专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种具有调节功能的橡胶瓣止回阀-CN202220372917.4有效
  • 吕子贵;吕子祥 - 福建省通远阀门制造有限公司
  • 2022-02-23 - 2022-08-23 - F16K47/08
  • 本实用新型提供一种具有调节功能的橡胶瓣止回阀,包括橡胶瓣止回阀阀体、设置于所述橡胶瓣止回阀阀体的进水端内壁用于调节流体流速的调节装置,所述调节装置包括设置于所述橡胶瓣止回阀阀体的进水端的用于阻挡流体降低流体流速的阻挡部、连接于所述橡胶瓣止回阀阀体与所述阻挡部的数条连接绳,阻挡部通过数条连接绳设置在橡胶瓣止回阀阀体的进水端,阻挡部阻挡流体降低流体流速,橡胶瓣止回阀能够很好的在橡胶瓣止回阀阀体的进水端对流体进行阻挡流体降低流体流速,具备调节流体流速的功能,不易对橡胶瓣止回阀造成影响,有利于长期使用。
  • 一种具有调节功能橡胶止回阀
  • [发明专利]一种非牛顿流体减速带装置-CN201710673128.8在审
  • 武凌川 - 武凌川
  • 2017-08-01 - 2017-12-01 - E01F9/529
  • 本发明的目的在于设计一种非牛顿流体减速带装置,由减速带橡胶外壳、空腔、弹性橡胶囊、非牛顿流体组成。减速带橡胶外壳内有空腔,空腔内有弹性橡胶囊,弹性橡胶囊内有非牛顿流体。减速带橡胶外壳横截面为弧形。汽车高速轧过时,减速带橡胶外壳迅速受力,空腔内弹性橡胶囊迅速受力,弹性橡胶囊迅速把力传给非牛顿流体,非牛顿流体变形不大,减速带橡胶外壳变形不大,起到阻拦作用。当有自行车等低速行驶车辆或汽车低速经过时,减速带橡胶外壳受力相对较慢,空腔内弹性橡胶囊受力相对较慢,弹性橡胶囊把力传给非牛顿流体,非牛顿流体变形较大,减速带橡胶外壳顶部变形下限,车辆通过受到的阻力较小,
  • 一种牛顿流体减速装置
  • [发明专利]衬套式液压悬置-CN202111158516.5在审
  • 金承原 - 现代自动车株式会社;起亚株式会社
  • 2021-09-30 - 2022-09-06 - F16F13/10
  • 所述衬套式液压悬置包括内管、与内管同轴设置的中管以及在内管与中管之间硫化的主橡胶。外管围绕中管。主橡胶包括前流体室、后流体室和桥接部,所述前流体室从主橡胶的表面凹陷;所述后流体室与前流体室相邻并且从主橡胶的表面凹陷;所述桥接部将前流体室和后流体室隔开,以使得流体在前流体室和后流体室之间流动并且所述桥接部能够通过外力变形
  • 衬套液压悬置
  • [发明专利]液压悬置-CN202011503732.4在审
  • 金承原 - 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
  • 2020-12-18 - 2022-01-11 - F16F13/08
  • 本发明涉及一种液压悬置,该液压悬置包括:外管,通过硫化在外管上形成隔膜;主橡胶构件,通过压配合设置在外管中;芯部,设置在主橡胶构件内部;挡圈,介于隔膜和主橡胶构件之间;第一流体室和第二流体室,通过向芯部按压主橡胶构件的外周的两侧而构造,第一流体室和第二流体室中的每一个被构造成容纳流体;第三流体室,被构造成与第一流体室和第二流体室连通,并且被设置在芯部下方的主橡胶构件的一部分中并容纳流体;以及第四流体室,被构造成与第三流体室连通,并且被设置在挡圈和外管之间以容纳流体
  • 液压悬置
  • [实用新型]一种防渗漏非牛顿流体橡胶减速带-CN202122766723.0有效
  • 洪树立;方祥辉;瞿科龙;吴迪 - 宁波工程学院
