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[实用新型]一种三联体船用液化气储罐的复合Y接头-CN201620840974.5有效
发明人： -专利权人：
申请日： 2016-08-04 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三联体船用液化气储罐的复合Y接头，包括中纵舱壁、左纵舱壁、右纵舱壁、上封头瓣片、左封头瓣片和右封头瓣片。左纵舱壁的下端边和右纵舱壁的下端边一一对应地并对称地焊接在中纵舱壁的上端的左、右侧面上形成Y形连接；上封头瓣片的两条腰边一一对应地焊接在左纵舱壁的前端和右纵舱壁的前端，并且该上封头瓣片的下端与中纵舱壁的上端面焊接；左封头瓣片的上端面和右端面一一对应地焊接在左纵舱壁的前端和中纵舱壁的前端；右封头瓣片的上端面和左端面一一对应地焊接在右纵舱壁的前端和中纵舱壁的前端并与左封头瓣片对称。
一种联体液化气复合接头

[实用新型]一种第一货舱中纵舱壁为非水密型的小型油船-CN201821166947.X有效
发明人：刘寅华;尚保国;尚亚杰;燕家乐;邱伟强 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种第一货舱中纵舱壁为非水密型的小型油船，其中，在第一货舱中纵舱壁上开设有角隅倒圆孔，并且，角隅倒圆孔不开设于邻近横舱壁的一个强框间距内，其中，第一货舱中纵舱壁为槽型纵舱壁，角隅倒圆孔开设于槽型纵舱壁的槽型面板和腹板上；或，第一货舱中纵舱壁为平板型纵舱壁，角隅倒圆孔开设于平板型纵舱壁上。
纵舱壁货舱倒圆角隅本实用新型平板型槽型槽型面板横舱壁货油管非水腹板强框油船邻近

[实用新型]一种适用于suez型油船的油密横舱壁结构-CN202223049394.9有效
发明人：乔薛峰;邱吉廷;顾俊;赵晓斌;苏楠;刘文夫 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七○八研究所
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B63B3/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于suez油船的油密横舱壁结构，包括双层底纵骨和横舱壁，取消buttress结构，双层底纵骨上位于横舱壁的前后两侧分别设有横舱壁前第一档和横舱壁后第一档，双层底纵骨与横舱壁之间的任意位置均通过第一背肘板连接；增大第一背肘板在纵骨方向上的长度，肘板趾端与纵骨连接处为深熔焊；双层底纵骨穿过横舱壁，横舱壁上与双层底纵骨连接处的垂向骨材为板加筋结构，增大板加筋结构在纵骨方向上的长度，肘板趾端与纵骨连接处为深熔焊。本实用新型优化了双层底纵骨与横舱壁连接间的结构形式，减少了船体装配和焊接工作量，同时满足HCSR规范对油密横舱壁的强度要求，可减少详细设计阶段的有限元计算的工作量。
一种适用于 suez 油船油密横舱壁结构

[实用新型]一种无上墩横舱壁甲板上部加强结构-CN202021014766.2有效
发明人：陈倩;刘晓媛;芦树平;刘奕谦;吴俊;任飞华 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无上墩横舱壁甲板上部加强结构，其特征在于，所述横舱壁上方的舱壁前一档强框与舱壁后一档强框之间的范围内，沿船宽方向设有多块相互平行的上甲板短纵桁；所述上甲板短纵桁的腹板通过位于舱壁前二档强框/舱壁后二档强框处的圆弧与甲板强横梁的防倾肘板的腹板连接；横舱壁上的甲板纵骨穿过舱壁前二档强框/舱壁后二档强框后插设于上甲板短纵桁内。本实用新型通过设置局部短纵桁形式有效减小甲板纵骨在槽形横舱壁附近的应力水平，同时使甲板纵骨的高应力区域大大减小，有效保证上甲板槽形横舱壁附近结构的安全；还通过优化上甲板短纵桁与甲板纵骨的端部连接形式，避免结构应力集中与疲劳破坏
一种无上墩横舱壁甲板上部加强结构

[发明专利]一种保护舱壁-CN202210120036.8在审
发明人：肖立军;周兆贺;焦金峰;杨丽军;陆西刚 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B63B3/56 文献下载
摘要：本发明属于船舶技术领域，公开了一种保护舱壁，保护舱壁包括保护纵壁、横壁和内底板，保护纵壁设置有两个且对称设置于弧形外板内侧，两个保护纵壁均由船头向船尾方向延伸设置，保护纵壁背向舱壁甲板的一侧边缘与弧形外板抵接；横壁设置有两个，横壁背向舱壁甲板的一侧边缘与弧形外板抵接，且横壁相对的两侧边缘分别朝两个保护纵壁延伸且分别与相对应的保护纵壁抵接，保护纵壁、横壁、弧形外板以及舱壁甲板围合成第一腔体；内底板设置于第一腔体内且与舱壁甲板平行设置本发明提供的保护舱壁，即使弧形外板破损，第一舱室内也不会进水。
一种保护

