“行车大梁”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果210641个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]炼钢百吨行车大梁下部保护板连接机构-CN201210329701.0无效
发明人：吴冯胜;马磊;琚治军;于杨;江波 -专利权人：首钢长治钢铁有限公司
申请日： 2012-09-07 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： B66C6/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种炼钢百吨行车大梁下部保护板连接机构，它属于一种炼钢用大型行车大梁下部保护板连接机构。本发明主要是解决现有的炼钢百吨行车大梁下部保护板连接机构因结构不合理而导致其疲劳断裂、保护板脱落的技术问题。本发明的技术方案是：炼钢百吨行车大梁下部保护板连接机构，包括行车大梁、保护板、联接块和挂钩，保护板通过联接块联接在行车大梁的下面，其中，挂钩的上部呈三角形，下部呈凹槽形且凹槽底边的长度大于上部的长度，行车大梁和保护板放置在挂钩的凹槽里，挂钩的凹槽将大梁的下部和保护板卡住，挂钩上部与大梁的一个侧面联接。
炼钢行车大梁下部保护连接机构

[实用新型]炼钢百吨行车大梁下部保护板连接机构-CN201220452815.X有效
发明人：吴冯胜;马磊;琚治军;于杨;江波 -专利权人：首钢长治钢铁有限公司
申请日： 2012-09-07 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B66C15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种炼钢百吨行车大梁下部保护板连接机构，它属于一种炼钢用大型行车大梁下部保护板连接机构。本实用新型主要是解决现有的炼钢百吨行车大梁下部保护板连接机构因结构不合理而导致其疲劳断裂、保护板脱落的技术问题。本实用新型的技术方案是：炼钢百吨行车大梁下部保护板连接机构，包括行车大梁、保护板、联接块和挂钩，保护板通过联接块联接在行车大梁的下面，其中，挂钩的上部呈三角形，下部呈凹槽形且凹槽底边的长度大于上部的长度，行车大梁和保护板放置在挂钩的凹槽里，挂钩的凹槽将大梁的下部和保护板卡住，挂钩上部与大梁的一个侧面联接。
炼钢行车大梁下部保护连接机构

[发明专利]一种无人智能定位行车-CN201811044921.2在审
发明人：唐海娣;王潇潇;唐天驰 -专利权人：江苏耐维思通科技股份有限公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B66C17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人智能定位行车，包括：钢丝绳卷筒、行车大梁和行车轨道，所述行车大梁两端的下方分别设置有位于行车轨道上的第一滚轮，所述行车大梁上分别设置有驱动第一滚轮的第一减速器，所述第一减速器的输入端分别设置有第一电机，所述行车大梁上设置有与第一电机线性连接的控制器，所述行车轨道两端分别设置有第一反光板，所述行车大梁两端分别设置有激光测距仪固定板，所述激光测距仪固定板两侧分别设置有指向对应第一反光板的第一激光测距仪。通过上述方式，本发明所述的无人智能定位行车，可以确定行车大梁在行车轨道上的位置，精确度高，并确定钢丝绳卷筒的位置，得到吊具的高度位置，有利于自动化控制，实现无人操作。
行车大梁行车轨道激光测距仪智能定位减速器钢丝绳卷筒行车反光板固定板滚轮自动化控制电机线性高度位置无人操作控制器输入端吊具电机指向驱动

[实用新型]一种无人智能定位行车-CN201821464937.4有效
发明人：唐海娣;王潇潇;唐天驰 -专利权人：江苏耐维思通科技股份有限公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B66C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人智能定位行车，包括：钢丝绳卷筒、行车大梁和行车轨道，所述行车大梁两端的下方分别设置有位于行车轨道上的第一滚轮，所述行车大梁上分别设置有驱动第一滚轮的第一减速器，所述第一减速器的输入端分别设置有第一电机，所述行车大梁上设置有与第一电机线性连接的控制器，所述行车轨道两端分别设置有第一反光板，所述行车大梁两端分别设置有激光测距仪固定板，所述激光测距仪固定板两侧分别设置有指向对应第一反光板的第一激光测距仪。通过上述方式，本实用新型所述的无人智能定位行车，可以确定行车大梁在行车轨道上的位置，精确度高，并确定钢丝绳卷筒的位置，得到吊具的高度位置，有利于自动化控制，实现无人操作。
行车大梁行车轨道激光测距仪智能定位减速器本实用新型钢丝绳卷筒行车反光板固定板滚轮自动化控制电机线性高度位置无人操作控制器输入端吊具电机指向驱动

