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- [发明专利]充气轮胎-CN201480006577.1有效
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野村努
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株式会社普利司通
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2014-01-30
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2017-03-22
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B60C11/117
- 本发明的充气轮胎(1)具备朝向胎面踏面端(E)开口并且朝向轮胎赤道面(C)侧延伸并在到达轮胎赤道面(C)的跟前终止的横向花纹槽(6);以及使隔着轮胎赤道面(C)位于两侧的各上述横向花纹槽(6)相互连通的连通槽(7),在上述充气轮胎(1)中,在胎面踏面端(E)与轮胎赤道面(C)之间,在被沿胎面周向相邻的上述横向花纹槽(6)以及上述连通槽(7)相互间划分出的各踏面区域(8),设置至少一条宽度方向槽(12),该宽度方向槽
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201680056236.4有效
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佐藤宽之
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横滨橡胶株式会社
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2016-10-05
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2019-12-24
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B60C11/13
- 规定了:胎面部的子午剖面中穿过接地面的第一虚拟线、穿过胎肩主槽的底部并与第一虚拟线平行的第二虚拟线、第二虚拟线与比接地端靠轮胎宽度方向外侧的胎肩环岸部的表面的交点、以及轮胎赤道面。当将轮胎宽度方向的轮胎赤道面与交点的距离设为A、胎肩主槽的槽深度设为B、轮胎宽度方向的轮胎赤道面与接地端的距离设为C时,满足0.80≤(B+C)/A≤1.15的条件,当将轮胎宽度方向的胎肩主槽的底部与交点的距离设为
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN202280010711.X在审
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竹森谅平
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横滨橡胶株式会社
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2022-01-27
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2023-10-10
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B60C11/03
- 12B)形成有多条内侧中间横纹槽(13B),而在外侧中间环岸部(12D)形成有多条外侧中间横纹槽(13D),内侧中间横纹槽(13B)的长度L1与外侧中间横纹槽(13D)的长度L2满足L1L2的关系,轮胎赤道至内侧胎肩主槽(11A)的距离W1、轮胎赤道至内侧中央主槽(11B)的距离W2、轮胎赤道至外侧中央主槽(11C)的距离W3、轮胎赤道至外侧胎肩主槽(11D)的距离W4相对于轮胎赤道(CL)至接地端的距离Wi、Wo满足
- 充气轮胎
- [发明专利]用于提高对轮胎的抓地能力的控制的方法以及根据该方法获得的轮胎-CN201480005439.1有效
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A·特龙冰;S·蒙泰塞洛;R·圣加利
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倍耐力轮胎股份公司
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2014-01-10
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2018-11-30
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B60C11/03
- 一种用于提高对轮胎(1,100)的抓地能力的控制的方法,所述轮胎包括胎面带(2),在胎面带上限定有中央区域(6)和一对肩部区域(7),所述中央区域围绕胎面带的赤道平面(M)对称地延展,所述一对肩部区域与中央区域轴向地相对11)、中央块(10)、和中间块(12);‑构造肩部块(11)以获得具有以下侧向比刚度值的肩部区域(7):所述肩部区域的侧向比刚度值从所述胎面带的轴向端部(4a,4b)的区域中的最大值开始,随着距所述赤道平面(M)的距离的减小而减小;‑构造中央块(10)和中间块(12)以获得具有以下侧向比刚度值的中央区域(6):所述中央区域的侧向比刚度值从所述赤道平面的区域中的最小值开始,随着距所述赤道平面的距离的增大而增大,并且小于肩部区域的侧向比刚度值,以便使侧向比刚度值在所述轴向端部和所述赤道平面之间具有渐进的趋势,其中,侧向比刚度的最小值介于侧向比刚度的最大值的65%和85%之间。
- 用于提高轮胎能力控制方法以及根据获得
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