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[发明专利]一种防偏磨胎面结构-CN201910645326.2在审
发明人：袁时超;赵江华 -专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及充气轮胎的胎面结构设计，具体来说是一种防偏磨胎面结构，包括底层基部胶和胎面胶，所述胎面胶包括内侧胎面胶和外侧胎面胶，所述外侧胎面胶贴合底层基部胶设置，所述内侧胎面胶靠近胎肩的一侧贴合底层基部胶设置，内侧胎面胶的另一侧覆盖在外侧胎面胶上，内侧胎面胶的耐磨性能高于外侧胎面胶。本发明适用于带倾角的汽车轮胎，可以有效的防止轮胎内侧由于倾角的原因导致的偏磨现象；胎面胶内外侧选用不同耐磨程度的胶种，保证轮胎左右的重量相同及轮胎均匀性，提高了轮胎行驶过程中驾驶舒适感；将内侧胎面胶耐磨度设计为高于外侧
胎面胶胎面结构基部胶轮胎防偏磨汽车轮胎轮胎均匀性胎面胶贴合充气轮胎均匀磨损轮胎使用耐磨性能行驶过程耐磨度耐磨偏磨胎肩贴合驾驶覆盖保证

[发明专利]轮胎胎面花纹结构-CN201010598332.6无效
发明人：陈秀雄 -专利权人：厦门正新橡胶工业有限公司
申请日： 2010-12-21 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： B60C11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮胎胎面花纹结构，其中：在胎面上设有第一胎面花纹、第二胎面花纹、第三胎面花纹；所述第一胎面花纹为位于胎面中心区域呈连续的凸条肋；所述第二胎面花纹为位于胎面第一胎面花纹轴向内侧凸条肋的上端点有预设轴向距离所形成的连续凸条肋；其中第二胎面花纹的凸条肋的径向高度大于第三胎面花纹的凸条肋的径向高度。通过轮胎胎面该第一、第二胎面花纹以非对称性花纹块配置方式形成轴向内侧至少有两条连续凸条肋，此结构可以提高轮胎在沙丘地形的操控性和过弯性，同时又能很好地平衡前后轮的整体性能。
轮胎花纹结构

[发明专利]充气轮胎-CN201310122648.1有效
发明人：浅野一夫 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2013-04-10 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本发明的充气轮胎，能够抑制滚动阻力以及胎肩部磨损。充气轮胎（1）具有外表面形成胎面表面（7）的胎面（2）、胎侧（3）、沿着胎面（2）及胎侧（3）的内侧的胎体（5）、以及与胎体层叠的带束层（6），利用算式Tg（y）=A‑a×Ct（y）表示从胎面胎冠中央（17）朝向轮胎轴向外侧的胎面的厚度分布Tg（y），A表示胎面胎冠中央处的胎面的厚度，Ct（y）表示从胎面胎冠中央到带束层的端部为止的胎面表面朝轮胎径向内侧的位移量的分布，a是从0.10以上且0.35以下的范围中选择的系数，利用算式Cc（y）=（1‑a）×Ct（y）表示从胎面胎冠中央（17）对应位置向轮胎轴向外侧的胎体（5）朝轮胎径向内侧的位移量的分布Cc（y）。
充气轮胎

[发明专利]适用于混合路况的轮胎胎面出型结构-CN201410149191.8在审
发明人：杨其振;杨海军;陆炯 -专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日： 2014-04-14 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B60C11/01 文献下载
摘要：本发明涉及适用于混合路况的轮胎胎面出型结构，包括胎面胶部分与胎面基部胶部分，其特征在于：所述胎面胶部分与胎面基部胶部分在胎面肩部采用拱形过渡。本发明结构设计简单合理，通过对胎面肩部的胶分布形式进行改进，不仅能够保证胎面上的花纹沟底有足够的厚度，而且使胎面更加耐磨，降低了胎面肩部生热，提高了胎面肩部散热效果，减少了轮胎的早期损坏，保障了轮胎总体性能要求
适用于混合路况轮胎胎面出型结构

[发明专利]一种适用于驱动轮的轮胎胎面出型结构-CN201711166182.X在审
发明人：杨海军 -专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日： 2017-11-21 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： B60C11/01 文献下载
摘要：本发明涉及适用于驱动轮的轮胎胎面出型结构，包括胎面胶部分与胎面基部胶部分，胎面胶部分与胎面基部胶部分在胎面肩部采用三角形过渡。本发明结构设计简单合理，通过对胎面肩部的胶分布形式进行改进，不仅能够保证胎面上的花纹沟底有足够的厚度，而且使胎面更加耐磨，降低了胎面肩部生热，提高了胎面肩部散热效果，减少了轮胎的早期损坏，保障了轮胎总体性能要求
一种适用于驱动轮胎胎面出型结构

