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[发明专利]一种雪地胎胎面橡胶组合物及其制备方法-CN202310297392.1在审
发明人：韩丹;黄义钢;苏明;王君;王子琪;李治韬;王巧平;张静;孙钲;王玉坚;韩奉进;聂言培;罗入川 -专利权人：青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： C08L9/06 文献下载
摘要：本发明提出一种雪地胎胎面橡胶组合物及其制备方法，属于轮胎橡胶组合物技术领域，能够解决现有雪地胎胎面胶滚动阻力值较大的问题。该雪地胎胎面橡胶组合物按照重量份数，由基体橡胶100份和辅助成分100～200份构成，其中，基体橡胶包括丁戊橡胶10～50份，高乙烯基聚丁二烯橡胶10～20份，溶聚丁苯橡胶30～80份；辅助成分包括高分散白炭黑本发明胎面橡胶组合物应用于雪地轮胎，可显著提升汽车轮胎在冰、雪、湿滑路面的抓地性能，保证行驶安全，同时降低轮胎的滚动阻力，降低燃油率。
一种雪地胎胎面橡胶组合及其制备方法

[发明专利]一种新型预硫化胎面胶及其应用方法-CN200610089301.1有效
发明人：朱健;朱世兴 -专利权人：北京多贝力轮胎有限公司
申请日： 2006-06-16 - 公布日： 2006-11-15 - 主分类号： B29D30/56 文献下载
摘要：本发明提供一种新型预硫化胎面胶，包括胎面胶本身，其特征在于：所述胎面胶其基部胶两侧设置有向外侧延伸的翼状胶翅。本发明还提供所述预硫化胎面胶的应用方法。
一种新型硫化胎面胶及其应用方法

[发明专利]预硫化胎面胶制备方法-CN201310306236.3无效
发明人：张浩 -专利权人：张浩
申请日： 2013-07-12 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B29C35/02 文献下载
摘要：本发明涉及翻新轮胎技术，公开了一种预硫化胎面胶制备方法，包括配料、混炼、挤出、硫化、脱模、包装的制备步骤；其中，在硫化时将一帆布放置在胶料的一表面，使胎面胶的粘合面制成凹凸不平的布纹。本发明方法生产出的预硫化胎面胶，硫化后的产品不需要再进行打磨处理。胎面胶底部(粘合面)凹凸面的纹路清晰，非常有规则，产品外观得到彻底改善。胎面胶尺寸完全达到设计要求。
硫化胎面胶制备方法

[实用新型]井下矿用轮胎胎侧结构-CN202121571829.9有效
发明人：岳振;张燕龙;徐言 -专利权人：泰凯英（青岛）专用轮胎技术研究开发有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B60C13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种井下矿用轮胎胎侧结构，属于工程机械轮胎技术领域。其技术方案为：胎面胶的下端点包覆至胎侧胶的最厚点；胎侧胶的外侧设置有胎侧护胶，胎侧护胶的上端点覆盖住胎面胶下端点，胎侧护胶的下端点位于胎体反包钢丝上端点的下方。本实用新型增强了轮胎胎侧部位的耐切割性能，提升了轮胎的使用寿命。
井下轮胎结构

[实用新型]斜交胎活胎面轮胎-CN92243178.7无效
发明人：席殿春;高振元 -专利权人：席殿春
申请日： 1992-11-30 - 公布日： 1993-11-03 - 主分类号： B60C5/18 文献下载
摘要：一种斜交胎活胎面轮胎，主要由活胎面、胎体、胎面胶、钢丝补强层等组成。斜交胎活胎面轮胎的活胎面由胎肩凸棱、胎面胶、钢丝补强层等组成，制成扁平圆环状，通过活胎面硫化机硫化而成。胎体制有凹槽与胎肩凸棱相匹配，一条轮胎可更换3—5次活胎面，相当于轮胎的使用寿命延长3—5倍，有较大的经济效益和社会效益。
斜交胎活胎面轮胎

[实用新型]一种复合式胶料摩托车轮胎-CN201520489671.9有效
发明人：陆波 -专利权人：建大橡胶（中国）有限公司
申请日： 2015-07-08 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合式胶料摩托车轮胎，包括内面胶、钢丝圈、帘布层、第一复合式胎面胶和第二复合式胎面胶，所述内面胶和钢丝圈依次环绕形成一周，所述帘布层沿钢丝圈折返至胎边环绕形成一周，且所述第一复合式胎面胶作为胎面和所述第二复合式胎面胶作为胎边均设于所述帘布层的外周
一种复合胶料摩托车轮胎

