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[实用新型]免充气空芯内胎-CN201720804511.8有效
发明人：赵泉明 -专利权人：赵泉明
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了免充气空芯内胎，包括一体成型的圆环形胎身，所述胎身包括缓冲部和设置于缓冲部内周缘支撑臂，所述缓冲部的外周缘表面设置有缓冲齿和缓冲槽,所述缓冲部内设有空芯腔；本实用新型提高了车辆骑行时轮胎的弹性均匀程度
缓冲部本实用新型空芯内胎免充气骑乘胎身外周缘表面一体成型的受力结构缓冲槽缓冲齿内周缘舒适度圆环形支撑臂散热轻便缓冲量产芯腔轮胎安全

[发明专利]一种不怕扎不用充气的空芯内胎-CN97103861.9无效
发明人：于国林 -专利权人：于国林
申请日： 1997-04-02 - 公布日： 1998-10-07 - 主分类号： B60C7/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆内胎,特别是一种不怕轧不用充气的空芯内胎。本发明是采用弹性好、承受力强的弹簧加工制成适合不同轮胎的内胎,将该内胎放入轮胎内,并使该轮胎的内胎、车圈、外胎相吻合。使本发明与现有技术相比,具有结构简单,使用方便,不怕扎、不用充气的特点,并且本身具有弹性好,经久耐用,承受力强等优点;可用于自行车、摩托车、轻型车等内胎。
一种不怕不用充气内胎

[实用新型]一种摩托车轮胎-CN201520805350.5有效
发明人：李万泽 -专利权人：李万泽
申请日： 2015-10-13 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B60C5/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车轮胎，包括外胎、外层内胎、内层内胎、轮毂和气门芯，所述外层内胎紧靠于外胎的内壁上，内层内胎紧靠于外层内胎上，且内层内胎设于外胎内，所述外胎卡于轮毂外圈的凹槽内，所述轮毂上设有气门芯安装孔，且所述外层内胎和内层内胎上均设有气孔，所述气门芯固定于气门芯安装孔上，本实用新型结构简单合理，通过设置外层内胎和内层内胎，同时利用气门芯对两者同时充放气，同时利用气门芯为单向阀的结构，使得轮胎在正常运作时，内层内胎与外层内胎之间互不连通，因此即使内层内胎与外层内胎其中的一个出现破损，也不会影响另外一个的运作，因此不会出现轮胎无法使用的现象，使得整体使用更加的稳定。
一种摩托车轮胎

[实用新型]双层内胎-CN99240365.0无效
发明人：张华 -专利权人：张华
申请日： 1999-11-17 - 公布日： 2000-11-15 - 主分类号： B60C17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有内层内胎的双层内胎。它主要是由一带有气门芯的内胎组成,其特点在于该带有气门芯的内胎中还设有一带有气门芯的内层内胎,其气门芯从内胎穿出。本实用新型构思巧妙,结构合理,当外层内胎被扎破时,只需将内层内胎充满气,即可继续行驶。待空闲时,再将被扎破的外层内胎修补好,而平时内层内胎则作为备用胎,具推广价值。
双层内胎

[发明专利]一种带内胎的碳素纤维自行车轮圈的生产方法-CN200910111005.0有效
发明人：王景山;卓建议 -专利权人：王景山
申请日： 2009-02-05 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种带内胎的碳素纤维自行车轮圈的生产方法，包括：腔体模芯制作、内胎模芯制作、组装半成品、产品成型、取出腔体模芯、取出内胎模芯；用了塑料材质制成内胎模芯，质量轻，便于工人生产操作、缩短了碳素纤维层的包覆时间，从而提高生产效率；并且因为在内胎模芯与碳素纤维层之间有一层隔离膜，该隔离膜含有硅油，可以让碳素纤维层与内胎模芯不粘付、易脱离，因此从成型后的轮圈内胎腔体取出内胎模芯非常容易轻松，进一步提高了工人的生产效率、降低了劳动强度，及废品率；由于整个坯品质量轻，工人在包覆碳素纤维层时，会使其更均匀、平整，并且因采用制成内胎模芯在碳素纤维层固化成型期间、耐高温高压不变形，由其成型的产品尺寸易控制，不会变形、降低产品强度
一种内胎碳素纤维自行车轮圈生产方法

