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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种新型船用三列倒车复速级-CN202210229970.3在审
发明人：徐巍;王超;刘统章;丁化文;李燕飞 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种新型船用三列倒车复速级，包括倒车汽缸、倒车喷嘴、倒车转向导叶环、转子，倒车喷嘴和倒车转向导叶环通过沉头螺栓相固定，倒车转向导叶环通过定位销与倒车汽缸相固定，倒车转向导叶环的叶根槽里分别安装倒车第二列导叶片、倒车第三列到叶片，转子上安装第一列动叶、第二列动叶、第三列动叶，转子上的第一列动叶、第二列动叶、第三列动叶与倒车转向导叶环上的第二列导叶片、倒车第三列到叶片穿插设置。本发明三列倒车复速级结构能实现全速倒车运行时大功率、控制末级动叶出口温度进而控制倒车汽缸温升。能提高船用汽轮机在倒车运行工况下输出功率、有效控制末级动叶出口温度进而控制倒车汽缸温升。
一种新型船用三列倒车复速级

[实用新型]船舶功率管理装置-CN201120087484.X无效
发明人：王进 -专利权人：上海恩艾思电气有限公司
申请日： 2011-03-29 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种船舶功率管理装置，包括第一船用发电机系统、第二船用发电机系统以及可编程控制器。其中第一船用发电机系统和第二船用发电机系统通过总线互相连接。可编程控制器连接到第一船用发电机系统和第二船用发电机系统。第一船用发电机系统中第一调速装置和第一同步继电器连接到第一船用发电机，第一控制模块向第一调速装置输出负载分配信号和解列信号，第一控制模块向第一同步继电器输出同步信号。第二船用发电机系统中第二调速装置和第二同步继电器连接到第二船用发电机，第二控制模块向第二调速装置输出负载分配信号和解列信号，第二控制模块向第二同步继电器输出同步信号。
船舶功率管理装置

[实用新型]一种船用吊篮用支架工装-CN202123328828.4有效
发明人：孙世盈;古华博;许周喆;李子会;赵海励 -专利权人：中国船舶集团青岛北海造船有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B63C5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用吊篮用支架工装，包括销轴连接板，销轴连接板的一端设置有第一销轴孔、第二销轴孔；销轴连接板另一端与端部支撑板的中部进行垂直固定连接；销轴连接板的底端面呈与舷顶列板区域圆弧线型表面相匹配的弧形结构；销轴铰接板的第一销轴孔通过销轴与固定设置在舷顶列板区域的铰接座相连、第二销轴孔通过销轴与悬挂部相连时，所述销轴连接板的底端面与舷顶列板区域的圆弧线型表面相贴，端部支撑板的顶部插入到支撑部底部的插槽内实现对支撑部的支撑本实用新型船用吊篮用支架工装通过销轴连接板、端部支撑板的设置能够实现常规船用吊篮在舷顶列板区域上圆弧线型表面上的安装。
一种吊篮支架工装

[发明专利]一种集装箱船用导轨及其架设方法-CN200810228764.0有效
发明人：赵绪杰;孙洪国;杨成龙 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2008-11-14 - 公布日： 2009-04-29 - 主分类号： B63B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种集装箱船用导轨，包括两列平行对置的支腿角钢(1)；每列支腿角钢(1)的内侧面焊接固定有整体式的连接平铁(2)；每一对相对的支腿角钢上部位于同一侧竖向焊接固定有导轨模板(3)，导轨模板(3)中部设有凹槽，成“凹”字型；从而一列间隔的导轨模板(3)其凹槽也成为一列；贴靠这列凹槽的两侧设置两列导轨角钢(4)；每列导轨角钢(4)的一个平面平卧作为导轨面；两列导轨角钢(4)的竖向平面之间固定有加强平铁本发明还提供了上述集装箱船用导轨的架设方法。本发明能够便捷地控制导轨精度，并同时提高导轨的架设效率。
一种集装箱导轨及其架设方法

