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[发明专利]一种共享电动助力车的充电方法及系统-CN201810112894.1在审
发明人：李斌 -专利权人：浙江齐享科技有限公司
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明公开一种共享电动助力车的充电方法及系统，涉及电动助力车技术领域，所述共享电动助力车的充电方法包括：检测电动助力车的刹车装置的刹车信号；当检测到电动助力车的刹车信号时，控制发电装置使用所述电动助力车的动能进行发电，并以所述发电装置产生的电能对电动助力车的电池进行充电。在本发明中，通过利用共享电动助力车在刹车时，使用发电装置提供全部或部分的刹车制动力，同时将电动助力车的动能转化为电能，为电池充电，实现能量的回收。
电动助力车充电共享发电装置刹车信号控制发电装置刹车制动力电池充电动能转化刹车装置检测动能刹车电池发电回收

[发明专利]一种用于租赁电动助力车的电池包及使用方法-CN201710628932.4在审
发明人：李斌 -专利权人：浙江齐享科技有限公司
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： G07F17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于租赁电动助力车的电池包及使用方法，所述电池包为可拆卸结构，安装于所述电动助力车内，用于解锁所述电动助力车，该电池包包括供电模块，用于向所述电动助力车供电；或者，包括物理锁解锁模块，用于对所述电动助力车进行物理解锁；供电模块，用于向所述电动助力车供电。本发明提供一种用于租赁电动助力车的电池包,通过使用可拆卸的电池包对所述电动助力车进行解锁，能有效提高其防盗安全性能。
一种用于租赁电动助力车电池使用方法

[实用新型]一种用于租赁电动助力车的电池包-CN201720928354.1有效
发明人：李斌 -专利权人：浙江齐享科技有限公司
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： G07F17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于租赁电动助力车的电池包，所述电池包为可拆卸结构，安装于所述电动助力车内，用于解锁所述电动助力车，该电池包包括供电模块，用于向所述电动助力车供电；或者，包括物理锁解锁模块，用于对所述电动助力车进行物理解锁；供电模块，用于向所述电动助力车供电。本实用新型提供一种用于租赁电动助力车的电池包,通过使用可拆卸的电池包对所述电动助力车进行解锁，能有效提高其防盗安全性能。
一种用于租赁电动助力车电池

[发明专利]一种用于给共享电动助力车充电的方法及装置-CN201810114184.2在审
发明人：李斌 -专利权人：浙江齐享科技有限公司
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开一种用于给共享电动助力车充电的方法及装置，涉及充电技术领域，所述用于给共享电动助力车充电的方法包括：S1，检测共享电动助力车的无线充电站的充电区域是否停放有电动助力车；S2，当所述充电区域停放有电动助力车时，获取停放的每辆电动助力车的电量；S3，根据每辆电动助力车的电量，确定需要充电的电动助力车的数量；S4，根据需要充电的电动助力车的数量，确定无线充电站的无线充电发射功率，并以该发射功率对所述充电区域停放的电动助力车的电池进行充电
电动助力车充电充电区域停放共享发射功率充电站电量充电技术充电接口露天环境无线充电裸露电池检测天气

[发明专利]一种无固定取还点的电动助力车租赁运营系统及方法-CN201710628925.4在审
发明人：李斌 -专利权人：浙江齐享科技有限公司
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种无固定取还点的电动助力车租赁运营系统及方法，该系统包括用户终端、电动助力车、可拆卸的、安装于所述电动助力车的电池包及管理平台；所述用户终端用于获取电动助力车的标识信息，并发送用车请求；所述管理平台用于接收用车请求，根据电动助力车发送的指令反馈，向所述用户终端发送请求响应；所述电池包用于解锁所述电动助力车及向供电。本发明提出一种无固定取还点的电动助力车租赁运营系统及方法，在用户获取任一电动助力车的标识信息并发送用车请求后，系统获取对应电动助力车的状态信息，并反馈至用户，以便用户知晓找到的电动助力车是否为可用车辆，
一种固定取还点电动助力车租赁运营系统方法

