|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 5603869个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]轮胎-CN202111441317.5在审
-
野口贵史;河越义史;兼松义明
-
住友橡胶工业株式会社
-
2021-11-30
-
2022-06-03
-
B60C11/03
- 一种具有往车辆安装的方向被指定的胎面部(2)的轮胎。胎面部(2)包括外侧胎面端To、内侧胎面端Ti、4条周向槽(3)和5个陆地部(4)。4条周向槽(3)包括内侧胎肩周向槽(5)、内侧胎冠周向槽(6)和外侧胎冠周向槽(7)。5个陆地部(4)包括内侧胎肩陆地部(10)、内侧中央陆地部(11)和胎冠陆地部(12)。胎面部(2)设置有多个轴向槽(15)。在胎冠陆地部(12)上设置有从内侧胎冠周向槽(6)或外侧胎冠周向槽(7)沿轮胎轴向延伸且在胎冠陆地部(12)内中断的至少1条胎冠刀槽花纹(20)。胎冠刀槽花纹(20)分别横穿胎冠陆地部(12)的轮胎轴向中心位置。
- 轮胎
- [发明专利]轮胎-CN201810257312.9有效
-
中道哲平
-
住友橡胶工业株式会社
-
2018-03-27
-
2022-02-18
-
B60C11/03
- 本发明提供的轮胎，是维持在干燥路面上的操纵稳定性并且使雪上性能提高的四条陆地部的轮胎。该轮胎具有胎面部(2)。胎面部(2)设置有一条胎冠主沟(3)、以及在该胎冠主沟(3)的两侧分别各配置有一条的胎肩主沟(4)，从而被划分为四个陆地部。陆地部包括位于胎冠主沟(3)的两侧的两个胎冠陆地部(7)。在各胎冠陆地部(7)设置有：多条第一胎冠横纹沟(15)，它们从胎冠主沟(3)延伸并且在胎冠陆地部(7)内中断；多条第二胎冠横纹沟(16)，它们从胎肩主沟(4)延伸并且在胎冠陆地部(7)内中断。第一胎冠横纹沟(15)以及第二胎冠横纹沟(16)至少延伸到胎冠陆地部(7)的轮胎轴向的中心位置(7c)。
- 轮胎
- [发明专利]轮胎-CN201810399856.9有效
-
大场亮
-
住友橡胶工业株式会社
-
2018-04-28
-
2022-05-03
-
B60C11/12
- 本发明提供一种轮胎，其具有指定了安装到车辆的方向的胎面部(2)。该轮胎的胎面部(2)被外侧胎面端(To)、内侧胎面端(Ti)、胎冠主槽(3)和其两侧的胎肩主槽(4)划分为两个胎冠陆地部(6)和两个胎肩陆地部(7)。内侧胎面端(Ti)侧的胎肩陆地部(7)上设置有多个内侧胎肩横槽(15)，外侧胎面端(To)侧的所述胎肩陆地部(7)上设置有多个外侧胎肩横槽(16)。内侧胎面端(Ti)侧的胎冠陆地部(6)上设置有多个内侧胎冠小块槽(17)，外侧胎面端(To)侧的胎冠陆地部(6)上设置有多个外侧胎冠小块槽(18)。
- 轮胎
- [发明专利]轮胎-CN201910584776.5有效
-
小池裕贵;藤田将之
-
住友橡胶工业株式会社
-
2019-07-01
-
2023-06-20
-
B60C11/03
- 该轮胎具有指定了向车辆的安装方向的胎面部(2)，胎面部(2)具有外侧胎面端部(T1)、内侧胎面端部(T2)、第一胎冠主槽(4)、第二胎冠主槽(5)以及被第一胎冠主槽(4)和第二胎冠主槽(5)划分出的三个陆地部陆地部包括划分在外侧胎面端部(T1)和第一胎冠主槽(4)之间的外侧胎肩陆地部(7)。外侧胎肩陆地部(7)具有三个陆地部之中最大的轮胎轴向宽度。外侧胎肩陆地部(7)上设有外侧胎肩横槽(20)和外侧胎肩刀槽(21)。
- 轮胎
- [发明专利]轮胎-CN201811338485.X有效
-
若杉将史;川崎雄三;川之上贵裕
-
住友橡胶工业株式会社
-
2018-11-12
-
2022-06-24
-
B60C11/12
