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[发明专利]通过结构刚度比进行建筑结构健康诊断的方法-CN202011055048.4有效
发明人：况中华;李鑫奎;何光辉;周向阳;沈志勇 -专利权人：上海建工集团股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明的通过结构刚度比进行建筑结构健康诊断的方法，涉及建筑结构参数识别技术领域。针对利用现有频遇分解法或随机子空间法识别结构刚度并将其作为建筑结构健康状态的评判指标，存在计算复杂且耗时，普通技术人员难以掌握，而且评判指标不直观的问题。步骤如下：将待测结构物均匀划分为多个单元并标记节点，通过给予待测结构物任意节点一已知动荷载，实测各个节点的动态响应，建立实测动态响应和理论动态响应下的结构振动方程，得出待测结构物的实际刚度与理论刚度的结构刚度比α的求解方程，对求解方程进行时程分解识别出待测结构物的实际的结构刚度比α，通过结构刚度比α数值的大小来判断建筑结构的健康状态。
通过结构刚度进行建筑结构健康诊断方法

[发明专利]通过调整橡胶层参数改变轴箱定位节点刚度的方法及结构-CN201711076519.8在审
发明人：张玉祥;罗俊;林胜;冯万盛;黄江彪;陈俊辉 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2017-11-06 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：一种通过调整橡胶层参数改变轴箱定位节点刚度的方法及结构，将轴箱定位节点设成在芯轴外侧硫化粘接橡胶层、在橡胶层外侧设置分瓣外套、在分瓣外套外侧设置整体外套的结构，其中橡胶层为中空的工字型结构，且工字型外侧面的两端与中间的内凹面之间以斜面一连接，两个端面与中空的内侧面之间以斜面二连接；通过调整橡胶层各参数的值来改变轴箱定位节点在各向的不同刚度值，以满足不同型号的车辆对轴箱定位节点在各向的不同刚度需求。本发明将橡胶层设计成中空的工字型结构，在进行轴向和纵向刚度的调节时，可以通过改变橡胶层多个部位的不同值来实现，更加扩大了轴向和纵向刚度的可调范围。
通过调整橡胶参数改变轴箱定位节点刚度方法结构

[发明专利]一种未知刚度分布的翼舵面全弹性模型设计方法-CN202010152241.3有效
发明人：侯英昱;吕计男;刘子强 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种未知刚度分布的翼舵面全弹性模型设计方法，属于气动弹性试验技术领域；步骤一、在原有翼舵模型的侧面设置5组节点,测量获得在加载载荷下翼舵模型各节点的变形量；步骤二、有限元建立翼舵平板模型；步骤三、在平板翼面按步骤一的位置设置5组节点,调整10个节点的弹性模量和泊松比,获得与原有翼舵模型相同的刚度分布；步骤四、根据弯曲刚度方程和扭转刚度方程，对平板翼面的4个分段进行调整；步骤五、将调整后的翼舵平板模型作为实际翼舵模型骨架；并在平板翼面的外部包覆泡沫；构建完整的实际翼舵模型；本发明通过仿真分析结合地面加载试验的方式能够有效地减少结构分析的难度，简化计算模型，又可以真实模拟结构的刚度分布规律。
一种未知刚度分布翼舵面全弹性模型设计方法

[发明专利]一种航空发动机支承刚度的测试方法、装置、存储介质及设备-CN202310810609.4在审
发明人：吴凡;向英子;张万东;潘信予;赵振兴;薛园园 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本专利涉及一种航空发动机支承刚度的测试方法、装置、存储介质及设备，属于航空发动机领域，所述方法包括：在所述航空发动机运行过程中，获取所述航空发动机的每一测试节点的位移响应，所述测试节点包括以下至少一者：前支点鼠笼弹性支承、后支点鼠笼弹性支承、前安装节、后安装节；将每一所述测试节点的位移响应输入预先训练得到的支承刚度测试模型，得到每一所述测试节点在当前转速下的支承刚度测试结果。本方法可以准确地得到该航空发动机的支承刚度。
一种航空发动机支承刚度测试方法装置存储介质设备

[发明专利]低层建筑全装配式框架的设计方法-CN201610269122.X有效
发明人：刘红军;胡浩;刘堃;刘亚洲 -专利权人：重庆大学
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种低层建筑全装配式框架的设计计算方法，包括步骤：1、梁柱节点的不同初始刚度值计算模型；2、根据既有荷载和初始刚度值作出梁的弯矩图；3、根据弯矩图计算相应的梁、柱尺寸；4、选择最经济型梁、柱尺寸；5、计算梁柱节点处连接螺栓的数量及位置，使节点初始刚度等于节点的设定初始刚度：6、利用半刚性计算方法，判断在地震荷载下塑性铰出现位置和层间位移角是否满足要求。
低层建筑装配式框架设计方法

