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[发明专利]一种燃油分子细化器-CN201910620478.7在审
发明人：丁默 -专利权人：丁默
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： F02M27/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃油分子细化器，属于燃油分子细化技术领域，包括两组呈半圆柱型的壳体，两组所述壳体内部均设置有若干密封套管，每根所述密封套管内部均设置有若干磁源体，所述磁源体的两端分别设置有磁源体S极和磁源体本发明实施例中，自通槽散发的磁源体磁场指向燃油分子细化器中间通过的输油管，当燃油在燃油泵的高压作用下以高速进入燃油分子细化器的圆柱管道内时，燃油分子受到强磁场的激化，在激烈的磁场震荡中被破碎细化，从而改变了原来的燃油分子结构，提高燃油的燃烧值，使得燃油在进入内燃机后，燃油雾化更好，燃烧更充分，动力更强劲。
燃油分子磁源体细化器密封套管两组细化磁场半圆柱型分子结构高压作用壳体内部燃油雾化圆柱管道内燃机强磁场燃油泵壳体通槽输油管破碎震荡指向燃烧散发

[发明专利]一种燃油分子重组装置-CN201780026636.5有效
发明人：张湘杰;张骏豪 -专利权人：广州键程汽车用品有限公司
申请日： 2017-09-13 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F02M27/00 文献下载
摘要：一种燃油分子重组装置，包括主体(1)，主体(1)上设有燃油进口(11)和燃油出口(12)，以及设置在主体(1)中的燃油分子重组腔组(2)；燃油分子重组腔组(2)包括依次贯通的初级增压混合腔(21)、涡流旋转混合腔(22)和次级增压混合腔(23)；初级增压混合腔(21)包括初级差速扩压腔(211)和初级液态脉动腔(212)；涡流旋转混合腔(22)从两端向中间逐渐减小且沿着腔的长度方向旋扭的异形腔；燃油进口(11)的外端部设有进油接头(3)，进油接头(3)的进油流道中设有分流锥体(4)，燃油出口(12)的外端部设有出油接头(5)，出油接头(5)与燃油出口(12)之间设有泄压锥体(6)。该装置使燃油分子中相吸的同性分子重新分离及吸附对燃油分子重组的同时，不会堵塞燃油系统，不会限制使用寿命。
一种燃油分子重组装置

[发明专利]利用发动机热量对燃油进行加热的加热器-CN201110360908.X无效
发明人：邓经城 -专利权人：黄泳秋
申请日： 2011-11-15 - 公布日： 2012-03-07 - 主分类号： F02M31/14 文献下载
摘要：本发明公开一种利用发动机热量对燃油进行加热的加热器，其特征在于：包括被分成连续的若干节呈隆起状部分的吸热体，吸热体内设有贯通各节隆起状部分的燃油通孔，吸热体于通孔的两端分别设有一燃油管道接口。本发明利用发动机缸体余热，在燃油进入气缸前，对燃油进行加热、活化，加剧燃油分子热运动，打破燃油分子间力束缚，使燃油大分子团分解成小分子团，使燃油能够和空气充分混合燃烧，从而增进燃油在发动机内的燃烧效率，
利用发动机热量燃油进行加热加热器

[实用新型]利用发动机热量对燃油进行加热的加热器-CN201120452925.1有效
发明人：邓经城 -专利权人：黄泳秋
申请日： 2011-11-15 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F02M31/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种利用发动机热量对燃油进行加热的加热器，其特征在于：包括被分成连续的若干节呈隆起状部分的吸热体，吸热体内设有贯通各节隆起状部分的燃油通孔，吸热体于通孔的两端分别设有一燃油管道接口。本实用新型利用发动机缸体余热，在燃油进入气缸前，对燃油进行加热、活化，加剧燃油分子热运动，打破燃油分子间力束缚，使燃油大分子团分解成小分子团，令到燃油能够和空气充分混合燃烧，从而增进燃油在发动机内的燃烧效率
利用发动机热量燃油进行加热加热器

[实用新型]叠加高强磁能燃油活化降污环保节油器-CN200620098100.3无效
发明人：肖俊仙;肖瑛 -专利权人：肖瑛;肖俊仙
申请日： 2006-07-26 - 公布日： 2007-08-15 - 主分类号： F02M27/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种叠加高强磁能燃油活化降污环保节油器，包括内部形成燃油通道的为圆柱体的壳体，燃油通道的两端分别为进油口、出油口，且分别设置于壳体两端。在燃油通道外围及壳体内沿圆周方向设置有二组或多组沿径向叠加平行排列的多块高强磁体，以形成一个叠加的高强磁能场，将流经燃油通道的燃油分子磁化和活化，以达到降污、环保、节油的目的。本实用新型大大地提高燃油磁化效率，提供更高的燃油分子内部能量跃迁，形成更多的活化燃油分子，提高燃油分子活性，使燃油燃烧得更加充分和完全，从而达到降低燃油燃烧废气的排放，减少污染，保护环境，提高节油率的目的特别适用于使用各种石油燃油的车辆，轮船，飞机，锅炉，机器，或其他设备。
叠加高强磁能燃油活化环保节油

