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[发明专利]车锁、车辆停放系统及车辆停放方法-CN201910336043.X在审
发明人：杨胜伟;张琦;王冬;郑金龙;杨利宏;李卅;舒兴军;郭亚军;王亚峰;唐建业;陈高伟;张彦超;项得胜;陈溪 -专利权人：京东方科技集团股份有限公司;北京京东方光电科技有限公司
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： E05B71/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种车锁、车辆停放系统及车辆停放方法。其中，所述车锁包括锁车装置、车锁开关、车锁控制器、车锁通信模块及电池；所述电池与所述车锁开关、车锁控制器及车锁通信模块连接，为所述车锁开关、车锁控制器及车锁通信模块提供电能；所述车锁通信模块与所述车锁控制器连接，在接收到锁车指令或开锁指令时能够向所述车锁控制器传递所述锁车指令或开锁指令；所述车锁控制器与车锁开关连接，所述车锁开关与所述锁车装置连接，所述车锁控制器在接收到所述锁车指令或开锁指令时通过所述车锁开关控制所述锁车装置锁紧或开锁
车锁控制器车锁车锁开关车辆停放开锁指令锁车指令锁车装置通信模块电池通信模块连接开锁锁紧传递

[发明专利]安全锁车装置-CN202010942690.8在审
发明人：肖荣辉 -专利权人：广东金力变速科技股份有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B62H5/14 文献下载
摘要：本发明揭示了一种安全锁车装置，其包括壳体、锁车驱动机构以及锁车机构，锁车驱动机构设于壳体内，锁车驱动机构包括驱动组件、锁车组件以及锁车复位组件，驱动组件的驱动端与锁车组件连接，锁车复位组件分别与锁车组件和壳体连接，锁车机构设于壳体内，锁车机构与锁车组件相邻，驱动组件驱动锁车组件，锁车组件作用于锁车机构进行锁车，锁车复位组件用于锁车组件的开锁复位。本申请将锁车驱动机构以及锁车机构分别设置在壳体内进行隐藏，以驱动组件驱动锁车组件，锁车组件作用于锁车机构进行锁车，实现智能锁车的同时，避免了车锁装置外露，增加了车锁破坏难度，降低了偷盗风险。
安全装置

[实用新型]安全锁车装置-CN202021958124.8有效
发明人：肖荣辉 -专利权人：广东金力变速科技股份有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B62H5/14 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种安全锁车装置，其包括壳体、锁车驱动机构以及锁车机构，锁车驱动机构设于壳体内，锁车驱动机构包括驱动组件、锁车组件以及锁车复位组件，驱动组件的驱动端与锁车组件连接，锁车复位组件分别与锁车组件和壳体连接，锁车机构设于壳体内，锁车机构与锁车组件相邻，驱动组件驱动锁车组件，锁车组件作用于锁车机构进行锁车，锁车复位组件用于锁车组件的开锁复位。本申请将锁车驱动机构以及锁车机构分别设置在壳体内进行隐藏，以驱动组件驱动锁车组件，锁车组件作用于锁车机构进行锁车，实现智能锁车的同时，避免了车锁装置外露，增加了车锁破坏难度，降低了偷盗风险。
安全装置

[实用新型]一种三态车锁-CN201721605628.X有效
发明人：陈忠维;邵方晴;陈雪岩;郑发特;裴冠华;吕学森 -专利权人：公安海警学院
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： E05B71/02 文献下载
摘要：一种三态车锁，该车锁包括锁头、电磁组件、车锁控制板、锁体、锁环，所述锁环安装在锁体中，锁环上加工有闸槽，当锁环穿过车轮的辐条处在锁止位置时，锁头中的锁闸可以旋入锁环的闸槽，锁闸卡住锁环使其不能转动，车锁处于锁止状态，当锁闸旋出闸槽时，锁环转出车轮辐条，车轮辐条不再受锁环限制，车锁处于开锁状态；电磁组件和车锁控制板根据指令控制电磁组件中的还车锁止滑块左移或右移，还车锁止滑块左移时，还车锁止滑块释放锁闸，车锁只能作临时锁止和开锁二种状态，还车锁止滑块右移时，还车锁止滑块把旋入闸槽的锁闸卡在还车锁止位置，车锁处于还车锁止状态。该车锁结构简单，不易误判断和误操作，用户按意愿可直接使锁闸处于开锁、临时锁止、还车锁止位置，并在无电情况下保持其状态功能。
车锁还车锁环锁止滑块锁闸闸槽电磁组件锁止位置锁头车轮辐条临时锁止锁止状态控制板开锁三态锁体旋入右移左移开锁状态指令控制状态功能释放锁锁结构误操作误判断辐条无电旋出转出卡住转动车轮穿过加工

