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[发明专利]一种狭小深腔金属工件缺陷修复装置和修复方法-CN202210416223.0在审
发明人：王基尧;王建辉;赵克勇;王红艳;夏高鑫 -专利权人：上海朗现机电科技有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B23P6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种狭小深腔金属工件缺陷修复装置和修复方法，所述装置包括电火花堆焊修复机、水冷式超声波焊枪、焊材，所述水冷式超声波焊枪与电火花堆焊修复机电性连接，所述焊材与水冷式超声波焊枪电性连接。所述修复方法为：利用焊材的前端与金属工件缺陷部位的超声波震动接触，让电火花堆焊修复机提供的直流脉冲电能实现高频次的超声火花放电，在工件缺陷表面形成高致密度和高平整度的焊接修复层。本发明通过超声波震动原理与电火花堆焊修复机的创新性结合，解决了修复狭小深腔金属内表面缺陷时，现有焊枪、焊炬不能进入的难题，而且操作简便，可以实现有效的修复焊接。
一种狭小金属工件缺陷修复装置方法

[发明专利]一种尾喷口机械调节系统典型件缺陷修复方法-CN201911147964.8有效
发明人：王邦赛;蓝天霞;曲连志;吕晶;杨彦红 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B23P6/04 文献下载
摘要：一种尾喷口机械调节系统典型件缺陷修复方法，属于航空发动机K424材料零件缺陷修复技术领域。所述尾喷口机械调节系统典型件缺陷修复方法，包括如下步骤：S1、初检，确定裂纹的位置、长度和深度；S2、打磨，打磨裂纹，裂纹被打磨掉后形成开放性凹槽；S3、修复，采用高精度激光成型设备和高能精密焊补机对典型件进行修复，具体包括：修复准备、预热零件、熔覆开放性凹槽及其四周表面、打磨结合层、焊接修复；S4、焊后去应力热处理；S5、检验。所述尾喷口机械调节系统典型件缺陷修复方法，采用激光熔焊+精密脉冲焊组合修复的方法，可操作性强，焊接参数稳定，工艺简单，有效提高了零件修复合格率，降低维修成本。
一种喷口机械调节系统典型缺陷修复方法

[实用新型]一种土壤修复环保装置-CN201920965136.4有效
发明人：李志超 -专利权人：励拓安答（上海）环境工程技术有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B09C1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种土壤修复环保装置，包括进料口和水箱，所述进料口的底部焊接有粉碎仓，且粉碎仓的底部焊接有混合修复仓，所述粉碎仓的内部安装有粉碎辊。本实用新型中，该装置设置了粉碎仓和混合修复仓，在对土壤修复的过程中，将需要修复的土壤进入粉碎仓的内部经过粉碎辊对土壤进行粉碎处理，方便后序土壤的修复作业，初级粉碎后的土壤进入混合修复仓的内部，通过控制面板启动第一伺服电机带动主轴转动，并在主轴与固定架的相互配合下实现搅拌桨和粉碎桨的转动，从而对土壤进行边粉碎边搅拌，并且在搅拌的同时，修复液存储箱内的修复液在第一水泵和第一导流管的相互配合下，从喷头内喷出对土壤进行修复。
一种土壤修复环保装置

[实用新型]一种法兰密封面快速修复加工设备-CN202320568561.6有效
发明人：郭振华 -专利权人：无锡益腾压力容器有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B23P23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及法兰修复技术领域，具体公开了一种法兰密封面快速修复加工设备,包括底部支撑组件，底部支撑组件包括槽体结构的支撑底座，支撑底座的上端设有升降支撑组件，且在升降支撑组件的右端设有修复支撑组件，修复支撑组件的一端设有焊接组件，且在修复支撑组件的另一端设有打磨组件；本实用新型中，将支撑底座移动到待修复法兰侧面，控制升降臂、侧驱动臂与铰接座I联动，将自动焊枪推送到破损法兰端面处，直接进行堆焊修复处理，提高修复的便利性，降低修复难度；通过焊接电机与自动焊枪对法兰待修复面处进行补焊处理，然后通过驱动电机带动打磨轮对补焊后端面进行打磨处理，不影响法兰强度，提高法兰使用寿命。
一种法兰密封快速修复加工设备

[发明专利]一种推力环内环研伤部位修复方法-CN202011577330.9在审
发明人：刘士彬;张叶亭;冯志平;张雨 -专利权人：中钢集团邢台机械轧辊有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B23P6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种推力环内环研伤部位修复方法，其包括如下步骤：步骤1、预处理；步骤2、测量和准备；步骤3、对钢板进行加工处理；步骤4、焊接；步骤5、最终的加工处理；步骤6、检测。本发明可以有效的防止焊接过程中造成的变形，保证修复质量，并且可以提高修复的效率。
一种推力内环部位修复方法