[发明专利]一种带催化器的燃油催化系统及其组装方法-CN201910378205.6在审
发明人：吕亦瑜 -专利权人：广州市速马力汽车配件有限公司
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： F02M27/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种带催化器的燃油催化系统及其组装方法，包括油箱和发动机，所述油箱通过油管连接发动机，所述油管上安装有断油口，所述断油口之间连接有燃油催化器，其中，所述燃油催化器固定安装于所述发动机上，发动机启动时，通过发动机的振动带动燃油催化器振动，使燃油催化器中的油分子团催化为单个油分子，易于充分燃烧。本发明通过将燃油催化器安装于发动机上，利用发动机的振动，通过热振催化作用，摩擦燃油催化器中的油分子，使燃油催化器中的油分子密度变小，使得油分子充分燃烧。
燃油催化器油分子发动机充分燃烧燃油催化催化器断油油箱组装发动机启动催化作用油管连接变小油管发动摩擦

[实用新型]一种带催化器的燃油催化系统-CN201920648776.2有效
发明人：吕亦瑜 -专利权人：广州市速马力汽车配件有限公司
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： F02M27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种带催化器的燃油催化系统，包括油箱和发动机，所述油箱通过油管连接发动机，所述油管上安装有断油口，所述断油口之间连接有燃油催化器，其中，所述燃油催化器固定安装于所述发动机上，发动机启动时，通过发动机的振动带动燃油催化器振动，使燃油催化器中的油分子团催化为单个油分子，易于充分燃烧。本实用新型通过将燃油催化器安装于发动机上，利用发动机的振动，通过热振催化作用，摩擦燃油催化器中的油分子，使燃油催化器中的油分子密度变小，使得油分子充分燃烧。
燃油催化器油分子发动机本实用新型充分燃烧断油油箱发动机启动催化作用燃油催化油管连接催化器变小油管发动摩擦

[实用新型]内燃机的节能减碳效果增进结构-CN201320449344.1有效
发明人：陈英豪 -专利权人：陈英豪
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： F02M27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内燃机的节能减碳效果增进结构，系将气体分子及燃油分子有效细化，令气体分子更容易与燃油分子混合为一混合气体，提高内燃机内部的爆炸燃烧效率，本实用新型主要在于：内燃机的进气管及燃油管处分设有至少一活化器，活化器与燃油及氧气产生触媒反应进而裂解碳链，使燃油及氧气分子有效地被细化，令氧气分子与燃油分子具有更多接触面积彼此结合并混合为一混合气体，如此一来，内燃机可更充分地燃烧混合气体，以减少一氧化碳及减少该内燃机积碳现象
内燃机节能效果增进结构

[发明专利]一种利用物理性原理的纳米水蒸气助燃技术-CN202010949818.3在审
发明人：陈彬华 -专利权人：厦门市勋盛能源科技有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： C10L1/10 文献下载
摘要：一种物理性的纳米水蒸气助燃技术属于纳米科技的应用领域，采用纳米技术以及射频技术，将单位水分子纳米化，使得纳米水分子远小于油分子，大小相当于油分子间的分子间隙。再利用钚元素和铱元素通过射频超导技术赋以每个纳米水分子能量，当物理性的纳米水分子燃油增强剂加入燃油后会在燃油分子间隙中迅速扩散成为纳米尺度的含水液体微粒，形成分散分布。在燃烧室内，燃油雾滴在发动机的压缩冲程爆燃前温度超过水的沸点，使雾滴中的水颗粒发生蒸汽爆炸，进而使燃油分子分裂成尺度比原尺度小数百倍的油汽颗粒及其分子团，达到燃油完全汽化，使之在爆燃过程中充分燃烧，达到节省能源
一种利用物理原理纳米水蒸气助燃技术

[实用新型]螺旋锥型浸入式纳米/远红外线节油器-CN200720034640.X无效
发明人：郭一新 -专利权人：新康电脑科技(苏州)有限公司
申请日： 2007-02-08 - 公布日： 2008-08-13 - 主分类号： F02M27/00 文献下载
摘要：一种螺旋锥型浸入式纳米/远红外线节油器，其特征在于：包括一组燃油活化陶瓷球或块，这一组燃油活化陶瓷球或块穿设于一锥形多层螺旋软钢丝支架上，形成一锥形多层螺旋塔。本实用新型使用时设于油箱内并浸泡在燃油中，利用燃油活化陶瓷球发射的纳米波、远红外线、强磁场或其组合直接作用于燃油，使燃油分子团瞬时微分子化，催化燃油中的油分子，达到燃油充分燃烧的目的。
螺旋浸入纳米红外线节油