[发明专利]基于联动迭代的任意截面铁路桥墩刚度及位移计算方法-CN202310519958.0在审
发明人：苏伟;王雨权;廖立坚;刘龙;杨智慧;傅安民;李晓波;白青波;吴迪;张兴华;延力强 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于联动迭代的任意截面铁路桥墩刚度及位移计算方法，建立任意截面桥墩刚度及位移计算通用模型；建立基于联动迭代的任意截面桥墩广义柔度矩阵；建立集中荷载等效节点力通用完备解；建立任意分布荷载等效节点力通用完备解；基于集中荷载等效节点力通用完备解和任意分布荷载等效节点力通用完备解，得到任意外载荷的等效节点力通用完备解；联立得到基于联动迭代的任意截面铁路桥墩刚度及墩顶位移。本发明能够针对交通运输领域的任意截面的铁路桥墩刚度及墩顶位移计算的方法，解决铁路桥墩设计或基础计算过程中存在的无法精准处理非节点外荷载或无法实时考虑桩‑土相互作用的问题，从而从设计角度保障高速铁路桥上行车的行车安全
基于联动任意截面铁路桥墩刚度位移计算方法

[发明专利]分瓣外套轴箱定位节点的刚度调节方法及轴箱定位节点-CN201711076518.3有效
发明人：陈俊辉;黄江彪;雷军玉;曾先会;肖祥龙;曾慧 -专利权人：株洲时代瑞唯减振装备有限公司
申请日： 2017-11-06 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：一种分瓣外套轴箱定位节点的刚度调节方法和轴箱定位节点，将轴箱定位节点设成在芯轴外侧设置橡胶层、在橡胶层外侧设置分瓣外套、在分瓣外套外侧设置整体外套的结构，其中分瓣外套为分成多块、两两规格相同的圆形套状，包括位于外侧的主体一和位于内侧的主体二，主体一为内部中空的圆柱体，主体二为内部中空的、两端有内凹的斜面的圆形柱体，主体二的外侧和主体一的内侧连接成一个整体；通过调整分瓣外套各参数的值来调整轴箱定位节点各向的不同刚度值，以满足不同型号的车辆对轴箱定位节点在各向的不同刚度需求。把分瓣外套设成由多块组合的形式，使分瓣外套柱体内侧面可以低于芯轴工字型的两端的外侧面，更加扩大了轴箱定位节点刚度的可调范围。
外套轴箱定位节点刚度调节方法

[发明专利]整体式液体橡胶复合节点的径向变刚度调节结构及方法-CN202111296782.4在审
发明人：程海涛;罗俊;丁行武;陈俊辉;唐运轮;张玉祥;曾先会;李静 -专利权人：株洲时代瑞唯减振装备有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： F16F15/173 文献下载
摘要：整体式液体橡胶复合节点的径向变刚度调节结构及方法，液体橡胶复合节点包括芯轴、橡胶体、硫化体外套、止挡块和整体外套；将橡胶体硫化在硫化体外套与芯轴之间形成一个整体，在芯轴上开向芯轴内侧凹陷的凹坑，在所述凹坑处设置止挡块通过调节止挡块与径向橡胶层的间距，以及调节径向橡胶层的厚度，来实现液体橡胶复合节点的两次径向变刚度调节。液体橡胶复合节点能在不同的工况下进行变刚度，使得液体橡胶复合节点能满足车辆能在不同工况下的不同刚度需求。
整体液体橡胶复合节点径向刚度调节结构方法

[发明专利]用于框架轨道的偏转器轨道-CN201810912878.0有效
发明人： S·D·托马斯;A·T·马西莫多 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：一种用于车辆的支承结构，其包括第一纵向节点和第二纵向节点。第二纵向节点沿着车辆的中心纵向轴线设置在第一纵向节点后方。第一纵向节点相对于中心纵向轴线设置在第二纵向节点内侧。偏转器轨道邻近于支承结构定位在第一纵向节点和第二纵向节点之间。偏转器轨道可操作以响应于偏移中心纵向轴线施加于车辆前部的负载来增大支承结构的刚度，而响应于施加于包括中心纵向轴线的车辆的前部的负载并不增大支承结构的刚度。
用于框架轨道偏转