[发明专利]具有双胎冠的充气轮胎-CN201210314784.6有效
发明人： B.埃尔塞格;M.米尔斯;J.里格尔;W.K.梅格尔 -专利权人：固特异轮胎和橡胶公司
申请日： 2012-08-30 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：用于充气轮胎的胎面包括胎面基层、在该胎面基层径向外侧的第一胎冠层、在该胎面基层径向外侧并在该第一胎冠层径向外侧且与该第一胎冠层轴向相邻的第二胎冠层、位于该充气轮胎的内胎面边缘并与该胎面基层和该第一胎冠层轴向相邻的第一胎翼，和位于该充气轮胎的外胎面边缘并与该胎面基层和该第二胎冠层轴向相邻的第二胎翼。
具有双胎冠充气轮胎

[发明专利]一种免粘接预硫化环形带束层胎面的结构设计-CN201410476733.2无效
发明人：王正东 -专利权人：王正东
申请日： 2014-09-18 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种免粘接预硫化环形带束层胎面的结构设计，是一种用于免粘接预硫化环形带束层胎面与胎体结合时加强牢固度的结构设计，由各种防滑花纹的胎面胶、基部胶、尼龙冠带层、带束层、子午窗线、以及窗线两端连接的两个直径小于其胎面内径2厘米至20厘米的胎面圈和内表面胶花纹凸组成的闭合的预硫化环形胎面，这种免粘接预硫化环形带束层胎面装配好轮胎冲气时，免粘接预硫化环形带束层胎面与胎体接触面粗糙花纹因尺寸过盈配合而受力咬合，同时胎面圈拉住子午窗线阻止胎体膨胀，使胎面圈紧贴装配胎体側面，胎面圈拉住子午窗线加强了免粘接预硫化环形带束层胎面与装配胎体结合的牢固度，使免粘接预硫化环形带束层胎面更安全可靠。
一种免粘接预硫化环形带束层胎面结构设计

[发明专利]一种轮胎的胎面-CN95114851.6无效
发明人：Ｒ·Ｅ·康索拉西昂;Ｒ·Ｒ·布雷耶;Ｗ·Ｌ·克罗伊尔 -专利权人：固特异轮胎和橡胶公司
申请日： 1995-04-03 - 公布日： 2000-07-26 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮胎１０的非对称非定向胎面１２，胎面１２有多个由周向槽和侧向槽２４，２８分开的触地胎面单元２２，第一半胎面３０的净接触面积大约等于第二半胎面３２的净接触面积，但第一半胎面３０的胎面硬度最好大于第二半胎面３２的胎面硬度。某些周向槽２４的外侧可呈斜削形，以加强胎面单元２２抵抗转向力。
一种轮胎

[发明专利]充气轮胎-CN201310608615.8有效
发明人：宫崎达也 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2013-11-25 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： C08L9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种充气轮胎，其具有出色的在胎面与其毗邻的胎面侧面胶或胎侧壁之间的最终结合表面，同时保持轮胎所需的性能例如耐磨性以及耐时间降解性。本发明涉及一种充气轮胎，其包括胎面和毗邻该胎面的胎面侧面胶或胎侧壁，其中，胎面由具有特定的来源于交联剂的净硫含量的胎面用橡胶组合物形成；胎面侧面胶或胎侧壁由具有特定的来源于交联剂的净硫含量的用于胎面侧面胶或胎侧壁的橡胶组合物形成；以及来源于胎面用橡胶组合物中的交联剂的净硫含量与来源于用于胎面侧面胶或胎侧壁的橡胶组合物中的交联剂的净硫含量之间满足特定关系。
充气轮胎

[发明专利]一种胎面优化结构的轮胎-CN201711259945.5在审
发明人：罗才仁 -专利权人：正新橡胶工业股份有限公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B60C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种胎面优化结构的轮胎，所述的轮胎胎体由胎面、胎边、胎肩及胎唇所构成，胎面两侧延伸胎肩与两侧胎边连接，两侧胎边下方设有胎唇，胎唇内设有胎唇钢丝，胎体钢丝层从胎面内侧中心分别向两侧胎肩与胎边的内侧延伸，并于胎唇绕过胎唇钢丝后向上包围胎唇钢丝，胎面下方设有补强层，设于胎体钢丝层上方，补强层由若干层的钢丝环带层围绕轮胎胎体周向叠置组成，并于设定的两个钢丝环带层之间于靠近胎面两侧胎肩处，间置左右各一围绕轮胎周向的端胶，通过设计分析验证两层钢丝环带宽度及垫胶厚度合理比例配置，有效提升高速走行绩效，有效降低胎面与钢丝环带层分离的机率。
胎面钢丝环胎边胎唇胎肩胎唇钢丝带层轮胎胎体胎体钢丝优化结构补强层轮胎比例配置两侧延伸轮胎周向垫胶叠置两层绕过走行验证包围延伸分析

