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[实用新型]一种配备自动洗车装置的多位立体车库-CN201820091534.3有效
发明人：连捷 -专利权人：连捷
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： E04H6/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种配备自动洗车装置的多位立体车库，包括车库本体、车库和驱动装置，车库本体的内部设有车库，车库嵌入设置在车库本体，车库的下方设有驱动装置，驱动装置嵌入设置在车库中，车库本体的左右两侧设有升降架，升降架传动连接在车库本体中，车库本体的中部设有传动板，传动板与车库本体固定连接。
车库本体驱动装置车库旋转驱动装置自动洗车装置立体车库嵌入设置传动板升降架多位升降台本实用新型不锈钢材料传动连接垂直设置圆柱结构左右两侧调头配备转轴汽车转动车主清洗升降受损

[实用新型]一种车库智能管控系统-CN201920122857.9有效
发明人：徐击水;钱文龙;晏涛;罗颖;姜慧 -专利权人：武汉奋进电力技术有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： E04H6/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车库智能管控系统，包括车库门控制器、RFID读写模块、车辆在位检测模块、人体红外微波检测模块和主控模块，所述主控模块与车库门控制器、RFID读写模块、车辆在位检测模块、人体红外微波检测模块之间通过无线网络进行信息传输，车库门控制器设置在车库的车库门旁，对车库门进行开和关的操作，每个车库内设有车辆在位检测模块和人体红外微波检测模块。车靠近车库时自动开启相应的车库门；在入库后自动在系统上显示车牌信息、停入的车库信息；在车远离车库后自动关闭相应的车库门，如此能减少人力的参与度，方便车辆的入库和出库管理。
车库车库门车库门控制器红外微波检测模块在位检测主控模块入库智能管控系统本实用新型车牌信息无线网络信息传输自动开启参与度出库管理

[实用新型]环形自动存取立体车库-CN202022287254.X有效
发明人：王铁成;刘子丰;张凯;乔英泰 -专利权人：河北工业大学
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： E04H6/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了环形自动存取立体车库，包括车库框架、旋转升降云台和升降推杆，所述车库框架由车库顶层、存车层、车库支撑架、导向轴和车库底盘组成，其中车库顶层、存车层和车库底盘均通过拐角支撑与车库支撑架固定连接，所述存车层设置于车库顶层和车库底盘之间，所述导向轴的底部通过导向轴固定法兰与车库底盘固定连接，所述旋转升降云台由支撑平台、云台支撑台、大底盘、底盘支架和上支撑板组成；本实用新型的存车层采用特殊的环状多层设计使得总体面积更小，同时根据所在地区的车辆多少，来更改存车层的层数，使得车库存车的数量具有了可变性，并且本实用新型总体埋入地下，更加美观。
环形自动存取立体车库

[发明专利]立体车库及其控制方法-CN201810819933.1在审
发明人：陈林汝 -专利权人：陈林汝
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： E04H6/18 文献下载
摘要：立体车库及其控制方法，立体车库包括控制模块、电源模块，其特征在于：立体车库为圆柱形结构，立体车库包括车库区、仓库区，仓库区位于车库区的中部位置，车库区可围绕仓库区平面圆弧旋转；车库区包括基座、车库本体，车库本体可旋转地安装在基座的上部，基座的上部端面设置有轨道模块，轨道模块包括轴承、驱动齿轮、轨道槽，车库本体的底部端面对应设置有与驱动齿轮啮合转动的副齿轮；本发明方案解决了现有的停车库制造成本高、不能有效的对车辆管理的问题，且解决了现有的停车库占地面积大、资源浪费严重的问题，且解决了现有停车库导致的用户停放汽车或取走汽车需要等待较长时间的问题。
立体车库车库本体停车库库区轨道模块驱动齿轮仓库区圆柱形结构车辆管理底部端面电源模块端面设置方案解决控制模块啮合转动平面圆弧制造成本中部位置副齿轮轨道槽可旋转区位轴承汽车停放仓库

[发明专利]一种智能防水车库-CN201610825432.5有效
发明人：未青龙 -专利权人：未青龙
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： E04H6/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能防水车库，包括车库本体、车库门，还包括车库门开闭单元、入库斜坡收放单元、车库门密封单元和控制单元；所述车库门开闭单元包括固设于车库本体顶部的导轨，该导轨上滑动连接有平移小车，所述平移小车通过驱动装置接连控制单元，该平移小车与车库门内壁间设有第一开闭结构；所述入库斜坡收放单元包括斜坡推杆器、入库斜坡，所述斜坡推杆器与入库斜坡设有第二开闭结构；所述车库门密封单元包括对称设于车库本体内壁两侧的密封推杆组，所述密封推杆组固接于车库本体设有移动柱上，其收缩端卡接于车库门内壁上固设的套环；所述控制单元分别与车库门开闭单元、入库斜坡收放单元、车库门密封单元电连接。
车库门斜坡入库车库本体开闭单元密封单元平移小车车库收放开闭结构密封推杆推杆器导轨固设内壁防水滑动连接驱动装置智能电连接收缩端移动柱固接卡接套环对称体内