[发明专利]一种三态车锁-CN201710890397.X有效
发明人：陈忠维 -专利权人：公安海警学院
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： E05B71/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种三态车锁，涉及车锁技术领域，包括：锁头、电磁组件、车锁控制板、锁体、锁环，锁环安装在锁体中，锁环上加工有闸槽，当锁环穿过车轮的辐条处在锁止位置时，车锁处于锁止状态，当锁闸旋出闸槽时，车锁处于开锁状态；电磁组件和车锁控制板根据指令控制电磁组件中的还车锁止滑块左移或右移，还车锁止滑块左移时，还车锁止滑块释放锁闸，车锁只能作临时锁止和开锁二种状态，还车锁止滑块右移时，车锁处于还车锁止状态；该车锁结构简单，不易误判断和误操作，可靠性高，锁闸无需其他部件传动就可直接旋入或旋出锁环，并在无电情况下保持其状态功能。
一种三态

[实用新型]一种新型车锁-CN201420008241.6有效
发明人：刘光富 -专利权人：刘光富
申请日： 2014-01-07 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： E05B85/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防盗装置，具体涉及一种新型车锁，包括设置在车轮上的车锁本体和与所述车锁本体连接的车锁控制模块，所述车锁控制模块与车辆的电源连接，所述车锁控制模块连接有感应线圈，所述感应线圈设置在车辆的点火锁芯内，与所述点火锁芯相适配的启动钥匙内设置有感应芯片，所述车锁本体呈常锁状态，当启动钥匙插入点火锁芯，感应芯片的感应信号通过感应线圈传递给所述车锁控制模块，所述车锁控制模块识别感应信号，感应信号与车锁控制模块相适配，车锁本体开启呈解锁状态，感应信号与车锁控制模块不相适配，车锁本体保持锁止状态，当启动钥匙拔出点火锁芯，车锁控制模块失去感应芯片的感应信号，车锁控制模块控制车锁本体返回锁止状态。
一种新型

[发明专利]一种锁车系统及锁车方法-CN201910100846.5有效
发明人：陈振升 -专利权人：北京骑胜科技有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B62H5/18 文献下载
摘要：本发明提供了锁车系统及锁车方法，在实现时，控制面板实时获取锁车指令，并基于锁车指令控制驱动电机，以使罗拉刹车组件执行锁车；传感器组实时检测用来表征罗拉刹车组件的锁车程度的锁车参数值；且控制面板判断锁车参数值是否达到预定锁车阈值上述锁车方法其作用于罗拉刹车组件上，实现对罗拉刹车组件的智能锁车控制，通过智能控制实现自动控制，无需手动驱动锁车，节省了锁车时间，同时智能锁车动作更精准，锁车更安全。
一种系统方法

[发明专利]锁车桩、锁片组件、共享车辆以及停车桩总成-CN202010491165.9在审
发明人：李彦甲;许连威;刘力铖 -专利权人：北京骑胜科技有限公司
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B62H3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种锁车桩，包括锁车桩、停车锁、锁车识别模组、锁车通信模组以及锁车控制器。停车锁、锁车识别模组、锁车通信模组以及锁车控制器分别与中控桩中的电源模组电连接。本发明还涉及与上述锁车桩适配的锁片组件以及共享车辆和停车桩总成。上述锁车桩、锁片组件、共享车辆以及停车桩总成，通过中控桩中的电源模组和中控模组对锁车桩进行统一的供电和控制，有效简化了锁车桩的内部结构并且减小了锁车桩的空间体积、使得锁车桩的结构更加紧凑有序；同时允许根据实际工况设计单个或者多个锁车桩与中控桩进行配套使用
锁车桩组件共享车辆以及停车总成

[实用新型]锁车桩、锁片组件、共享车辆以及停车桩总成-CN202020983221.6有效
发明人：李彦甲;许连威;刘力铖 -专利权人：北京骑胜科技有限公司
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B62H3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种锁车桩，包括锁车桩、停车锁、锁车识别模组、锁车通信模组以及锁车控制器。停车锁、锁车识别模组、锁车通信模组以及锁车控制器分别与中控桩中的电源模组电连接。本实用新型还涉及与上述锁车桩适配的锁片组件以及共享车辆和停车桩总成。上述锁车桩、锁片组件、共享车辆以及停车桩总成，通过中控桩中的电源模组和中控模组对锁车桩进行统一的供电和控制，有效简化了锁车桩的内部结构并且减小了锁车桩的空间体积、使得锁车桩的结构更加紧凑有序；同时允许根据实际工况设计单个或者多个锁车桩与中控桩进行配套使用
锁车桩组件共享车辆以及停车总成

