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[发明专利]一种船用克令吊下加强结构-CN202211729792.7在审
发明人：李金伦;马亚成;赵文斌;韩斌;朱传华 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B63B27/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种船用克令吊下加强结构，克令吊竖直穿过主甲板，包括主甲板上方加强结构和主甲板下方加强结构；所述主甲板上方加强结构包括十字形板材，所述十字形板材焊接固定在主甲板上并位于克令吊筒体内部，四个外端与克令吊筒体内壁焊接固定；十字形板材上部自由端设有钢材质的面板，所述主甲板下方加强结构包括向主甲板下延伸一段距离的克令吊筒体，以及沿船长方向左右舷各布置若干道短纵桁，部分短纵桁穿过所述克令吊筒体；所述向主甲板下延伸一段距离的克令吊筒体最低处距离顶墩底板
一种船用克令吊下加强结构

[实用新型]一种船用克令吊下加强结构-CN202223577008.3有效
发明人：李金伦;马亚成;赵文斌;韩斌;朱传华 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B63B27/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船用克令吊下加强结构，克令吊竖直穿过主甲板，包括主甲板上方加强结构和主甲板下方加强结构；所述主甲板上方加强结构包括十字形板材，所述十字形板材焊接固定在主甲板上并位于克令吊筒体内部，四个外端与克令吊筒体内壁焊接固定；十字形板材上部自由端设有钢材质的面板，所述主甲板下方加强结构包括向主甲板下延伸一段距离的克令吊筒体，以及沿船长方向左右舷各布置若干道短纵桁，部分短纵桁穿过所述克令吊筒体；所述向主甲板下延伸一段距离的克令吊筒体最低处距离顶墩底板
一种船用克令吊下加强结构

[实用新型]一种船用克令吊吊钩固定装置-CN202121760643.8有效
发明人：徐国强;吴昊;唐鑫;郭旭 -专利权人：芜湖造船厂有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B66C1/34 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于船舶技术领域的船用克令吊吊钩固定装置，所述的船用克令吊吊钩固定装置包括克令吊吊钩(1)，船体结构(10)上设置存储箱(2)，克令吊吊钩(1)设置为能够延伸到存储箱(2)内部的结构，所述的克令吊吊钩(1)和存储箱(2)通过固定销轴(4)连接，本实用新型所述的船用克令吊吊钩固定装置，结构简单，成本低，拆装方便，在克令吊吊钩与船体结构固定后吊钩连接牢靠，没有晃动，固定快速便捷，提升工作效率
一种船用克令吊吊钩固定装置

[实用新型]船用电动克令吊节能供电系统-CN201821992442.9有效
发明人：胡涛;戴汉德;朱堂春;陈智 -专利权人：中山润合能源科技有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B63J3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于电动克令吊的技术领域，尤其涉及船用电动克令吊节能供电系统。包括船用发动机、与所述船用发动机输出端连接的交流发电机，所述交流发电机的输出端连接有AC‑DC驱动器，所述AC‑DC驱动器的另一端接有直流母线，且船用电动克令吊节能供电系统还包括多套相互并联在所述直流母线上的船用电动克令吊供电装置，且所述直流母线还设有与所述船用电动克令吊供电装置并联的储能装置和制动装置。通过驱动器使原先的交流电网改变为直流电网，多套船用电动克令吊供电装置并联在直流电网上使用，而且改进后多套船用电动克令吊供电装置共用一套储能装置和制动装置，从而改变了传统每套克令吊上都需连接有制动装置的结构
克令吊船用供电装置节能供电系统直流母线制动装置船用发动机交流发电机输出端连接储能装置驱动器本实用新型直流电交流电网直流电网并联改进

[实用新型]一种船用克令吊的吊装定位装置-CN201921216788.4有效
发明人：王伟 -专利权人：南通德众科技发展有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B66C1/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用克令吊的吊装定位装置，包括克令吊固定块和定位吊装挂钩，所述克令吊固定块的下方通过连接块与定位吊装挂钩相连接，所述克令吊固定块的侧边安装有电源盒，所述定位吊装挂钩的下方设置有待吊货物，所述待吊货物顶部安装有用于吊装的吊装架，该种船用克令吊的吊装定位装置，通过磁力吸附的方式，为船用克令吊提供了自动定位、挂吊货物的功能，具有自动化程度高、安全性高的优点，可以减少对工作人员的依赖，从而降低克令吊吊装货物的成本
一种船用克令吊吊装定位装置

