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[实用新型]一种适用于水下自容式兼船载走航式的多用途型ADCP-CN201920357368.1有效
发明人：周志新;彭阳明;杭亮;韩礼波;刁庆伟;郭冉;王媛媛;冯宏 -专利权人：杭州瑞利海洋装备有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： G01P5/24 文献下载
摘要：包括：电子舱、连接杆、直通水密电缆和电池舱。其中电子舱和电池舱均为独立水密结构，电子舱通过连接杆与电池舱固定安装。直通水密电缆用于供电以及电子舱与蓄电池组的数据交换。拆除连接杆与电池舱后，电子舱可通过电子舱盖上螺钉孔安装于船舶侧舷或通海井在船载走航式下独立使用。
电子舱电池舱连接杆本实用新型水密电缆蓄电池组走航式船载设计制造成本舱盖供电独立使用工作模式使用功能数据交换水密结构上螺钉浮标布放侧舷潜标船舶拆除灵活

[发明专利]一种8万立方级薄膜型LNG船的货舱区分段划分设计方法及货舱分段-CN202111131137.7在审
发明人：邵志杰;柯于舫;金国飞;马景辉 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B63B73/10 文献下载
摘要：本发明涉及到一种8万立方级薄膜型LNG船的货舱区分段划分设计方法，所述的货舱区共有4个舱，分为底部和舭部分段、舷部分段、隔舱以及甲板分段，该方法包括液货舱底部和舭部划分形式，液货舱舷部分段划分形式，液货舱隔舱划分形式和液货舱甲板分段划分形式，4个舱中每个舱纵向划为3个环段，同时保证甲板全宽总段完整，甲板上的低温管系提前在总组阶段安装，同时将货舱内壁的船体关键节点W4划为分段内部节点，还涉及到一种基于该方法设计建造的货舱区分段。
一种立方薄膜 lng 货舱区分划分设计方法分段

[发明专利]一种小型液化气船联通式压载水舱结构-CN202210856860.X在审
发明人：杜鹏飞;彭向阳;陈北燕;贾旺杰;赵寅;虞玮 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种小型液化气船联通式压载水舱结构，包括至少一矩形的货舱，货舱内的液货罐为C型货罐，C型货罐的两端为球面形部位，与球面形部位两侧对应的压载水舱部位设置为特型压载水舱；球面形部位的与货舱内壁之间存在空间间隙；特型压载水舱的垂直于液货罐中轴线的横截面呈上小下大的形状，且呈仿形式地伸入到空间间隙之内；球面形部位与正对的货舱端壁之间设有一轴向间隙，位于两舷侧的一对特型压载水舱在轴向间隙内通过压载水结构段进行连通；压载水结构段与特型压载水舱的垂向的联通截面呈上小下大的形状；压载水结构段与一对特型压载水舱构成联通式压载水舱。
一种小型液化气联通式压载水舱结构

[实用新型]一种小型液化气船联通式压载水舱结构-CN202221879370.3有效
发明人：杜鹏飞;彭向阳;陈北燕;贾旺杰;赵寅;虞玮 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种小型液化气船联通式压载水舱结构，包括至少一矩形的货舱，货舱内的液货罐为C型货罐，C型货罐的两端为球面形部位，与球面形部位两侧对应的压载水舱部位设置为特型压载水舱；球面形部位的与货舱内壁之间存在空间间隙；特型压载水舱的垂直于液货罐中轴线的横截面呈上小下大的形状，且呈仿形式地伸入到空间间隙之内；球面形部位与正对的货舱端壁之间设有一轴向间隙，位于两舷侧的一对特型压载水舱在轴向间隙内通过压载水结构段进行连通；压载水结构段与特型压载水舱的垂向的联通截面呈上小下大的形状；压载水结构段与一对特型压载水舱构成联通式压载水舱。
一种小型液化气联通式压载水舱结构

[发明专利]带浮油回收功能的多功能全回转拖船-CN201310574679.0有效
发明人：彭威威 -专利权人：江苏省镇江船厂（集团）有限公司
申请日： 2013-11-18 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B63B35/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种带浮油回收功能的多功能全回转拖船，包括船体、浮油回收系统，还包括与船体驾驶室的控制箱连接的消防系统；浮油回收系统包括收油机、浮油回收舱以及泵舱；收油工作时，通过伸缩式起重机，将收油机吊起放入船体两侧的浮油回收作业区域，船体两侧的舷侧外板上设有可向外延伸的伸缩杆，伸缩杆上设有可调节的拖绳，船体通过拖绳拖带收油机在浮油回收区域内移动。泵舱用于放置浮油回收系统的动力源；收油机通过软管与浮油回收舱顶部甲板上设有的通岸接头连接，使浮油进入回收油舱。
浮油回收功能多功能回转拖船

