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[发明专利]冷却系统和服务器集群-CN202310087241.3在审
发明人：阳继明;林子誉 -专利权人：苏州浪潮智能科技有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06F1/20 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种冷却系统和服务器集群，涉及冷却技术领域，冷却系统部署于服务器，服务器包括至少两个第一发热元器件，第一发热元器件在服务器中的高度不同，冷却系统包括风扇、进液管道、喷淋单元和覆盖在第一发热元器件上的液冷板，进液管道包括至少两个出液口，液冷板下方的进液口与进液管道的出液口连通，液冷板上方的出液口与喷淋单元连通，喷淋单元用于将冷却液喷淋在与其连接的液冷板上，风扇设于服务器顶部的供气口位置处，用于产生冷风，并将冷风输送至液冷板位置处本申请实施例中，通过风冷和液冷的混合散热方式，在有限空间内大幅度提高了发热元器件的散热极限，解决服务器中高功耗、高性能的发热元器件散热难题。
冷却系统服务器集群

[实用新型]一种紧凑型液冷变频器柜-CN201620116652.6有效
发明人：马新科;宋辉;谢战洪;魏鑫;于晓宁;陈华峰;刘萍 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一三研究所
申请日： 2016-02-05 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种紧凑型液冷变频器柜，包括柜体，柜体内设置有变频器安装板，变频器安装板上固定有至少一个自主散热型液冷变频器，自主散热型液冷变频器连接冷却液输入管和冷却液输出管，所述自主散热型液冷变频器内部集成有冷却液流通管道，外部设置有冷却液进口和冷却液出口，冷却液流通管道两端分别通过冷却液进口、冷却液出口连接冷却液输入管和冷却液输出管。采用自主散热型液冷变频器，冷却液直接从输入管道流进变频器内部对其散热，能够有效提高机柜的散热效率；将自主散热型液冷变频器固定在变频器安装钢板上，变频器安装孔不受冷却液管路干涉，使得变频器的安装位置灵活，
一种紧凑型变频器

[发明专利]一种基于电池全区域散热的浸没冷却系统-CN202211297360.3在审
发明人：高学农;牛俊祎;时莎莎;张正国;袁文辉 -专利权人：华南理工大学;华南理工大学珠海现代产业创新研究院
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开的一种基于电池全区域散热的浸没冷却系统，密封箱模块包括密封箱体以及位于密封箱体内的电池模组和液冷板，电池模组倒放密封箱体内，电池模组设置有极耳的一侧能够浸没在密封箱体内的冷却液内，液冷板位于电池模组的另一侧；外循环换热模块包括恒温槽、浸没冷却液循环管道和液冷板冷却液循环管道，恒温槽通过浸没冷却液循环管道与密封箱体连通，恒温槽通过液冷板冷却液循环管道与液冷板的冷却液流道连通。
一种基于电池区域散热浸没冷却系统

[发明专利]自然液冷导热管及具有其的自然液冷式分体真空管道结构-CN201910638809.X有效
发明人：刘德刚;毛凯;张艳清;刘骁;李少伟;张娜;薄靖龙;任晓博;王岩 -专利权人：中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B61B13/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种自然液冷导热管及具有其的自然液冷式分体真空管道结构，该自然液冷导热管包括冷却段和吸热段，冷却段与吸热段首尾相连接以形成封闭管路，封闭管路具有液体空腔，液体空腔内充满冷却液体，吸热段设置在真空管道结构内且靠近位于真空管道结构内的电气线圈，冷却段设置在真空管道结构的外部；自然液冷导热管通过吸热段内的冷却液体吸收电气线圈散发的热量，吸收热量后的冷却液体由于密度变小而上移至冷却段以将所吸收的热量散失到空气中进行冷却并驱动冷却段内的冷却液体进入吸热段进行吸热以完成自然循环液冷过程
自然导热具有液冷式分体真空管道结构

[实用新型]一种大功率充电用液冷端子结构-CN202023179338.8有效
发明人：徐扬;贾海峰;宋夫玉;毕见宁;王文霞;张士明;孙晓 -专利权人：威海市泓淋电力技术股份有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： H01R4/18 文献下载
摘要：本实用新型提出一种大功率充电用液冷端子结构，包括液冷电缆、快速接头，所述液冷电缆中心设有电缆内置管道，所述电缆内置管道外包覆电缆导体；所述快速接头一端与内置管道连接，另一端设置有管状铜芯；所述管状铜芯与快速接头相连的一端所对应的另一端设置有转接件
一种大功率充电用液冷端子结构