[实用新型]一种船用克令吊机中枢通舱件接头的组合件-CN201420443306.X有效
发明人：朱春华 -专利权人：领新（南通）重工有限公司
申请日： 2014-08-07 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： B63B27/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及的是一种船用克令吊机中枢通舱件接头的组合件，属于船用吊机制造领域。一种船用克令吊机中枢通舱件接头的组合件包括钢板和若干个中枢通舱件接头，在钢板上加工有若干个中枢通舱件接头孔，若干个通舱件接头分别焊接在中枢通舱件接头孔上，构成船用克令吊机中枢通舱件接头的组合件。一种船用克令吊机中枢通舱件接头的组合件设计合理，结构简单，制作容易，在一块比中枢侧板厚点的钢板上装焊通舱件，然后将这组合件焊到中枢侧板即可。用上本实用新型组合件，连接油管的船用克令吊机中枢侧板那个位置强度变大了，不容易在工作的时候变形，大大提高了吊机在工作工程中的安全性。
一种船用克令吊机中枢通舱件接头组合

[实用新型]节能型克令吊供电系统-CN201821992394.3有效
发明人：胡涛;戴汉德;朱堂春;陈智 -专利权人：中山润合能源科技有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： H02J7/32 文献下载
摘要：本实用新型属于电动克令吊的技术领域，尤其涉及用于船用电动克令吊上的节能型克令吊供电系统。包括船用发动机、与所述船用发动机输出端连接的交流发电机以及与所述交流发电机电连接的克令吊起升电机，所述克令吊起升电机与所述交流发电机之间还连接有第一逆变器，且所述第一逆变器与交流发电机之间还并联有用于回收存储由所述克令吊起升电机产生的再生能量的储能装置
克令吊交流发电机起升电机供电系统船用发动机储能装置再生能量节能型逆变器发动机存储本实用新型输出端连接再生能源制动装置电连接供电量可释放再利用并联船用节能回收消耗

[实用新型]带有液压式克令吊的溢油应急处置船-CN201120169839.X有效
发明人：叶荣云 -专利权人：温岭市东海船舶修造厂
申请日： 2011-05-23 - 公布日： 2012-03-07 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种带有液压式克令吊的溢油应急处置船，属于船舶技术领域。它解决了现有的溢油应急处置船采用电拉式吊杆来吊放撇油器速度慢效率低的问题。本带有液压式克令吊的溢油应急处置船，包括船尾、船艏、上层建筑和连接船尾、船艏的船身，上层建筑设置在船艏，所述的船身上还设有撇油器，其特征在于：所述的船身的中部安装有克令吊，所述的克令吊能吊放上述的撇油器本带有液压式克令吊的溢油应急处置船具有吊放撇油器速度快，作业面积大的优点。
带有液压式克令吊溢油应急处置

[实用新型]一种船用克令吊筒体的焊接装置-CN201120274869.7有效
发明人：蔡卫华;李剑;徐宏勋;朱发新 -专利权人：浙江增洲造船有限公司
申请日： 2011-07-26 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： B23K9/18 文献下载
摘要：一种船用克令吊筒体的焊接装置，包括有自动埋弧焊机(1)，所述焊接装置还包括有龙门架(2)，用来支撑克令吊筒体的支撑架(3)，在支撑架(3)上设置有能使克令吊筒体转动的转动机构(4)。采用此结构，可以在降低焊接操作技术人员的劳动强度的同时，提高船用克令吊筒体焊接的质量与生产效率，节省焊接材料和电能。
一种船用克令吊筒体焊接装置

[实用新型]克令吊回转驱动装置-CN201320575492.8有效
发明人：朱敏芳;陈益;王静 -专利权人：无锡市江南船舶设备有限公司
申请日： 2013-09-17 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： B66C23/84 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种克令吊回转驱动装置，包括底座，所述底座上安装有壳体，所述壳体内安装有与克令吊吊钩连接的吊耳，位于壳体两端的底座上分别安装有电机，所述电机的输出轴穿过底座，并在底座的底部安装有齿轮；位于底座的底部通过紧固件安装有回转支承当克令吊将试验件吊至摆放位置时，通过本实用新型所述的回转驱动装置，可以自行对试验件进行调整方向，而克令吊即可移动至其他位置继续起吊下一个试验件或者其他操作，提高了克令吊的工作效率。
克令吊回转驱动装置

