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[实用新型]一种儿童车用轮胎-CN201820741488.7有效
发明人：王恒宜;刘艮春;李俊荣;刘俊亮 -专利权人：江苏托普车轮有限公司
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种儿童车用轮胎，属于轮胎领域。本实用新型所述的儿童车用轮胎，包括中心圈，胎体，侧胎；所述的中心圈布置在胎体中心，胎体的侧端设有侧胎；侧胎位于胎体侧端边缘处。本实用新型提供的儿童车用轮胎，其胎内采用空心环形支撑结构，保证了轮胎的强度，又减少车胎的重要，减少了材料的损耗。
儿童车轮胎胎体本实用新型侧胎中心圈车胎侧端边缘空心环形轮胎领域支撑结构侧端保证

[发明专利]充气轮胎-CN201210129614.0无效
发明人：宫崎达也 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2012-04-20 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： B60C13/00 文献下载
摘要：即，本发明涉及一种充气轮胎，是具有胎侧以及胎体的充气轮胎，胎侧由胎侧用橡胶组合物构成，所述胎侧用橡胶组合物中100质量％橡胶成分中的丁二烯橡胶的含量为30～70质量％，相对于100质量份橡胶成分，硫的含量超过1.29质量份、不足2.30质量份，胎体的钢丝帘线被钢丝帘线包覆用橡胶组合物包覆，胎侧用橡胶组合物以及钢丝帘线包覆用橡胶组合物的硫含量满足下述关系式。2.70＜(相对于钢丝帘线包覆用橡胶组合物的橡胶成分100质量份的硫的含量)-(相对于胎侧用橡胶组合物的橡胶成分100质量份的硫的含量)＜4.20。
充气轮胎

[发明专利]充气轮胎-CN200880126133.6有效
发明人：堀口卓也 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2008-12-18 - 公布日： 2010-12-29 - 主分类号： B60C13/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提高乘坐舒适性以及操纵稳定性，提供一种充气轮胎，其至少具有胎侧，所述胎侧由含有橡胶成分的胎侧用橡胶组合物构成，所述橡胶成分至少含有天然橡胶及含间规-1，2-聚丁二烯的二烯系橡胶，所述胎侧由以1.5mm以下的厚度挤出所述胎侧用橡胶组合物得到的橡胶片层压而成，所述胎侧用橡胶组合物在温度70C、动态应变2％下测定的轮胎周向的复合弹性模量E*a为3～15MPa。
充气轮胎

[发明专利]充气轮胎、轮胎磨耗信息取得系统、及充气轮胎的磨耗信息取得方法-CN201880072265.9有效
发明人：丹野笃 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60C19/00 文献下载
摘要：为了取得精度高的磨耗信息，充气轮胎的胎面部具备通过与胎面橡胶的磨耗一起磨耗而磁通密度或磁场强度降低的柱状的磨耗计测用磁体、和设置于不伴随于所述胎面橡胶的磨耗而磨耗的位置的柱状的参照用磁体。所述磨耗计测用磁体及所述参照用磁体以从所述胎面部与地面接触的胎面表面侧朝向所述充气轮胎的轮胎空腔区域侧延伸的方式延伸，所述参照用磁体的所述胎面表面侧的端位于比所述磨耗计测用磁体的所述胎面表面侧的端离所述胎面表面远的位置
充气轮胎磨耗信息取得系统方法

[发明专利]不平整地面行驶用的摩托车用轮胎-CN202110187560.2在审
发明人：疋田真浩 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2021-02-18 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本发明提供一种能够在松软路面上发挥优越的牵引性能以及转弯性能的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎。不平整地面行驶用的摩托车用轮胎具有胎面部(2)。胎面部(2)包含基面(8)、和多个花纹块(10)。花纹块(10)包含轮胎赤道(C)侧的胎冠花纹块(11)、和胎面端(Te)侧的胎肩花纹块(13)。胎肩花纹块(13)的自基面(8)起的高度hs比胎冠花纹块(11)的自基面(8)起的高度hc大。胎肩花纹块(13)在基面(8)侧设置有沿着基面(8)的横剖面局部性地增大的基座部(20)。
平整地面行驶摩托车轮胎