[发明专利]一种共享电动助力车自动充电的方法及系统-CN201810118304.6在审
发明人：李斌 -专利权人：浙江齐享科技有限公司
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明提供了一种共享电动助力车自动充电的方法及系统，用以解决现有电动助力车电量有限，不可持续使用的问题。该方法包括：S1：获取当前电动助力车的水平倾斜角度；S2：与预设角度阈值进行对比，判断是否大于预设角度阈值，若是，则检测当前电动助力车的加速度，判断当前加速度是否大于预设加速度阈值，若是，则控制电动助力车发电机进行发电；S3：将所述发电机发电产生的电量存储至电动助力车电池包以对电动助力车供电。采用本发明，在电动助力车下坡时，可自动对电动助力车的电池包进行充电，同时，通过可拆卸的电池包，既方便携带，还可以解锁任意的电动助力车，方便用户共享。
电动助力车预设自动充电电池包发电机电动助力车电池电量存储可拆卸的水平倾斜用户共享发电共享解锁下坡电量充电供电携带检测

[发明专利]一种电动助力车的电池包共享方法及系统-CN201810119625.8在审
发明人：李斌 -专利权人：浙江齐享科技有限公司
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动助力车的电池包共享方法及系统，用以解决现有电动助力车需要频繁充电，不能长时间持续使用的问题。该方法包括：S1：接收共享电池包位置信息，存储至电动助力车；S2：检测电动助力车当前电池包的电量信息，判断电池包电量是否低于预设阈值，若是，则获取电动助力车当前位置；S3：根据所述电动助力车当前位置，获取与所述电动助力车当前位置距离最近的共享电池包位置，判断所述共享电池包电量是否超过预设电量，若是，则发送所述共享电池包位置至电动助力车显示界面以提示对当前电池包进行更换。采用本发明，将电动助力车上的电池包进行共享，使电动助力车在使用时能通过共享电池包长时间持续使用，减少频繁充电带来的困扰。
电池包电动助力车共享电量时间持续预设充电电动助力电量信息位置距离显示界面存储提示发送检测

[发明专利]一种电动助力车的动力控制方法、系统及电动助力车-CN202210736159.4在审
发明人：谭丰;董刚;张波 -专利权人：深圳哲轮科技有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本申请涉及电动助力车的领域，尤其涉及一种电动助力车的动力控制方法、系统及电动助力车，所述动力控制方法包括获取电动助力车使用者的图像信息；基于图像信息，分析生成使用者的表情状态信息；基于表情状态信息，调节电动助力车的助力程度本申请能够基于表情状态信息调节电动助力车的动力，使电动助力车根据使用者的状态自动调节电动助力的大小，不需要使用者进行调节，实现更无感舒适的骑行体验和更安全的骑行效果。
一种电动助力车动力控制方法系统

[实用新型]一种无固定取还点的租赁电动助力车-CN201720935502.2有效
发明人：李斌 -专利权人：浙江齐享科技有限公司
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： G07F17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无固定取还点的租赁电动助力车，该电动助力车包括车体、车载终端及电池安装模块；所述车载终端用于获取电动助力车状态信息，并将所述状态信息发送至管理平台；所述电池安装模块用于安装解锁所述电动助力车及向所述电动助力车供电的电池包本实用新型提供一种无固定取还点的租赁电动助力车,通过使用可拆卸的电池包对所述电动助力车进行解锁，能有效提高其防盗安全性能。
一种固定取还点租赁电动助力车

[发明专利]一种无固定取还点的租赁电动助力车及使用方法-CN201710628910.8在审
发明人：李斌 -专利权人：浙江齐享科技有限公司
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： G07F17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无固定取还点的租赁电动助力车及使用方法，该电动助力车包括车体、车载终端及电池安装模块；所述车载终端用于获取电动助力车状态信息，并将所述状态信息发送至管理平台；所述电池安装模块用于安装解锁所述电动助力车及向所述电动助力车供电的电池包本发明提供一种无固定取还点的租赁电动助力车,通过使用可拆卸的电池包对所述电动助力车进行解锁，能有效提高其防盗安全性能。本发明还提供电动助力车的使用方法，能有效提高用户体验。
一种固定取还点租赁电动助力车使用方法

[发明专利]一种无固定取还点的电动助力车租赁运营系统及方法-CN201710629056.7在审
发明人：李斌 -专利权人：浙江齐享科技有限公司
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： G07F17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无固定取还点的电动助力车租赁运营系统及方法，该系统包括用户终端、电动助力车、可拆卸的、安装于所述电动助力车的电池包及管理平台；所述用户终端用于向所述管理平台发送用车请求；所述电动助力车包括车载终端及电池安装模块，所述车载终端用于定期向所述管理平台发送电动助力车位置信息及使用状态信息；所述电池包用于解锁所述电动助力车，及向所述电动助力车供电；所述管理平台用于向所述用户终端发送请求响应。本发明提出一种无固定取还点的电动助力车租赁运营系统及方法，在用户发出用车请求后，将离用户最近的、可用的电动助力车的位置信息发送至用户，减少了用户四处寻找电动助力车的麻烦，提高用户体验。
一种固定取还点电动助力车租赁运营系统方法

