“程油缸压”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1702157个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种卧式垃圾压缩机-CN201220182401.X有效
发明人：严圣军;崔民明;陈竹;李军;杜发勤;何志刚 -专利权人：江苏天楹环保能源股份有限公司
申请日： 2012-04-26 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： B30B9/30 文献下载
摘要：本实用新型包括机架、动力装置、举升装置；在机架内一端设置内部空腔的箱体；动力装置包括主压油缸、两个副压油缸、配程小车、推块，在主压油缸的活塞杆前端螺纹连接主压油缸活塞杆头，主压油缸活塞杆头通过第一活套法兰连接在配程小车上；两个副压油缸分别设置在主压油缸的两侧，且与配程小车连接，在副压油缸的活塞杆前端设置副压油缸活塞杆头，副压油缸活塞杆头分别通过第二活套法兰与推块连接，推块设置在箱体一侧。
一种卧式垃圾压缩机

[发明专利]垃圾压缩机的增程推头-CN201310468251.8有效
发明人：彭佳;段勇;王刚;张向杰;洪贤 -专利权人：重庆耐德新明和工业有限公司
申请日： 2013-10-10 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B65F9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种垃圾压缩机的增程推头，包括垃圾压缩机室，垃圾压缩机室内设有一压装推头，该压装推头的前端向着垃圾压缩机室的开口，所述压装推头与垃圾压缩机室的后壁之间设有两个增程推臂机构，两个增程推臂机构各安装在垃圾压缩机室内的一侧，所述增程推臂机构包括拉力臂、增程臂、油缸，所述拉力臂的固定端、油缸的缸体铰接于垃圾压缩机室，所述增程臂的固定端铰接于拉力臂的自由端，增程臂的自由端铰接于压装推头的后部，所述油缸的活塞杆铰接于增程臂的中部它采用两个增程推臂机构驱动压装推头，使压装推头和垃圾压缩机室受力均匀，稳定性好，且行程很长，压缩效果显著。
垃圾压缩机推头

[实用新型]双向汽车尾气净化催化剂封装压入机-CN201420873149.6有效
发明人：周坚刚 -专利权人：上海郎特汽车净化器有限公司
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： B65B3/12 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种双向汽车尾气净化催化剂封装压入机，包括柜体、机架、第一油缸、第二油缸、油管、第一油泵、第二油泵、第一顶杆、第二顶杆、第一限位杠、第二限位杠、第一行程开关、第二行程开关、第一催化剂模具所述机架固定在柜体上，机架上设有第一油缸、第一顶杆、第一行程开关、第二油缸、第二顶杆、第二行程开关；第一油缸连接第一顶杆，第二油缸连接第二顶杆。本实用新型提出的双向汽车尾气净化催化剂封装压入机，可提高工作效率，适合工况多、且操作简单。
双向汽车尾气净化催化剂封装压入机

[发明专利]数控框式液压机主缸超程保护装置-CN201110151912.5无效
发明人：管亚彬 -专利权人：天津市天锻压力机有限公司
申请日： 2011-06-08 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： B30B15/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种数控框式液压机主缸超程保护装置，特征是：包括由压机主缸、回程缸、泵组、主缸调压阀、超程阀块及集成控制阀块连接构成的油缸正常工作时下行加压回路和油缸超程时主缸泄压回路、安装在液压机导柱两侧上的撞块和安装在主缸上的极限限位开关优点是：通过增加与主缸调压阀并联的超程阀块，当电气操作失灵，压机主缸超过行程下极限继续下行时，撞块就会撞到超程阀块，使滚轮换向阀换向，从而使压机主缸上腔泄压，不仅可避免因主缸带压超程所引起的事故，实现保护压机主缸等液压元件的目的
数控液压机主缸超程保护装置

[发明专利]一种机械液压复合可变气门机构-CN201810519196.3在审
发明人：邓晓亭;钱忠祥;梁朝云;潘光显 -专利权人：南京农业大学
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本发明涉及一种机械液压复合可变气门机构，包括气门、控制气门开合的推程机构和回程机构，所述气门通过气门油缸连接所述推程机构和所述回程机构，所述推程机构包括推程油缸、推程活塞和驱动所述推程活塞的第一动力装置，所述推程油缸连接有进油管和气门油缸，所述推程油缸、气门油缸和进油管的交汇处设有用于控制液压油走向的第一控制阀；所述回程机构包括回程油缸、回程活塞和控制所述回程活塞运动的第二动力装置，所述回程油缸通过管道连接低压油管和气门油缸，所述回程油缸、低压油管和气门油缸交汇处设有用于控制液压油流向的第二控制阀。
气门油气门回程机构回程油缸油缸可变气门机构活塞低压油管动力装置回程活塞机械液压交汇处进油管控制阀开合复合液压油流向管道连接气门机构气门开关冲压液压油反弹驱动

