专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种内的联结防脱落机构-CN201220190273.3有效
  • 叶祥宝 - 宁波纬尚汽车零部件有限公司
  • 2012-04-22 - 2012-11-07 - F16D3/223
  • 本实用新型属于机械技术领域,提供了一种内的联结防脱落机构,包括壳体、总成、输入主轴以及防尘体,总成设置在壳体内,所述的输入主轴连接在壳体上,壳体内还设置有锁紧弹簧,所述的锁紧弹簧一端顶压在总成上锁紧总成本实用新型的优点在于通过在壳体内设置锁紧弹簧,依靠锁紧弹簧一端顶压在总成上锁紧总成,这样即使在路况不好的情况下也不会造成内脱落而酿成事故,保证了驱动轴总成运行稳定性。
  • 一种内球笼联结脱落机构
  • [实用新型]大摆角复合型驱动轴总成-CN201520918588.9有效
  • 许炎;李鹏程;李保庆 - 温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司
  • 2015-11-18 - 2016-03-30 - B60K17/22
  • 大摆角复合型驱动轴总成。主要解决现有技术的汽车驱动轴总成由于只有固定端能转,导致转向角最大摆角较小(一般为45度左右),使用效果不好的问题。本实用新型提供大摆角复合型驱动轴总成,包括第一摆角总成和第二摆角总成,第一摆角总成包括第一和用于与差速器连接的第二,第一和第二通过第一轴连接;第二摆角总成包括与第一连接的第三和用于与车轮连接的第四,第三和第四通过第二轴连接,第一摆角总成和第二摆角总成均可以摆动,最大摆动角较大,可以达到65度左右,使用效果好。
  • 大摆角复合型驱动总成
  • [实用新型]三轮车半轴传动结构-CN202220977976.4有效
  • 胡海洋;邢红艳;肖书凡;米建林 - 淮海跨境电商股份有限公司
  • 2022-04-26 - 2022-08-05 - F16D3/22
  • 本实用新型公开了一种三轮车半轴传动结构,包括车轮总成、变速箱总成、电动机总成和法兰半轴,车轮总成和法兰半轴均以变速箱总成为对称轴左右各设置一个,车轮总成与其所在侧的法兰半轴一端连接,变速箱总成连接于电动机总成上;还包括半轴总成,所述的半轴总成为两个,对称布置于变速箱总成左右两侧;所述半轴总成包括传动半轴、外和内,所述的外和内分别连接于传动半轴两端,其中,各内端作为动力轴与其所在侧的变速箱总成连接,各外端作为从动端与其所在侧的法兰半轴另一端。
  • 三轮车球笼半轴传动结构
  • [发明专利]滚筒轴无独立支撑齿轮传动绞车-CN201310382677.1无效
  • 周天明;栾苏;陆俊康;游娜;赵博 - 宝鸡石油机械有限责任公司
  • 2013-08-28 - 2013-12-11 - B66D1/14
  • 本发明公开了一种滚筒轴无独立支撑齿轮传动绞车,包括底座,在底座上安装有电机,电机两端分别通过一个联轴器与左减速箱、右减速箱对应传动连接,左减速箱、右减速箱分别与左联轴总成、右联轴总成对应传动连接,左联轴总成和右联轴总成从两端与滚筒体总成传动连接,滚筒体总成中安装有滚筒轴总成,滚筒轴总成两端分别通过一组滚子轴承套接在左联轴总成、右联轴总成之中。本发明与现有技术相比,取消了单独的墙板式或者轴承座式支撑,采用联轴总成传递扭矩,取消了鼓型齿联轴器,缩短了绞车整体长度。
  • 滚筒独立支撑齿轮传动绞车
  • [实用新型]缓冲装置-CN201420400251.4有效
  • 戴雄雄 - 杭州戴宏机械有限公司
  • 2014-07-19 - 2014-11-26 - F16D3/22
  • 本实用新型公开了一种缓冲装置,包括钟形壳以及设置在钟形壳内的总成,所述钟形壳底部设置有缓冲机构,所述缓冲机构设置在总成的下方,所述缓冲机构包括用于承接球总成的承接部,所述承接部相对于总成的另一端设置有活动爪本实用新型通过缓冲机构对总成进行缓冲,从而保证了总成的工作可靠性,同时提高了总成的使用寿命。
  • 缓冲装置
  • [发明专利]等速万向节总成启动、摆动力矩及滑移力测量仪-CN201110029029.9有效
  • 王琛;郭彤;刘振江 - 成都斯瑞工具科技有限公司
  • 2011-01-27 - 2011-09-07 - G01L5/00
  • 本发明公开了一种等速万向节总成启动、摆动力矩及滑移力测量仪,包括外摆动轴系和内摆动轴系、以及分别安装在外摆动轴系和内摆动轴系上端的外旋转轴系和内旋转轴系;所述外摆动轴系的下端安装有带动其旋转的外摆动电机,外摆动电机安装有角度传感器;外旋转轴系和内旋转轴系分别安装有外固定装置和内固定装置,外旋转轴系另一端安装有带动其旋转的总成旋转电机,总成旋转电机与外旋转轴系之间安装有总成扭矩传感器本发明能同时检测等速万向节总成的启动力矩、摆动力矩和滑移端的滑移力,测量精度高,测量方法先进,操作简单方便,实现了全自动测量,填补了目前该领域的空白。