[发明专利]胎侧用橡胶组合物以及充气轮胎-CN200810128700.3有效
发明人：上坂宪市;井本洋二 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2008-06-20 - 公布日： 2008-12-24 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种胎侧用橡胶组合物，所述胎侧用橡胶组合物包含固体橡胶成分、相对于100质量份的所述固体橡胶成分为20～60质量份的白炭黑和3～60质量份的液态橡胶，所述固体橡胶成分包含由30～70质量％的天然橡胶和以及提供一种胎侧用橡胶组合物及具有使用该橡胶组合物的胎侧橡胶的充气轮胎，该胎侧用橡胶组合物根据使用该橡胶组合物的充气轮胎，降低了来自石油资源的原料的使用量，改善了耐热性、耐挠曲性、耐疲劳性等的胎侧用橡胶组合物所期望的特性
胎侧用橡胶组合以及充气轮胎

[发明专利]轮胎-CN200880111364.X无效
发明人：宫崎达也 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2008-10-10 - 公布日： 2010-09-01 - 主分类号： B60C1/00 文献下载
摘要：本发明基于同时兼具提高轮胎的低滚动阻力和强度的目的，提供：具有胎侧、胎体以及内衬层的轮胎，胎侧由(A)胎侧用橡胶组合物构成，所述(A)胎侧用橡胶组合物中，对于100重量份的(A1)特定的橡胶成分，还含有20～45重量份的(A2)填料，胎体的帘线上被覆有(B)胎体帘线被覆用橡胶组合物，所述(B)胎体帘线被覆用橡胶组合物中，对于100重量份的(B1)特定的橡胶成分，还含有20～45重量份的(B2)填料，内衬层由(C)内衬层用橡胶组合物构成，所述(C)内衬层用橡胶组合物中，对于100重量份的含(C1)丁基系橡胶35～80重量％的橡胶成分，还含有15～45重量份的(C2)氮吸附比表面积为20～45m2/g的炭黑。
轮胎

[实用新型]金属弹簧轮胎-CN201020696635.7无效
发明人：李名杰;李少强 -专利权人：李名杰;李少强
申请日： 2010-12-20 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B60C7/14 文献下载
摘要：一种金属弹簧轮胎，属于交通运输领域的轮胎，它是用长方形弹簧钢薄板制造成胎侧有翅片的金属弹簧胎体；长方形弹簧钢薄板，在制造胎侧、胎圈部位有切割或剪切成等距离的翅片，相邻翅片、胎圈部分叠加后，在模具内，用铆钉将胎圈钢丝铆接在胎圈内成为金属弹簧胎体；活胎面轮胎的胎肩部位，用压环和紧固件将橡胶活胎面和金属弹簧胎体紧密联接。
金属弹簧轮胎

[发明专利]轮胎用硫化金属模具以及摩托车用轮胎-CN201210166926.9有效
发明人：汤生敏文 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2012-05-25 - 公布日： 2013-02-20 - 主分类号： B29C33/00 文献下载
摘要：本发明提供轮胎用硫化金属模具以及摩托车用轮胎，能够确保金属模具强度，抑制在胎肩部根部附近或胎侧部的裂纹的发生，进而能够抑制行驶性能的下降。轮胎用硫化金属模具是用于制造摩托车用轮胎的被分割为胎面组合模和一对侧板的轮胎用硫化金属模具，在上述摩托车用轮胎的胎肩花纹块与胎侧部之间形成有连接部，并且具有使胎面部的沟底线以向轮胎外侧突出的方式弯曲的型腔，胎面组合模与侧板的开模位置位于连接部的外表面上，进而轮胎用硫化金属模具形成为满足规定的条件。
轮胎硫化金属模具以及摩托车

[发明专利]乘用全钢子午线轮胎及其成型过程中的反包方法-CN201810766491.9在审
发明人：戚顺青;邢正涛;宋美芹;赵翔;宫金荣 -专利权人：青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B60C9/16 文献下载
摘要：本发明提出一种乘用全钢子午线轮胎及其成型过程中的反包方法，属于轮胎领域，有利于提高轮胎强度、抗撞击性能、耐久性能和延长轮胎使用寿命。该乘用全钢子午线轮胎的轮胎断面包括位于上部外侧的胎冠，连接于所述胎冠横向两端的胎肩，连接于所述胎肩下部的胎侧，位于所述胎侧下部的用于与轮辋相配合的胎圈，以及位于轮胎断面内侧的胎体；所述胎体为一层全钢胎体，所述胎体具有用于反包所述胎圈的胎体反包部，所述胎体反包部外侧与所述胎侧之间设有补强层。
反包胎体全钢子午线轮胎成型过程轮胎断面胎冠胎肩胎圈抗撞击性能横向两端轮胎领域轮胎使用耐久性能全钢胎体补强层侧下部轮辋轮胎配合