[发明专利]一种无桩共享电动助力车可锁车占用的系统及方法-CN201810089346.1在审
发明人：李斌 -专利权人：浙江齐享科技有限公司
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： G07F17/00 文献下载
摘要：本发明一种无桩共享电动助力车可锁车占用的系统及方法，包括：云端、智能电池包、电动助力车、车锁和锁车占用提示模块；智能电池包安装于电动助力车上为电动助力车供电；云端用于接收用户终端发送的锁车占用请求，根据锁车占用请求响应标记与该用户终端对应的电动助力车为锁车占用状态；并发送锁车占用指令给智能电池包；智能电池包根据锁车占用指令为锁车占用提示模块供电，通过锁车占用提示模块提示该电动助力车为锁车占用状态。本发明通过用户终端往云端发送锁车占用请求，云端标记与用户终端对应的电动助力车为锁车占用状态，通过车锁锁住电动助力车后；云端只接受该用户终端发送的使用请求或解锁请求；进而达到锁车占用的目的。
锁车电动助力车占用用户终端云端智能电池包提示模块占用状态发送车锁指令电动助力请求响应使用请求供电共享解锁锁住提示

[发明专利]锁车方法、车锁以及车辆-CN201810548119.0在审
发明人：左翔;郭子荣 -专利权人：北京摩拜科技有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： E05B47/00 文献下载
摘要：本发明公开了锁车方法、车锁以及车辆。所述锁车方法包括：车锁执行开锁动作，以将所述车锁设置成开锁并且禁止关锁的状态；所述车锁接收关锁命令，扫描无线信号；以及，所述车锁没有扫描到所述无线信号时，保持在禁止关锁的状态。本发明的锁车方法可用于引导用户规范停车。
车锁锁车关锁无线信号扫描开锁动作用户规范开锁可用停车

[实用新型]脚架连动式车锁-CN200420014509.3无效
发明人：朱跃星 -专利权人：朱跃星
申请日： 2004-01-02 - 公布日： 2005-01-12 - 主分类号： B62H5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种脚架连动式车锁，要解决的技术问题是提供一种在支放自行车时可将车锁死的脚架连动式车锁装置，采用以下技术方案：一种脚架连动式车锁，包括车身上的车脚架和车锁，所述车脚架为双立柱式车脚架，车脚架与车锁内所设转动限位机构相连且立柱伸出锁盒之外，所述车锁内的转动限位机构为锁死棘齿结构，该锁死棘齿结构与伸缩杆滑动触接；且所述车锁位于车轮一侧，为密封盒式车锁，提高了车锁的安全性；本实用新型锁车方便，不会因匆忙而忘记锁车，又免去购车时再买锁的麻烦，
脚架连动式车锁

[实用新型]一种锁车器-CN201621106557.4有效
发明人：房建涛 -专利权人：广东法瑞纳科技有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： B60R25/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锁车器，包括，锁车器前段、锁车器中段和锁车器后段，所述锁车器前段与所述锁车器中段通过第一旋转螺丝连接，所述锁车器中段与所述锁车器后段通过第二旋转螺丝连接，所述锁车器前段上设置有锁具，所述锁车器中段上设置有第一支脚和第一栏杆，所述锁车器后端上设置有第二支脚。本锁车器可进行折叠，能方便携带，具有锁紧机动车、非机动车车轮的功用。
一种锁车器

[发明专利]远程锁车系统其及应用-CN201610657472.3在审
发明人：邓长敏 -专利权人：上海创程车联网络科技有限公司
申请日： 2016-08-12 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：一远程锁车系统，供用于远程对车辆发出各种指令，其中包括一锁车平台，一G‑BOS锁车终端，以及一CAN总线智能锁车仪表。所述锁车平台对所述车辆发出所述各种指令及查询所述车辆的车锁状态。所述G‑BOS锁车终端接收和传送所述锁车平台发布的所述各种指令。所述CAN总线智能锁车仪表和所述G‑BOS锁车终端设置于所述车辆的仪表板上，其中经由一CAN总线将所述各种指令从所述G‑BOS锁车终端传至所述CAN总线智能锁车仪表，并由所述CAN总线智能锁车仪表执行实现
远程系统应用

[实用新型]共享单车停放锁装置-CN201920457456.9有效
发明人：彭建平 -专利权人：彭建平
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： E05B47/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自行车共享单车锁，尤其是由计算机远程操控管理的共享单车停放锁装置。其由共享单车电子锁机构，锁车钥匙组成。将共享单车电子锁机构T型槽对位锁车钥匙插入，锁车钥匙顶出锁车环开锁位锁销，卡入锁车环锁车卡槽中，锁车钥匙向下滑动锁车环，完成共享单车锁车操作。共享单车锁车后，锁车钥匙不能挪出。锁车钥匙可附于固定桩或软性连接桩，实现对共享单车的停放管理。此实用新型共享单车停放锁装置解决了目前城市共享单车无序停放，丢失，随意挪动的问题。简单有效解决了共享单车的停放管理。
共享单车停放装置

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