[发明专利]一种克令吊实船安装后的负荷试验方法-CN202110332689.8有效
发明人：黄文君;缪庆;张飞宇 -专利权人：中船澄西船舶修造有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B66C13/16 文献下载
摘要：本发明涉及船舶设备安装试验技术领域，具体涉及一种克令吊实船安装后的负荷试验方法，包括起吊负荷的配置，所述起吊负荷的配置包括采用船舶上已有的若干数量的舱口盖作为主负荷、采用船舶上已有的若干数量的船用压载铁作为副负荷，将主负荷与副负荷的重量之和作为试验负荷；起吊负荷配置好后，将所述若干数量的舱口盖通过钢丝绳以竖立且依次靠平的方式挂钩在克令吊上，将压载铁挂接在所述舱口盖上，然后进行负荷试验。本发明降低了克令吊安装后的负荷试验成本，并提高了克令吊安装后使用的安全性和可靠性。
一种克令吊实船安装负荷试验方法

[发明专利]船用双拼克令吊-CN201310608329.1无效
发明人：胡江;钱伟杰 -专利权人：无锡起岸重工机械有限公司
申请日： 2013-11-25 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B66C23/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种船用双拼克令吊，包括公共底座，所述公共底座上平行间隔安装有两组克令吊，所述公共底座上间隔安装有第一底座和第二底座，上所述第一底座上安装有第一塔身，所述第一塔身上铰接第一臂架；所述第二底座上安装有第二底座本发明结构紧凑、合理，操作方便，采用组合式克令吊的结构，实现大吨位货物的吊运，提高工作效率，避免了现有技术中采用单一的大吨位克令吊价格昂贵，增加船体的制造成本的缺陷。
船用双拼克令吊

[实用新型]船用双拼克令吊-CN201320756936.8有效
发明人：胡江;钱伟杰 -专利权人：无锡起岸重工机械有限公司
申请日： 2013-11-25 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： B66C23/62 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船用双拼克令吊，包括公共底座，所述公共底座上平行间隔安装有两组克令吊，所述公共底座上间隔安装有第一底座和第二底座，所述第一底座上安装有第一塔身，所述第一塔身上铰接第一臂架；所述第二底座上安装第二塔身本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，采用组合式克令吊的结构，实现大吨位货物的吊运，提高工作效率，避免了现有技术中采用单一的大吨位克令吊价格昂贵，增加船体的制造成本的缺陷。
船用双拼克令吊

[发明专利]一种船甲板克令吊虚拟训练系统及其工作方法-CN201710477555.9有效
发明人：彭修全;任鸿翔;房希旺;陶瑞;邱绍杨 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船甲板克令吊虚拟训练系统及其工作方法，所述的系统包括一个教练员站和若干学员训练端。本发明利用虚拟现实技术，提供直接的克令吊操作体验，场景沉浸感良好，训练成本低，提高了克令吊训练的培训效率，专门用于航海类学生和船员对于克令吊的教学与训练，达到良好的教学培训效果。本发明设计了远程遥控式抓斗的操作，可完成船甲板克令吊整个装卸货过程，操作简单易行，训练效果真实。本发明提出了船甲板克令吊多人协同训练方案，根据学员的训练要求选择训练角色进行训练，训练具有针对性。
一种甲板克令吊虚拟训练系统及其工作方法

[实用新型]一种船用克令吊智能化自动脱钩装置-CN201921216774.2有效
发明人：王伟 -专利权人：南通德众科技发展有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B66C1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用克令吊智能化自动脱钩装置，包括脱钩动力装置和吊钩，所述脱钩动力装置安装在铰盘的中部，所述脱钩动力装置上方电连接有网络通讯模块，所述铰盘的下方设置有基台，所述基台通过固定支撑块与滚筒相连接，所述脱钩动力装置与卷线相连接，所述卷线穿过滚筒后与挂环相连接，所述挂环固定在吊钩上，该种船用克令吊智能化自动脱钩装置，在克令吊将货物放置到地面上之后，可以通过发送无线信号，控制动力设备带动吊钩自动收钩
一种船用克令吊智能化自动脱钩装置

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