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[发明专利]一种汽车天窗玻璃托架的安装结构的建模方法-CN202310480627.0在审
发明人：周小林;周晓云;蒋林;杨毓林;向豪 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车天窗玻璃托架的安装结构的建模方法。其步骤为：在建模软件中采用壳单元建立前玻璃模型和后玻璃模型，采用四面体实物单元建立前托架模型、后托架模型、前钢板模型和后钢板模型，且前、后托架模型与前、后钢板模型采用共节点连接；在前托架和后托架模型上保留表面壳单元，以建立前托架外表面模型和后托架外表面模型，并对各模型进行模型属性赋值；采用玻璃胶类连接单元对前玻璃模型、后玻璃模型、前托架模型和后托架模型的接触区域进行连接建模，以建立玻璃胶模型，并对玻璃胶模型进行模型属性赋值本发明解决了现有建模方法存在模型刚度过大、钢板的重心易下移，以及钢板与玻璃托架在空间上易形成冲突，导致模态精度差的问题。
一种汽车天窗玻璃托架安装结构建模方法

[发明专利]玻璃浆料沉积方法和系统-CN201310463979.1有效
发明人：葛军锋;张建华;付奎 -专利权人：上海大学
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： C03C17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种玻璃浆料沉积方法和系统。所述方法包括：采集玻璃基板的三维参数；根据所述采集的三维参数建立玻璃基板模型得到所述玻璃基板中玻璃浆料的模型数据；根据所述玻璃浆料的模型数据控制3D打印机喷嘴将玻璃浆料喷涂于加热的玻璃基板上，使所述玻璃浆料反复沉积于玻璃基板所述系统包括：采集装置，用于采集玻璃基板的三维参数；模型处理装置，用于根据所述采集的三维参数建立玻璃基板模型得到玻璃基板中玻璃浆料的模型数据；3D打印装置，用于根据所述玻璃浆料的模型数据将玻璃浆料喷涂于加热的玻璃基板上，使玻璃浆料反复沉积于所述玻璃基板。采用本发明能提高玻璃基板上玻璃浆料均匀性。
玻璃浆料沉积方法系统

[发明专利]一种玻璃能耗测量方法及装置-CN202011162640.4在审
发明人：王晓;马军涛 -专利权人：华北水利水电大学
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开一种玻璃能耗测量方法及装置，该方法包括：首先构建单位质量玻璃熔解需要的能耗计算模型：具体包括：构建空烧时，玻璃窑炉本体的散热量计算模型；构建正常生产时，天然气产生的总能量计算模型、电助熔提供的总能量计算模型、熔解玻璃消耗总能量计算模型、窑炉烟气带走的热量计算模型；根据空烧时，玻璃窑炉本体的散热量计算模型、正常生产时，熔解玻璃消耗总能量计算模型、窑炉烟气带走的热量计算模型，构建玻璃熔解需要的能耗计算模型；构建单位质量玻璃熔解需要的能耗计算模型；然后基于构建的单位质量玻璃熔解需要的能耗计算模型进行玻璃能耗测量。本发明可较精确计算熔解玻璃所消耗能量。
一种玻璃能耗测量方法装置

[发明专利]一种玻璃模型密封方法-CN201010193398.7有效
发明人：陈兴隆;秦积舜;李实 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2010-05-27 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： F16J15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种玻璃模型密封方法，是通过液压密封夹实现的；将外模型入口与液压密封夹上夹板内螺纹接口连接，将玻璃模型的入口与2mm短截对接，将玻璃模型平放置在密封夹内，在玻璃模型入口两侧放置密封垫片，缓慢注入机油，使密封夹下端的活塞升起，将玻璃模型夹紧，当压力高于2MPa，关闭针形阀；同时，在玻璃模型出口端也做相同密封；接下来将玻璃模型放置在外模型中央并固定，向外模型内充入围压液密封；有效解决了玻璃模型渗漏及破损问题
一种玻璃模型密封方法