[发明专利]一种船舶加强结构-CN201710513785.6有效
发明人：茆海;张柏梁 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B63B3/56 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶加强结构，包括设置在船舶的横舱壁和纵舱壁的交叉位置的加强件，该加强件邻近于横舱壁和纵舱壁的底部的壁墩设置；横舱壁上并位于纵舱壁的两侧的凹槽部内均设置加强件，横舱壁上的两个加强件与纵舱壁连接的位置呈错开设置；纵舱壁上并位于横舱壁的两侧的凹槽部内均设置加强件。本发明提供的船舶加强结构适用于LRⅡ型液货船，是采用无顶壁墩槽型舱壁技术后作出的全新设计，能有效减少结构应力和变形、提高疲劳寿命，并且由于取消了顶壁墩，所以，增大了货舱载货空间和船舶运载效率，并且节省了材料和施工成本
一种船舶加强结构

[实用新型]一种船舶分段双面连续角焊缝密封性试验结构-CN201220105704.1有效
发明人：毛晓军;蒋信;朱伟伟;房澧洋;庄园;马林芳 -专利权人：南通长青沙船舶工程有限公司
申请日： 2012-03-20 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： G01M3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船舶分段双面连续角焊缝密封性试验结构，包括横舱壁和纵舱壁，纵舱壁的两侧与横舱壁之间通过两道连续角焊缝连接固定，纵舱壁其中一侧面靠近两端处分别钻倾斜向下且贯穿纵舱壁下端面的导通孔，所述两导通孔外分别设置带通孔的进气口连接板和出气口连接板，进气口连接板和出气口连接板的四周与纵舱壁焊接密封，进气口连接板的通孔外端安装压缩空气进气管接头，出气口连接板的通孔外端安装压力表接头。通过压缩空气进气管接入一定压力的空气，压缩空气进入纵舱壁下端面、连续角焊缝、横舱壁之间的空间内；通过在纵舱壁的两侧与横舱壁之间的两道连续角焊缝上均匀涂抹肥皂水，检查是否冒气泡，即可快速判断渗漏点。
一种船舶分段双面连续焊缝密封性试验结构

[发明专利]一种不锈钢化学品船舱壁结构-CN201610228188.4在审
发明人：胡伟成;吴定凡;赵文斌;韩斌;华康;叶旭;高嵩;严卫祥;马亚成 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2016-04-13 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B63B3/56 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舱壁结构，具体来说，是一种不锈钢化学品船舱壁结构，属于不锈钢化学品船舱壁技术领域。一种不锈钢化学品船舱壁，其特征在于：包括纵舱壁部分和横舱壁部分，两者将化学品货舱隔成若干隔舱；所述纵舱壁部分为双板平面纵舱壁，双板之间采用横向隔板、纵向水平桁和纵向弱骨材进行加固；所述横舱壁部分为水平槽型横舱壁，所述水平槽型横舱壁自下而上包括多块厚度逐级减小的拼板，各拼板之间的焊缝为水平直线状；所述水平槽型横舱壁为不锈钢材质，隔舱内侧与化学品直接接触的平面纵舱壁为不锈钢材质；所述纵舱壁双板间的横向隔板、纵向水平桁和纵向弱骨材为普通钢材材质
一种不锈钢化学品船舱结构

[实用新型]一种不锈钢化学品船舱壁结构-CN201620307084.8有效
发明人：胡伟成;吴定凡;赵文斌;韩斌;华康;叶旭;高嵩;严卫祥;马亚成 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2016-04-13 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： B63B3/56 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船舱壁结构，具体来说，是一种不锈钢化学品船舱壁结构，属于不锈钢化学品船舱壁技术领域。一种不锈钢化学品船舱壁，其特征在于：包括纵舱壁部分和横舱壁部分，两者将化学品货舱隔成若干隔舱；所述纵舱壁部分为双板平面纵舱壁，双板之间采用横向隔板、纵向水平桁和纵向弱骨材进行加固；所述横舱壁部分为水平槽型横舱壁，所述水平槽型横舱壁自下而上包括多块厚度逐级减小的拼板，各拼板之间的焊缝为水平直线状；所述水平槽型横舱壁为不锈钢材质，隔舱内侧与化学品直接接触的平面纵舱壁为不锈钢材质；所述纵舱壁双板间的横向隔板、纵向水平桁和纵向弱骨材为普通钢材材质
一种不锈钢化学品船舱结构

[发明专利]一种适用于浮式生产储油装置的折线型舱壁-CN201610354033.5在审
发明人：杨贵强;陈勇;孙恪成;谭家翔;杨静;牛志刚;杨波;郝杰 -专利权人：中国海洋石油总公司;中海油能源发展股份有限公司;中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： B63B11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种舱壁形式，公开了一种适用于浮式生产储油装置的折线型舱壁，包括设置在船中部两横舱壁之间且左右舷对称的折线边纵舱壁，每侧折线边纵舱壁包括中间的平直舱壁和前后设置的斜舱壁。其中，两横舱壁之间的长度为1/3‑1/4船长；平直舱壁比较传统浮式生产储油装置的原有边纵舱壁靠近中纵舱壁1‑2米；斜舱壁与船长方向的夹角为10‑15度。本发明摆脱了传统船舶理念的束缚，采用折线型舱壁设计，在船中处减小货油舱舱容，在首部和尾部增大货油舱舱容，从而改变船体结构重量分布，使船中重量降低，进而降低中垂弯矩，使浮式生产储油装置的设计更加合理，能够达到降低静水弯矩
一种适用于生产储油装置折线型舱壁

