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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[外观设计]健身车壳体（前壳体）-CN202330138246.5有效
发明人：仲崇祥;张卫中;李荣春;武晓晋 -专利权人：山西美好蕴育生物科技有限责任公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： 21-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：健身车壳体（前壳体）。2.本外观设计产品的用途：用于健身车壳体。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
健身壳体

[外观设计]健身车壳体（后壳体）-CN202330138247.X有效
发明人：仲崇祥;张卫中;李荣春;武晓晋 -专利权人：山西美好蕴育生物科技有限责任公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： 21-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：健身车壳体（后壳体）。2.本外观设计产品的用途：用于健身车壳体。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
健身壳体

[实用新型]平衡车壳体及平衡车-CN201920955119.2有效
发明人：臧传美 -专利权人：浙江阿尔郎科技有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种平衡车壳体及平衡车，平衡车壳体具有线扣，所述线扣包括用于连接在壳体上的根部、用于收纳或固定导线的收纳部，以及位于线扣自由端位置的调节部，所述收纳部的一端连接根部，另一端连接调节部，收纳部与壳体之间具有一过线槽
平衡壳体

[实用新型]平衡车壳体及平衡车-CN201920956829.7有效
发明人：臧传美 -专利权人：浙江阿尔郎科技有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及平衡车壳体及平衡车。其中平衡车壳体，在壳体的两侧（左侧、右侧）均具有用于电路板一安装的安装柱一，以及，用于电路板二安装的安装柱二；安装柱一和安装柱二之间，壳体上开设有用于放置平衡车触控件的通孔。本实用新型壳体结构可适用于两种电路板的分别安装，一壳多用，有利于推广应用。
平衡壳体

[发明专利]车用后视镜壳体-CN201510247958.5在审
发明人：姚越峰 -专利权人：江苏恺之电子模塑有限公司
申请日： 2015-05-15 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： B60R1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用后视镜壳体，包括镜壳本体，所述镜壳本体的腔体内壁面上具有若干个定位凸台，其创新点在于：所述镜壳本体的外侧面设有装饰件或装饰膜，所述装饰件或装饰膜的外表面有装饰保护层。
后视镜壳体

[发明专利]车用ECU壳体-CN201711420186.6在审
发明人：何佩磊;邹书洋;魏海艳 -专利权人：苏州睿艾迪汽车科技有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： H05K5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用ECU壳体，包括上壳体、下壳体及位于上壳体和下壳体之间的ECU，ECU为控制电路板；下壳体包括底板和侧壁，侧壁位于底板的上表面边缘且与底板连接，下壳体的一侧壁设有两个接线口，下壳体的侧壁中相背于设有接线口的一侧为开口本发明能够使不同尺寸的ECU安装固定于壳体，无需更换壳体，减少生产成本，稳定性好，具有抗震、防晃功能，避免壳体内部的ECU因高温损坏，延长使用寿命。
车用 ecu 壳体

[发明专利]车用ECU壳体-CN201310555884.2有效
发明人：殷刚 -专利权人：成都市晶林电子技术有限公司
申请日： 2013-11-11 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用ECU壳体，包括构成ECU安装空间的上盖板、下盖板和ECU安装板，还包括可沿ECU安装空间高度方向滑动的呼吸滑板和风扇，且呼吸滑板将ECU安装空间分成相互呈密封隔绝的上腔和下腔，ECU安装板位于上腔内，且上腔与大气隔绝，下腔与大气相通，所述风扇上还设置有用于风扇供电的驱动电路，下腔内还设置有与风扇驱动电路串联的开关，所述风扇固定连接在车用ECU壳体上。本发明中用于ECU安装的上腔在ECU发热时上腔内的压力能够快速的得到释放，避免ECU因内压损坏；并且本发明能够强制冷却，避免ECU因高温损坏，有利于保证车用ECU使用时性能稳定。
车用 ecu 壳体

[实用新型]车用ECU壳体-CN201721831514.7有效
发明人：何佩磊;邹书洋;魏海艳 -专利权人：苏州睿艾迪汽车科技有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： H05K5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用ECU壳体，包括上壳体、下壳体及位于上壳体和下壳体之间的ECU，ECU为控制电路板；下壳体包括底板和侧壁，侧壁位于底板的上表面边缘且与底板连接，下壳体的一侧壁设有两个接线口，下壳体的侧壁中相背于设有接线口的一侧为开口本实用新型能够使不同尺寸的ECU安装固定于壳体，无需更换壳体，减少生产成本，稳定性好，具有抗震、防晃功能，避免壳体内部的ECU因高温损坏，延长使用寿命。
下壳体定位块底板接线口侧壁本实用新型上壳体车用夹紧驱动机构延长使用寿命控制电路板上表面边缘安装固定底板连接方向定义高温损坏更换壳体开口相对壳体内部前后方向上表面防晃壳体相背生产成本抗震开口驱动