[发明专利]一种组合式立体车库-CN202110044641.7有效
发明人：朱鹏杰 -专利权人：日照捷杰科技制造有限公司
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： E04H6/18 文献下载
摘要：本发明涉及车库领域，尤其涉及一种组合式立体车库，包括一号车库壳体，所述一号车库壳体侧面贴合安装有二号车库壳体，所述一号车库壳体与二号车库壳体之间设置有组装件，所述一号车库壳体的下端面与二号车库壳体的下端面均设置有支撑件，所述一号车库壳体的侧面倾斜安装有加固件，同一垂线下所述加固件的下端面与支撑件的下端面相平齐，所述一号车库壳体的内部底面与二号车库壳体的内部底面均滑动贯穿安装有托架，所述一号车库壳体的上端面与二号车库壳体的上端面均贯穿安装有提升件
一种组合式立体车库

[实用新型]一种立体平移车库-CN201820451693.X有效
发明人：李建德 -专利权人：东海县晶盛源硅微粉有限公司
申请日： 2018-04-02 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： E04H6/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种立体平移车库，包括车库本体、车库支撑架和电磁起重机，车库本体上设有车库支撑架，车库支撑架内部设有内侧车库，内侧车库一侧设有外侧车库，车库支撑架顶部设有电磁起重机，电磁起重机安装于起重机安装框架上，电磁起重机下方连接连接轴，本实用新型所达到的有益效果是：通过设置与车库本体分开的移动车位和电磁起重装置，可以灵活的变换车库位置，使停放车辆和移动车位容易实现，操作简单，通过设置压力板，可以计算车辆的重量，及时对立体车库的承重做出统计，合理的安排车辆，防止造成超出立体车库承重的安全范围，本实用新型结构紧凑，使用方便，操作简单，可以解决现有技术中的问题。
车库电磁起重机本实用新型车库本体支撑架立体车库移动车位平移承重起重机安装支撑架顶部起重装置连接轴灵活的压力板停放统计安全

[实用新型]立体车库-CN201821175578.0有效
发明人：陈林汝 -专利权人：陈林汝
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： E04H6/18 文献下载
摘要：立体车库，立体车库包括控制模块、电源模块，其特征在于：立体车库为圆柱形结构，立体车库包括车库区、仓库区，仓库区位于车库区的中部位置，车库区可围绕仓库区平面圆弧旋转；车库区包括基座、车库本体，车库本体可旋转地安装在基座的上部，基座的上部端面设置有轨道模块，轨道模块包括轴承、驱动齿轮、轨道槽，车库本体的底部端面对应设置有与驱动齿轮啮合转动的副齿轮；本实用新型方案解决了现有的停车库制造成本高、不能有效的对车辆管理的问题，且解决了现有的停车库占地面积大、资源浪费严重的问题，且解决了现有停车库导致的用户停放汽车或取走汽车需要等待较长时间的问题。
立体车库车库本体停车库库区轨道模块驱动齿轮仓库区本实用新型圆柱形结构车辆管理底部端面电源模块端面设置方案解决控制模块啮合转动平面圆弧制造成本中部位置副齿轮轨道槽可旋转区位轴承汽车停放仓库

[实用新型]移动式车库-CN200520092738.1无效
发明人：史玉华 -专利权人：史玉华
申请日： 2005-09-29 - 公布日： 2006-11-01 - 主分类号： E04H6/04 文献下载
摘要：移动式车库，包括车库上盖、车库墙壁体、车库基座、车库自动升降门和升降门板驱动机构，车库基座的前端铰接有车辆引坡架，车库基座的后端铰接有牵引架，在车库基座的下端面上分别固定设置有四个移动车轮。车库墙壁体的下端分别固定设置在车库基座上，车库上盖固定设置在车库墙壁体上。车库自动升降门包括升降门导轨和多个铰接的升降门板，升降门导轨分别固定设置在对应的两个车库墙壁体的内壁上，升降门板两侧固定的多个导向轮分别设在升降门导轨的导槽内。
移动式车库

[发明专利]一种用于立体车库的停车控制方法及系统-CN202010438813.4在审
发明人：杨威;彭勇 -专利权人：江苏泊威智能科技股份有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明涉及车辆网技术领域，具体公开了一种用于立体车库的停车控制方法，其中，包括：获取停车用户信息以及立体车库的车库信息；根据停车用户信息以及立体车库的车库信息得到至少两个停车方案信息；将至少两个停车方案信息发送至当前请求停车的用户终端；接收用户终端根据停车方案信息选择的目标立体车库的车库信息；根据目标立体车库的车库信息生成控制指令并发送至车库次级服务器；当车库次级服务器根据控制指令对目标立体车库完成停车准备并反馈至当前请求停车的用户终端时，接收相应的车库次级服务器反馈的停车准备完成信息。本发明还公开了一种立体车库的停车系统。本发明提供的用于立体车库的停车控制方法能够进行有效的分配停车。
一种用于立体车库停车控制方法系统

