专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电动外壳-CN201510049948.0有效
  • D.A.科尔森;C.J.小维塔斯;M.罗汉瓦拉 - 哈米尔顿森德斯特兰德公司
  • 2015-01-30 - 2019-07-05 - H02K5/04
  • 一种电动外壳,其包括具有中央空腔区域的中央体,所述中央空腔区域被构造成容纳电动。所述电动外壳还包括第一末端部分,其具有限定第一内腔区域的第一内表面,所述第一内腔区域被构造成容纳所述电动的定子的第一末端绕组,其中所述第一内腔区域包括第一半径,所述第一半径由从所述电动外壳的主轴到所述第一内表面的距离所限定所述电动外壳还包括第二末端部分,其具有限定第二内腔区域的第二内表面,所述第二内腔区域被构造成容纳所述定子的第二末端绕组,其中所述第一半径与第一末端部分壁厚的比率范围在19.89至27.85之间。
  • 电动机外壳
  • [发明专利]电动电动支承构件以及电动支承方法-CN200980108566.3有效
  • 黑泽信弥;新井和彦 - 日产自动车株式会社
  • 2009-03-10 - 2011-02-09 - H02K5/24
  • 本发明提供电动电动支承构件以及电动支承方法。该电动设有中间构件,该中间构件夹装在电动外壳(4)与传动箱(2)之间、其具有多个电动外壳支承点位置(A)和多个传动箱支承点位置(B),上述多个电动外壳支承点位置(A)用于与电动外壳(4)连接,上述多个传动箱支承点位置(B)设置在下述角度区域内,该角度区域由电动外壳支承线(C)和电动外壳支承中心线(D)夹持而成,该电动外壳支撑中心线(D)位于该电动外壳支承线(C)和与其相邻的另一条电动外壳支承线
  • 电动机支承构件以及方法
  • [发明专利]一种分体式差速器电动驱动桥-CN200910055401.6有效
  • 谢鎔安;王瑷国;隋月梅 - 上海中上汽车科技有限公司
  • 2009-07-24 - 2009-12-09 - B60K17/16
  • 本发明涉及一种电车用分体式差速器电动驱动桥,属电车底盘驱动装置技术领域。特征:差速电机和电车后桥为一体,差速器外壳电动外壳为分体式,包括安装有连接底座的电动外壳及差速器外壳电动外壳的两端分别与电动支座及电动侧盖相连接,电动外壳内安装有永久磁铁及电动转子,差速器外壳两端分别与电动支座相连接,差速器外壳内安装有差速器。本发明设有差速器外壳电动外壳,对差速器进行维修时只需拆卸差速器外壳,不需要拆卸电动,维修方便简单,使用寿命长;电动转子设在差速器的两侧,电动体积明显减小;差速器不再受到电动转子的包裹,散热性能得到显著改善
  • 一种体式差速器电动机驱动
  • [实用新型]一种分体式差速器电动驱动桥-CN200920075301.5在审
  • 谢鎔安;王瑷国;隋月梅 - 上海中上汽车科技有限公司
  • 2009-07-24 - 2010-05-12 - B60K17/16
  • 本实用新型涉及一种电车用分体式差速器电动驱动桥,属电车底盘驱动装置技术领域。特征:差速电机和电车后桥为一体,差速器外壳电动外壳为分体式,包括安装有连接底座的电动外壳及差速器外壳电动外壳的两端分别与电动支座及电动侧盖相连接,电动外壳内安装有永久磁铁及电动转子,差速器外壳两端分别与电动支座相连接,差速器外壳内安装有差速器。本实用新型设有差速器外壳电动外壳,对差速器进行维修时只需拆卸差速器外壳,不需要拆卸电动,维修方便简单,使用寿命长;电动转子设在差速器的两侧,电动体积明显减小;差速器不再受到电动转子的包裹,散热性能得到显著改善