[发明专利]一种超大型油轮-CN201510456618.3在审
发明人：邱伟强;李从波;朱建璋;杨德庆;孙利;高处;宋扬;王伟飞 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七〇八研究所
申请日： 2015-07-29 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本发明提供一种单纵舱壁型超大型油轮，包括货舱区，其中，还包括一道纵舱壁、若干道横舱壁和主要支撑构件，所述一道纵舱壁与所述若干道横舱壁垂直连接，所述一道纵舱壁与所述若干道横舱壁设于所述货舱区中，并将所述货舱区分隔成若干的货舱
一种超大型油轮

[发明专利]一种矿砂船压载舱集成式检验通道及其搭建方法-CN202010349139.2在审
发明人：沈强昇;徐智;张鹏;龚爱军 -专利权人：江苏扬子鑫福造船有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种矿砂船压载舱集成式检验通道及其搭建方法，外板检验通道平台垂直焊接于舷侧外板内壁，内纵壁检验通道平台垂直焊接于内纵壁的内壁上，所述检验通道连接平台垂直焊接于压载舱水密舱壁，检验通道连接平台的两端连接外板检验通道平台和内纵壁检验通道平台，检验通道连接平台、外板检验通道、内纵壁检验通道平台为加宽的纵骨，检验通道连接平台、外板检验通道平台、内纵壁检验通道平台的底部由多个间隔设置的支撑肘板支撑，支撑肘板焊接于对应的压载舱水密舱壁、舷侧外板以及内纵壁该通道利用船舶的纵骨结构，有利于减少搭建量。
一种矿砂船压载舱集成检验通道及其搭建方法

[实用新型]一种矿砂船压载舱集成式检验通道-CN202020674915.1有效
发明人：沈强昇;徐智;张鹏;龚爱军 -专利权人：江苏扬子鑫福造船有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种矿砂船压载舱集成式检验通道，外板检验通道平台垂直焊接于舷侧外板内壁，内纵壁检验通道平台垂直焊接于内纵壁的内壁上，所述检验通道连接平台垂直焊接于压载舱水密舱壁，检验通道连接平台的两端连接外板检验通道平台和内纵壁检验通道平台，检验通道连接平台、外板检验通道、内纵壁检验通道平台为加宽的纵骨，检验通道连接平台、外板检验通道平台、内纵壁检验通道平台的底部由多个间隔设置的支撑肘板支撑，支撑肘板焊接于对应的压载舱水密舱壁、舷侧外板以及内纵壁该通道利用船舶的纵骨结构，有利于减少搭建量。
一种矿砂船压载舱集成检验通道

[实用新型]一种具有检修平台的货油舱-CN202022714951.9有效
发明人：林靖 -专利权人：福建东南造船有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：所述货油舱上设有横舱壁、纵舱壁以及侧舱壁，所述横舱壁位于所述货油舱从船艏至船尾方向的中心线上，两个以上的所述纵舱壁相互平行且等间隔分布，所述纵舱壁与横舱壁相垂直，所述侧舱壁沿所述货油舱的周向设置，所述横舱壁、纵舱壁以及侧舱壁共同将所述货油舱内部分隔为两个以上相互独立的子货油舱；每个所述子货油舱的四周均环绕设有检修平台。
一种具有检修平台油舱

[实用新型]一种适用于浮式生产储油装置的折线型舱壁-CN201620484199.4有效
发明人：杨贵强;陈勇;孙恪成;谭家翔;杨静;牛志刚;杨波;郝杰 -专利权人：中国海洋石油总公司;中海油能源发展股份有限公司;中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B63B11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种舱壁形式，公开了一种适用于浮式生产储油装置的折线型舱壁，包括设置在船中部两横舱壁之间且左右舷对称的折线边纵舱壁，每侧折线边纵舱壁包括中间的平直舱壁和前后设置的斜舱壁。其中，两横舱壁之间的长度为1/3‑1/4船长；平直舱壁比较传统浮式生产储油装置的原有边纵舱壁靠近中纵舱壁1‑2米；斜舱壁与船长方向的夹角为10‑15度。本实用新型摆脱了传统船舶理念的束缚，采用折线型舱壁设计，在船中处减小货油舱舱容，在首部和尾部增大货油舱舱容，从而改变船体结构重量分布，使船中重量降低，进而降低中垂弯矩，使浮式生产储油装置的设计更加合理，
一种适用于生产储油装置折线型舱壁

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