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[实用新型]一种轮胎胎面花纹凸起结构以及所构成的轮胎-CN201721553904.2有效
发明人：何凯;李中堂 -专利权人：四川远星橡胶有限责任公司
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮胎胎面花纹凸起结构以及所构成的轮胎，包括花纹凸起底面和花纹凸起顶面，花纹凸起底面与花纹凸起顶面之间通过花纹凸起侧面连接，花纹凸起底面、花纹凸起侧面、花纹凸起顶面三者共同构成一个花纹凸起内部腔体，花纹凸起内部腔体中填充有轮胎橡胶或轮胎塑胶材料；花纹凸起侧面呈扭曲形状或弯曲形状，花纹凸起底面的边缘由若干个边缘部构成，花纹凸起底面相邻两个边缘部之间的连接位置具有平滑过渡段，花纹凸起顶面凹陷设有若干个防滑条纹凹陷槽本实用新型在保证轮胎具有高性能排水功能作用下，还具有较强的排石块功能，减少了花纹凸起结构沟底卡石子缺陷，防止了花纹凸起结构沟底龟裂现象，提高了轮胎的使用寿命。
花纹凸起凸起顶面凸起结构轮胎底面凸起侧面轮胎胎面花纹本实用新型内部腔体边缘部平滑过渡段防滑条纹龟裂现象连接位置轮胎橡胶扭曲形状排水功能使用寿命塑胶材料弯曲形状凹陷槽凹陷底卡石子填充保证

[实用新型]一种高驱动性橡胶轮胎-CN202022021256.4有效
发明人：李子松 -专利权人：江苏润昌橡胶科技有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本实用新型公开一种高驱动性橡胶轮胎，包括轮胎本体、胎面、胎肩和胎边，胎面上设有第一花纹块、第二花纹块、第三花纹块和第四花纹块，第一花纹块和第二花纹块结构互为镜像，第三花纹块和第四花纹块结构互为镜像，第一花纹块和第二花纹块相互交错排列，第一花纹块和第二花纹块中间形成第一凹槽，第三花纹块和第四花纹块为“V”字形，第三花纹块和第四花纹块为同向排列，第三花纹块包括前侧边和后侧边，前侧边与胎面垂直，后侧边与胎面形成夹角为钝角，有益效果：有效提高了轮胎的驱动性
一种驱动橡胶轮胎

[实用新型]一种轮胎花纹及宽基载重子午线轮胎-CN202122140186.9有效
发明人：王秀梅;赵菲;黄瑞娇;宫金荣;高兴鹏;熊瑶;张永光;隋斌 -专利权人：青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B60C11/12 文献下载
摘要：本实用新型提出一种轮胎花纹及宽基载重子午线轮胎，属于轮胎领域，包括若干组沿胎面周向间隔设置的横向花纹块组，两两相邻的横向花纹块组之间设置横向花纹沟，横向花纹沟由不同折度的三段沟组成，包括第一花纹沟，第二花纹沟和第三花纹沟，其中第一花纹沟的深度和第三花纹沟的深度相等，且大于第二花纹沟的深度，第一花纹沟的宽度和第三花纹沟的宽度相等，且大于第二花纹沟的宽度，第一花纹沟的底部和第三花纹沟的底部均设置若干弹石块。本实用轮胎花纹，具有优异的驱动力和抓着性，自洁性强、耐刺扎、抗撕裂的特点，操控性能稳定，提高轮胎的使用寿命和抗侧滑性能。
一种轮胎花纹载重子午线