[发明专利]抗洪抢险工程船及抗洪抢险方法-CN202011089838.4有效
发明人：郭佳;孙婧婍;周飞;吴春芳;饶建波 -专利权人：武汉船舶职业技术学院
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：船舶防摇系统和船舶定位系统，以及设于所述船体上的防洪桩；其中，所述起吊系统包括吊杆组件、吊装控制室和设于所述吊杆组件上并用于吊装防洪桩的吊具；所述船舶防摇系统包括压载水泵房和与所述压载水泵房连接的船底压载水舱、船艏压载水舱、舷侧防摇荡压载水舱和防摇控制系统；所述船舶定位系统包括船舶驾驶定位系统、船舶艏部侧推器控制室、船艉吊舱式螺旋桨和艏部侧推器。
抗洪抢险工程船方法

[实用新型]江河环保全回转拖船-CN200920039849.4有效
发明人：张言才 -专利权人：江苏省镇江船厂有限责任公司
申请日： 2009-04-28 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： B63B35/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种江河环保全回转拖船，包括船体、位于船体中的机舱、上层建筑，船体的中部设有第一双层底燃油舱，其下方设有第一隔离压载舱，两侧对称地设有隔离空舱；船体尾部的机舱两侧对称地设有第二双层底燃油舱、舷侧隔离压载舱，其底部设有第二隔离压载舱；机舱内还设有二氧化碳灭火系统、舱底油水分离系统、污水处理系统。
江河环保回转拖船

[实用新型]液化气船中C型液罐和船体内底间的支承结构-CN201520336907.5有效
发明人：朱彦;朱伯华;李小灵;王冰 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2015-05-22 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： B63B11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种液化气船中C型液罐和船体内底间的支承结构，所述船体的侧板内壁设有舷侧强肋骨、舷侧水平桁和船体底边舱，船体内底设有用于支承液罐的支座，支座的顶面为向上弯曲的弧形结构，所述支承结构包括多个层压木，层压木包括内弧面、外弧面和四边，层压木沿液罐下表面的周向安装，其中最边缘位置的层压木与舷侧水平桁的上端面对齐，层压木的内弧面与液罐的下表面相贴合，多个层压木的外弧面在同一条圆弧曲线上，所述圆弧曲线与所述支座的顶面相适配
液化气型液罐船体内底间支承结构

[发明专利]一种坐底式海上风电安装平台及海上风电的安装方法-CN202010382431.4在审
发明人：谢锦波;王菁;时蓓玲;胡灵斌;张曦 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： E02B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种坐底式海上风电安装平台，包括平台本体、起重装置、软体排铺设装置和操作室；平台本体包括平台甲板、平台底座和若干支撑柱；平台底座内分隔成多个独立的压载水舱；起重装置安装在平台甲板上；软体排铺设装置安装在平台甲板的一舷侧中部；该软体排铺设装置沿平台甲板的纵向设置由电机驱动的后排滚筒，并在靠近平台甲板的舷侧边缘设置与后排滚筒平行并位于后排滚筒的正前方的前排滚筒，该前排滚筒与后排滚筒之间通过环形的传动带连接；操作室设在平台甲板的另一舷侧的前部
一种坐底式海上安装平台方法

[发明专利]一种车辆滚装船防扭转变形结构及工艺方法-CN201410634091.4有效
发明人：孙启荣;江斌;殷小勇;徐宏伟;王同山 -专利权人：南通中远川崎船舶工程有限公司
申请日： 2014-11-12 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆滚装船防扭转变形结构及工艺方法，其结构包括若干设在船体两侧的双壳抗扭箱体，所述双壳抗扭箱体均匀布置在干舷甲板和双层底之间，并沿船体长度方向延伸，所述双壳抗扭箱体沿船体垂直方向由上到下逐渐变宽，所述双壳抗扭箱体由外板、甲板、纵舱壁以及相应的骨材组合而成。本发明对干舷甲板以下的舷侧结构进行了加强，采用了双壳的结构形式，增强了船舶结构的刚度，产生了抗扭箱的效果，且由于越接近基线，其所受外载荷越大，因此将抗扭箱设计成了由上至下逐渐变宽的形式。
一种车辆装船扭转变形结构工艺方法