[发明专利]一种低生热实心轮胎及其制备方法-CN201811337233.5在审
发明人：赵会岩;赵海林;范屏;张学永 -专利权人：永一橡胶有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：一种低生热实心轮胎,由位于内圈的基部胶层、位于外圈的胎面胶层、将基部胶层和胎面胶层连为一体的胎心胶层三部分构成。与现有技术相比，本发明以天然橡胶和顺丁橡胶为主要胶料，根据实心轮胎载重行驶时，胎体各部位产生的热量特点及散热特点，综合考虑到胎面磨损情况，对胎面胶、胎心胶、基部胶进行专门设计，从降低橡胶材料的生热性和提高胎体的导热性两方面同时着手，结合实心轮胎的生产工艺方法，制备出低生热的实心轮胎，能有效降低胎体工作时的升温速度。
实心轮胎低生热胎体制备基部胶层胎面胶层胎心胶导热性胎面磨损天然橡胶橡胶材料综合考虑基部胶生热性胎面胶散热生产工艺胶料内圈载重橡胶行驶制造

[实用新型]一种特巨型轮胎预硫化环形胎冠及轮胎-CN202021781353.7有效
发明人：朱小君;姚天琳;朱健;朱世兴 -专利权人：北京多贝力轮胎有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：一种特巨型轮胎预硫化环形胎冠及轮胎，包括胎面胶、基部胶、带束层、带束层夹胶、带束层底胶、胎肩垫胶，靠近胎体侧的最内侧中部为带束层底胶，其两侧为胎肩垫胶，所述带束层底胶的上方依次为带束层、基部胶和胎面胶，其中所述基部胶两侧末端与胎肩垫胶的两侧末端相接，且二者与带束层之间有带束层夹胶，所述环形胎冠断面高度为环形胎冠中心厚度的1.2～1.5倍，胎肩具有从胎面向胎侧延伸的适用特巨型轮胎的花纹块及花纹沟槽结构。本实用新型的具有带花纹结构的胎肩的预硫化环形胎冠部件，能够彻底替代待翻新轮胎原有的胎冠。在旧胎体削磨时能够去除胎肩部位的大部分原花纹沟槽，且基于预硫化胎面工艺，可以充分提高胎面部分的耐磨、耐刺扎性能。
一种巨型轮胎硫化环形

[发明专利]摩托车用轮胎-CN201010112605.1无效
发明人：吉田周 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2010-02-04 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本发明提供一种摩托车用轮胎(1)，具有：胎体(6)，其从胎面部(2)经胎侧部(3)而到达胎圈部(4)的胎圈芯(5)；胎面补强帘布层(7)，其配置于胎体(6)的径向外侧且上述胎面部(2)的内侧。胎面宽度为轮胎最大宽度且胎面部(2)的接地面(2a)以凸出的圆弧状向轮胎径向外侧弯曲。在包含轮胎旋转轴的轮胎子午线截面上包括在上述胎面部的各外端之间延伸的胎面胶、和与该胎面胶的两侧缘连接且以小厚度向轮胎轴向内侧延伸的一对边缘胶。上述边缘胶的硬度(He)大于上述胎面胶的硬度(Ht)。
摩托车轮胎

[发明专利]耐刺扎型载重汽车轮胎-CN201210273187.3无效
发明人：韩卫宾;薛忠博;曲立伟;孙国杰;乔显鹏;罗晓宇 -专利权人：青岛黄海橡胶有限公司
申请日： 2012-08-02 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本发明的耐刺扎型载重汽车轮胎，包括胎体（1），胎体（1）分为胎面区（2）、胎侧区（3）、胎圈区（4）以及内部的内衬层（5），胎面区（2）包括胎面胶层（6），胎面胶层（6）的上端设有花纹沟（7）和花纹块（8），胎面胶层（6）和内衬层（5）之间包裹防护层，防护层的上端设有纤维帘布层（9）。在轮胎带束层与胎面胶层之间增加纤维带束层的设计方法，提高了胎冠基部胶层刚性与韧性，增强了胎冠对石子、利器等异物切割和刺扎的承受能力，突出了冠部的耐刺扎、耐切割、低磨耗等性能，从而延长了轮胎使用寿命。
耐刺扎型载重汽车轮胎