[实用新型]一种集装箱船用导轨-CN200820219978.7有效
发明人：赵绪杰;孙洪国;杨成龙 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2008-11-28 - 公布日： 2009-08-19 - 主分类号： B63B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集装箱船用导轨，包括两列平行对置的支腿角钢(1)；每列支腿角钢(1)的内侧面焊接固定有整体式的连接平铁(2)；每一对相对的支腿角钢上部位于同一侧竖向焊接固定有导轨模板(3)，导轨模板(3)中部设有凹槽，成“凹”字型；从而一列间隔的导轨模板(3)其凹槽也成为一列；贴靠这列凹槽的两侧设置两列导轨角钢(4)；每列导轨角钢(4)的一个平面平卧作为导轨面；两列导轨角钢(4)的竖向平面之间固定有加强平铁本实用新型还提供了上述集装箱船用导轨的架设方法。本实用新型能够便捷地控制导轨精度，并同时提高导轨的架设效率。
一种集装箱导轨

[发明专利]发光二极管烘烤成型的方法、烤箱及烤箱组合-CN200810141685.6无效
发明人：杨少辰;韩金龙;罗会才;李新贵 -专利权人：大赢数控设备（深圳）有限公司
申请日： 2008-07-22 - 公布日： 2009-03-18 - 主分类号： F27B9/26 文献下载
摘要：发光二极管烘烤成型的方法是，装有待烘烤的发光二极管的铝船以多列横向并列的方式从烤箱的入口推入烤箱，同时烤箱中所有的铝船被后排的铝船向前推动前移一排，烤箱中最前端的一排铝船被推出烤箱；所述的多列的铝船列数为3至6列，列与列之间不设置间隔物。本发明的方法可以有效地缩短烤箱的长度，以4列为例，烤箱的总长度可以缩短到4.5米，仅为现有技术的二分之一。
发光二极管烘烤成型方法烤箱组合

[发明专利]一种大功率船用柴油机多点次序补气装置及补气方法-CN202110238938.7有效
发明人：杨立平;聂昊鹏;王立媛;杜海超 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种大功率船用柴油机多点次序补气装置及补气方法，高压缩气源通过补气中冷器分别连接A列集气腔和B列集气腔，A列进气总管和B列进气总管之间通过进气连通管相通，A列排气总管和B列排气总管通过排气连通管相通本发明采用集气腔连接到各进气歧管，采用高压喷射嘴使补充空气更快速集中，喷气的能量损失较低，补气效果较好，显著地解决了大功率船用相继增压柴油机动态过程进气不足的问题，实现了对空气的快速响应以及空气量的需求
一种大功率柴油机多点次序补气装置方法

[实用新型]船用发电机1.6MW风冷整流装置-CN202220243636.9有效
发明人：张亮;高占成 -专利权人：北京新创椿树整流器件有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船用发电机1.6MW风冷整流装置，包括整流模块，所述的整流模块具有一框架，所述框架的底板上依次并排设置有六列散热器组件，每列散热器组件内嵌入有整流二极管，每列散热器组件上方设置有阻容板和快速熔断器，框架前的散热器组件上方设置有三列交流铜排构成三相交流输入端，框架后侧设置有两列直流铜排构成直流输出端，框架顶板内设置有制动电阻，位于制动电阻下方的框架左右两侧横向固定有快熔连接铜排，所述的快熔连接铜排与直流铜排正极固定连接
发电机 1.6 mw 风冷整流装置

[发明专利]压载舱的排水结构-CN202211430634.1在审
发明人：筱田岳思;中森隆一;小畑英郎;黑木贤二 -专利权人：株式会社名村造船所;国立大学法人九州大学
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： B63B13/00 文献下载
摘要：在分别面向3列或4列的船宽方向小划分室列中包含的多个小划分室的多个纵框架件、多个梁件以及多个地板件的各部分上设置的多个通水孔的合计开口面积在以设置有吸入口的小划分室为中心的规定的区域内的多个小划分室中，在面向3列或4列的船宽方向小划分室列以外的船宽方向小划分室列的一部分或全部的船宽方向小划分室列的多个小划分室的一部分或全部的小划分室的梁件及纵框架件的各部分未设置有通水孔。
压载舱排水结构

[发明专利]推驳船列-CN95192303.X无效
发明人：迪特尔·格里明 -专利权人：汉斯·格里米希有限合资公司;奥伯利伯船厂有限公司
申请日： 1995-02-15 - 公布日： 1999-12-01 - 主分类号： B63H5/02 文献下载
摘要：一种推驳船列，包括一推船及一由所述推船推进并操纵的驳船，所述推驳船列设计成可在低水位中航行而具有最佳装载货物的能力，该推船包括一装在其船尾的螺旋桨驱动装置。
驳船