[实用新型]一种用于桥式行车大梁的安全防护装置-CN202021779219.3有效
发明人：茅伟;杨利锋;赵卫刚;姚红刚;李旭东 -专利权人：张家港扬子江冷轧板有限公司;江苏沙钢集团有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B66C15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于桥式行车大梁的安全防护装置，包括行车大梁端梁、钢丝绳、小车、小车支撑点支架、端头支架、钢丝绳穿绳孔；所述的小车支撑点支架设于小车两端，所述的钢丝绳穿过位于小车支撑点支架上的钢丝绳穿绳孔；所述的钢丝绳在行车内侧大梁两侧与端头支架固定连接；所述的端头支架设于行车大梁端梁；所述的小车设于行车大梁内侧。本实用新型还具有以下优点：（1）本方案结构简单，构造方便；（2）解决人员在桥式行车大梁上行走、作业时存在的无防护产生高空坠落的重大安全隐患。
一种用于行车大梁安全防护装置

[发明专利]新型行车梁结构-CN201410081342.0无效
发明人：卢德领;钱开进 -专利权人：南通市苏东钢结构有限公司
申请日： 2014-03-07 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：本发明涉及钢结构技术领域，具体涉及新型行车梁结构，包括钢柱，所述钢柱的中部位置横向设有大梁，所述大梁的两端部对称设有行车梁，所述两端的行车梁与所述大梁垂直设置，所述两端的行车梁上设有对称行车轨道，所述两端的行车轨道之间设有拉板本发明采用上述结构，使得行车梁、大梁、钢柱及行车轨道之间连接稳定、牢固，稳定性好，安全可靠，有效提高生产效率。另外，该行车梁结构简单、操作方便、制造成本低，易于推广和使用。
新型行车结构

[实用新型]新型行车梁结构-CN201420101274.5有效
发明人：卢德领;钱开进 -专利权人：南通市苏东钢结构有限公司
申请日： 2014-03-07 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及钢结构技术领域，具体涉及新型行车梁结构，包括钢柱，所述钢柱的中部位置横向设有大梁，所述大梁的两端部对称设有行车梁，所述两端的行车梁与所述大梁垂直设置，所述两端的行车梁上设有对称行车轨道，所述两端的行车轨道之间设有拉板本实用新型采用上述结构，使得行车梁、大梁、钢柱及行车轨道之间连接稳定、牢固，稳定性好，安全可靠，有效提高生产效率。另外，该行车梁结构简单、操作方便、制造成本低，易于推广和使用。
新型行车结构

[发明专利]底盘在大梁上面固定的自行车架-CN200910170495.1无效
发明人：欧阳文秀 -专利权人：欧阳文秀
申请日： 2009-08-23 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： B62K19/00 文献下载
摘要：一个底盘在大梁上面固定的自行车架，大梁用粗管弯制成型，底盘框架采用了型，前脸管在型的上头固定，型框架在大梁的拐弯处下方固定，框顶中央埋在大梁里，连接管中央焊在大梁上，然后在大梁上焊上一根立梁，从立梁上方到框架底部竖开口外各焊上一根后支梁管，所造出来的自行车架，又简单又结实，装出来的自行车跟传统自行车在用同等力的情况下，快1/3，骑时轻1/3，具有上坡快，逆风快。
底盘大梁上面固定自行车架

[实用新型]一种伸缩式折叠电动自行车-CN201920479128.9有效
发明人：黄戈 -专利权人：石家庄徜奥电子科技有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种伸缩式折叠电动自行车，其结构包括车把、车架、前轮和后轮，车架包括前车架、后车架以及大梁，在后车架上设置有大梁套，大梁的前端连接在前车架上，大梁的后端穿设在大梁套中，且可相对大梁套伸缩运动，在大梁的底部设置有齿条，在大梁套的内部设置有伸缩齿轮，伸缩齿轮与齿条啮合，在大梁套上设置有用以驱动伸缩齿轮旋转以实现大梁伸缩的伸缩电机，在大梁的后端设置有定位销，在大梁套上设置有与定位销配合的定位套，本实用新型结构简单，设计巧妙，操作简便，只需增设一个伸缩电机即可实现电动自行车的快速伸缩，给自行车的存放带来了很大的便利，且制造成本低，便于推广应用。
大梁伸缩齿轮定位销本实用新型伸缩电机定位套后车架前车架伸缩车架折叠电动自行车电动自行车齿条啮合内部设置伸缩运动制造成本后轮伸缩式车把齿条前轮锁轴锁定增设自行车驱动便利配合

[实用新型]一种行车极限位防磨损大梁改造装置-CN201420443692.2有效
发明人：樊学锋;蔡殿祥;唐正军;石卫平;张怀海;孙正东;缪鹏飞;高艳;陈磊春 -专利权人：双钱集团(江苏)轮胎有限公司
申请日： 2014-08-07 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： B66C7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种行车极限位防磨损大梁改造装置，包括行车大梁、行程开关、行走齿轮及操动手柄；所述行车大梁与行走齿轮相互配合，所述行走齿轮通过线路与操动手柄相连接；所述行车大梁的一端与固定支架相连接，另一端的内侧的侧壁安装有一行程开关本实用新型的优点在于：在行车大梁的行程的顶端增设一行程开关，并且该行程开关的控制线路与操动手柄的前进按钮串联，当行走齿轮碰触到行程开关后，即使工作人员按着前进按钮，行走齿轮也不会转动，从而降低了对行车大梁的磨损
一种行车极限磨损大梁改造装置

