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- [实用新型]一种高效的能量转换机构-CN201520883827.1有效
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梅文峰;王云霆
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上海同济高科技发展有限公司
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2015-11-07
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2016-04-27
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F16H1/32
- 本实用新型公开了一种高效的能量转换机构,具有整体转动和局部转动两种形式,包括中心齿轮、行星齿轮、左壳体以及右壳体,所述中心齿轮安装在中心齿轮轴上,中心齿轮轴分别固定在左壳体和右壳体上;所述行星齿轮安装在行星齿轮轴上,行星齿轮轴通过第一行星齿轮轴轴承和第二行星齿轮轴轴承与左壳体、右壳体连接;所述中心齿轮轴位于多个行星齿轮轴之间,中心齿轮与行星齿轮啮合;本实用新型结构简单,便于安装,中心齿轮轴带动机构转动过程中,中心齿轮与行星齿轮啮合运动,行星齿轮轴在公转的同时以相同转速反向自转,实现行星齿轮轴中心坐标系方位始终处于不变的状态,能量转换效率高,能量转换过程中损耗小,具有很强的实用价值。
- 一种高效能量转换机构
- [发明专利]一种新能源汽车制动发电装置-CN202010978047.0在审
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肖悦;林谋有;初长宝;高伟;甘志梅
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南昌工程学院
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2020-09-17
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2021-01-05
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B60T1/10
- 本发明公开一种新能源汽车制动发电装置,包括汽车制动机构、能量转换机构;能量转换机构包括齿轮传动机构与蓄能机构;蓄能机构包括第五主轴,第五主轴两端轴接有支撑板,第五主轴上开设有反向螺纹,第五主轴上螺纹连接有两个螺母两个支撑板之间固接有滑杆,两个螺母与滑杆滑动连接,螺母底端转动连接有斜杆,两个斜杆相互交错设置,两个斜杆之间转动连接,斜杆下方设置有杠杆,杠杆远离斜杆的端部设置有蓄能缸;脚踏板下方设置有角度传感器,第一传动机构一侧设置有车速传感器,角度传感器和车速传感器分别电性连接有控制器;本发明使汽车轻微制动时,大幅度减少因制动摩擦所带来的能量消耗,提高新能源汽车能量回收效率。
- 一种新能源汽车制动发电装置
- [发明专利]一种轨道运输重力储能系统-CN202310578251.7在审
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都巍
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都巍
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2023-05-22
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2023-08-29
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F03G3/00
- 本发明所述轨道运输重力储能系统,包括重力储能轨道车、用于停放重力储能轨道车的底部储存场和顶部储存场、位于底部储存场与顶部储存场之间并与它们衔接的能量转换主坡道、至少一条从底部储存场经能量转换主坡道延伸到顶部储存场的用于重力储能轨道车运行的干线轨道、电能动能转换及传动机构;顶部储存场为与能量转换主坡道同向倾斜的有效斜坡,底部储存场为与能量转换主坡道反向倾斜的有效斜坡,且两储存场的干线轨道设置有驻车制动装置;电能动能转换及传动机构由曳引循环传动机构和电能动能转换机构组成,数量至少为一组,沿能量转换主坡道上的干线轨道设置。该轨道运输重力储能系统能进一步降低建造成本,提高运行效率和能源转换效率。
- 一种轨道运输重力系统
- [发明专利]一种电动车综合能量回收及储存装置-CN201410411527.3有效
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许培川
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许培川
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2014-08-20
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2017-04-12
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B62M6/80
- 本发明公开了一种电动车综合能量回收及储存装置,包括电动车减震器、微型发电机、整流稳压电路板及增程蓄电池,减震叉与所述微型发电机之间设有将减震叉的上下直线运动转换为转动运动的振动运动转换机构,所述振动运动转换机构带动微型发电机工作,还包括摩擦盘及能量转换盘,能量转换轴上设有驱动微型发电机工作的飞轮,微型发电机运转产生的电能经过整流稳压电路板进行整流稳压后输出并储存在增程蓄电池内,所述增程蓄电池安装于电动车车身侧面的蓄电池支架上。本发明中电动车能量回收装置产生的电能均储存在增程蓄电池内,该增程蓄电池以可拆卸的方式安装在电动车车身上,以供骑行者选择安装。
- 一种电动车综合能量回收储存装置
- [发明专利]波浪能转换装置-CN201210028908.4无效
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谭军
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谭军
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2012-02-09
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2012-07-18
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F03B13/22
- 本发明涉及能量转换装置,公开了波浪能转换装置,包括悬浮于水面上或水中的悬浮架、连接于所述悬浮架且可将水上波浪的起伏运动耦合为自身运动的波浪振动耦合机构以及能量转换结构,所述波浪振动耦合机构中具有液压缸,所述液压缸中具有可随波浪起伏运动而上下移动的活塞杆,所述能量转换机构通过管路连通于所述液压缸。本发明中的波浪能转换装置是悬浮在海面上的,其不会受到波浪的冲击破坏,建设成本低,且可靠性高,在进行波浪能转换的过程中,其能量输出较为稳定,不会受潮位影响,且该装置用于对重力波的捕捉,其捕捉效率高。