[实用新型]车用散热壳体-CN201920137933.3有效
发明人：卜涛 -专利权人：常州涛晨电子科技有限公司
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车用散热壳体，本实用新型的车用散热壳体，通过所述压紧件的另一侧从壳本体侧壁的上方延伸至壳本体内，并回弹抵靠在位于壳本体内壁处的发热元件表面，以使发热元件贴紧壳本体内壁，发热元件发出的热量传递至金属材质的壳本体中
散热壳体壳本体车用本实用新型发热元件热量传递体内发热元件表面电路板金属材质体内壁处压紧件侧壁过热回弹贴紧延伸

[实用新型]壳体及平衡车-CN202021934167.2有效
发明人：臧传美 -专利权人：浙江阿尔郎科技有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种壳体，包括：第一壳体，其内侧设有若干个第一安装柱，各个第一安装柱均轴向开设有第一安装孔；第二壳体，其内侧形成有若干个第二安装柱，各个第二安装柱均轴向开设有第一阶梯孔，各个第一安装柱的轴向端部一一对应穿设于各个第一阶梯孔的大孔内本实用新型还提供了一种具有该壳体的平衡车。本实用新型的技术方案是通过在第二安装柱上设置第一阶梯孔，以使第一安装柱的轴向端部穿设在第一阶梯孔的大孔内并与第一阶梯孔的小孔端面相抵接，便于第一壳体与第二壳体间的定位安装，具有较好的适用性。
壳体平衡

[实用新型]平衡车及其壳体-CN202020772667.4有效
发明人：王志鹏;乔万阳;沈斌 -专利权人：纳恩博（北京）科技有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种平衡车及其壳体，壳体包括：本体，所述本体上设有通孔，所述通孔的位置与所述平衡车的车体上的安装孔对应；遮蔽件，所述遮蔽件至少部分与所述通孔的内壁相连接。根据本实用新型的平衡车的壳体，通过在壳体上设置通孔，并在通孔内设置与通孔内壁连接的遮蔽件，可以很好地实现对平衡车的改装，扩展平衡车的功能，提升平衡车的改装兼容性和可玩性。
平衡及其壳体

[实用新型]壳体车加工夹具-CN202123081391.9有效
发明人：李海霞 -专利权人：大连名阳实业有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B23B25/00 文献下载
摘要：壳体车加工夹具，包括固定于机床连接盘上的花盘，花盘的花盘端面为取力器壳体的小端面定位面，花盘前端横向安装钩形压板，钩形压板的端部与取力器壳体大端面卡紧连接。本实用新型的壳体车加工夹具，采用压装形式，以工件端面为基准面定位，另一端面压紧，改变了原有的卡盘爪装夹，避免了夹持变形，从而消除因夹紧力过大导致的内孔变形带来的误差，保证了壳体加工尺寸以及内孔圆度精度。
壳体加工夹具

[实用新型]壳体车加工夹具-CN202223430205.2有效
发明人：白沁;谢清奎;何启来;周波 -专利权人：重庆平波机械有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及夹具技术领域，具体涉及一种壳体车加工夹具，包括机床连接盘和两个固定装置，固定装置包括调节结构、夹持盘、螺杆、定位板、升降结构和固定结构，机床连接盘用于与加工机床进行安装连接，根据壳体的大小控制调节结构驱动夹持盘的开合情况，将壳体放置进夹持盘中间，调节结构控制夹持盘移动使得定位板抵触壳体，然后转动螺杆带动定位板对壳体进行定位，在控制升降结构带动固定结构靠近壳体外端，然后在控制固定结构将壳体的外端面压住完成对壳体的固定，从而使得在壳体大小不一的情况也可以调节夹持盘的开合程度对壳体的固定更加稳固
壳体加工夹具

[实用新型]玩具车壳体-CN202222456328.7有效
发明人：杨进良 -专利权人：惠州市米米科技有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： A63H17/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了玩具车壳体，包括车身，车身内设有车门框，车门框底部设有防撞挡板，车身的车头和车尾底部均设有防撞挡板，车门框内设有转动车门，车身上方设有拆卸车顶，车身与拆卸车顶之间设有实现相互连接的卡扣结构
玩具车壳体

[外观设计]模型车壳体-CN201830066366.8有效
发明人：杰米·费利克斯·巴拉哈斯;肯特·普迪特 -专利权人：特拉克赛卡斯公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： 15-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：模型车壳体。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于组装成模型车。3．本外观设计产品的设计要点：模型车壳体的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
外观设计模型车壳体组装图片

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