  • 等速万向节总成启动摆动力矩滑移测量仪
  • [实用新型]等速万向节总成启动、摆动力矩及滑移力测量仪-CN201120027054.9无效
  • 王琛;郭彤;刘振江 - 成都斯瑞工具科技有限公司
  • 2011-01-27 - 2011-08-17 - G01L5/00
  • 本实用新型公开了一种等速万向节总成启动、摆动力矩及滑移力测量仪,包括外摆动轴系和内摆动轴系、以及分别安装在外摆动轴系和内摆动轴系上端的外旋转轴系和内旋转轴系;所述外摆动轴系的下端安装有带动其旋转的外摆动电机,外摆动电机安装有角度传感器;外旋转轴系和内旋转轴系分别安装有外固定装置和内固定装置,外旋转轴系另一端安装有带动其旋转的总成旋转电机,总成旋转电机与外旋转轴系之间安装有总成扭矩传感器本实用新型能同时检测等速万向节总成的启动力矩、摆动力矩和滑移端的滑移力,测量精度高,测量方法先进,操作简单方便,实现了全自动测量,填补了目前该领域的空白。
  • 等速万向节总成启动摆动力矩滑移测量仪
  • [实用新型]一种防散架的万向节-CN202120716993.8有效
  • 郑杰 - 玉环铱轮实业有限公司
  • 2021-04-08 - 2021-12-14 - F16D3/224
  • 本防散架的万向节,包括总成和输出轴,总成的后端部连接有输入轴,总成内部为一空腔,总成内固定安装有星形套,输出轴通过星形套与总成固定连接,输出轴上安装有防止灰尘进入球总成的防尘罩,总成和星形套之间活动安装有若干个型滑块,总成的内周壁上开设有若干个供相对应型滑块滑动的第一凹槽,星形套的外周壁上开设有若干个供相对应型滑块滑动的第二凹槽。
  • 一种散架万向节
  • [实用新型]一种大摆角、大滑移量驱动轴总成-CN201620085256.1有效
  • 叶祥宝 - 宁波纬尚汽车零部件有限公司
  • 2016-01-28 - 2016-06-22 - F16D3/223
  • 本实用新型属于汽车驱动配件技术领域,提供了一种大摆角、大滑移量驱动轴总成,包括内总成、外总成以及中间连接主轴,中间连接主轴的两端分别连接内总成和外总成,中间连接主轴上设置有滑移调整装置,在内总成的左侧上设置有锁定联动弹簧组件。本实用新型的优点在于通过滑移调整装置和锁定联动弹簧组件,使得在工作时更具有更大的滑移量,同时调整弹簧可以保证在路况不好的情况下也不会造成内脱落而酿成事故,保证了驱动轴总成运行稳定性。
  • 一种大摆角滑移驱动总成
  • [实用新型]轮毂总成内法兰盘端齿与外环端齿啮合组件-CN201020626184.X有效
  • 吴少伟;黄朝斌;张欣欣;王德良;葛志华 - 湖北新火炬科技股份有限公司
  • 2010-11-13 - 2011-07-06 - B60B37/00
  • 本实用新型公开了一种轮毂总成内法兰盘端齿与外环端齿啮合组件,其特征在于:在轮毂总成外法兰盘内圆面上设有双列钢的滚道,轮毂总成内法兰盘的外圆面和内圈的外圆面上分别设有与轮毂总成外法兰盘相对应的双列钢的滚道;把装有钢的双列保持架安装在轮毂总成内外法兰盘之间的滚道内;外法兰盘内圆与内圈外圆的端面之间安装密封圈;在轮毂总成内法兰盘一端头设有第一端面齿;外环与内环之间设有钢和钢持架,在外环的一端面设有第二端面齿,将轮毂总成内法兰盘上第一端面齿与外环体上的第二端面齿相啮合,将螺栓插装在轮毂总成内法兰盘与内环体的中心孔内,螺母装在螺栓上,将轮毂总成安装固定在一起。
  • 轮毂总成法兰盘球笼外环端齿啮合组件
  • [实用新型]一种双外与中间连接轴组配总成-CN201620952656.8有效
  • 叶祥宝 - 宁波纬尚汽车零部件有限公司
  • 2016-08-26 - 2017-02-22 - F16D3/26
  • 本实用新型属于汽车零部件技术领域,提供了一种双外与中间连接轴组配总成,包括右组件和左组件以及中间连接轴,右组件和左组件通过中间连接轴相互连接,右组件和左组件均为外,左外组件的左端焊接有锁定壳体件,左外组件与中间连接轴之间设置有弹性调整组件。本实用新型的优点在于整个驱动轴总成不仅采用两个外连接组成而成,同时其中一端采用整体的锁定壳体件进行连接,增强了整个驱动轴总成的强度,承载能力强,结构紧凑,拆装方便。
  • 一种双外球笼中间连接轴组配总成

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