- 本发明提供一种能够抑制胎冠陆地部的偏磨损并且能够发挥优异的操纵稳定性的轮胎。该轮胎向车辆安装的朝向被指定，并且具有相对于轮胎赤道形成非对称花纹的胎面部(2)。胎面部(2)包含：外侧胎肩主沟(3A)、外侧胎冠主沟(4A)以及内侧胎冠主沟(4B)、外侧胎冠陆地部(8A)、以及中央胎冠陆地部(8C)。在外侧胎冠陆地部(8A)设置有第一外侧胎冠刀槽(26)、和第二外侧胎冠刀槽(27)。在中央胎冠陆地部(8C)设置有第一中央胎冠刀槽(45)、和第二中央胎冠刀槽(46)。第二外侧胎冠刀槽(27)配置为经由外侧胎冠主沟(4A)而与第一中央胎冠刀槽(46)光滑地连续。
- 轮胎
- [发明专利]轮胎-CN201910212773.9有效
-
泽上勋;鬼塚怜奈;袁苏湘
-
住友橡胶工业株式会社
-
2019-03-20
-
2022-10-04
-
B60C11/12
- 轮胎的胎面部(2)具有在轮胎周向延伸的多条主槽(3)和被多条主槽划分的多个陆地部(4)。多条主槽包含外侧胎冠主槽(5)和比外侧胎冠主槽靠近车辆内侧的内侧胎冠主槽(6)。多个陆地部包含被划分在外侧胎冠主槽和内侧胎冠主槽之间的胎冠陆地部(9)。胎冠陆地部设有一端(14a)连通外侧胎冠主槽(5)且另一端(14b)结束于胎冠陆地部(9)内的第一胎冠刀槽花纹(14)和一端(15a)连通内侧胎冠主槽(6)且另一端(15b)结束于胎冠陆地部(9)内的第二胎冠刀槽花纹(15)，第一胎冠刀槽花纹(14)相对于轮胎轴向沿与第二胎冠刀槽花纹(15)相同的方向倾斜且倾斜角度不同。
- 轮胎
- [发明专利]轮胎-CN202111607906.6在审
-
谷田健
-
住友橡胶工业株式会社
-
2021-12-22
-
2022-08-16
-
B60C11/12
- 胎面部(2)包括多个周向沟(3)、和被多个周向沟(3)划分出的多个陆地部(9)。多个陆地部(9)包括胎冠陆地部(10)、第一中间陆地部(11)及第二中间陆地部(12)。胎冠陆地部(10)、第一中间陆地部(11)及第二中间陆地部(12)分别具有比基准胎面轮廓(44)向轮胎径向外侧突出的胎冠轮廓(45)、第一中间轮廓(46)及第二中间轮廓(47)。胎冠轮廓(45)的最大突出量比第一中间轮廓(46)的最大突出量小。第二中间轮廓(47)的最大突出量比胎冠轮廓(45)的最大突出量小。
- 轮胎
- [发明专利]轮胎-CN201810161238.0有效
-
鬼塚怜奈;泽上勋;新井真人
-
住友橡胶工业株式会社
-
2018-02-27
-
2022-03-15
-
B60C11/03
- 一种具有胎面部(2)的轮胎。胎面部(2)由一条胎冠主槽(3)和配置在其两侧的胎肩主槽(4)划分为两个胎冠陆地部(6)和两个胎肩陆地部(7)。在两个胎冠陆地部(6)上分别设置有多条宽度小于1.5mm的刀槽花纹(15)。两个胎冠陆地部(6)的各刀槽花纹(15)均仅仅为一端与主槽连通且另一端在陆地部内终止的半开放式刀槽花纹(18)。两个胎冠陆地部(6)的各刀槽花纹(15)均相对于轮胎轴向以相同朝向倾斜。
- 轮胎
- [发明专利]载重轮胎-CN201010622596.0有效
-
滨田武史
-
住友橡胶工业株式会社
-
2010-12-28
-
2011-08-10
-
B60C9/02
- 本发明涉及一种载重轮胎，通过改进胎面部的花纹形状来提高抗胎肩不均匀磨损性能和初始湿路性能。在安装于正规轮辋且填充正规内压的无负载的正规状态下，胎面宽度与轮胎总宽度之比是0.78～0.87。在胎面部设置四条或五条沿轮胎周向连续延伸且沟深度为15～20mm的周向沟。因此形成胎冠陆地部和胎肩陆地部。胎冠陆地部间隔设置胎冠横沟，其具有周向沟的沟深度的9～30％的沟深度且跨胎冠陆地部的轮胎轴向的整个宽度进行横切。胎肩陆地部间隔设置胎肩横条纹沟，其具有上述周向沟的沟深度的9～25％的沟深度，从上述胎肩陆地部的轮胎轴向内缘向胎面端部侧延伸，在上述胎肩陆地部的轮胎轴向宽度的78～88％的距离处形成终端。