[发明专利]一种船用曲轴局部缺陷的焊接修复方法-CN201710514576.3在审
发明人：张亮;吕文超;柳毅君;吴兴祥 -专利权人：沪东重机有限公司;上海沪临重工有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： B23K9/167 文献下载
摘要：一种船用曲轴局部缺陷的焊接修复方法，该曲轴的材料为S34MnV，其特征在于，不进行焊前预热，而是通过冷焊法对所述曲轴表面的局部缺陷进行修复，所述焊接修复方法包括，在焊接前对所述曲轴表面的缺陷进行打磨处理，再采用氩弧焊形成打底层，然后采用CO2气体保护焊进行填充盖面层的焊接，最后对修复表面进行修磨抛光。
一种曲轴局部缺陷焊接修复方法

[发明专利]一种车轮加工机床底座磨损面的焊接加热装置及修复工艺-CN202210417497.1在审
发明人：范兴海;杨西;章锐;韩璐;雷杰;张婷婷;崔学峰;张玉;陶俊;申家华 -专利权人：安徽马钢设备检修有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B23K9/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种车轮加工机床底座磨损面的焊接加热装置及修复工艺，所述焊接加热装置包括圆盘底座、烤枪、旋转部件和锁紧螺杆；所述圆盘底座包括圆盘底座本体，圆盘底座本体中心处开设有通孔，通孔处底侧设置有内径与通孔直径一致的安装筒本发明所述的焊接装置设计新颖，结构简单合理，取材及制作方便，操作简易，配合其修复工艺，可有效满足机床底座各凹形磨损面的焊接修复，投资费用低，修复时间短，实用性强。
一种车轮加工机床底座磨损焊接加热装置修复工艺

[发明专利]一种喷砂机箱体焊缝裂纹修复工艺-CN202211398766.0在审
发明人：王秀君;鄂成松;高键 -专利权人：抚顺特殊钢股份有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B23K35/30 文献下载
摘要：本发明公开一种喷砂机箱体焊接裂纹修复工艺，目的是通过使用简单的工装装置，实现Mn13箱体修复，从而保证喷砂机工作顺利进行。焊接修复工艺从减少高温停留时间入手，采用塑性较好的奥氏体不锈钢焊条，采用直流反接，可进行全位置焊接，采用间断跳焊，严格控制层间温度，目的就是减少650℃以上高温停留时间，锤击消除焊接应力，跳焊减少应力。本发明的实际效果：喷砂机箱体出现焊缝裂纹，采用此工艺修复简单实用，容易将箱体原焊缝裂纹消除，恢复喷砂机箱体耐磨板防护功能，使用十年之久效果良好，已经取得很好的经济效益。
一种喷砂机箱体焊缝裂纹修复工艺

[发明专利]轴类精密加工件损伤缺陷焊接修复方法-CN201210091506.9有效
发明人：王国强 -专利权人：哈尔滨电机厂有限责任公司
申请日： 2012-03-31 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B23K9/16 文献下载
摘要：一种轴类精密加工件损伤缺陷焊接修复方法，涉及轴类精密加工件的磨损、加工误差、材料自身缺陷、由于润滑油不干净引起轴径损伤等损伤缺陷的焊接修复方法。本发明解决了采用碳含量和合金元素含量都很高的合金钢材料轴类精密加工件特别是一些是高速转动精密加工件轴径损伤缺陷的焊接修复问题。本发明的焊接修复方法的实施保证了轴类精密加工件的整体质量的同时，加工精度、表面粗糙度和强度等都达到了轴类精密加工件的加工要求，避免了整个轴类精密加工件的报废问题，减少国民经济损失。
精密工件损伤缺陷焊接修复方法

[发明专利]一种大型热模锻压力机机架裂纹修复方法-CN202310942572.0在审
发明人：吴鑫波;赵环宇;邢建文;孔祥龙;王洪旗;张欣;丁鹤华 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司;一汽铸造有限公司;一汽锻造（吉林）有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B23P6/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种大型热模锻压力机机架裂纹修复方法，包括：设备焊前三维检测；UT和MT探伤裂纹深度及长度；消缺、取样及坡口制备；焊接工艺评定；焊接过程；消应处理；残余应力检测；质量与安全性分析；UT和MT焊接情况；设备焊后三维检测；在线加工；整体三维检测；本发明实现了左、右机架裂纹的焊接修复及其它超标缺陷的消除，保证了机架修复的质量，达到了热模锻压力机的的技术要求。
一种大型锻压机架裂纹修复方法

[发明专利]一种整体叶盘线性摩擦焊修复方法-CN201611191899.5有效
发明人：金俊龙;张田仓;郭德伦;陶军 -专利权人：中国航空制造技术研究院
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B23P6/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种整体叶盘线性摩擦焊修复方法。其采用贴合叶片型面的夹持块夹持在剩余叶根的周围,在夹持块上对应于线性摩擦焊焊接完成的停止位置处预留空腔,引导高温塑性金属在空腔处聚集，使可能出现的焊接缺陷均在叶型区外侧，保证修复后叶片内部质量,并结合采用高频率低振幅的焊接方法，保证修复后叶片内部质量可靠，减少因为塑性金属流动复杂变化引起的缺陷，提高了焊接工艺稳定性。
一种整体线性摩擦修复方法