- 波浪转换装置
- [实用新型]波浪能转换装置-CN201220041906.4有效
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谭军
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谭军
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2012-02-09
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2012-10-10
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F03B13/22
- 本实用新型涉及能量转换装置,公开了波浪能转换装置,包括悬浮于水面上或水中的悬浮架、连接于所述悬浮架且可将水上波浪的起伏运动耦合为自身运动的波浪振动耦合机构以及能量转换结构,所述波浪振动耦合机构中具有液压缸,所述液压缸中具有可随波浪起伏运动而上下移动的活塞杆,所述能量转换机构通过管路连通于所述液压缸。本实用新型中的波浪能转换装置是悬浮在海面上的,其不会受到波浪的冲击破坏,建设成本低,且可靠性高,在进行波浪能转换的过程中,其能量输出较为稳定,不会受潮位影响,且该装置用于对重力波的捕捉,其捕捉效率高。
- 波浪转换装置
- [发明专利]一种固体重力流运载储能设备及储能系统-CN202310752631.8在审
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吴炎喜
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吴炎喜
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2023-06-25
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2023-09-05
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F03G3/00
- 本发明公开了一种固体重力流运载储能设备及储能系统,包括运载轨道,其具有低海拔段、高海拔段以及倾斜段;重力储能元件,其移动设置在运载轨道上,且设置有底盘齿条;电能动能转换机构,其沿运载轨道设置,电能动能转换机构具有第一齿轮,第一齿轮与底盘齿条相啮合;电能动能转换机构通电而运动,并通过第一齿轮与底盘齿条的啮合而带动多个依次抵靠的重力储能元件沿倾斜段由低海拔段连续顶推到高海拔段;或者多个依次抵靠的重力储能元件在重力作用下从高海拔段移动到低海拔段,以使底盘齿条与第一齿轮相啮合,并带动电能动能转换机构将机械动能转换为电能。解决现有技术中采用传动的方式无法进行防尘,导致能量损失大、效率低的问题。
- 一种固体重力运载设备系统
- [发明专利]一种电动车辅助电源装置-CN201410410753.X无效
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乐胜利
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长兴飞扬动力能源科技有限公司
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2014-08-20
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2014-12-17
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B60L11/18
- 本发明公开了一种电动车辅助电源装置,包括电动车减震器、微型发电机、整流稳压电路板及增程蓄电池,减震叉与所述微型发电机之间设有将减震叉的上下直线运动转换为转动运动的振动运动转换机构,振动运动转换机构带动微型发电机工作,还包括与车轮轴同心的摩擦盘,能量转换轴径向外侧设有微型发电机,能量转换轴上设有驱动微型发电机工作的飞轮,微型发电机运转产生的电能经过整流稳压电路板进行整流稳压后输出并储存在增程蓄电池内。本发明将电动车能量回收装置产生的电能均储存在增程蓄电池内,该增程蓄电池以可拆卸的方式安装在电动车车身上,以供骑行者选择安装。
- 一种电动车辅助电源装置
- [实用新型]一种电动车辅助电源装置-CN201420470385.3有效
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乐胜利
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长兴飞扬动力能源科技有限公司
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2014-08-20
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2014-12-03
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B60L11/18
- 本实用新型公开了一种电动车辅助电源装置,包括电动车减震器、微型发电机、整流稳压电路板及增程蓄电池,减震叉与所述微型发电机之间设有将减震叉的上下直线运动转换为转动运动的振动运动转换机构,振动运动转换机构带动微型发电机工作,还包括与车轮轴同心的摩擦盘,能量转换轴径向外侧设有微型发电机,能量转换轴上设有驱动微型发电机工作的飞轮,微型发电机运转产生的电能经过整流稳压电路板进行整流稳压后输出并储存在增程蓄电池内。本实用新型将电动车能量回收装置产生的电能均储存在增程蓄电池内,该增程蓄电池以可拆卸的方式安装在电动车车身上,以供骑行者选择安装。
- 一种电动车辅助电源装置
- [实用新型]一种自控行走越障小车-CN201720350271.9有效
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田乙玄;宋博威;宋旭亮
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田乙玄
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2017-04-06
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2017-12-19
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A63H17/00
- 本实用新型涉及一种越障自行小车的设计及制造技术领域,具体涉及一种自主循迹避障绕过环形赛道上交错设置的障碍物的小车,包括能量转换机构、驱动机构、转向及制动机构和电控系统。所述的能量转换机构是重块在支撑架内,通过线牵引绕在绕线轴上。所述的驱动机构是通过两级齿轮传动将重块下落能量传递给驱动轴,后轮为单轮驱动。所述的转向和刹车机构是转向舵机控制前轮,刹车舵机的摆臂抱死摩擦轮刹车。所述的电控系统包括稳压和传感器接口的主控PCB、STM32单片机的系统板、红外测距传感器、编码器和程序算法。
- 一种自控行走越障小车
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