专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种航空发动机燃油调节模拟装置-CN202011500612.9有效
  • 袁元;李凌蔚;张兴龙;张家铭;张天宏;黄向华 - 南京航空航天大学
  • 2020-12-17 - 2022-04-12 - G05B17/02
  • 一种航空发动机燃油调节模拟装置,包括阀、阀位置控制控制以及换算模块;换算模块根据航空发动机实时模型计算出的燃烧室压力,换算出燃油调节,作为控制指令;控制结合压力传感采集到的燃油调节出口油压计算出阀指令位置/开度;阀位置控制根据该指令位置及PLCD传感采集到的阀实际位置计算出电机驱动信号,调节阀开度,进而调节燃油调节出口油压。实现燃油调节真实工作环境的模拟,提高了航空发动机燃油控制的仿真置信度,可以应用于航空发动机控制系统设计开发、航空发动机燃油调节设计开发、航空发动机特性分析、航空发动机试验等领域。
  • 一种航空发动机燃油调节器模拟装置
  • [发明专利]一种气体压力控制系统及方法-CN201710407699.7有效
  • 周泽鑫;包孟嘉;周科;邱晨 - 浙江瀚广新能源科技有限公司
  • 2017-06-02 - 2020-08-18 - H01M8/04089
  • 本发明公开了一种气体压力控制系统及方法,该气体压力控制系统包括燃料电池控制FCU以及,第一调节和/或第二调节,该第一调节和/或第二调节与FCU连接,第一调节安装于燃料电池电堆的空气出口处,第二调节安装于燃料电池电堆的氢气出口处,FCU用于获取燃料电池电堆的空气出口处的空气压力数据和/或燃料电池电堆的氢气出口处的氢气压力数据,并根据该空气压力数据调节第一调节的开启角度和/或根据该氢气压力数据调节第二调节的开启角度,解决了现有技术中燃料电池流道内气体压力过低会影响燃料电池反应效率,气体压力过高导致电堆密封困难,两侧气体差增大容易损伤膜片的问题。
  • 一种气体压力控制系统方法
  • [实用新型]压缩机的调节机构-CN00265719.8无效
  • 萧泽良;赖庆峰;梁坤亿;张钰炯;杨镦忠 - 财团法人工业技术研究院
  • 2000-12-21 - 2001-11-21 - F04C29/10
  • 一种压缩机的调节机构,其特征是设有一固定涡卷轴颈,位于该固定涡卷的侧,穿过隔离块而与位于隔离块的侧的高压区相通;多个活塞室,分别分布在以固定涡卷的轴心为圆心的等分圆周位置处;多个活塞式调节,分别装在该活塞室内,活塞式调节至少包含有一在活塞室内移动的销,一弹性蓄能元件,以及一垫片。本实用新型用以调节涡卷式压缩机中由于高压区与低压区的压力差,避免电力消耗及零件磨耗受损。
  • 压缩机调节机构
  • [发明专利]同轴流体调节-CN201280030071.5有效
  • M·K·奥尔布里施;R·尼贝尔;F·拉普施 - 泰思康公司
  • 2012-03-28 - 2017-06-30 - G05D16/10
  • 描述了同轴流体调节。示例性同轴流体调节包括用于限定感测室和该流体调节的流体流动路径的出口的调节主体。该出口通过该调节主体中的第一流动通道与该感测室流体连通。阀帽耦接到该调节主体并且限定该流体流动路径的入口以及设置在该感测室与该入口之间的加载室。该加载室基本上相对于该流体调节的该流体流动路径密封。压力传感设置在该入口与该感测室之间,其中,该压力传感限定第二流动通道,以流通性地耦接该入口和该感测室。
  • 同轴流体调节器

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