[实用新型]一种液冷装置、储能单元、报警系统及动力设备-CN202223370464.0有效
发明人：赵向阳;赵亮;成传胜;李祖院 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池技术领域，公开了提供的一种液冷装置、储能单元、报警系统及动力设备，储能单元、报警系统及动力设备均包含液冷装置；液冷装置包括：存储部件、液冷部件和动力部件，液冷部件与存储部件通过管道连接，且与存储部件内循环有液体介质；动力部件将液冷部件内的液体介质输送至存储部件，在液冷部件内形成负压；当液冷部件密封不严，或者由于剐蹭、磕碰导致液冷部件出现泄漏点时，由于液冷板内为负压状态，外部空气会通过泄漏点进入液冷部件内，防止液体介质泄漏到外部，引发短路、发热失控等问题，并且通过检测部件能够快速感应气压变化，从而发出报警，提示液冷部件损坏，需要进行维护，避免出现意外情况，极大地提升了安全性。
一种装置单元报警系统动力设备

[实用新型]一种集成注胶管道的液冷板-CN202320247026.0有效
发明人：韩锋 -专利权人：楚能新能源股份有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开一种集成注胶管道的液冷板，属于新能源电池技术领域。该液冷板包括互相平行的分流管和集流管，集流管为内中空结构；分流管由两个独立分流支管组成，分别为第一分流支管和第二分流支管，第一分流支管和第二分流支管上均设置有冷液进出口，液冷板还包括对称设置的第一分流板和第二分流板，第一分流板和第二分流板均设置有一个注胶管道和若干液冷流道，注胶管道上间隔设置有多个出胶口。本实用新型可以在电芯装入箱体后，再通过液冷板的注胶管道进行填胶，由于胶是在箱内固化，所以固化时间不影响生产节拍；避免了在胶未固化时电芯可能入箱的动作造成导热结构胶和电芯分离，使电芯与液冷板间传热能力下降
一种集成胶管液冷板

[发明专利]一种动力电池组相变液冷耦合热管理装置-CN202111478711.6在审
发明人：高仁璟;范照辉;刘书田;黄现国 -专利权人：大连理工大学;大连理工大学宁波研究院
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明属于新能源汽车领域，公开了一种动力电池组相变液冷耦合热管理装置。该装置包括电池模组、散热管道、定位板和紧固件；散热管道内部设置有三周期极小曲面片体结构，该片体结构与管道外壁一体成型；散热管道中的三周期极小曲面片体结构将散热管道内的空间分隔为内外两个相互不连通的区域，本发明通过三周期极小曲面片状结构将相变散热方式和液冷散热方式耦合，利用液冷散热方式消除相变材料的热饱和，再利用相变散热方式减小液冷散热方式的温度梯度，在降低电池组温度的同时，有效地将电池组的温差控制在合理范围内
一种动力电池组相变耦合管理装置

[发明专利]一种应用于老年人的便携式智能制冷服-CN201811121804.1在审
发明人：张成蛟 -专利权人：苏州恩比德新型纺织科技有限公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： A41D1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于老年人的便携式智能制冷服，包括液冷服主体，冷却背包和内穿衣，所述液冷服主体包括流动冷却液的管道和接头；所述冷却背包包括冷却液箱和电子流速控制装置，所述内穿衣具有温控系统，温控系统将检测到的人体体表温度信息传递给电子流速控制装置，电子流速控制装置再通过调控液冷服主体管道内冷却液的流速进行制冷。本发明通过的微型数据处理与记录系统适时采集读取传感器检测到的温度数据，并对这些数据进行比较、分析、处理、存储，通过电子流速控制装置达到调节管道中的液体流速的目的，上述根据人体的实时生理状态有针对性的对人体进行制冷，可以极大的提高人体穿着智能管道液冷背心时的热舒适性。
流速控制装置制冷便携式智能冷却背包温控系统冷却液穿衣液冷读取传感器记录系统冷却液箱热舒适性人体穿着人体体表实时生理温度数据温度信息液冷背心液体流速智能管道主体管道数据处理调控液检测应用存储采集传递流动分析

[发明专利]一种大功率充电桩用液冷电缆电极内部结构-CN201910116139.5在审
发明人：杨国星;臧昊哲;臧重庆;张艳丽 -专利权人：洛阳正奇机械有限公司
申请日： 2019-02-11 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： H01R13/02 文献下载
摘要：一种大功率充电桩用液冷电缆电极内部结构，包括电缆电极本体，电缆电极本体的一端设有电极管道，另一端设有冷却液进液口，在电极管道的管壁上设有冷却液出液口。在电极管道的端面上设有用于与液冷电缆软体导线连接的导线连接口,导线连接口与冷却液进液口之间通过连接通孔连通。冷却液内管穿过连接通孔与冷却液进液口连通，构成了冷却液从冷却液进液口进入液冷电缆的冷却液内通道；通过绝缘套管套接在电极管道的外管壁上，使回流冷却液从冷却液内管之外、绝缘套管之内的环形通道内回流，并从冷却液出液口流出，构成了冷却液流出液冷电缆的冷却液外通道。
冷却液冷却液进液口电极管道电缆电极液冷冷却液出液口电缆大功率充电导线连接口连接通孔内管连通绝缘套管套环形通道回流冷却绝缘套管软体导线流出液内通道外管壁外通道管壁流出穿过