[实用新型]超高分子油水分离复合滤纸-CN200520058286.5无效
发明人：温响宏;刘学林 -专利权人：温响宏;刘学林
申请日： 2005-05-18 - 公布日： 2006-07-12 - 主分类号： B01D39/18 文献下载
摘要：一种超高分子油水分离复合滤纸，包括：普通微孔燃油滤纸，其特征在于：普通微孔燃油滤纸通过胶粘剂粘合有超高分子乙烯层；超高分子乙烯层表面均布有深度至少为0.1mm的压点凹坑。利用普通微孔燃油滤纸对燃油中的固相杂质进行过滤；利用超高分子乙烯层对燃油中含有的水份进行分离，实现了对进入发动机的燃油的精密过滤，既可使燃油净度提高，燃烧更加充分，达到节省燃油。
超高分子油水分离复合滤纸

[实用新型]一种油料助燃内胆-CN202020743963.1有效
发明人：周晓蓉 -专利权人：四川亿家云享科技有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： F02M27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种油料助燃内胆，通过设置在进油端（4）和出油端（1）中设置的磁力体（6）产生磁场，对燃油分子团进行切割，降低燃油分子之间的分子力，形成游离的燃油分子，并且负离子净化管（3）内填充有石墨烯材料制成的负离子净化颗粒（8），石墨烯材料制成的负离子净化颗粒（8）能够释放负离子，负离子有助燃作用，可以使燃油燃烧更充分。本实用新型使燃油燃烧更充分，在需要产生相同能量的情况下，使燃油的消耗更少，从而达到节能减排的效果。
一种油料助燃内胆

[发明专利]远红外线材质涂料及涂布有该涂料的燃油系统-CN200710001356.7无效
发明人：钟源渊 -专利权人：丰鼎光波奈米科技股份有限公司
申请日： 2007-01-10 - 公布日： 2008-07-16 - 主分类号： F02M27/06 文献下载
摘要：本发明是关于一种远红外线材质涂料及涂布有该涂料的燃油系统，所述的燃油系统内包括有多个不同用途的工作单元，这些工作单元间均接设有可相互接通的至少一条输油管，任一输油管及工作单元的表面分布有由远红外线材质涂料风干后所形成的远红外线涂料层，当燃油经输油管而通过各工作单元时，所述远红外线涂料层于吸收光及热能后对输油管及工作单元内的燃油释放出远红外线辐射热，将燃油的多个燃油分子分解成更细小的细燃油分子，用以提高细燃油分子的燃点，促进燃油系统完全燃烧所述细燃油分子
红外线材质涂料涂布有燃油系统

[实用新型]电解燃油分子重组器-CN03250663.5无效
发明人：李泽群 -专利权人：李泽群
申请日： 2003-04-30 - 公布日： 2004-04-07 - 主分类号： F02M27/04 文献下载
摘要：一种电解燃油分子重组器，其特征是：设有一机壳，机壳内装有脉冲发生器；该脉冲发生器的输出端接设于发动机供油管上的正电极和负电极。本实用新型主要是使燃油的大分子在一定频率的脉冲电场作用下被电离分解，使燃油分子断开，分子量变小并发生离子化，重新排列组合，增加燃油分子与氧的结合，提高燃烧效率，增加动力，降低有害废气排放量。
电解燃油分子重组

[实用新型]内燃机减排节油器-CN201420661296.7有效
发明人：梁锦泉 -专利权人：深圳节彦能环保科技有限公司
申请日： 2014-11-07 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： F02M27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及节油器技术领域，特指内燃机减排节油器，它包括有缸体，缸体内腔中设有内筒，缸体的顶端设有燃油进口、燃油出口，内筒外侧面与缸体内侧壁之间分布有由纳米级稀土材料和高分子材料复合而成的多孔状芯体，燃油由燃油进口进入缸体内腔，经过芯体后由内筒的下端进入内筒中，然后由燃油出口排出，芯体中的纳米级稀土材料能够通过吸收光能或热能，不断释放出高频振荡波而产生振荡能量的猛烈跃迁，使燃油分子团之间的吸引力被打断，燃油分子团被拆分为小分子团，进入内燃机后可与氧气充分混合而达到充分燃烧的效果，提高燃油的燃烧率，从而能够提升动力，减少积碳，减少有害排放，节省燃油消耗。
内燃机节油

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