[发明专利]一种汽车玻璃成型模面设计方法及系统-CN202110038608.3在审
发明人：李建伟;王小蕾;陈佳敏;李庆定;李亮 -专利权人：福耀玻璃工业集团股份有限公司
申请日： 2021-01-12 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请提供一种汽车玻璃成型模面设计方法及系统，方法包括：根据标准玻璃进行仿真建模得到第一成型仿真几何模型；根据第一成型仿真几何模型进行仿真计算得到第一仿真玻璃型面；根据标准玻璃的实体模型确定第一仿真玻璃型面是否满足设计要求；在第一仿真玻璃型面不满足设计要求的情况下，根据标准玻璃的实体模型和第一仿真玻璃型面对第一成型仿真几何模型进行修正得到第二成型仿真几何模型，根据第二成型仿真几何模型进行仿真计算得到第二仿真玻璃型面，根据标准玻璃的实体模型确定第二仿真玻璃型面是否满足设计要求，在第二仿真玻璃型面满足设计要求的情况下，将第二模型面确定为玻璃成型模面。该方法能够缩短汽车玻璃产品的开发周期，降低成本。
一种汽车玻璃成型设计方法系统

[发明专利]机载玻璃振动测试夹具的设计方法-CN201711414413.4在审
发明人：魏开利;曹照均;张明;张宇 -专利权人：广电计量检测（北京）有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： G01M7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种机载玻璃振动测试夹具的设计方法，包括S100、建立模拟机载玻璃使用状态的玻璃夹具模型；S200、利用有限元计算玻璃夹具模型的fm，比较fm和fh，当fm＜fh时，修正玻璃夹具模型并重做步骤S200直至fm＞fh；S300、根据玻璃夹具模型制造玻璃夹具；S400、利用扫频试验测试玻璃夹具，比较fs和fh；当fs＜fh时，修正玻璃夹具模型并重做步骤S200，直至fs＞fh完成夹具设计；其中：fm为玻璃夹具模型的振动频率、fh为机载玻璃使用环境的振动频率、fs为玻璃夹具的振动频率；解决了机载玻璃振动测试夹具设计不合理的问题。
玻璃夹具玻璃振动测试夹具振动频率玻璃修正夹具设计模型制造使用环境试验测试扫频

[发明专利]一种玻璃模面的生成方法及系统-CN202210536113.8在审
发明人：朱锦杰;王永杰;崔晓俊 -专利权人：上海耀皮康桥汽车玻璃有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G06F30/10 文献下载
摘要：本发明涉及玻璃模面设计技术领域，具体涉及一种玻璃模面的生成方法及系统，包括：步骤S1：获取一目标玻璃，对所述目标玻璃进行建模以生成仿真模型；步骤S2：根据所述仿真模型获取一历史玻璃模型，并根据所述仿真模型与所述历史玻璃模型生成所述目标玻璃在生产时的温度分布参数；步骤S3：根据所述温度分布参数和所述仿真模型调整对应于所述历史玻璃模型的历史模面，生成对应于所述目标玻璃的玻璃模面。本发明的有益效果在于：通过将温度分布参数纳入玻璃模面的设计过程中，实现了基于温度分布对玻璃模面设计的校正，从而避免了因温度分布因素导致的玻璃模面需要修正的问题，提高模具一次调试出合格产品的概率。
一种玻璃生成方法系统