[实用新型]一种购物自行车-CN200920208330.4无效
发明人：朱开一 -专利权人：朱开一
申请日： 2009-08-24 - 公布日： 2010-05-19 - 主分类号： B62K3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种既可以作为购物车，又可以作为自行车使用的购物自行车，包括前轮、后轮、大梁、座椅杆等，前轮通过方向把与大梁相链接，后轮连接在大梁上，其改进在于：所述座椅杆从大梁上近前轮位置处向上、向后延伸这种结构有效地腾出了大梁与座椅杆位置的空间，可以用于携带比较多的东西，解决了普通自行车携带不多的困难。
一种购物自行车

[实用新型]一种用于行车导轨的压紧装置-CN202021813876.5有效
发明人：孙迪 -专利权人：天津市包钢物铁金属加工配送有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B66C7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于行车导轨的压紧装置，涉及机械技术领域。本实用新型包括支撑柱，支撑柱的上方固定连接有行车大梁，行车大梁的上方固定连接有导轨，行车大梁的材质为金属，行车大梁的上方螺栓连接有垫板，垫板的中间开设有凹槽，垫板的上方螺栓连接有弧形弹簧钢板，弧形弹簧钢板中间位置放置有螺栓，垫板与螺栓通过螺栓固定在行车大梁上，导轨的上方设置有卡钳槽，卡钳槽的一方通过螺纹设置有紧固把手A，卡钳槽的一方还通过螺纹设置有紧固把手B。本实用新型通过设置垫板、弧形弹簧钢板、螺栓、凹槽组成行车导轨压紧装置可以很好有效的吸收震动应力，防止螺栓松脱；在垫板上开槽，可以防止弧形弹簧钢板发生转位，连接可靠。
一种用于行车导轨压紧装置

[实用新型]一种多功能起吊装置-CN201721631017.2有效
发明人：吴月芸 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种多功能起吊装置，包括框架，框架包括两根平行的承力大梁，两根平行的承力大梁之间至少设有2根平行的横梁，横梁与承力大梁相互垂直，横梁之间设有加强梁。承力大梁上方设有行车吊环和行车钢索，行车吊环与行车钢索连接，行车钢索固定在承力大梁上。承力大梁两端都设有第一起重钢索和第二起重钢索，第一起重钢索和第二起重钢索用于起吊不同部件。
承力大梁起重钢索行车多功能起吊装置钢索横梁平行本实用新型起吊吊环厂房空间起吊装置运输框架制造周期大部件加强梁生产成本垂直节约飞机运输

[实用新型]一种通风型行车大梁-CN202020381671.8有效
发明人：汤敬华;郭素萍;张学成;郭腾;刘绪峰;王越;周通 -专利权人：山东磐金锻造机械有限公司
申请日： 2020-03-24 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B66C6/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通风型行车大梁，包括行车大梁主体，所述行车大梁主体顶端中部开设有进入孔，所述进入孔内壁边部铰接安装有密封门，所述密封门顶端中部开设有通风孔，所述通风孔内壁等距焊接有支撑柱，所述密封门底端靠近通风孔处焊接有限位框，所述限位框底端开设有若干固定槽，所述限位框内部安装有第一不锈钢过滤网，通过密封门开设的通风孔，可以对大梁内部会产生的热量进行散热，通过散热，可以使行车大梁内部的电器元件运行的更加稳定，通过通风孔内部安装的支撑柱，可以对行车大梁上行走的工作人员进行支撑，防止工作人员出现踩空的现象，有利于提高工人行走时的安全性。
一种通风行车大梁

[实用新型]多功能三轮自行车-CN201720424799.6有效
发明人：布和 -专利权人：布和
申请日： 2017-04-21 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B62K5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能三轮自行车，属于自行车技术领域。包括大梁，大梁前端转动连接转向立管，转向立管上端连接把手、下端连接前车轮，大梁后端连接后车轮a和后车轮b，大梁顶部活动连接车座，脚蹬与大梁转动连接，后车轮a和后车轮b通过传动装置连接脚蹬，所述大梁包括转动连接的大梁a和大梁b。本自行车不仅具有骑行代步、锻炼身体的功能，而且还可以通过更换车专用车座来充当轮椅或用作体弱人员的专用车，可以骑行，可以推行；折叠后还可以变成三轮手推购物车，为购物者带来方便；采用齿轮传动，比传统的链条传动方便可靠
多功能三轮自行车

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条