[实用新型]耐刺扎型载重汽车轮胎-CN201220382253.6有效
发明人：韩卫宾;薛忠博;曲立伟;孙国杰;乔显鹏;罗晓宇 -专利权人：青岛黄海橡胶股份有限公司
申请日： 2012-08-02 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本实用新型的耐刺扎型载重汽车轮胎，包括胎体（1），胎体（1）分为胎面区（2）、胎侧区（3）、胎圈区（4）以及内部的内衬层（5），胎面区（2）包括胎面胶层（6），胎面胶层（6）的上端设有花纹沟（7）和花纹块（8），胎面胶层（6）和内衬层（5）之间包裹防护层，防护层的上端设有纤维帘布层（9）。在轮胎带束层与胎面胶层之间增加纤维带束层的设计方法，提高了胎冠基部胶层刚性与韧性，增强了胎冠对石子、利器等异物切割和刺扎的承受能力，突出了冠部的耐刺扎、耐切割、低磨耗等性能，从而延长了轮胎使用寿命。
耐刺扎型载重汽车轮胎

[发明专利]一种工程胎防胎肩甭花结构-CN201711268275.3在审
发明人：曹梁;华学清;梁定前 -专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日： 2017-12-05 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： B60C11/01 文献下载
摘要：本发明提供一种工程胎防胎肩甭花结构，是一种工程胎防胎肩的结构，包括胎面胶、基部胶、普通胎侧胶，设置在胎肩处并沿轮胎周向分布的横向花纹沟，将花纹结尾处距离胎侧大线的位置上调至30mm；肩部基部胶厚度至10mm，并在基部胶尾部增加一层5mm厚度的耐曲挠胎侧胶，胎面胶整个覆盖基部胶并有20mm的差级，耐曲挠胎侧胶覆盖在普通胎侧胶与普通胎侧胶上方，厚度为5mm，宽度95mm。采用本方案后，可以避开胎肩裂口处，增加轮胎使用寿命。
一种工程胎防胎肩甭花结构

[实用新型]高强度实心轮胎-CN201220218786.0有效
发明人：李军 -专利权人：高密安耐橡胶有限公司
申请日： 2012-05-16 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高强度实心轮胎，其包括位于内圈的基部胶层、位于外圈的胎面胶层和将基部胶层和胎面胶层连为一体的胎心胶层，基部胶层内设有钢圈，基部胶层、胎心胶层和胎面胶层内设有将三者连为一体的骨架圈；骨架圈由位于胎面胶层中的外环圈、连接在外环圈两端且自胎面胶层穿过胎心胶层进入基部胶层的两边环；边环的内环端上具有平行于轮胎轴向的平直圈，所述钢圈位于平直圈的外侧；两边环的内侧部分别设有突起部。
强度实心轮胎

[发明专利]一种矿用装载车防爆安全轮胎-CN201910992399.9在审
发明人：王伟;王硕硕;张威 -专利权人：徐州筑之邦工程机械有限公司
申请日： 2019-10-18 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种矿用装载车防爆安全轮胎，包括胎面胶层，所述胎面胶层的包括胎冠和胎侧，所述胎面胶层的两端设有趾口钢丝，所述胎面胶层上刻有胎面花纹沟，所述胎面花纹沟位于胎冠上，所述胎面胶层的内侧壁上依次固定连接有胎冠保护层和胎冠带束层；本发明中的一种矿用装载车防爆安全轮胎，其在轮胎主腔的两侧设置了两个独立的轮胎侧腔，其中轮胎主腔和侧腔相互不连通，大幅减少了轮胎主腔和轮胎侧腔同时发生爆胎的可能性，从而可大幅减少爆胎带来的冲击性，保障了发生爆胎时周围人员和设备的安全性，即便其中单个腔体发生爆胎，在加强辅助杆的辅助下车辆也可继续行驶一定的距离，且不会发生侧翻，大幅保障了驾驶的安全。
胎面胶层轮胎爆胎侧腔主腔防爆安全轮胎胎面花纹沟装载车胎冠胎冠保护层胎冠带束层两侧设置不连通冲击性辅助杆内侧壁侧翻腔体趾口钢丝驾驶行驶安全

[发明专利]充气轮胎、充气轮胎的生产方法和橡胶条缠绕体的成型设备-CN200510098231.1有效
发明人：松井博司 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2005-09-01 - 公布日： 2006-03-08 - 主分类号： B60C19/08 文献下载
摘要：一种充气轮胎，包括置于胎面部分内侧的导电的胎面导电部分和包括橡胶条缠绕体的胎面胶部分，其中橡胶条沿圆周方向螺旋缠绕并叠置。胎面胶部分的径向外表面形成胎面接地面，胎面胶部分的径向内表面与胎面导电部分相接触。橡胶条的至少一个表面形成有由导电材料制得的导电膜。导电膜的外边缘出现在胎面接地面上，导电膜的内边缘与胎面导电部分接触，从而所述导电膜形成导电通路。
充气轮胎生产方法橡胶缠绕成型设备