[实用新型]一种混凝土填充用胎体结构-CN201920687900.6有效
发明人：吴海屏 -专利权人：福建省磊鑫环保科技有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： E04B5/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混凝土填充用胎体结构，包括第一胎体，所述第一胎体的前侧和后侧均固定连接有外壳，所述第一胎体的右侧活动连接有第二胎体，所述第二胎体的前侧和后侧均固定连接有固定板，所述外壳的左侧固定连接有螺纹套本实用新型通过设置卡座、卡块、固定板、螺纹杆、活动杆、转杆、连接杆、限位杆、限位槽、固定块、活动框、限位孔、拉簧和限位杆的配合使用，解决了现有的混凝土填充用胎体之间固定效果不佳，容易造成混凝土填充碎裂或崩塌，降低了胎体的实用性，不便于使用者使用的问题，该混凝土填充用胎体结构，具备能够稳固的对胎体之间进行固定的优点。
胎体混凝土填充本实用新型活动连接有胎体结构固定板螺纹杆螺纹套限位杆固定效果碎裂固定的固定块活动杆活动框连接杆限位槽限位孔崩塌卡块卡座拉簧内腔转杆稳固

[发明专利]汽车用再制造轮胎的胎侧及子口的外观改进方法-CN201410779748.6无效
发明人：苏仁然;唐新升;陈丽艳;李洪祥;平振伟 -专利权人：无锡翼龙航空设备有限公司
申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B29D30/54 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车用再制造轮胎的胎侧及子口的外观改进方法。它先后经过对胎侧及子口进行打磨、清理打磨面及在其上涂覆胶浆、对胎侧及子口进行贴胶和硫化处理，从而完成对汽车用再制造轮胎的胎侧及子口的外观改进。采用该改进方法处理后的再制造轮胎，在外观和性能上都能和新胎一致，从而可促进再制造轮胎的推广普及，且胎侧的胶层不易脱落。
汽车制造轮胎子口外观改进方法

[发明专利]轮胎硫化模具、轮胎硫化装置以及轮胎的制造方法-CN201680087976.4有效
发明人：小原将明 -专利权人：通伊欧轮胎株式会社
申请日： 2016-08-12 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B29C33/02 文献下载
摘要：一种轮胎硫化模具，其具备：扇形件(13)，其用于成型胎面部(1)，且在轮胎周向上能分割开；以及上下一对的胎侧板(11、12)，其用于成型胎侧部(2)，由扇形件和上下一对的胎侧板形成的模具分割线(16a、17a)位于胎面部(1)，从扇形件跨越到胎侧板而设置有：用于将横沟(5)成型在胎面部上的横沟成型用肋(18)，用于将突起(5a)成型在横沟(5)的沟底上的突起成型用凹部(18a)设置于横沟成型用肋(18)，模具分型面(16、17)设置成：在没有设置突起成型用凹部(18a)的位置，来分割横沟成型用肋(18)，从突起成型用凹部(18a)连接到模具分型面的排气路径(19)设置于横沟成型用肋(18)。
轮胎硫化模具装置以及制造方法

[发明专利]两轮车用斜交轮胎-CN202110118044.4在审
发明人：一柳豊 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B60C13/00 文献下载
摘要：提供一种两轮车用斜交轮胎，能够提高转弯行驶时的操纵稳定性能。两轮车用斜交轮胎(1)包含斜交结构的胎体(6)。包含形成胎面部(2)的胎面胶(7)和形成胎侧部(3)的胎侧胶(8)。胎面胶(7)经由界面(9)与胎侧胶(8)连接。界面(9)的轮胎轴向的外端(9a)比胎面部(2)的轮胎轴向的端即胎面端(Te)靠轮胎径向内侧且位于轮胎外表面上。
两轮车用斜交轮胎

[发明专利]轮胎硫化模具-CN201680088740.2有效
发明人：小原将明 -专利权人：通伊欧轮胎株式会社
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B29C33/02 文献下载
摘要：实施方式提供一种轮胎硫化模具(10)，其具备胎侧模具(14)，该胎侧模具(14)具有用于成型胎侧部的胎侧成型面(20)。胎侧模具(14)具备：胎侧模具主体(24)，其具有设置于胎侧成型面(20)的凹部(30)；胎侧模具块(26)，其嵌入到凹部(30)，并在与凹部的壁面之间形成有排气间隙(28)；以及信息显示用的替换件(44)，其与设置于胎侧成型面(20)的安装孔(42)无缝隙地密接嵌合。替换件(44)以不跨越胎侧模具块26和胎侧模具主体24的方式被设置在胎侧模具块(26)内或者胎侧模具主体(24)内。
轮胎硫化模具

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