[发明专利]通过挤压和抽吸弯曲玻璃板的方法-CN200480008039.2有效
发明人： H·泰利耶;C·马叙拉;J·戈班;G·加尼耶 -专利权人：法国圣戈班玻璃厂
申请日： 2004-03-24 - 公布日： 2006-04-26 - 主分类号： C03B23/035 文献下载
摘要：本发明涉及一种弯曲至少一个玻璃板(3)的方法，包括：靠重力使玻璃凹陷的步骤，然后通过一个支撑所述玻璃板的对应凹形模型(4)靠近一个凸形模型(2)，使所述至少一个玻璃板(3)的中央区域接触所述凸形模型(2)，所述凸形模型(2)设置在所述对应的凹形模型(4)下面，在一个弯曲弯曲单元(12)中它们之间可以相对移动，然后在玻璃的边缘区域在该凸形模型(2)和对应的凹形模型(4)之间进行压缩该玻璃的过程，然后将该玻璃抽吸在该凸形模型(2)上，同时保持所述压缩，然后从该对应的凹形模型偏移该凸形模型停止压缩，然后进行在该弯曲单元外面冷却该玻璃的步骤。本发明允许实施具有沿两个正交方向的大的弧度并且在该玻璃上没有留下任何痕迹的弯曲。
通过挤压抽吸弯曲玻璃板方法

[发明专利]一种高铁前挡玻璃沙粒冲击磨损和破坏模型建模方法-CN201710859027.X有效
发明人：臧孟炎;王笛;陈顺华 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种高铁前挡玻璃沙粒冲击磨损和破坏模型建模方法，包括步骤：1）用三维制图软件建立前挡玻璃的三维实体模型；2）将三维实体模型导入Hypermesh中；采用壳单元模拟钢化层和镀膜层，采用六面体单元模拟玻璃母材、其他层玻璃和PVB膜并设置相关参数；3）建立前挡玻璃冲击磨损模型，通过计算的单元体积磨损量确定各节点磨损量模拟壳单元的磨损情况；4）建立前挡玻璃冲击破坏模型，采用非固有聚合模型描述玻璃的脆性冲击破坏现象，采用固有聚合破坏模型描述各层之间的剥离现象。本发明根据高铁前挡玻璃的物理和力学结构建立高铁前挡玻璃沙粒冲击磨损和破坏模型，为其仿真分析提供了简单、可靠且精确的研究工具。
一种高铁前挡玻璃沙粒冲击磨损破坏模型建模方法

[发明专利]一种马蹄焰玻璃窑能耗建模与局部能耗标杆方法-CN201810529761.4有效
发明人：杨海东;李骏;印四华 -专利权人：广东工业大学
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种马蹄焰玻璃窑能耗建模与局部能耗标杆方法，烧空间能耗模型、熔化池能耗模型和蓄热室能耗模型；步骤B，将马蹄焰玻璃窑的墙壁散热损失分为三大控制体边界，建立窑壁散热损失模型；步骤C，通过获取燃烧空间能耗模型、熔化池能耗模型和蓄热室能耗模型的能耗预测数据，建立玻璃窑局部能耗标杆，并通过玻璃窑局部能耗标杆分析马蹄焰玻璃窑的能耗，优化玻璃窑的比能耗。反映了玻璃窑各关键模块能源消耗情况、能源浪费百分比、能耗标杆管理效率以及玻璃窑节能潜力所在，为企业制定切实可行的目标和采取节能降耗工作提供了重要依据。
一种马蹄玻璃能耗建模局部标杆方法

[发明专利]一种模拟物理环境的三维实景重构模型-CN202111573747.2在审
发明人：颜涛;谭毅;李学;聂波;彭春华 -专利权人：云南电网有限责任公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： A47F5/00 文献下载
摘要：本发明公开一种模拟物理环境的三维实景重构模型，涉及三维模型领域。该模拟物理环境的三维实景重构模型，模型台的上表面中部固定连接有固定玻璃罩，固定玻璃罩的两侧上表面均滑动连接有活动玻璃罩，活动玻璃罩的侧面活动铰接有转动玻璃侧盖，活动玻璃罩的底端固定连接有齿条，驱动杆的中部外表面固定套接有齿轮，固定玻璃罩的中部下表面固定连接有固定条，转动玻璃侧盖的顶端固定连接有L形挡条。该模拟物理环境的三维实景重构模型，通过顺时针转动转盘，使得两组活动玻璃罩向中部移动，同时转动玻璃侧盖向上转动打开，方便对模型台上表面的模型主体进行更换。
一种模拟物理环境三维实景模型