[实用新型]一种机械液压复合可变气门机构-CN201820796367.2有效
发明人：邓晓亭;钱忠祥;梁朝云;潘光显 -专利权人：南京农业大学
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机械液压复合可变气门机构，包括气门、控制气门开合的推程机构和回程机构，所述气门通过气门油缸连接所述推程机构和所述回程机构，所述推程机构包括推程油缸、推程活塞和驱动所述推程活塞的第一动力装置，所述推程油缸连接有进油管和气门油缸，所述推程油缸、气门油缸和进油管的交汇处设有用于控制液压油走向的第一控制阀；所述回程机构包括回程油缸、回程活塞和控制所述回程活塞运动的第二动力装置，所述回程油缸通过管道连接低压油管和气门油缸，所述回程油缸、低压油管和气门油缸交汇处设有用于控制液压油流向的第二控制阀。
气门油气门回程机构回程油缸油缸可变气门机构本实用新型活塞低压油管动力装置回程活塞机械液压交汇处进油管控制阀开合复合液压油流向管道连接气门机构气门开关冲压液压油反弹驱动

[实用新型]单体支柱校正压装液压机-CN201320430139.0有效
发明人：张朝才 -专利权人：滁州市科林机械制造厂
申请日： 2013-07-19 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单体支柱校正压装液压机，包括有工作台底座、压装工作台面、校正工作台面、上装工作台面、限程装置总成、主轴、油缸、管路系统、行程操作机构、变量柱塞泵电机组、油箱和机架总成，所述的工作台底座与右侧的机架总成连接，所述的机架总成内设有油箱，所述的工作台底座上设有压装工作台面，所述的压装工作台面与校正工作台面连接，所述的机架总成上面设有变量柱塞泵电机组，所述的变量柱塞泵电机组与限程装置总成相连接，所述的限程装置总成与主轴连接，所述的主轴内设有油缸，本实用新型具有结构紧凑，动作灵敏可靠，速度快，能耗小，噪音低。
单体支柱校正液压机

[实用新型]一种防止超程损坏的油压机-CN202020298915.6有效
发明人：史红良;杨小瑞 -专利权人：东莞市科重机械科技有限公司
申请日： 2020-03-11 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B30B15/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止超程损坏的油压机，包括油缸、超程泄压机构、活塞、滑块和工作台，工作台装设在机架的下方，滑块装设在机架上并可沿机架上下滑动，油缸装设在机架的顶部，活塞装设在油缸的内部并可在油缸的内部伸缩运动，超程泄压机构装设在活塞置于油缸内部的一端上。本实用新型通过超程泄压机构的设置，其中超程泄压机构包括复位弹簧、弹簧压板和超程泄油阀芯，液压油推动活塞头前进，当油缸行程走完后活塞推动超程泄油阀芯移动，此时，推动活塞的液压油经超程泄压机构进入油缸回程腔流回油箱，有效防止超程损坏油压机，使得油压机的使用更加安全，避免造成油压机的损坏，保证油压机的使用寿命。
一种防止损坏油压机

[发明专利]一种驱动桥桥壳琵琶孔成型设备-CN201210283853.1无效
发明人：李迎春;邱彤;吴险峰 -专利权人：湖北奥德车桥有限公司
申请日： 2012-08-10 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： B21D53/88 文献下载
摘要：一种驱动桥桥壳琵琶孔成型设备，床身上有三个工作油缸，并品字型分布，其中在同一水平同一轴线上有两个相对工作的左轴向力油缸、右轴向力油缸，在与左轴向力油缸、右轴向力油缸同一轴线的中央垂直90°上方有一个引导柱油缸；床身工作台上装有导程装置，导程装置水平长度方向有导程槽，两个相对工作的左轴向力油缸、右轴向力油缸置于导程装置两端，左轴向力油缸、右轴向力油缸的轴线与导程装置的导程槽中线在同一轴线上；导程装置的中央有一方形通槽，引导柱装于引导柱油缸且与方形通槽对应。
一种驱动桥桥壳琵琶成型设备

[发明专利]可变升程驱动器-CN201310120949.0无效
发明人：娄征;文韶;邓强泉 -专利权人：江苏公大动力技术有限公司
申请日： 2013-04-09 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： F01L9/02 文献下载
摘要：本发明提出一种可变升程驱动器，其包括驱动器壳体、油缸、活塞、油缸第一腔、油缸第二腔、活塞杆、弹簧系统、升程切换阀及驱动切换阀。活塞在所述油缸中可滑动。油缸第一腔为在油缸第一端部和活塞第一表面之间的油缸空间。油缸第二腔为在油缸第二端部和活塞第二表面之间的油缸空间。活塞杆可操作地连接于所述活塞第二表面。弹簧系统可操作地作用于所述活塞杆。第一端口、第二端口及大升程内口，在所述驱动器壳体中沿第二方向依次分布。升程切换阀与所述大升程内口流体相连，以控制所述可变升程驱动器的大、小升程切换。驱动切换阀进一步包括与所述第一端口流体相连的工作口，以控制工作液进出所述油缸第一腔。
可变驱动器