[发明专利]基于液冷板散热的锂离子电池储能系统-CN202111503757.9在审
发明人：尚德华;杨泽乾 -专利权人：傲普（上海）新能源有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于液冷板散热的锂离子电池储能系统，包含离心风扇、翅片式换热器、循环泵、以及N个锂离子电池包；锂离子电池包壳体的下端面板采用导热材质制成且其内设有用于冷却的液冷管道；循环泵的输出端分别通过管道和各个锂离子电池包内液冷管道的输入端相连；锂离子电池包壳体内液冷管道的输出端均通过翅片式换热器换热管路和循环泵的输入端相连，形成回路，且回路内填充有冷却液；翅片式换热器设置在离心风扇的空气入口处，由离心风扇对其进行风冷散热。
基于液冷板散热锂离子电池系统

[发明专利]一种电动汽车动力电池耦合降温装置-CN202210248340.0在审
发明人：王雨;唐豪 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车动力电池耦合降温装置，电动汽车动力电池包含m个片状电池单体，电动汽车动力电池耦合降温装置包括m+1个复合冷却板、m个温度传感器、AD转换器、控制器、水泵和水箱；复合冷却板呈片状，包括铝金属壳体和液冷管道，液冷管道设置在所述铝金属壳体内，铝金属壳体和液冷管道之间填充有复合相变材料。本发明采用对流换热原理给动力电池散热，复合冷却板与液冷管道可以根据电池单体排列灵活布置，只需保证复合冷却板紧贴于电池较大面积表面；复合冷却板综合厚度仅6‑10mm，设置在动力电池组电池单体的间隙中；所需水泵
一种电动汽车动力电池耦合降温装置

[发明专利]液冷管道二次降温装置及超充充电电缆自适应降温系统-CN202211240071.X有效
发明人：吴志磊;陈福基;陈航 -专利权人：广州万城万充新能源科技有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H01B7/42 文献下载
摘要：本发明涉及超级充电站充电电缆冷却技术领域，尤其是一种液冷管道二次降温装置及超充充电电缆自适应降温系统。通过液冷管道二次降温装置可对液冷管道进行二次降温，将与充电电缆进行热交换后温度升高的液冷管道内的冷却液的温度降低。
管道二次降温装置充充电电缆自适应系统

[实用新型]一种大功率充电桩用液冷电缆电极内部结构-CN201920200013.1有效
发明人：杨国星;臧昊哲;臧重庆;张艳丽 -专利权人：洛阳正奇机械有限公司
申请日： 2019-02-11 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： H01R13/02 文献下载
摘要：一种大功率充电桩用液冷电缆电极内部结构，包括电缆电极本体，电缆电极本体的一端设有电极管道，另一端设有冷却液进液口，在电极管道的管壁上设有冷却液出液口。在电极管道的端面上设有用于与液冷电缆软体导线连接的导线连接口,导线连接口与冷却液进液口之间通过连接通孔连通。冷却液内管穿过连接通孔与冷却液进液口连通，构成了冷却液从冷却液进液口进入液冷电缆的冷却液内通道；通过绝缘套管套接在电极管道的外管壁上，使回流冷却液从冷却液内管之外、绝缘套管之内的环形通道内回流，并从冷却液出液口流出，构成了冷却液流出液冷电缆的冷却液外通道。
冷却液冷却液进液口电极管道电缆电极液冷冷却液出液口电缆大功率充电导线连接口连接通孔内管连通绝缘套管套环形通道回流冷却绝缘套管软体导线流出液内通道外管壁外通道管壁流出穿过

[实用新型]脱白结构-CN202020427564.4有效
发明人：华玉龙;周威;孙红丽;马科伟;华立锋;周灵霞;华宽 -专利权人：中国联合工程有限公司
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： B01D53/80 文献下载
摘要：高温烟道与烟气‑水换热器相连；烟气‑水换热器与脱硫塔相连；浆液缓冲器与浆液冷却器相连；浆液冷却器与浆液箱相连；浆液箱与循环泵相连；循环泵与喷淋管道相连；喷嘴安装于喷淋管道上；浆液冷却器与闭式冷却塔相连；浆液冷却器与冷却水泵相连；冷却水泵与闭式冷却塔相连；空气‑水换热器与空气‑蒸汽加热器相连；空气‑蒸汽加热器与热风分布器相连；热风分布器安装于塔顶烟囱内；热水循环泵与烟气‑水换热器相连；烟气‑水换热器与空气‑水换热器相连；蒸汽管道与空气‑蒸汽加热器相连，蒸汽冷凝液管道与空气‑蒸汽加热器相连。
结构