专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种船机连杆锻造制坯模具及使用方法-CN201710366910.5有效
  • 候东波 - 辽宁五一八内燃机配件有限公司
  • 2017-05-23 - 2019-11-29 - B21J13/02
  • 本发明公开一种船机连杆锻造制坯模具及使用方法,固定在压力机的滑块,下底座固定在压力机下工作台上,固定块固定在下底座,芯下端固定在固定块;芯的上端穿过下浮动的通孔;所述下浮动通过导柱与下底座连接,下浮动与下底座间的导柱外侧套设弹簧;下浮动上端设置多个立柱;立柱与下浮动的上面构成的轮廓与坯料的外廓相似以便对坯料定位;还包括限位螺栓,所述限位螺栓一端固定在下底座,另外一端穿过下浮动后由螺母锁定本发明的优点是:用于锻造生产过程中制坯环节,对于大型船机连杆、盘形及轮毂类锻件,压扁制后到定位准确性影响着锻件填充质量,消除翻转操作,缩短操作时间,保证成形质量。
  • 一种连杆锻造模具使用方法
  • [实用新型]一种热阻料型槽-CN202020492385.9有效
  • 陈荟颖 - 陈荟颖
  • 2020-04-07 - 2021-01-12 - B21J13/02
  • 本实用新型公开了一种热阻料型槽,包括正下方设有下压为固定块底端与棱形台通过铸造一体成型,本装置通过取消制坯工序,不再用专门的制坯设备,这样达到了节省生产投入的问题,而且通过设置有水平桥部和阶梯状阻料型槽,实现强力阻料,迫使金属延预设的方向流动,将制坯和预整合为一个工序,缩短锻造各工步时间,减少坯料的加热次数,使坯料一次加热即可成形,尤其适用多枝杈类锻件,有效解决小批量,多品种锻件的设备、模具等难题,而且通过在阶梯状阻料型槽设置有拔斜度,这样可以控制后坯料附着在下压内,方便坯夹取转移,操作简单方便,增加了工作效率,减少了人力财力的支出。
  • 一种热锻阻料型槽
  • [实用新型]一种曲轴的锻造模具-CN201020270856.8有效
  • 万加一;缪桃生 - 上海爱知锻造有限公司
  • 2010-07-26 - 2011-04-27 - B21J13/02
  • 本实用新型公开了一种曲轴的锻造模具,包括和下和下设有预锻模膛和锻模膛,所述锻模膛的形状与尺寸与所述曲轴的锻造坯件的形状与尺寸一致,所述预锻模膛和所述锻模膛的形状相同,所述预锻模膛中对应所述曲轴的锻造坯件除了各个平衡块的其它部位的型腔尺寸相比所述锻模膛中对应所述曲轴的锻造坯件除了各个平衡块的其它部位的型腔尺寸均单边缩小0.5mm,所述预锻模膛中对应所述曲轴的锻造坯件各个平衡块的型腔宽度相比所述锻模膛中对应所述曲轴的锻造坯件各个平衡块的型腔宽度均单边缩小0.2~0.5mm。本实用新型的曲轴的锻造模具能够消除曲轴坯件的毛刺、塌角和折叠现象。
  • 一种曲轴锻造模具
  • [发明专利]汽车门铰链制造方法-CN201310000012.X无效
  • 卢鑫;卢秀富;张慧力;江巧军;赵晖;吴林国 - 浙江黄岩江鑫锻造有限公司
  • 2013-01-03 - 2013-09-04 - B23P15/00
  • 本发明涉及一种汽车门铰链制造方法,包括制坯、锻模、冲孔、机械加工和圆弧抛光五道工序,制坯采用辊制坯,将加热后的棒料通过两次辊锻压辊成形,第一次辊制坯将加热棒料由圆柱形的棒料预制成截面呈椭圆形,第二次辊制坯再将截面由椭圆柱压辊成方形的坯件;然后将辊制坯的坯件放置到锻造模具内进行锻模,锻造模具设有预锻模腔和锻模腔两个腔,辊后的坯件先放置到预锻模腔内锻模,然后再放置到锻模腔内锻模,坯件在锻模腔内锻模时新的坯件又放置到预锻模腔内锻模以提升效率
  • 汽车铰链制造方法
  • [发明专利]横锻铁齿加工工艺-CN202011210612.5在审
  • 陈煌 - 浙江信立达机械科技有限公司
  • 2020-11-03 - 2021-01-29 - B21J5/02
  • 本发明涉及横锻铁齿加工工艺,包括以下步骤:A)圆钢选材;B)下料;C)制坯;D)镦粗;E)初成型;放入第一次成型用工装模具,对坯料的Z轴方向进行第一次锻造,获得锻件Z轴方向上的结构形状,获得初锻件;F)第一次切边;将初成型后的初锻件放入第一切边中切除初锻件周面的飞边;G)成型;将经过F工序后的初锻件放入第二成型用工装模具,将锻件调转方向,对Y轴方向进行第二次锻造加工,获得锻件Y轴方向上的结构形状,获得锻件;H)第二次切边,将锻件放入第二切边中切除锻件周面的飞边;I)整平铁齿:将经H工序后的锻件放入第三成型用工装模具中固定后用冲头整平铁齿顶部,得到横锻铁齿。
  • 锻铁加工工艺
  • [实用新型]汽车传动轴突缘叉的模具结构-CN201220591726.3有效
  • 陈洋清 - 上海运良企业发展有限公司
  • 2012-11-09 - 2013-04-24 - B21J13/02
  • 本实用新型提供一种汽车传动轴突缘叉的模具结构,包括对称设置的和下,所述和下闭合后形成锻压所述汽车传动轴突缘叉的型腔,所述型腔包括突缘叉的底座锻压部和叉爪锻压部,所述和下均分别设有制坯座、预锻模座和锻模座。本实用新型汽车传动轴突缘叉的模具结构在一台锻压设备上进行制坯、预三道工序,降低了对操作工人的技术水平要求;整个模具结构的尺寸减小,减小模具成本;通过制坯座内设置凹槽用以聚料,从而保证有足够的坯料聚集到型腔的深处而充满型腔
  • 汽车传动轴突模具结构
  • [实用新型]一种汽车转向节锻造切边模具-CN202121136143.7有效
  • 李海涛;李奇;刘梦祥 - 洛阳亿朗工贸有限公司
  • 2021-05-26 - 2022-03-15 - B21J13/02
  • 本实用新型公开了一种汽车转向节锻造切边模具,包括和下,所述的底部设置有凸,所述下的顶面开设有与所述凸适配对汽车转向节工件切边的置物凹槽;所述置物凹槽的底面两侧均竖直开设有置物孔。有益效果在于:本实用新型通过限位杆与限位孔配合的方式锁止顶板位于置物孔内与置物凹槽槽底持平,便于将的汽车转向节工件放入置物凹槽内配合上的凸下压切边,切边完成凸升起后,仅需外拉限位杆脱出限位孔后即可使弹簧释放自身的压缩状态而带动顶板上升将汽车转向节工件顶升
  • 一种汽车转向锻造切边模具

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