[实用新型]可变升程驱动器-CN201320173764.1有效
发明人：娄征;文韶;邓强泉 -专利权人：江苏公大动力技术有限公司
申请日： 2013-04-09 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： F01L9/02 文献下载
摘要：本实用新型提出一种可变升程驱动器，其包括驱动器壳体、油缸、活塞、油缸第一腔、油缸第二腔、活塞杆、弹簧系统、升程切换阀及驱动切换阀。活塞在所述油缸中可滑动。油缸第一腔为在油缸第一端部和活塞第一表面之间的油缸空间。油缸第二腔为在油缸第二端部和活塞第二表面之间的油缸空间。活塞杆可操作地连接于所述活塞第二表面。弹簧系统可操作地作用于所述活塞杆。第一端口、第二端口及大升程内口，在所述驱动器壳体中沿第二方向依次分布。升程切换阀与所述大升程内口流体相连，以控制所述可变升程驱动器的大、小升程切换。驱动切换阀进一步包括与所述第一端口流体相连的工作口，以控制工作液进出所述油缸第一腔。
可变驱动器

[实用新型]一种驱动桥桥壳琵琶孔成型设备-CN201220395487.4有效
发明人：李迎春;邱彤;吴险峰 -专利权人：湖北奥德车桥有限公司
申请日： 2012-08-10 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B21D53/88 文献下载
摘要：一种驱动桥桥壳琵琶孔成型设备，床身上有三个工作油缸，并品字型分布，其中在同一水平同一轴线上有两个相对工作的左轴向力油缸、右轴向力油缸，在与左轴向力油缸、右轴向力油缸同一轴线的中央垂直90°上方有一个引导柱油缸；床身工作台上装有导程装置，导程装置水平长度方向有导程槽，两个相对工作的左轴向力油缸、右轴向力油缸置于导程装置两端，左轴向力油缸、右轴向力油缸的轴线与导程装置的导程槽中线在同一轴线上；导程装置的中央有一方形通槽，引导柱装于引导柱油缸且与方形通槽对应。
一种驱动桥桥壳琵琶成型设备

[实用新型]一种易于过孔的测压泄浆阀-CN202122922488.1有效
发明人：欧阳绪荣 -专利权人：飞翼股份有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F17D5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种易于过孔的测压泄浆阀，包括：油缸、设于油缸内的活塞杆、设于油缸和活塞杆之间的第一活塞、设于活塞杆的内腔中的第二活塞、用于检测料浆输送管的压力的测压装置以及控制装置，油缸的顶部设有第一油口、底部设有与料浆输送管连通的出液口，油缸的一侧设有第二油口、另一侧设有泄浆口，第二活塞通过连接件与活塞杆滑动连接，第二活塞的底端设有密封件；第二活塞在活塞杆内的移动行程为第二行程，第二行程的尺寸大于或等于密封件的高度，第一油口、第二油口以及测压装置均与控制装置连接，初始状态下，密封件可封堵出液口。通过使用本实用新型所提供的易于过孔的测压泄浆阀，可解决料浆活塞过孔时活塞密封被刮坏的问题。
一种易于测压泄浆阀

[发明专利]多油缸顺序伸缩系统及起重机-CN201610258155.4在审
发明人：刘丹;赵文浩;顾明明 -专利权人：三一帕尔菲格特种车辆装备有限公司
申请日： 2016-04-22 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： F15B11/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种多油缸顺序伸缩系统，该多油缸顺序伸缩系统设置有第一行程阀和第二行程阀，利用第一行程阀、第二行程阀来控制第一油缸和第二油缸的顺序伸缩。该多油缸顺序伸缩系统不但可以实现多个油缸的顺序伸缩，且不会额外增加液压系统的压力，在油缸较多的情况下，实现起来难度更小，成本更低。在此基础上，本发明还提出一种具有该多油缸顺序伸缩系统的起重机。
多油顺序伸缩系统起重机

[发明专利]一种焦炉加热煤气交换机监控装置、方法及系统-CN202211590455.4在审
发明人：王小东;刘玉川;岳海强;吴学勇 -专利权人：国家能源集团煤焦化有限责任公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： C10B21/10 文献下载
摘要：本申请提供的焦炉加热煤气交换机监控装置、方法及系统，其装置包括第一行程传感器，用于监测油缸行程是否到达指定油缸位置，若油缸行程到达指定油缸位置则输出第一行程信号；第二行程传感器，用于监测拉杆行程是否到达指定拉杆位置，若拉杆行程到达指定拉杆位置则输出第二行程信号；控制器，与第一行程传感器和第二行程传感器连接，若控制器接收到第一行程信号和第二行程信号，则判定焦炉加热煤气交换机状态正常。
一种焦炉加热煤气交换机监控装置方法系统

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条