[实用新型]一种新型耐磨轮胎花纹-CN202220808874.X有效
发明人：刘吉镇;尚永峰;尹晓伟;王洪娟;唐俊萍;杨小刚;陈国胜;丁建沣;王新光 -专利权人：万达集团股份有限公司;山东万达宝通轮胎有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60C11/117 文献下载
摘要：本实用新型涉及轮胎技术领域，具体地涉及一种新型耐磨轮胎花纹，包括设置在轮胎胎面的中心线两侧且呈中心对称分布的两组花纹结构；每组所述花纹结构包括胎肩花纹块、次中心花纹块、胎肩横向沟槽、次中心花纹沟、斜向沟槽、次中心花纹块斜向钢片a、胎肩横向钢片、胎肩花纹块纵向圆柱孔、次中心花纹块斜向钢片b；所述胎肩花纹块和次中心花纹块之间为纵向次中心花纹沟；所述胎肩花纹块纵向圆柱孔、胎肩横向钢片和胎肩横向沟槽均设置在胎肩花纹块上；所述斜向沟槽、心花纹块斜向钢片a和次中心花纹块斜向钢片b均设置在次中心花纹块上。
一种新型耐磨轮胎花纹

[实用新型]轮胎-CN202220838084.6有效
发明人：梁娜;周宇;齐迪 -专利权人：赛轮集团股份有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种胎面设置有花纹结构的轮胎，花纹结构包括沿轮胎的周向延伸以将花纹结构分隔为多个花纹块的多个周向沟槽和横向贯穿多个花纹块且沿轮胎的周向间隔布置以将各个花纹块均分隔为多个花纹部的多个横向沟槽，各个花纹部上均设置有刀槽；多个花纹块包括内侧肩部花纹块和外侧肩部花纹块，内侧肩部花纹块的宽度W1大于外侧肩部花纹块的宽度W4；内侧肩部花纹块的各个花纹部上均设置有将位于相应的花纹部的相对两侧的两个横向沟槽连通且与相应的花纹部上的刀槽交叉设置的第一连通沟槽
轮胎

[发明专利]充气轮胎-CN201510836485.2有效
发明人：井藤仁 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B60C11/04 文献下载
摘要：充气轮胎(1)在胎面部(2)设置有多个花纹块。在各花纹块设置有横穿花纹块的刀槽花纹(9)。花纹块包括：第一花纹块(3)，其配置为最靠轮胎赤道侧；以及外侧花纹块(4)，其配置为比第一花纹块(3)靠轮胎轴向外侧。第一花纹块(3)的前后花纹块刚性(G)为外侧花纹块(4)的前后花纹块刚性(G)的90％～110％。
充气轮胎

[实用新型]一种花纹盖板-CN201721199811.4有效
发明人：岑金星;闫海姣;谢康;张阳阳;李国强;蔡良照;李建华 -专利权人：信利光电股份有限公司
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： B44C5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种花纹盖板，包括盖板本体，所述盖板本体上设置有花纹，所述花纹为通过蚀刻处理得到花纹，且所述花纹的线宽为5‑59μm，所述花纹的深度为0.1‑4.9μm。通过蚀刻工艺得到的花纹盖板上的花纹3D视觉效果得到明显的加强，并且通过将花纹的线宽设定在5‑59μm，花纹的深度设定为0.1‑4.9μm，从而使得花纹整体的纹路更加精细，大大提升了花纹精度和档次感。
一种花纹盖板

[实用新型]一种分层可自动变换的轮胎模块化花纹、轮胎-CN201721641508.5有效
发明人：王锋;魏胜;吴政奇;宋明亮;史传福 -专利权人：山东玲珑轮胎股份有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分层可自动变换的轮胎模块化花纹，所述轮胎模块化花纹包括：第一花纹模块、第二花纹模块、第三花纹模块、第四花纹模块……第N花纹模块，N≥4且为偶数；所述第一花纹模块、第二花纹模块、第三花纹模块、第四花纹模块……第N花纹模块按逆时针方向依次叠加放置，其中所述第一花纹模块、第二花纹模块的花纹形状相同，所述第三花纹模块、第四花纹模块的花纹形状相同，依次类推，所述第N‑1花纹模块、第N花纹模块形状相同；驱动模块，所述驱动模块包括：电动滚轮，第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆，第一电动支撑杆、第二电动支撑杆，电机；所述电动滚轮，第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆安装在所述轮胎周方向固定花纹模块上；所述第一电动支撑杆本实用新型可随时根据路面状况切换不同样式的花纹。同一条轮胎可以应对各种不同路况，随时随地根据路况自动变换不同的花纹，最大限度保证轮胎在特定路况下所需要的性能。
花纹模块花纹电动伸缩杆电动支撑杆轮胎模块自动变换轮胎路况本实用新型电动滚轮花纹形状驱动模块分层轮胎周方向电机固定固定花纹路面状况依次叠加轮辋电机样式保证