[发明专利]用于将胎面圈安装在轮胎基部上的设备以及用于制造翻新轮胎的方法-CN201380025500.4有效
发明人：石原升;鬼松博幸 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2013-04-16 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： B29D30/56 文献下载
摘要：一种用于将环状胎面圈(R)安装在轮胎基部(T)的外周表面(TS)上的设备(1)，该设备(1)包括轮胎基部保持部段(2)和胎面圈安装部段段(3)，轮胎基部保持部段(2)用于保持轮胎基部(T)并且能够在第一位置(P1)与第二位置(P2)之间移动，胎面圈安装部段(3)用于将胎面圈(R)安装在轮胎基部(T)的外周表面(TS)上。胎面圈安装部段(3)包括胎面保持器(10)和胎面推出件(11)，胎面保持器(10)用于保持胎面圈(R)的内周表面，胎面推出件(11)用于沿轴线方向推出胎面圈(R)。在第二位置(P2)处，胎面圈安装部段(3)将胎面圈(R)定位于由轮胎基部保持部段(2)保持的轮胎基部(T)的外周表面(TS)上。之后，胎面推出件(11)将胎面圈(R)从胎面保持器(10)朝着第一位置(P1)推出，并且轮胎基部保持部段(2)以与胎面推出装置(11)推出胎面圈(R)的速度相同的速度朝着第一位置(P1)移动。
用于将胎面圈安装轮胎基部设备以及制造翻新方法

[实用新型]活络模模具及硫化机-CN202121698428.X有效
发明人：王亚东;周传海 -专利权人：软控联合科技有限公司
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：其中，活络模模具包括：主胎面块，主胎面块为多个，且多个主胎面块中的至少一个主胎面块的胎面花纹结构与其他的主胎面块的胎面花纹结构不同；两个胎肩替换块，两个胎肩替换块分别可拆卸地设置在多个主胎面块中的任意一个主胎面块的两侧
活络模具硫化

[发明专利]一种具有轮胎噪音降低系统的充气轮胎-CN202111151350.4在审
发明人：白浩;黄大业;王丹灵;刘辉;陈生;吴东霞;李华 -专利权人：中策橡胶集团有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：一种具有轮胎噪音降低系统的充气轮胎，包括胎面、胎圈、胎侧、胎体层和配置在所述胎体层的径向外侧的带束层，胎面由上胎面和下胎面构成，上胎面位于胎面部的表面，下胎面配置在所述上胎面的下层，下胎面的厚度H1与上下胎面总厚度H0的比值，0.2≤H1/H0≤0.6；所述的下胎面进行发泡处理，发泡孔隙率控制在1%‑5%之间，发泡孔径在0.5μm‑5μm之间。本发明轮胎的下胎面部分进行微发泡，降低了轮胎噪音。
一种具有轮胎噪音降低系统充气

[实用新型]一种低噪音的充气轮胎-CN202122376192.4有效
发明人：白浩;王丹灵;黄大业;陈波宇;刘辉;陈生;陆晓祺 -专利权人：中策橡胶集团有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：一种低噪音的充气轮胎，包括胎面、胎圈、胎侧、胎体层和配置在所述胎体层的径向外侧的带束层，胎面由上胎面和下胎面构成，上胎面位于胎面部的表面，下胎面配置在所述上胎面的下层，下胎面的厚度H1与上下胎面总厚度H0的比值，0.2≤H1/H0≤0.6；所述的下胎面进行发泡处理，发泡孔隙率控制在1%‑5%之间，发泡孔径在0.5μm‑5μm之间。本实用新型轮胎的下胎面部分进行微发泡，降低了轮胎噪音。
一种噪音充气轮胎

[发明专利]重载用充气轮胎-CN201910212559.3在审
发明人：钱浩海;侯丹丹;鲍黄坚;张春生 -专利权人：中策橡胶集团有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：重载用充气轮胎，该轮胎在交叉配置的带束层和胎面之间设置基部胶，基部胶和带束层相邻的并覆盖带束层，胎面和基部胶之间由第一胎面胶和第二胎面胶组成，第一胎面胶配置在轮胎赤道中央区域，第二胎面胶设置在第一胎面胶的两侧并将第一胎面胶夹在中间；其特征在于，第一胎面胶和第二胎面胶在80℃状态下的胶料物性关系如下：tanδ值：第一胎面胶＞第二胎面胶，硬度值：第一胎面胶＞第二胎面胶。本发明通过有效地使用低滞后损失（低tanδ特性）的胎面胶，实现之前没有做到的降滚阻效果。
胎面胶充气轮胎基部胶重载带束层胎面低滞后损失滚动阻力花纹轮胎交叉配置轮胎赤道中央区域重载轮胎物性覆盖带高气压有效地胶料深沟轮胎配置