  • 一种体式差速器电动机驱动
  • [实用新型]一种JS、JR电动的节能替代电动-CN201420036575.4有效
  • 王金国 - 山东华普电机科技有限公司
  • 2014-01-21 - 2014-06-18 - H02K7/08
  • 本实用新型公开了一种JS、JR电动的节能替代电动,属于电动领域,其包括电动外壳,在电动外壳内安装电动轴、定子和转子,特征在于电动轴前端由外而内通过圆柱滚子轴承和球轴承安装在电动外壳上,电动轴后端通过柱轴承安装在电动外壳上;在电动外壳下方安装设置钢板焊接方箱底座;在电动外壳内外分别安装内、外散热装置。本实用新型不但能够替代JS、JR电动,并且结构更加合理,耗能低,寿命长。
  • 一种jsjr电动机节能替代
  • [发明专利]一种基于气体原子电离熔接电动外壳的防护装置-CN202010657672.5在审
  • 屠琴琴;沈国荣;严峰峰 - 浙江德易精密机械有限公司
  • 2020-07-09 - 2020-11-24 - H02K9/04
  • 本发明涉及电动技术领域,且公开了一种基于气体原子电离熔接电动外壳的防护装置,包括底板,所述底板的顶部固定连接有电动外壳,所述电动外壳的顶部固定连接有连接板,所述底板的顶部设置有支撑装置,所述电动外壳的外表上固定连接有散热块,所述电动外壳的左侧固定连接有通风层,所述通风层的内部设置有通风装置,所述电动外壳的内部安装有电动,所述电动外壳的内部设置有夹持装置。通过接通外部电源,扇叶开始转动,将冷气更加均匀的扩散到电动外壳内,底板的顶部开设有散热孔,电动在工作时会产生热量,散热孔将电动产生的热量散发出去,避免热量聚集,防止热量聚集导致电动烧毁。
  • 一种基于气体原子电离熔接电动机外壳防护装置
  • [实用新型]一种隔音降噪的三相异步电动-CN202022518341.1有效
  • 郭建华;张鸿厅 - 深圳市旺德电机制造有限公司
  • 2020-11-04 - 2021-06-25 - H02K5/24
  • 本实用新型公开了一种隔音降噪的三相异步电动,包括一结构主体,所述结构主体包括电动外壳及设于所述电动外壳底部的底座;所述电动外壳内设有电动内壳,所述电动内壳内壁设有吸音层,且电动内壳与所述电动外壳之间设有实现电动内部隔音的第一隔音层;所述底座远离所述电动外壳一侧设有降噪隔音垫;所述电动外壳一端设有罩壳,所述罩壳与所述电动外壳连接处设有第二隔音层;隔音降噪的三相异步电动分别从电动内部与外部进行隔音降噪处理,具有较好了隔音降噪效果,增加了三相异步电动的使用舒适度,适用于不同的工作环境。
  • 一种隔音三相异步电动机
  • [实用新型]一种电动安装结构-CN201720863395.7有效
  • 陈斌 - 陈斌
  • 2017-07-15 - 2018-01-26 - H02K5/04
  • 本实用新型公开了一种电动安装结构,包括电动安装外壳电动安装壳板、一对嵌装固定槽、一对固定折板、多个固定安装架、多个固定安装孔、一对连接侧板、多个连接螺孔、外壳边沿、输出轴孔、连接线孔及电动输出轴;外壳边沿设在电动安装外壳上,电动安装壳板嵌在外壳边沿内,固定折板连电动安装壳板并嵌在嵌装固定槽内,连接侧板连电动安装外壳上,连接螺孔设在连接侧板上,固定安装架连电动安装外壳,固定安装孔设在固定安装架上,电动输出轴通过输出轴孔贯穿电动安装壳板,连接线孔设在电动安装外壳上。本实用新型能用于电动的稳定安装,对电动及其输出轴具有较好的保护作用,延长电动的使用寿命。
  • 一种电动机安装结构

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