[发明专利]模型训练和预测方法、装置、电子设备以及存储介质-CN202210320819.0在审
发明人：姚铁;张家怀 -专利权人：西门子(中国)有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种模型训练和预测方法、装置、电子设备以及存储介质，模型训练方法包括：获取历史玻璃成型控制参数和历史玻璃成型厚度数据，玻璃成型控制参数至少包括加工环境控制参数、投料控制参数和加工原料控制参数；基于历史玻璃成型控制参数和历史玻璃成型厚度数据进行关联，得到训练样本数据；基于训练样本数据进行模型训练，得到预测模型，预测模型用于对玻璃成型厚度进行预测。本实施例的方案能够准确预测玻璃成型厚度。
模型训练预测方法装置电子设备以及存储介质

[发明专利]光伏玻璃变形量的确定方法-CN202310252278.7在审
发明人：郭昌锋;孙魁;刘洪宇 -专利权人：国华能源投资有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本公开涉及一种光伏玻璃变形量的确定方法，获取光伏玻璃的预设材料参数、预设尺寸和预设层厚参数；根据该预设材料参数、该预设尺寸和该预设层厚参数建立该光伏玻璃的有限元模型；该有限元模型包括表面玻璃和光伏面板夹胶层，该表面玻璃包括外层表面玻璃和内层表面玻璃；设置该有限元模型角点的平动自由度，并对该有限元模型进行自由度耦合，得到目标有限元模型；获取预设荷载量，根据该预设荷载量确定该目标有限元模型的表面玻璃变形量的结果；通过建立光伏玻璃的有限元模型，并将其表面玻璃的平动自由度进行自由度耦合，从而得到表面玻璃的变形量，能够有效减小变形量确定过程中的测试数量和测试成本，提高工作效率。
玻璃变形确定方法

[发明专利]无框车门仿真模型构建方法、系统、设备及存储介质-CN202310218206.0在审
发明人：吕路;石凯;张安龙;魏龙;赵顺旺 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种无框车门仿真模型构建方法、系统、设备及存储介质，所述方法包括：确定汽车初始无框车门对应的后门初始工装模型和前门初始工装模型；基于铰链装配策略对后门初始工装模型和前门初始工装模型进行调整，获得后门总成和前门总成；根据前门玻璃模型通过预设前间隙面差确定前三角窗模型，并根据后门玻璃模型通过预设后间隙面差确定后三角窗模型；根据前门总成、后门总成、前门玻璃模型、后门玻璃模型、前三角窗模型及后三角窗模型通过车身装饰条构建无框车门仿真模型本发明基于铰链装配策略、预设间隙面差得到前后门总成、前后门玻璃模型及前后三角窗模型对应的无框车门仿真模型，从而实现了快速精准的构建无框车门仿真模型。
车门仿真模型构建方法系统设备存储介质

[实用新型]一种玻璃钢模型-CN201420763616.X有效
发明人：天木雅和;徐炯;张晓春 -专利权人：闪酷艺术设计(上海)有限公司
申请日： 2014-12-05 - 公布日： 2015-05-27 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种玻璃钢模型，尤其是涉及一种大中型的需要金属支架支撑的玻璃钢模型。本实用新型提供一种玻璃钢模型，模型金属支撑架外覆盖有三层结构，依次是玻璃钢内层、泡沫层、玻璃钢外层，构成“三明治”结构；这种“三明治”结构的制作方法是在初步成型模型的玻璃钢内层上用树脂粘接一层泡沫，然后再在泡沫上刷一层玻璃钢外层本实用新型“三明治结构”中间的泡沫层起到缓冲的作用，减少玻璃钢外层收缩后对内部的影响，使得模型更安全、耐久且保持美观；中间使用泡沫层使得模型整体重量减轻，运输安装省时省力：泡沫代替部分玻璃钢，环保节约。
一种玻璃钢模型

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