[发明专利]子母机式垂直循环立体车库及其存取车方法-CN202311046831.8在审
发明人：郭全志;陈金水 -专利权人：山东九路泊车设备股份有限公司
申请日： 2023-08-19 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E04H6/14 文献下载
摘要：本发明公开子母机式垂直循环立体车库及其存取车方法，属于立体车库技术领域，包括子垂直循环立体车库、母垂直循环立体车库、控制装置，子垂直循环立体车库、母垂直循环立体车库与控制装置相连，子垂直循环立体车库的远离母垂直循环立体车库端的底端、靠近母垂直循环立体车库端的底端设有第一车辆出入口；母垂直循环立体车库靠近子垂直循环立体车库端的底端设有第二车辆出入口；两第一车辆出入口、第二车辆出入口的底端的中心均在同一横向直线上。本发明采用一套控制系统，即可完成车辆在子垂直循环立体车库、母垂直循环立体车库内停车，达到子垂直循环立体车库、母垂直循环立体车库联动，最大化程度提高存取车效率，占地面积小。
母机垂直循环立体车库及其存取方法

[实用新型]车库支撑结构及地下车库-CN202022337252.7有效
发明人：王隆权 -专利权人：王隆权
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： E04H6/08 文献下载
摘要：本实用新型属于车库技术领域，具体公开了一种能够在基本不影响车库空间感的前提下有效降低车库层高的车库支撑结构，以及包括上述车库支撑结构的地下车库。该车库支撑结构通过在风管的至少一侧设置一排倾斜的第二类车库柱，利于减小垂直于风管走管方向的车库柱支撑顶部之间的跨度，进而可减小与风管正对应的梁板构件部分的高度，以利用梁板构件该部分减小的高度消化安装风管所需要占用的高度空间，从而系统性降低车库层高，以缩短工期并节约工程成本；同时，通过使风管与其所对应的第二类车库柱相互垂直，可保证第二类车库柱基本不占用车库层内的有用空间，可使得车库层整体柱网尺寸与大柱网相当，确保车库具有良好的空间感
车库支撑结构地下

[发明专利]立体车库群的组合方法-CN201010109699.7有效
发明人：阳纯平 -专利权人：阳纯平
申请日： 2010-02-09 - 公布日： 2010-06-30 - 主分类号： E04H6/12 文献下载
摘要：本发明为立体车库群的组合方法，①单排式立体车库群的组合方法：单个立体车库一个紧挨一个，后一个立体车库共用前一个立体车库一侧的纵向井壁；②双排式立体车库群的组合方法：二个单排式立体车库群错开一个存车位并列组合，第一排A单排式立体车库群与第二排B单排式立体车库群共用辅助井道；③三排式立体车库群的组合方法：在双排式立体车库群的基础上与它的第二排B立体车库群错开一个存车位再并列第三排C单排式立体车库群，与第二排B立体车库群共用横向井壁。本发明的优点在于：这种车库群容量非常大，一个篮球场的面积可存车500辆，每个停车库都有独立的进出车道，车辆进出方便快捷，能缓解停车压力。
立体车库组合方法

[实用新型]立体车库专用控制器互锁电路-CN201621105167.5有效
发明人：赵志勇 -专利权人：山东博创智能停车设备有限公司
申请日： 2016-10-08 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种立体车库专用控制器互锁电路，属于立体车库技术领域，包括连接电源的N个车库控制器、车库控制器的后限位输入端X05通过后限位开关K连接电源，第一个车库控制器的控制输出端通过互锁继电器Y10连接右侧车库控制器的左车库使能信号输入端X13，第2个至第N‑1个车库控制器的控制输出端通过互锁继电器Y10分别连接左侧车库控制器的右车库使能信号输入端X16和右侧车库控制器的左车库使能信号输入端X13，第N个车库控制器的控制输出端通过互锁继电器Y10连接左侧车库控制器的右车库使能信号输入端X16。本实用新型结构简单，设计合理，能够提高车库使用的安全性，具有较强的实用性。
立体车库专用控制器互锁电路

[实用新型]一种新型复式地下车库-CN202221855531.5有效
发明人：朱文来;王世玉 -专利权人：上海城乡建筑设计院有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： E04H6/08 文献下载
摘要：本实用新型设计一种新型复式地下车库，包括：风道，位于地下车库的主体结购之外，风道环绕所述地下车库的墙体设置，风道内设有通风管道，通风管道内设有风机；采光天井，位于地下车库的四个墙角处，风道连通采光天井；出入口通道，位于采光天井的一侧，出入口通道用以车辆进出地下车库的各层；车库一层，包括上停车模块和挑空空间，车库一层的平台与车库一层相对设置的两堵较长的墙体间隔设置以在车库一层的上下方向形成挑空空间，挑空空间与风道连通；车库二层，位于车库一层下方并通过挑空空间与车库一层连通，车库二层包括多个下停车模块。本申请的地下车库采用挑空车库设计、外建风道，工艺简单，节约成本，可广泛应用于地下车库的建造。
一种新型复式地下车库