[发明专利]具有胎肩花纹条刀槽花纹布置的重型卡车轮胎-CN201980073967.3有效
发明人： S·沃斯;R·勒杜列斯库 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本发明提供了一种重型卡车轮胎胎面，其具有胎肩边缘、胎肩花纹沟和在其间的胎肩花纹条。多个刀槽花纹在胎肩花纹条中，并且相对于侧向方向的取向小于20度。刀槽花纹在纵向方向上彼此间隔5至18毫米。附加地或可替代地，刀槽花纹被布置成使得参考平面延伸通过平均刀槽花纹线处的刀槽花纹底部点和刀槽花纹顶部点。刀槽花纹倾斜线从刀槽花纹底部点延伸到刀槽花纹顶部点，参考线延伸穿过刀槽花纹底部点。刀槽花纹倾斜角由参考线和刀槽花纹倾斜线限定，并且大于0度。
具有花纹条刀槽布置重型卡车轮胎

[实用新型]全地形车用轮胎胎面花纹结构及其轮胎-CN201820788058.0有效
发明人：陈秀雄 -专利权人：厦门正新橡胶工业有限公司
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了全地形车用轮胎胎面花纹结构及其轮胎，其胎面沿轮胎周向均匀设置若干个花纹单元，花纹单元由第一花纹组和第二花纹组组成，第一花纹组包括沿轮胎轴向顺序排列的胎边环形凸缘、胎边花纹块、胎肩花纹块、第一过渡花纹块、中心花纹块和第二过渡花纹块，各花纹块均带有类V形开口，类V形开口均朝向于轮胎轴向；第二花纹组由第一花纹组绕胎面中心线上的点旋转180°而成。该花纹结构可确保轮胎在越野路况行驶时，具有优异的耐久性、平顺性及牵引性，适应于多种路况。
花纹花纹块轮胎轮胎胎面花纹花纹单元轮胎轴向全地形车类V形胎边路况开口本实用新型胎肩花纹块胎面中心线中心花纹块花纹结构环形凸缘均匀设置轮胎周向平顺性牵引性胎面沿组绕越野行驶

[实用新型]一种雪地专用轮胎胎面结构及轮胎-CN202122474625.X有效
发明人：万建荣;贾景波 -专利权人：山东凯旋橡胶有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种雪地专用轮胎胎面结构及轮胎，属于轮胎技术领域，其结构包括胎面，其中：所述胎面上设沿圆周方向均匀弯曲的花纹块，所述花纹块包括依次设置的第一花纹块、第二花纹块、第三花纹块和第四花纹块，所述第一花纹块与第四花纹块为轴对称图形，所述第二花纹块与第三花纹块为轴对称图形，所述第一花纹块、第二花纹块、第三花纹块和第四花纹块相连之间设有纵向沟槽。本实用新型优化了胎面花纹设计，使轮胎更具高性能的同时也发挥了冬季轮胎的排水排雪性能及冰面抓地力优势。
一种雪地专用轮胎结构