[实用新型]一种轮滑鞋轮子-CN201920528450.6有效
发明人：熊石才 -专利权人：江门市恒登塑胶五金制品有限公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： A63C17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮滑鞋轮子，包括轮芯、内胎及外胎，所述外胎包裹在所述轮芯的外圈，所述内胎设置在所述轮芯与所述外胎之间，所述轮芯设置有凹槽，所述凹槽内嵌有所述内胎，所述外胎的邵氏硬度为80‑90A，所述内胎的邵氏硬度为外胎硬度大而形变小，使外胎与地面接触的面积保持不变，减小阻力，而冲击传递到内胎中时，硬度小内胎能实现充分形变并吸收冲击力，提高缓冲效果。
一种轮滑鞋轮子

[发明专利]一种内胎抗变形定型模尺寸设计方法-CN201810176026.X在审
发明人：曹红光;何长军 -专利权人：威海市润通橡胶有限公司
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B29C33/38 文献下载
摘要：本发明公开一种内胎抗变形定型模尺寸设计方法，内胎硫化前定型模具，断面为椭圆型，断面高度小于断面宽度，且断面高度小于成品内胎断面直径，断面宽度等于成品内胎断面直径；内、外直径尺寸大于成品内胎相应尺寸；定型模模芯高度大于内胎模具模芯高度本发明适用于工程内胎在硫化前的预定型，由此定型模产生的内胎，在硫化时可以避免变形。
内胎定型模硫化尺寸设计内胎断面抗变形模芯定型模具内胎模具椭圆型预定型变形

[实用新型]轮胎内胎推拉气门嘴-CN01279955.6无效
发明人：孙进才 -专利权人：孙进才
申请日： 2001-12-30 - 公布日： 2003-04-16 - 主分类号： B60C29/06 文献下载
摘要：本实用新型属于轮胎内胎气门嘴的改进、特别是轮胎内胎推拉气门嘴、包括气门嘴座、橡胶管、气门芯、气门嘴螺帽将橡胶管固定在气门芯座内腔上部，气门芯的中部为圆锥体，上部圆柱的上半部分设置有螺纹、与气门芯螺帽联接、内胎充好气、便可装上气门芯螺帽，气门芯下有弹簧推力、上有气门芯螺帽的拉力、将内胎的气严密封住。
轮胎内胎推拉气门

[实用新型]一种内胎硫化前定型模具-CN201820294954.1有效
发明人：曹红光;何长军 -专利权人：威海市润通橡胶有限公司
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种内胎硫化前定型模具，其特征在于：定型模断面为椭圆型，断面高度小于断面宽度，定型模模芯高度大于内胎模具模芯高度。内胎断面直径与内胎内直径的比值越大，定型模的断面高度越大。内胎断面直径与内胎内、外直径的比值越大，定型模的内、外直径对应的取值越大。本实用新型适用于工程内胎在硫化前的预定型，由此定型模产生的内胎，在硫化时可以避免变形。
内胎定型模硫化本实用新型定型模具内胎断面模芯内胎模具椭圆型预定型变形

[实用新型]内胎自动充气器-CN94227962.X无效
发明人：殷光华 -专利权人：殷光华
申请日： 1994-04-01 - 公布日： 1995-05-03 - 主分类号： B60C23/08 文献下载
摘要：本实用新型是一种向轮胎之内胎自动充气的内胎自动充气器。主要特点是，在一只密封气囊上相互垂直地固装有一正一反安装的两只单向气门芯。把这样的自动充气器固装在内胎中，并使竖直向的单向气门芯与大气相通，水平向的单向气门芯横置在内胎中。则随着车轮轮胎在遇有气压不足而在压瘪状态下滚动时，内胎中的自动充气器即自动向内胎充气，直至轮胎饱满为止。
内胎自动充气