[发明专利]车身节点刚度测量夹具-CN201010611857.9有效
发明人：潘作峰;李红建;郝玉敏;唐洪斌;刘维海 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2010-12-29 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： G01N3/04 文献下载
摘要：一种车身节点刚度测量夹具，属于量具刃具领域。本发明通过设计一种对车身节点刚度进行测量的车身节点刚度测量夹具。本发明主要用于车身节点刚度测量。利用粘结技术发明出可调式专用车身节点刚度测量夹具。
车身节点刚度测量夹具

[实用新型]车身节点刚度测量夹具-CN201020687303.2无效
发明人：潘作峰;李红建;郝玉敏;唐洪斌;刘维海 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2010-12-29 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：一种车身节点刚度测量夹具，属于量具刃具领域。本实用新型通过设计一种对车身节点刚度进行测量的车身节点刚度测量夹具。本实用新型主要用于车身节点刚度测量。利用粘结技术发明出可调式专用车身节点刚度测量夹具。
车身节点刚度测量夹具

[发明专利]一种适用于舵面偏转的动网格方法-CN202210624668.8在审
发明人：卢晓杨 -专利权人：无锡海思通科技有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明涉及计算流体力学技术领域，具体公开了一种适用于舵面偏转的动网格方法，包括标记舵面剪刀口区域内的网格边；设置网格边界节点位移；计算所有网格边对应的等效弹簧刚度系数；将已标记的每条网格边对应的等效弹簧刚度系数降低一个量级以上，得到每条网格边对应的新的等效弹簧刚度系数，并建立每个网格节点上的静力平衡方程；求解每个网格节点上的静力平衡方程，得到每个网格节点的位移，以及根据每个网格节点的位移和每个网格节点的原始坐标计算得到每个网格节点的新坐标；将每个网格节点的新坐标构成的网格用于机翼舵面偏转时CFD流场的计算。
一种适用于偏转网格方法

[发明专利]推断方法和信息处理设备-CN202210445677.0在审
发明人：米尔·阿代尔巴什;白幡晃一 -专利权人：富士通株式会社
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：信息处理设备存储包括多个节点和多个边的网格数据以及指示施加至由网格数据表示的对象的力的边界条件数据。信息处理设备计算包括与多个边相对应的多个刚度值的刚度矩阵和包括与多个节点相对应的多个力值的力向量。信息处理设备根据刚度矩阵和力向量生成特征数据。信息处理设备通过根据多个节点的连接关系对特征数据执行卷积操作来推断与多个节点相对应的多个位移量。
推断方法信息处理设备

[实用新型]一种灌注混凝土的钢柱脚结构-CN202021593488.0有效
发明人：马智刚;崔光海;曹丙山;蔡泽帅;汪静;李京;徐知兰 -专利权人：清华大学建筑设计研究院有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： E04C2/32 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种灌注混凝土的钢柱脚结构，包括柱脚和支撑设置在柱脚底部的柱脚支座，所述柱脚为空腹柱构件，所述柱脚的外壁上固接有呈三角形的加强肋，所述柱脚的空腔内在柱脚与柱脚支座连接的节点处灌注有混凝土材料，用于形成型钢混凝土组合节点。本实用新型通过在加强肋加强的基础上，利用钢结构的韧性及混凝土的刚度，通过灌注微膨胀细石混凝土对柱脚的节点刚度进一步加强，以确保钢柱柱脚的节点刚度安全可靠。
一种灌注混凝土钢柱脚结构

[发明专利]一种半预制型钢混凝土柱-型钢混凝土梁节点单元-CN201910418045.3在审
发明人：邹昀;周杭飞;李蜀豫;封剑森;潘丽鹦;邱开发 -专利权人：江南大学
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： E04B1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种半预制型钢混凝土柱‑型钢混凝土梁节点单元，属于建筑技术领域以及结构工程技术领域。本发明的半预制型钢混凝土柱‑型钢混凝土梁节点单元的节点处采取半预制的方式，再进行一体化浇筑，加强了节点的刚度；半预制的钢梁与节点单元在上下翼缘和腹板处螺栓连接并且一体化浇筑，加强了梁端的刚度；柱间连接件和填充在柱间的混凝土加强了柱间的连接，整体性更高，能有效地加强各连接处的刚度，使各连接处有了更好的受力性能和变形能力。
节点单元混凝土梁混凝土柱预制一体化浇筑预制的建筑技术领域混凝土加强柱间连接件变形能力结构工程螺栓连接受力性能钢梁腹板处节点处有效地翼缘填充