[发明专利]货物运输船改装耙吸挖泥船的方法-CN02112021.8有效
发明人：宗源远;王忠贤;柴重豪;费龙;樊祥生;周健;林风;冯维忠;章志新;韩想安;何国忠;顾龙祥;史美祥;郑唐文;孟家荣;吴立斌 -专利权人：上海航道局;中国船舶工业第708研究所
申请日： 2002-06-11 - 公布日： 2004-08-04 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：货物运输船改装耙吸挖泥船的方法，本发明涉及船舶改装方法，需要解决的技术问题是选择改装船并使改装船达到挖泥船必备的使用性能的方法，本发明的技术方案选择散装货船改装，拆除货舱内横舱壁并重新分隔为泵机舱、泵舱、泥舱，泥舱中设纵舱壁、构成中间泥舱和左右边舱，泥舱由箱形龙骨、箱形肋板和纵舱壁构成锥斗状底，泥舱底布设两列泥门，前后为預卸式泥门，泵舱配备泥泵和高压冲水泵，泵机舱配设动力装置及柴油发电机组，拆除甲板上不用的起货设备并设吊架、绞机、耙头、耙管，艏部舷側设耙管架，舱口上方设装舱泥浆管，泥门上方的主甲板上设泥门液压启闭装置，艏部设侧推器，艉部设助推喷水管，本发明用于散装货船改装耙吸挖泥船。
货物运输船改装挖泥船方法

[发明专利]一种绿色节能船舶保温系统及控制方法-CN202211472669.1有效
发明人：张辉;侯小军;倪其军;赵海峰;郭昂;李冬兰;纪肖;陶志奇 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B63J2/12 文献下载
摘要：一种绿色节能船舶保温系统及控制方法，包括船舶舱室，其最外部为外板，外板的内部布置有一层与外板间隔的内板，内板与外板之间布置有中间隔板，中间隔板将内板与外板之间的空舱分为两个独立的水密空舱，分别的调温水舱和排气舱，调温水舱内部布置有间隔的止晃扁条；位于排气舱的两端舷侧上方分别安装有废气进舱座板和废气出舱座板，废气进舱座板将柴油机废气引入排气舱中，废气出舱座板将排气舱中的废气导出大气中；内板上分布有多个座板，内板上安装有温度传感器和液位传感器
一种绿色节能船舶保温系统控制方法

[实用新型]一种船用锚链的收放装置-CN202022063775.7有效
发明人：张承松;刘碧;张志雄;艾军 -专利权人：武汉东创黄冈海洋实业有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B63B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用锚链的收放装置，包括锚链舱、锚机甲板，所述锚机甲板平行间隔设置在锚链舱顶部上方，所述锚机甲板上方设置锚机，锚机下方设置锚链管，锚链管贯穿锚机甲板连接锚机底部出链口与锚链舱内，所述锚链管上部设置锚链进管，本实用新型提供一种船用锚链的收放装置，结构新颖且布局合理，工作时，锚链通过锚机进入锚链管，通过调节装置调节锚链进入锚链舱的位置角度，使锚链收放时正对于锚链舱的有效容积中心，当锚链在锚链舱中下部堆积到一定高度时，调节装置会引导锚链进入靠舷侧的锚链舱，使锚链舱的容积得到充分利用，大大提高锚链舱容积利用率，同时克服了舱室紧凑的不利条件，优化锚设备布置，提升装置的实用性。
一种锚链装置

[实用新型]环保节能型压载水注入和排出系统-CN202220448614.6有效
发明人：袁高意;徐海平;蔡力 -专利权人：宁波东方船舶设计院有限公司
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B63B43/06 文献下载
摘要：环保节能型压载水注入和排出系统，包括顶边压载舱、底边压载舱、艏尖舱、消防总管，所述艏尖舱、底边压载舱分别通过阀路连接至压载泵，所述压载泵通过海水总管连接至海水，所述消防总管经阀路与消防水泵连接，所述消防水泵经阀路与海水总管连接，所述消防总管设有支管，所述支管通向顶边压载舱，所述支管设有截止阀；所述顶边压载舱下部的舷侧设有排水阀；本实用新型顶边压载舱采用消防泵注入、重力排出的方式进行注水和排水，可以减少压载泵的使用，方便了管路布置
环保节能型水注排出系统

[发明专利]一种向内收紧的全回转拖轮护舷装置-CN202210751205.8在审
发明人：杨惠;王伟林;刘林伟;费玉磊;罗冬冬 -专利权人：江苏省镇江船厂（集团）有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B63B59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种向内收紧的全回转拖轮护舷装置，包括：上侧护舷收紧件，其设置在舷墙上，其包括上侧护舷架和下侧护舷架，上侧护舷架设置在舷墙上，下侧护舷架设置在甲板上，上侧护舷架和下侧护舷架配合将第一护舷束缚在舷墙上；下侧护舷收紧件，其设置在舷墙上，下侧护舷收紧件和下侧护舷架配合将第二护舷束缚在舷墙上。本发明设计合理、紧固效果好、紧固效率高、能够极大提高护舷安装、维护和更换的安全性和便携性，同时，本发明设置有上侧护舷架和下侧护舷架，上侧护舷架和下侧护舷架的配合，能够从第一束紧带的两端进行拉紧作业，能够迅速、便捷和安全的对第一束紧带进行拉紧和放松，便于护舷的安装、维护和更换。
一种向内收紧回转拖轮装置