[发明专利]一种自喷充液手环-CN202110748587.4在审
发明人：时剑 -专利权人：时剑
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： A44C5/00 文献下载
摘要：一种自喷充液手环，所述自喷充液手环包括壳体，内胎和阀门。内胎置于壳体内，壳体上设置有透气孔和阀门，内胎和阀门连通，内胎采用弹性材质如乳胶、橡胶等。阀门内有球状阀芯，充液时顶开球状阀芯，液体进入内胎使内胎胀大充满壳体内部空间，实现将洗手液、消毒液、防晒霜、护手霜等装到手环中。需喷液时按压球状阀芯，液体即可在内胎的收缩压力下喷出。
一种喷充液手环

[发明专利]轮胎-CN202210472505.2在审
发明人：魏屹;魏星光 -专利权人：魏屹;魏星光
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60C5/22 文献下载
摘要：本发明属于轮胎技术领域，公开了一种轮胎，用于设置在轮毂上，所述轮胎包括真空胎，所述轮胎还包括与所述轮毂同轴布置的：芯体，呈环形结构并弹性填充于所述轮毂和所述真空胎之间，所述芯体由内向外密布有能够充气的容气孔；以及内胎，呈环形结构，至少两条所述内胎沿所述轮毂的旋转轴方向排列于所述芯体内部。轮胎未损坏时，真空胎起到接触地面、支撑车辆的作用，内胎处于备用状态。爆胎时，填充于轮毂和真空胎之间的弹性芯体被压实在轮毂的凹槽面上，阻止爆胎后轮胎从轮毂上的脱落，同时排列在芯体内部的内胎共同替代真空胎起到支撑车辆平稳运行作用；由于内胎数量不少于两条，即使其中一条内胎发生破损，未破损的内胎仍能起到平稳行驶的效果。
轮胎

[实用新型]不充气橡胶中空缓冲子轮胎-CN02239155.X无效
发明人：王永安 -专利权人：王永安
申请日： 2002-06-22 - 公布日： 2003-12-31 - 主分类号： B60C7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及的是一种不充气橡胶中空缓冲子内胎。它包括缓冲子和调整垫，缓冲子内为空芯腔其下部有一个孔，调整垫呈环状其上设置有等间距分布的柱，各个缓冲子插装在调整垫上的柱上。本实用新型的装置与传统的充气内胎比较，具有不需要充气、不怕扎、不怕冻、不爆胎、舒适性好、安全性高、不会慢撒气、可以延长外胎的使用寿命等优点。本实用新型的装置可以用于各种机动车、人力车。
充气橡胶中空缓冲轮胎

[实用新型]免充气轮胎-CN200320125006.9无效
发明人：杨晓琼 -专利权人：杨晓琼
申请日： 2003-12-01 - 公布日： 2004-12-15 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：一种免充气轮胎，包括外胎、内胎，其中内胎为实芯，由具有适当弹性的材料制成，其断面形状与外胎内表面的形状相匹配。采用由弹性材料制成的实芯内胎代替现有充气内胎后，免除了内胎的充气工作，同时也消除了内胎压力不足所带来的缺陷，使轮胎在使用过程中始终保持其最佳形状，另外还提高了轮胎低于外力破坏的能力，延长了其使用寿命。
充气轮胎

[实用新型]免充气车胎-CN200520065201.6无效
发明人：尹红春 -专利权人：尹红春
申请日： 2005-09-29 - 公布日： 2006-11-29 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：本实用新型包括外胎(1)、钢圈(2)、内胎(3)、胎芯(4)，所述内胎(3)套装于车圈(6)的外周，所述外胎(1)套装于所述内胎(3)的外周，所述内胎(3)为实心结构，所述钢圈(2)嵌入所述外胎(1)内部，所述钢圈(2)与所述外胎(1)的内胎面轮廓相适应，所述胎芯(4)嵌入所述内胎(3)内部，所述胎芯(4)为环形高弹力橡胶空心管。
充气车胎

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