[发明专利]载重汽车轮胎胎面-CN201510889888.3在审
发明人：王爱萍;薛忠博;夏效坤 -专利权人：青岛黄海橡胶有限公司
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本发明公开了载重汽车轮胎胎面，轮胎胎冠上设置的呈独立块状的中央花纹块和侧部花纹块上分别设置有主花纹块刀槽和侧花纹块刀槽，胎冠部位设有四层钢丝带束层，中央花纹块和侧部花纹块之间设置有倾斜“工”字形中央花纹沟，中央花纹沟的底部沿胎面轴向设置有呈“Z”字形排布的凸台，侧部花纹块和肩部花纹块之间设置有直线型侧部花纹沟，沿侧部花纹沟两侧的侧部花纹块和肩部花纹块上设置有肩部花纹块小刀槽，肩部花纹块上设置有放射性的肩部花纹沟此花纹轮胎用于驱动轮上，在普通和优质的路面上中长途运输行驶，该轮胎具有优异的地面抓着能力和优越的牵引性能，生热低，宽行驶面设计使轮胎接地压力分布均匀，赋予轮胎具有优良的防侧滑性。
载重汽车轮胎

[发明专利]一种超耐切割工程机械轮胎花纹-CN202010157411.7在审
发明人：蒙毅钊;殷洪鑫;赵君;张燕龙;王传铸 -专利权人：泰凯英(青岛)专用轮胎技术研究开发有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60C11/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种超耐切割工程机械轮胎花纹，属于工程机械轮胎技术领域。其技术方案为：包括胎冠花纹块和胎肩花纹块，沿轮胎周向方向，相邻的胎冠花纹块之间设有胎冠横向花纹沟，相邻的胎肩花纹块之间设有开放式胎肩横向花纹沟；沿轮胎宽度方向，相邻的胎冠花纹块之间设有胎冠纵向花纹沟，相邻的胎冠花纹块与胎肩花纹块之间设有胎肩纵向花纹沟；所述开放式胎肩横向花纹沟与相邻的胎冠横向花纹沟连通形成横向贯通的花纹沟槽，花纹沟槽由胎冠横向花纹沟到开放式胎肩横向花纹沟的方向由窄至宽、由浅至深变化。
一种切割工程机械轮胎花纹

[发明专利]一种适用于牵引车导向轮位的轮胎-CN202111553298.5在审
发明人：周鹏飞;李昭;杜嘉需;樊斌斌;刘军鹏 -专利权人：风神轮胎股份有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B60C11/12 文献下载
摘要：一种适用于牵引车导向轮位的轮胎，包括轮胎胎面，轮胎胎面包括依次周向布置的第一胎肩花纹条、第一花纹沟、第一中间花纹条、第二花纹沟、中心花纹条，关于轮胎径向平面对称设置第二胎肩花纹条、第四花纹沟、第二中间花纹条和第三花纹沟；所述中心花纹条的宽度为胎面宽度的15%‑17%，第一、四花纹沟的宽度A均为胎面宽度的4%‑8%，第二、三花纹沟在宽度B均为胎面宽度1%‑3%；第一、二中间花纹条的宽度为胎面宽度的16%‑18%；其余部分为第一、二胎肩花纹条。本发明采用五道花纹条，四道花纹沟，通过优化轮胎花纹沟的形状、深度、花纹条的宽度达到提升轮胎里程、降低轮胎滚阻和抗畸形磨损能力的目标。
一种适用于牵引车导向轮胎

[发明专利]全地形车用充气轮胎-CN201210305983.0有效
发明人：陈秀雄 -专利权人：厦门正新橡胶工业有限公司
申请日： 2012-08-24 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本发明公开了全地形车用充气轮胎，包括一轮胎体和其胎面上固设的花纹块，其特征在于所述花纹块具有直立的两组凹槽和一长轴及一短轴；并且在所述花纹块顶部都具有扩张槽；分为中心花纹块、肩部花纹块和侧面花纹块；中心花纹块彼此之间在所述胎面上的周向间隔宽度与中心花纹块的花纹深度的比值范围为：50%-120%；所述肩部花纹块的花纹深度与所述中心花纹块的花纹深度比值范围为80%-95%；所述侧面花纹块的花纹深度与所述中心花纹块的花纹深度比值范围为15%-45%。轮胎高速旋转时不会在胎面上带来除前向牵引外多余的侧向牵引，使牵引性和操控性的影响因素得到有效分离，从而可以在不影响操控性的前提下针对花纹块进行独特的设计而提升牵引性。
地形充气轮胎