  • 2021-11-10 - 2022-07-19 - E01F9/529
  • 本实用新型公开了一种防渗漏非牛顿流体橡胶减速带,包括橡胶气囊、保护层、非牛顿流体,所述橡胶气囊为多层结构且所述非牛顿流体内置于橡胶气囊最内层的腔内,且橡胶气囊内置于所述保护层腔内,所述橡胶气囊两端对应的保护层腔壁上设置限位橡胶气囊轴向移动的卡环,所述卡环沿保护层轴向方向设置通孔,本方案中采用多层橡胶气囊结构内置在保护层中的结构给予腔内非牛顿流体多重防护,降低泄漏的风险,并安装限位卡环以轴向限位橡胶气囊且卡环上以通孔为腔预容纳泄漏的非牛顿流体
  • 一种渗漏牛顿流体橡胶减速
  • [发明专利]用于车辆的液压悬置-CN202010797973.8在审
  • 金承原 - 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
  • 2020-08-10 - 2021-03-05 - F16F15/023
  • 本公开涉及一种同时具有前后方向阻尼器和上下方向阻尼器的用于车辆的液压悬置,包括:主橡胶,被构造为形成流体室;孔口组件,将流体室分隔为上流体室和下流体室,与主橡胶一起形成上流体室,并且具有布置在上流体室和下流体室之间的孔口;以及隔膜,被构造为在孔口组件的下侧形成下流体室。特别地,主橡胶具有分隔壁,该分隔壁向下延伸并以分隔壁的下端联接到孔口组件的状态将上流体室分隔为第一上流体室和第二上流体室。
  • 用于车辆液压悬置
  • [发明专利]一种碳纳米管-硅橡胶复合导电流体及其制备方法-CN201910071196.6有效
  • 张晓升;邓海涛;张新然;文丹良 - 电子科技大学
  • 2019-01-25 - 2020-02-21 - C08L83/04
  • 本发明公开了一种碳纳米管‑硅橡胶复合导电流体及其制备方法,碳纳米管‑硅橡胶复合导电流体包括导电填充物和高分子聚合物材料,导电填充物为碳纳米管,高分子聚合物材料为硅橡胶,碳纳米管和硅橡胶的重量比为1:11~1:17,复合导电流体流体状态。本发明所述流体状态的复合导电流体本身可以任意形变,具备可拉伸导电性。当复合导电流体作为穿戴式电子器件的重要组成部分时,其不会影响电子器件的可拉伸范围,本发明的碳纳米管‑硅橡胶复合导电流体将在柔性可拉伸导电材料领域展现出极大的应用潜力。同时,本发明采用的原料为碳纳米管和硅橡胶,避免了采用柔性可拉伸电极材料应变范围有限、工序复杂、采用液态导电金属材料导致价格昂贵的问题。
  • 一种纳米硅橡胶复合导电流体及其制备方法
  • [实用新型]一种具有调节功能的橡胶瓣止回阀-CN202220881789.6有效
  • 李文聪;苏紫霞;魏芳富 - 捷能阀门制造有限公司
  • 2022-04-15 - 2022-08-12 - F16K15/14
  • 本实用新型提供一种具有调节功能的橡胶瓣止回阀,包括橡胶瓣止回阀阀体、连通设置于所述橡胶瓣止回阀阀体上的进水端、设置于所述进水端上用于对进入所述进水端的流体中杂质进行处理的处理装置,所述处理装置包括螺纹连接于所述进水端内壁的装卸环板,流体进入进水端后,网状拦截网拦截流体中条状杂物,之后过滤网过滤流体中杂质,形成于网状拦截网与过滤网之间的缓存增率区对流体进行短暂缓存以提高过滤网的过滤效率。橡胶瓣止回阀能够在进水端对进入进水端的流体中杂质进行很好的处理,杂质不易堵塞于橡胶瓣止回阀阀体中,不易对橡胶瓣止回阀造成使用上的影响,有利于长期使用。
  • 一种具有调节功能橡胶止回阀

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