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- [实用新型]一种合金锯片-CN202021071258.8有效
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蔡建扬;童庆河
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浙江方大工具有限公司
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2020-06-11
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2021-01-26
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B23D61/02
- 该合金锯片,通过第一消音槽、第二消音槽、通槽和吸引网之间的配合,使得锯片对固定物体进行加工时,可通过第一消音槽、第二消音槽和吸引网进行抵消一定的噪音,避免在进行切割时,会产生较大的切割噪音,切割人员在长时间的工作下,可能会造成切割人员的听觉系统受损,该合金锯片,通过化丁基橡胶层和溴化丁基橡胶层之间的配合,使得锯片对固定物体进行加工时,可通过化丁基橡胶层和溴化丁基橡胶层具有减震功能,减小锯片的抖动,避免合金锯片进行工作时,与固定材料接触时,会产生轻微的晃动,可能会造成切割口不平整,影响后续固体材料的加工。
- 一种合金
- [实用新型]一种消音管道-CN202120980359.5有效
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付红瑞
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北京拓尔隔音技术有限公司
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2021-05-08
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2021-11-02
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F16L9/21
- 本申请涉及隔音降噪材料的技术领域,尤其涉及一种消音管道,其包括内管、套设在内管外侧面上的外管、包覆在外管外侧面上的耗能层和包覆在耗能层外侧面上的消音层;所述内管的内侧面上设有多组螺旋导流凸筋;所述外管中沿周向设有第一隔音空腔其中,所述耗能层包括设在外管外侧面上的隔音棉和设在隔音棉上的阻尼毡,所述消音层包括包覆在阻尼毡外侧面上的吸音层、设在吸音层外侧面上的减振层和设在减振层外侧面上的隔离层。本申请能改善管道的消音降噪性能,使管道的隔音降噪效果更好。
- 一种消音管道
- [实用新型]电梯轿厢补偿链的U型减震螺栓结构-CN201620965654.2有效
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窦建春
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湖州三林塑料制品有限公司
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2016-08-29
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2017-03-29
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B66B7/06
- 本实用新型公开一种电梯轿厢补偿链的U型减震螺栓结构,包括连接在轿底的消音减震螺栓结构,所述消音减震螺栓结构包括消音减震U型螺栓、吊环和补偿链,所述消音减震U型螺栓通过其两根直杆螺接在轿厢的底部,所述消音减震U型螺栓上包覆有减震橡胶层,所述消音减震U型螺栓的两个直杆裸露在减震橡胶层外,所述减震橡胶层在消音减震U型螺栓的U形两侧面对称成型有包裹体,所述两侧的包裹体上都成型有沟槽,所述吊环也是U型结构,所述吊环的两根直杆分别嵌设在沟槽中,所述吊环的底部连接补偿链;本结构中主要的连接部件之间都有消音和减震的材料,活动的间隙小,相对的摩擦也会小,所以减震消音的效果也很直观。
- 电梯补偿减震螺栓结构
- [实用新型]一种新型复合材料-CN201120141723.5无效
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张文益
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张文益
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2011-05-06
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2012-01-18
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B32B27/32
- 本实用新型公开了一种新型复合材料,该新型复合材料从上到下依次包括有由高聚物聚丙烯材料构成的耐磨层、由油墨构成的颜色层、由高聚物聚丙烯材料构成的印刷层。另外,印刷层底部可复合热熔共聚结合有由高聚物聚丙烯材料制成的稳定层。稳定层底部可复合热熔共聚结合有由高聚物聚丙烯材料制成的消音消气层。消音消气层底部可复合热熔共聚结合有由高聚物聚丙烯材料制成的隔热层。本实用新型使用的材料具有可回收性、在自然条件下容易降解的特点,且各层之间无胶水化学成分、粘接牢固,环保性非常好,可用于多种产品的生产;另外,它还具有非常良好的耐高温特性,高温下不变形,防火性能突出。
- 一种新型复合材料
- [实用新型]一种隔音板-CN201520668087.X有效
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冯磊
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冯磊
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2015-08-31
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2016-02-17
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E04B1/86
- 本实用新型公开了一种隔音板,包括阻燃玻璃钢、软铁丝网、小孔消音板、发泡层、大孔和小孔,所述发泡层上设有若干大孔;所述小孔消音板上设有若干小孔,小孔消音板安装在发泡层上下两面,小孔与大孔同轴;所述小孔消音板外侧安装有软铁丝网,软铁丝网外侧安装有阻燃玻璃钢,所述阻燃玻璃钢的一面涂有一层或一层以上阻尼材料;声音通过阻燃玻璃钢传递给软铁丝网,再由软铁丝网传给小孔消音板并通过小孔进入发泡层的大孔,使噪声的界面发生突变,声波的干涉现象和反射现象造成声音的损失,从而达到了消音的目的;阻燃玻璃钢的起到防火的作用;本实用新型具有耐高温、加工方便、价格便宜等优点,可以广泛推广应用。
- 一种隔音板
- [发明专利]交通工具隔音系统及方法、应用-CN201610058924.6在审
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王芬;陆群
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南京纳世新材料有限责任公司
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2016-01-28
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2016-07-06
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B32B3/26
- 上述交通工具隔音系统包括第一声屏障、第二声屏障以及位于第一声屏障和第二声屏障之间的气凝胶层,第一声屏障与气凝胶层之间形成用于消音的第一消音介面,第二声屏障与气凝胶层之间形成用于消音的第二消音介面,气凝胶层为聚脲气凝胶层或者聚亚安酯气凝胶层当声音从上述交通工具隔音系统的一侧传到另一侧时,需要依次经过第一声屏障、第一消音介面、气凝胶层、第二消音介面以及第二声屏障,在这个声音传递的过程中,声音经过数次跨介质传输,导致了声音能量的大量损耗。与传统的交通工具隔音材料相比,由于气凝胶层质轻且隔音效果好,故本发明的交通工具隔音系统有利于应用。
- 交通工具隔音系统方法应用
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