[发明专利]基于船测及卫星测量的三观测列重力数据精度评价方法-CN202210655815.8在审
发明人：韩波;张训华;杨金玉;田振兴;张菲菲;郭兴伟 -专利权人：青岛海洋地质研究所
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G06F17/12 文献下载
摘要：本发明公开一种基于船测及卫星测量的三观测列重力数据精度评价方法，利用基于船测及卫星测高获得的三组独立海域重力异常数据构成三观测列，然后基于三观测列重力异常数据计算三组独立海域重力异常测量数据所在测线交点处的重力异常数据交点差及其方差
基于卫星测量观测重力数据精度评价方法

[实用新型]便携式变形钓鱼船-CN201620162679.9有效
发明人：张毅 -专利权人：张毅
申请日： 2016-03-03 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： B63B1/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种便携式变形钓鱼船，包括四个可折叠的船身(第一船身至第四船身)，船身内侧设有可活动的翻转板，翻转板上安装有泡沫浮筒，船身底部安装有充气气囊，船身前后两端分别设有插孔，用于船头和船尾的安装，船身左右两端沿船身方向设有预留孔，用于与其他船体连接组合，形成大型水上活动平台，所述第一船身和第三船身的左端与第二船身和第四船身的右端分别设有三列插销孔，第一船身的右端安装有合页折叠龙骨架与第二船身的左端相连接，第二船身和第三船身通过竖向插销和横向连接杆共同连接。本实用新型结构简单，设计合理，不占空间，体积小，重量轻，收纳开启方便，提供三种浮力方式，安全可靠，具有较高的实用价值。
便携式变形钓鱼

[发明专利]船用吊车的三维设计方法-CN200610020065.8有效
发明人：贺小兵;霍小剑;胡兴城 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2006-08-30 - 公布日： 2007-11-28 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用吊车的三维设计方法，该方法涉及船用吊车的设计。是在MathCAD软件中建立计算书，在Solidworks软件中建立三维模型，根据用户需求输入船用吊车的参数到计算书，用“VBA”编制的程序把MathCAD计算书计算的结果读取到Excel表格，利用Excel的数据驱动Solidworks软件里的三维船用吊车模型，得到与设计所需参数相适应的船用吊车三维模型。本发明的优点是：只要输入一次船用吊车的相关数据，就能够完成计算书及三维模型，实现了船用吊车设计的自动化，大幅度提高了船用吊车的设计效率。
吊车三维设计方法

[发明专利]一种集装箱船用支撑结构-CN202111249740.5有效
发明人：彭建华;张红霞;付茜倩;邱璀荣 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B63B25/00 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域，公开了一种集装箱船用支撑结构，包括多个支撑组件，多个支撑组件呈M行N列阵列分布，M＝2，N为大于等于2的正整数；支撑组件包括支撑件、连接件和导架，支撑件用于支撑集装箱，且支撑件可拆卸的设置于支撑底板该集装箱船用支撑结构，结构简单，支撑稳定性好，提高了船体结构的空间利用率，提高了集装箱船用支撑结构装载集装箱的数量，提高了集装箱船的实用性。
一种集装箱支撑结构

[发明专利]一种节能高速列船-CN201310128076.8有效
发明人：李艳辉 -专利权人：李艳辉
申请日： 2013-04-12 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种节能高速列船，船体由多节舱体串联而成，第一节为船头牵引舱，第二节到船尾为客货运输舱，各舱体之间依次采用十字接头铰接，十字接头的两侧分别装置弹性接头；接头间隙采用橡胶皮带包裹；船头设置动力门式导向舵；主推进器采用喷水推进器，其进水道从船头的斜坡断面两侧进水，压缩成高速水流向船头牵引舱的两侧喷出；列船的尾部配置升降式挂机推进器来实现倒拖停泊和后退动作；列船的船体总长是船体宽度的50—100倍。能够实现节能高速的载重水上运输；能够充分利用风能、太阳能、内燃机热力能，配置三种能量进行混合使用，实现最佳节能航行。
一种节能高速

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