[发明专利]一种电动助力车智能升级方法-CN201511033203.1有效
发明人：佟德元;谢炎民;陶银超;杨震;付伟;刘洪亮 -专利权人：天津金米特科技股份有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动助力车智能升级方法，包括以下步骤：智能升级装置获取电动助力车系统升级文件；智能升级装置通过系统总线连接电动助力车系统并成为电动助力车系统主机；智能升级装置立即发送Bootload指令给电动助力车系统；电动助力车系统按照Bootload指令进行系统升级。本发明所述的一种电动助力车智能升级方法具有以下优势：通过本发明可以进行整车系统快速升级，辅助工作人员准确快速的完成升级工作，提供快速、高级、智能化的服务。
电动助力车智能升级装置升级系统升级指令立即发送系统主机系统总线整车系统智能化服务

[发明专利]电动助力车自动调整方法-CN201310185340.1有效
发明人：陈文彦;赖荣基;尹俊雄 -专利权人：苏州达方电子有限公司;达方电子股份有限公司
申请日： 2013-05-17 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动助力车自动调整方法，该电动助力车具有第一助力等级和第二助力等级，该第二助力等级提供的助力小于该第一助力等级提供的助力，该电动助力车具有踏板，该方法包括步骤：(A)该电动助力车操作于初始助力等级；(B)量测该踏板的扭力指标值，并将该扭力指标值与预设数值区段进行比对，其中该预设数值区段具有上限值和下限值；(C)当该扭力指标值位于该预设数值区段内，维持该电动助力车的助力等级为该初始助力等级；(D)当该扭力指标值小于该下限值时，调整该电动助力车的助力等级为该第二助力等级；以及(E)当该扭力指标值大于该上限值时，调整该电动助力车的助力等级为该第一助力等级。
电动助力车自动调整方法

[发明专利]一种无桩共享电动助力车可锁车占用的系统及方法-CN201810089346.1在审
发明人：李斌 -专利权人：浙江齐享科技有限公司
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： G07F17/00 文献下载
摘要：本发明一种无桩共享电动助力车可锁车占用的系统及方法，包括：云端、智能电池包、电动助力车、车锁和锁车占用提示模块；智能电池包安装于电动助力车上为电动助力车供电；云端用于接收用户终端发送的锁车占用请求，根据锁车占用请求响应标记与该用户终端对应的电动助力车为锁车占用状态；并发送锁车占用指令给智能电池包；智能电池包根据锁车占用指令为锁车占用提示模块供电，通过锁车占用提示模块提示该电动助力车为锁车占用状态。本发明通过用户终端往云端发送锁车占用请求，云端标记与用户终端对应的电动助力车为锁车占用状态，通过车锁锁住电动助力车后；云端只接受该用户终端发送的使用请求或解锁请求；进而达到锁车占用的目的。
锁车电动助力车占用用户终端云端智能电池包提示模块占用状态发送车锁指令电动助力请求响应使用请求供电共享解锁锁住提示

[实用新型]基于移动储能电池供电的电动助力车停车桩-CN202121689948.4有效
发明人：张攀;吕庆丰;龙亚军;陈志运 -专利权人：深圳市大创物联科技有限公司
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于移动储能电池供电的电动助力车停车桩，包括电池储能箱和至少两个充电桩，电池储能箱通过连接杆与充电桩连接，电池储能箱设有控制模块、显示屏、通信模块、定位模块和可替换的储能电池，控制模块分别与显示屏、通信模块、定位模块、储能电池以及每个充电桩连接，每个充电桩均设有电动助力车锁，电动助力车锁用于将电动助力车锁止于充电桩，电动助力车锁设有充电接头。本实用新型的有益效果在于：提供了一种采用可更换储能电池供电的电动助力车停车桩，使电动助力车停车桩在市电供应困难地区的设置成为可能，电动助力车可通过该停车桩进行充电，极大地保障了人们出行需求，同时减轻了后勤人员维护电动助力车的压力
基于移动电池供电电动助力车停车

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