- 载重轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201710413491.6有效
-
若杉将史;河越义史
-
住友橡胶工业株式会社
-
2017-06-05
-
2021-04-20
-
B60C11/03
- 充气轮胎在胎冠陆地部(10)以及中间陆地部(11、12)不设置有宽度在2mm以上的沟，在第一胎面半部(21)设置有宽度不足2mm的第一刀槽(25)，在第二胎面半部(22)设置有宽度不足2mm的第二刀槽(第一刀槽(25)从胎冠陆地部(10)至胎肩陆地部(13)经由胎冠主沟(3)以及胎肩主沟(5)平滑地连续，第二刀槽从胎冠陆地部(10)至胎肩陆地部(14)经由胎冠主沟(4)以及胎肩主沟(6)平滑地连续，并且不到达第二胎面接地端在中间陆地部(12)的沿轮胎周向相邻的第二刀槽之间设置有沿轮胎轴向延伸的宽度不足2mm的第三刀槽(38)。
- 充气轮胎
- [发明专利]轮胎-CN202111079737.3在审
-
长泽宏器
-
住友橡胶工业株式会社
-
2021-09-15
-
2022-04-22
-
B60C11/03
- 轮胎具有胎面部(2)。胎面部(2)包括多个周向沟(3)和多个陆地部，多个陆地部包括胎冠陆地部(10)和第1中间陆地部(11)。在胎冠陆地部(10)设置有多个胎冠横沟(15)。在第1中间陆地部(11)设置有多个第1中间横沟(20)。在俯视观察胎面时，连结胎冠横沟(15)的两端的第1直线(21)与连结第1中间横沟(20)的两端的第2直线(22)之间的角度为90～150°。胎冠横沟(15)包括第1端部(16)以及第2端部(17)和中央部(18)。中央部(18)的沟宽小于第1端部(16)的沟宽以及第2端部(17)的沟宽。
- 轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201210304040.6有效
-
西胁隆志
-
住友橡胶工业株式会社
-
2012-08-23
-
2013-03-27
-
B60C11/03
- 该充气轮胎通过在胎面部（2）设置多条沿轮胎周向连续延伸的胎冠周向沟（3），由此在胎冠周向沟（3、3）之间形成胎冠陆地部（5）。胎冠陆地部（5）具有沿着该胎冠陆地部（5）的周向沟的陆地部边缘（9）。沿轮胎周向设置有多个刀槽花纹组（13），该刀槽花纹组13包括从一侧的陆地部边缘（9a）相对于轮胎轴向以10°～80°的角度向相同方向倾斜并延伸、并且在胎冠陆地部（5）内形成终端的三条以上的刀槽花纹（12刀槽花纹组（13）的角度（θ1）从配置于轮胎周向的一侧的刀槽花纹（12s）向配置于另一侧的刀槽花纹（12t）逐渐增大，且刀槽花纹（12）的终端位置（12e）接近陆地部的另一侧的陆地部边缘（9b）。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201010256007.1有效
-
沼田一起
-
住友橡胶工业株式会社
-
2010-08-16
-
2011-03-30
-
B60C11/117
- 该充气轮胎被划分为：在胎冠主沟之间延伸的一条胎冠陆地部、在胎冠主沟和胎肩主沟之间延伸的一对中间陆地部、在胎肩主沟的外侧延伸的一对胎肩陆地部。胎冠陆地部、中间陆地部以及胎肩陆地部分别包括由被胎冠横沟、中间横沟及胎肩横沟划分的花纹块列。胎冠横沟和至少一侧的中间横沟具有配置在中间横沟形成区域(Mc)内的横向排列配置，该中间横沟形成区域是被从中间横沟的轮胎周向的两侧最突出的最突出位置引出的两条轮胎轴向线(Za、Zb)夹着的区域。中间横沟形成区域的轮胎周向长度是间距长度的25～50％，并且胎肩横沟形成为不与中间横沟形成区域相交。
- 充气轮胎
|
