物，可折叠的起吊翼板，进一步增加了起吊的适应性；为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：本实用新型单轨吊机车用伸缩式起吊梁，包括起吊主梁、承载小车和调节小车，承载小车设置在轨道上，用于起吊主梁的承载，调节小车设置在轨道上移动同时连接两起吊主梁，还包括起吊副梁，起吊副梁包括中空的外节臂、处于两端的内节臂和内节臂端部的起吊链轮，内节臂处于外节臂的中空结构中，两内节臂之间设置双向伸缩机构，双向伸缩机构驱动内节臂在外节臂的中空结构中滑动，内节臂端部漏出外节臂并设置起吊链轮，起吊链轮通过链条连接于起吊主梁，外节臂外侧面设有起吊连接点
- 单轨机车伸缩起吊
- [实用新型]吊具的开闭锁装置-CN201020112864.X无效
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施尧尧
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施尧尧
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2010-02-08
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2010-10-20
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B66C1/10
- 本实用新型公开了一种吊具的开闭锁装置，它包括端梁与锁销，前述端梁上设有气缸，该气缸缸杆端部活动连接有连接杆，连接杆端部与锁销通过转臂活动连接，转臂固定在锁销上，连接杆上设有挡块，端梁上设有连接杆的限位装置，挡块设于限位装置内，端梁上还设有压力感应装置，挡块在限位装置内的行程等于锁销闭合时转臂端部旋转的弧长。这种吊具的开闭锁装置实现了吊具开闭所的自动控制，提高了工作效率，降低了工作风险。
- 开闭装置
- [实用新型]运输船的摆臂式两用龙门吊-CN201520482820.9有效
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袁文亚
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淮安远航船用设备制造有限公司
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2015-07-07
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2015-12-09
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B63B27/12
- 本实用新型公开了一种运输船的摆臂式两用龙门吊，包括运输船，所述运输船的甲板上设有货仓，所述货仓的上方设有龙门吊，所述龙门吊沿轨道与甲板移动连接，所述龙门吊的顶梁下部移动连接有吊具A，所述顶梁为中空结构，所述顶梁内穿插一移动梁，所述移动梁的长度大于顶梁，所述移动梁的两端分别通过立轴连接有摆臂，所述摆臂远离移动梁一端的底部设有吊具B，所述轨道沿货仓的长度方向设于货仓的两侧。从上述结构可知，本实用新型的运输船的摆臂式两用龙门吊，通过在龙门吊的顶梁内设置有移动梁，当运输船靠岸需要装卸货物时，吊具A和吊具B可以同时操作，提高了运输船的装卸效率，同时不需要额外的吊具，节省了运输船的甲板空间
- 运输船摆臂式两用龙门吊
- [实用新型]一种带有伸臂式跑车的小型单梁吊运机-CN201620912266.8有效
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尤秋女
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尤秋女
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2016-08-16
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2017-02-08
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B66C19/00
- 本实用新型公开了一种带有伸臂式跑车的小型单梁吊运机，包括立柱，所述立柱的顶端固定安装有高度调节锁定螺母和高度调节螺栓，且立柱的中间固定安装有可拆式横梁，所述可拆式横梁上方固定捆绑有拖缆钢丝绳，且可拆式横梁的中部固定安装有轨道梁，所述轨道梁的下方固定安装有驱动轮跑车，且驱动轮跑车的下方固定安装有伸臂梁，所述伸臂梁前端固定安装有起重限位开关。该带有伸臂式跑车的小型单梁吊运机，结构设计合理，通过设置有电气控制箱配合控制手柄，实现电气控制性能稳定，操控简便，维护保养方便，为企业节约了可观的运输费用，且个设置有防撞块，用于保护装置安全，延长使用寿命
- 一种带有伸臂式跑车小型单梁吊运机
- [实用新型]抱臂式吊梁天车-CN201420608716.5有效
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刘达;蔺绍麟
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襄阳协利成机车车辆工程设备有限公司
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2014-10-21
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2015-03-25
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E01D21/06
- 本实用新型的名称是抱臂式吊梁天车，涉及铁路架桥机技术领域。它主要是解决目前铁路架桥机下挂式吊梁天车的走行轨道位于机臂下盖板,采用吊梁钩盒起吊梁片，造成箱型结构单边受力，影响机臂整个箱型结构稳定的问题。本实用新型包括大车走行梁和大车主梁，大车上横梁和大车下横梁，其特征是：机臂设在大车走行梁的下方，大车主梁的上方，大车构架通过大车走行轮组安装在机臂上方的走行轨道上，大车走行轮组分别通过销轴安装在大车走行梁上，对称安装在大车上横梁上的反滚轮分别连接在机臂的两侧，横梁小车通过小车走行轮组安装在大车主梁内侧的凸台上，横梁小车与横移机构动配合连接。本实用新型起吊平稳可靠，落梁位置精确，施工效率高。
- 抱臂式吊梁天车
- [发明专利]链板长度可变的循环式立体车库-CN201911301436.3在审
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赵巍
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北京索安科技有限公司
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2019-12-17
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2020-02-28
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E04H6/14
- 本发明涉及链板长度可变的循环式立体车库，其链板由链板固定臂和链板活动臂构成，链板活动臂在吊梁轴导轨的约束下随吊梁轴的位置变化而伸缩移动。在偏转区域，吊梁轴导轨设置在链条闭合曲线内侧；在偏转区域及与之相连的水平偏转区域和垂直偏转区域，通过吊梁轴导轨外形、链条的倾斜角和偏转装置的偏转半径的设置，减小了立体车库最小链板间距，提高了立体车库空间利用率使用下方的回转区域作为车辆出入口的链板长度可变的循环式立体车库，通过所述回转区域的凹曲线形吊梁轴导轨和传动轮半径的设置，以及载车架之间的链板间距的设置，立体车库可以同时存取两辆车，减少了多个用户排队存取车时的等候时间
- 长度可变循环立体车库
- [实用新型]可单独使用的运输船摆臂式两用龙门吊-CN201520482734.8有效
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袁文亚
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淮安远航船用设备制造有限公司
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2015-07-07
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2015-12-09
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B63B27/12
- 本实用新型公开了一种可单独使用的运输船摆臂式两用龙门吊，运输船的甲板上设有货仓，货仓的上方设有龙门吊，龙门吊沿轨道与甲板移动连接，龙门吊的顶梁下部移动连接有吊具A，顶梁为中空结构，顶梁的一端内穿插一移动梁A，移动梁A为中空结构，顶梁的另一端内穿插一移动梁B，移动梁B穿插于移动梁A内，移动梁A和移动梁B的一端分别伸出顶梁，移动梁A和移动梁B靠近运输船两侧船舷的端部分别通过立轴连接有摆臂，并设有吊具B，轨道沿货仓的长度方向设于货仓的两侧从上述结构可知，本实用新型的可单独使用的运输船摆臂式两用龙门吊，当运输船靠岸需要装卸货物时，吊具A和吊具B可以同时操作，提高了运输船的装卸效率。
- 单独使用运输船摆臂式两用龙门吊
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