[发明专利]内衬钢管局部修复施工方法-CN202010203109.0有效
发明人：张建;王小征;王天翼;张香凯;赵志峰;谭宝山;杨露峰;王庆锋;吴强;苏艳朝;赵智慧;李荣龙;陈芃锟;李海涛;白艳红;王月明;高嘉;谭泓;李志红;谢浩 -专利权人：北京清河水利建设集团有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F16L55/1645 文献下载
摘要：本发明提供一种内衬钢管局部修复施工方法，包括以下步骤：施工准备→钢管底部铺设砂砾石和木板→管片运输(采用自制小车)→原钢管收敛调整→管片安装→焊缝检测(当第一片管片焊接完成后，移动自制小车，继续下一片管片焊接施工，直至全部焊接完成)。所述内衬钢管局部修复施工方法采用自制小车进行管片运输，施工速度快，便捷且安全；管片分片拼装焊接保证了拼装质量；此种方法大大节约了成本，提高施工速度，保证了安全系数，节约了修复时间。
内衬钢管局部修复施工方法

[发明专利]一种利用激光熔凝修复不锈钢车体侧墙的工艺方法-CN202211226304.0在审
发明人：王岩新;张艳辉;谭春超;曹静文;艾福成 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B23K26/34 文献下载
摘要：一种利用激光熔凝修复不锈钢车体侧墙的工艺方法，涉及城市轨道交通装备领域，解决在实际生产过程中，由于装夹不严和不锈钢板局部变形等原因，使得激光搭接焊上下两板间不可避免地出现装配间隙，装配间隙过大会使得焊缝表面出现下凹缺陷，严重影响侧墙的结构强度等问题，本发明中，采用优化的参数进行激光焊接，然后以焊缝截面形貌与拉剪力作为焊缝质量评价标准，筛选出用于激光修复的缺陷试样；确定激光修复焊接参数，对筛选出的缺陷试样进行激光修复焊接；通过对比激光修复前后焊缝的微观组织与力学性能，获得修复后的焊缝。本发明在修复的过程时，不需要重新装夹，也不添加粉末或焊丝，只在原工位重新对中激光轴心，调节激光参数即可实现修补。
一种利用激光修复不锈钢车体工艺方法

[发明专利]一种隧道掘进机主轴承大齿圈轮齿的开仓修复方法-CN201110171614.2有效
发明人：洪开荣;崔原;吕建乐;魏忠良;琚时轩;魏文杰;赵新合;刘宏志;彭正阳;石曲;黄金光;陈佩建;张卫东;李书果;任明军;伍健;戈强;杨玉昌;向毅 -专利权人：中铁隧道集团有限公司
申请日： 2011-06-24 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： B23P6/00 文献下载
摘要：本发明公开的一种隧道掘进机主轴承大齿圈轮齿的开仓修复方法，首先拆除主轴承驱动小齿轮，以对称的方式留两个主轴承驱动小齿轮不拆除；然后在主轴承左下角的驱动小齿轮孔处搭作业平台，作业平台低于驱动小齿轮孔；在主轴承内径部位对应于未拆除的主轴承驱动小齿轮处割焊接作业孔；大齿圈轮齿的修复焊接采用三种焊材进行焊接处理：根据大齿圈轮齿打底层、轮齿芯部及轮齿表面的性能选用对应性能的焊材，使修复后的轮齿性能接近于原来的轮齿；采用三连齿拓模进行为标准进行齿形检测，确保修复精度；该方法不用在洞内更换主轴承，也无需将主轴承拆出洞外进厂修复，即能在洞内对掘进机主轴承大齿圈进行修复，且修复后能够达到原有的齿的工作性能。
一种隧道掘进机主轴承大齿圈轮齿修复方法

[发明专利]一种轮船船体修复机器人-CN202210387778.7有效
发明人：赵新学;陈鹏;王正圆;刘宗彬 -专利权人：滨州学院
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B63B81/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种轮船船体修复机器人，涉及海洋装备技术领域。该轮船船体修复机器人，包括运载平台、粗打磨机构和精修机构。该轮船船体修复机器人，可以对轮船的船体局部损坏进行修复作业，先将运载平台吸附于船体，使驱动滚轮沿着船体移动至待修复区域位置，通过粗打磨机构对船体待修复区域的附着物进行清除，再利用精修机构的机械手择一连接超声波探伤器、破除修整单元、焊接单元和喷漆单元，利用超声波探伤器探测船体待修复区域内部存在缺陷的位置，利用破除修整单元对船体存在缺陷的位置进行切割、击打及打磨作业，利用传送臂将料仓内的船体材料输送至工作仓内，利用焊接单元将船体材料焊接至船体
一种轮船船体修复机器人